F1 2012

Lo conseguí usando el KERS desde la línea de salida y tomando la línea interior en la primera horquilla para quedar en primer lugar. A partir de ahí, solo fue cuestión de pisar los puntos de frenada y los vértices para completar las 6 vueltas. Si no llegas al primero en la primera curva, puedes reiniciar o usar tu flackback. Sin embargo, personalmente me quedaría con el flashback si te sales de la pista en algún momento durante la carrera.

Algunos puntos a tener en cuenta:
1) en la vuelta 3/6 el DRS está habilitado para los campeones detrás de ti, así que en la recta trasera, tan pronto como puse el auto en línea recta, usé aproximadamente 3/4 de mi KERS para defenderme y tomé la línea interior hacia la izquierda. hander al final de la recta.
2) tenga en cuenta la degradación de los neumáticos durante las últimas vueltas: me estaba deslizando un poco, especialmente. última vuelta, así que si eres un piloto agresivo como yo, entonces debes tener en cuenta algo: pisar suavemente el acelerador.