Burnout Revenge
36 Logros
1,000
40-50h
Xbox 360
Xbox One
Xbox Series
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¡Extremadamente peligroso!
¡Tremendo! ¡Se concede por conseguir todo perfectos en el rango peligroso!
30
Cómo desbloquear el logro ¡Extremadamente peligroso! en Burnout Revenge - Guía Definitiva
Captain Animal
TrueAchievements
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Esta guía fue traducida automáticamente.
Como todos los demás logros "Perfectos" de este juego, debes obtener un índice de agresión impresionante y una medalla de oro en cada evento del rango Peligroso. La guía a continuación de L0Straniero91 tiene algunos consejos generales excelentes, pero descubrí que la parte más difícil de este logro fue obtener una medalla de oro en la vuelta previa de White Mountain, así que pensé en compartir algunos consejos que me permitieron completarlo.
Hay dos cosas clave que debes poder hacer para conseguir el oro en esta pista:
A. Derrapar: mientras mantienes A y RT y comienzas a girar, toca LT para iniciar un derrape. Algunas curvas requieren un doble o triple toque de LT para reducir la velocidad lo suficiente como para tomar la curva sin golpear las paredes. Tu velocidad en la mayoría de las curvas no debería bajar mucho de 180.
B. Tome la ruta más corta hasta la meta: no todos los atajos en esta pista están marcados con las luces azules a las que está acostumbrado, así que aquí hay un desglose rápido (de memoria) de las cosas importantes:
1. Poco después del inicio de la carrera la carretera se bifurca, gire a la izquierda hacia el tráfico que viene en sentido contrario. Sólo había dos coches aquí para mí, ambos en el carril izquierdo, pero la carretera tiene una curva pronunciada cerca del inicio y hay que estar en el carril izquierdo para girar sin chocar. No hay necesidad de derrapar aquí, solo ten cuidado con los autos.
2. Cuando la carretera se une hay una rampa de atajo a la izquierda, tome esta.
3. Poco después de la rampa hay otra rampa de atajo a la izquierda. Descubrí que un desvío de 1 toque fue suficiente para entrar en esto.
4. Pasarás por un túnel y cruzarás un puente. El túnel tiene algunas curvas pero no es necesario desviarse. En el carril derecho del puente hay un salto, tómalo.
5. Después del puente llegarás a la primera de las curvas más difíciles. Izquierda (derivación de 2 o 3 toques), derecha (derivación de 2 toques), hacia un túnel (derivación de 1 toque, izquierda) y (posiblemente) otra derecha.
6. Ahora conducirás hacia la ciudad. Esta parte de la pista tiene un atajo que te ahorrará mucho tiempo, pero lamentablemente no está señalizado. Estarás en una recta y verás las flechas amarillas que indican una esquina al final del camino. Este es el tercer giro a la izquierda en esta carretera. Debes tomar el primero (sin marcar), que te llevará por un callejón y subirá por una rampa. Siga recto por la rampa, pero prepárese para girar a la derecha en el aire para pasar por otro callejón que le llevará al tráfico que viene en sentido contrario.
7. Una vez atravesado el pueblo comenzarás el ascenso de regreso a la montaña. Después de una serie de curvas cuesta arriba (desvíos de 1, 2 y 3 toques), llegarás a un túnel con lados abiertos. Hay un atajo opcional a la izquierda de este. Da la vuelta al siguiente par de curvas más fáciles y estarás en la recta final. Llegué al túnel aproximadamente a 1'44" y terminé el recorrido en 1'57" y cambio.
Ahí lo tienes. Mantén presionado A y RT durante toda la carrera, ¡no choques y estarás bien!
Consejos generales:
Hay dos cosas clave que debes poder hacer para conseguir el oro en esta pista:
A. Derrapar: mientras mantienes A y RT y comienzas a girar, toca LT para iniciar un derrape. Algunas curvas requieren un doble o triple toque de LT para reducir la velocidad lo suficiente como para tomar la curva sin golpear las paredes. Tu velocidad en la mayoría de las curvas no debería bajar mucho de 180.
B. Tome la ruta más corta hasta la meta: no todos los atajos en esta pista están marcados con las luces azules a las que está acostumbrado, así que aquí hay un desglose rápido (de memoria) de las cosas importantes:
1. Poco después del inicio de la carrera la carretera se bifurca, gire a la izquierda hacia el tráfico que viene en sentido contrario. Sólo había dos coches aquí para mí, ambos en el carril izquierdo, pero la carretera tiene una curva pronunciada cerca del inicio y hay que estar en el carril izquierdo para girar sin chocar. No hay necesidad de derrapar aquí, solo ten cuidado con los autos.
2. Cuando la carretera se une hay una rampa de atajo a la izquierda, tome esta.
3. Poco después de la rampa hay otra rampa de atajo a la izquierda. Descubrí que un desvío de 1 toque fue suficiente para entrar en esto.
4. Pasarás por un túnel y cruzarás un puente. El túnel tiene algunas curvas pero no es necesario desviarse. En el carril derecho del puente hay un salto, tómalo.
5. Después del puente llegarás a la primera de las curvas más difíciles. Izquierda (derivación de 2 o 3 toques), derecha (derivación de 2 toques), hacia un túnel (derivación de 1 toque, izquierda) y (posiblemente) otra derecha.
6. Ahora conducirás hacia la ciudad. Esta parte de la pista tiene un atajo que te ahorrará mucho tiempo, pero lamentablemente no está señalizado. Estarás en una recta y verás las flechas amarillas que indican una esquina al final del camino. Este es el tercer giro a la izquierda en esta carretera. Debes tomar el primero (sin marcar), que te llevará por un callejón y subirá por una rampa. Siga recto por la rampa, pero prepárese para girar a la derecha en el aire para pasar por otro callejón que le llevará al tráfico que viene en sentido contrario.
7. Una vez atravesado el pueblo comenzarás el ascenso de regreso a la montaña. Después de una serie de curvas cuesta arriba (desvíos de 1, 2 y 3 toques), llegarás a un túnel con lados abiertos. Hay un atajo opcional a la izquierda de este. Da la vuelta al siguiente par de curvas más fáciles y estarás en la recta final. Llegué al túnel aproximadamente a 1'44" y terminé el recorrido en 1'57" y cambio.
Ahí lo tienes. Mantén presionado A y RT durante toda la carrera, ¡no choques y estarás bien!
Consejos generales:
