Need for Speed: Shift 2: Unleashed

Need for Speed: Shift 2: Unleashed

49 Logros

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PS3
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Piloto diurno

Piloto diurno

Has dominado todos los escenarios de día o al anochecer

0.7%

Cómo desbloquear el logro Piloto diurno en Need for Speed: Shift 2: Unleashed - Guía Definitiva

Domina cada esquina y la línea de carrera de las pistas de carreras durante el día
la descripción es incorrecta: el anochecer cuenta como carrera nocturna

usa un auto lento para dominar las curvas y la línea de carrera al 100% (yo usé el renault megane)
en BRNO hay 2 curvas que no están en la línea de carrera mostrada; observe dónde la CPU conduce estas curvas;) o mi video

Aquí he creado una lista que puedes imprimir y marcar la que tienes (la lista está en alemán, pero también en inglés la gente debería entenderla)
Descargar PDF:
http://dl.dropbox.com/u/25382498/shift2strecken.pdf
Después del paquete clásico, también dominas las pistas de este paquete para obtener el logro.

nuevo con vídeo BRNO esquina 7 y 9
usando stock renault megane
esquina 7, conduzca directamente desde la línea de carrera
esquina 9 usa el error "dar la vuelta"

editar 16.01.13:
La cuenta de Youtube está muerta, volveré a subir el vídeo de la guía en otra cuenta.
editar 18.01.13:
recarga de video (cajero automático sin comentarios en el video)
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31 mar 2011 21:38

30 Comments
No, hice todo lo mío en carreras rápidas de 1 vuelta.
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By jeffyy pop on 04 abr 2011 06:51
También puedes hacerlo online en privado con un amigo, así también puedes combinarlo con las 10 horas ;)
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By DeaconFrost2k on 04 abr 2011 06:55
El Audi S3 es el mejor coche para hacerlo... pero... ¡¡¡NO EN EBISU!!! Para dominar todas las pistas de Ebisu, deberás conducir un coche de deriva, de obra o de clase A para tener suficiente velocidad en las curvas más difíciles. Además, si no dominas muchas curvas en la misma vuelta, no podrás tener una línea de carrera al 100%.
RECUERDA: PARA EBISU ENCUENTRA LA BUENA VELOCIDAD Y MANTENTE EN LA LÍNEA DE CARRERA. ¡¡¡SI CONDUCES DEMASIADO LENTO LAS CURVAS NO SE DOMINARÁN Y TU PROGRESIÓN EN LA LÍNEA DE CARRERA SE DETENDRÁ!!!
Para obtener información, utilicé el Audi S3 con conversión Works para dominar todo Ebisu... :)
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By Yuanda Zhu San on 12 abr 2011 09:43
¿Miraste el pdf en mi primera publicación?
@nordschleife tienes que hacer las 4 pistas cortas y completas de día y de noche.

y por la noche no hay todas las pistas por las que tienes que conducir (tienen una cruz en mi pdf)
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By DeaconFrost2k on 16 abr 2011 14:54
Debes ganar todas las insignias de pistas... mira en el registro automático;) No es difícil, pero requiere mucho tiempo.
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By Yuanda Zhu San on 18 abr 2011 10:27
@deacon: ¡¡¡El Glitch funcionó muy bien!!! Tenía casi todos los demás rincones excepto Brno... Tuve que practicar un poco pero finalmente funcionó :)
¡¡¡Muchas gracias!!!
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By TSR2000 on 27 abr 2011 14:39
Trabajos de guía de turno 7 y 9. Planeo obtener esto para poder obtener los logros de 100 insignias.

Aunque no planeo hacer el de noche.
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By NasriL11 on 01 may 2011 12:46
Impresionante guía para Brno. ¿Alguien más ha tenido problemas con la horquilla de la Royal Mile de Londres?
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By Drummin003 on 05 may 2011 06:34
@Deacon: Es posible que desees agregar el hecho de que si descargaste el DLC Legends antes de dominar todas las pistas originales, el logro no se desbloqueará hasta que también domines todas las pistas DLC durante el día.
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By Drummin003 on 10 may 2011 05:14
¡¡¡PERFECTO!!! funcionó en el segundo intento!
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By I EduardLaser I on 10 may 2011 17:33
Gran guía, el error sigue funcionando después de las actualizaciones del título.
22,7,2011
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By Sean Reinhardl on 22 jul 2011 15:49
Megaupload es horrible porque no es lo que piensas al subirlo. Simplemente publícalo para todas las pistas en este sitio porque será fácil para mí. Así que no lo acepto.
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By on 10 ago 2011 13:56
¡¡¡¡¡SÍ!!!!! Finalmente obtuve el turno 9 en BRNO siguiendo el video después de algunos intentos. Otro consejo para el turno 7 de otro sitio me funcionó. Desvié la línea de carrera para la curva 7, simplemente seguí las marcas de los neumáticos y lo conseguí en el primer intento.
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By Creepsho88 on 03 nov 2011 01:31
después de cinco o seis intentos conseguí la curva 7 en el coche radical DAY WALKER ¡¡¡SÍ!!!
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By Vitux79 on 21 nov 2011 19:01
Después de meses sin tocar el juego, dominé la séptima curva en Brno. Fue el último rincón sangriento de la hazaña. ¿Pero explotó? No, no fue así.
Esta porquería fue el último título de NFS que jugué.
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By SzilardUK on 28 ene 2012 21:20
¿Y por eso obtuve voto negativo? ... ¿no dominaste todos los rincones de las pistas de las pistas clásicas? porque después de que se lanzó este complemento, debes hacerlo también en estas pistas
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By DeaconFrost2k on 29 ene 2012 16:55
o tienes un error del último complemento - para solucionarlo rápidamente tienes que cancelar la inscripción de tu perfil cuando estés en el menú principal de shift2 y renunciar - luego conducir una carrera - ahora debería aparecer
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By DeaconFrost2k on 29 ene 2012 17:07
Muchas gracias Deacon, tu video de BRNO es de primera categoría, en serio, no puedo agradecerte lo suficiente por eso.
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By Sket Slayer on 29 feb 2012 23:34
Muchas gracias por el tutorial. ;)
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By DaintyKwietas on 17 may 2012 18:09
Gracias Diácono por el vídeo. Y muchas gracias a Creepsho88 por el consejo para la curva 7 de simplemente seguir las marcas de los neumáticos. Eso funcionó en el primer intento.
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By Emperor Of Dune on 02 oct 2012 19:39
Ese comentario sobre el error y la acción para solucionarlo REALMENTE debe agregarse a la guía principal. Me falló y no tenía idea de cómo solucionarlo sin leer los comentarios.
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By CRX300X on 26 dic 2012 02:50
No puedo hacer esta esquina argggghhh
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By x iMr ReMeDyZ x on 03 ene 2013 15:03
Si descargas el dlc de leyendas, ¿tienes que hacer esas pistas también? ¿Hay muchos?
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By Robhill on 30 nov 2013 12:21
Estoy haciendo esto ahora. Hasta ahora estoy al 95% con el audi s3. Funciona de maravilla. La curva que al final no consigo después de 4 vueltas la hago con el audi s4.
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By ILaidback on 11 abr 2014 14:45
En cuanto a las pistas, me he saltado las pistas de brno y ebisu. Esto porque implica ir a la deriva y no soy un experto en eso. También he oído que Nurnburgring causa problemas a mucha gente. Actualizaré cómo va esto.
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By ILaidback on 11 abr 2014 14:46
Considerándolo todo, un cheevo muy de mierda. Como se mencionó anteriormente, usé el audi s3 en el 98% de todas las pistas. Un par de excepciones:

Marcas hatch indy: audi s4 1ra esquina
Ebisu touge: vw golf (pi50) para las curvas de deriva. He probado muchos autos aquí pero este lo hizo factible.

Va a tomar mucho tiempo conseguir esto. Así que cultive un poco de paciencia con esto 1.
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By ILaidback on 23 abr 2014 17:14
Muchas gracias por compartir el .pdf.tostada
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By iXanon on 18 jul 2014 18:41
Gracias también por esta publicación: la curva 7 en Brno fue muy fácil con la línea de carrera desactivada y el error en la curva 9 funcionó como se anunció.
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By GoClimbAGlacier on 10 may 2019 13:23
Ok, tengo una consulta.

Todo el mundo me dice que las descripciones de los logros son incorrectas y que el "anochecer" cuenta para el Maestro Nocturno y no para el Maestro Diurno.

Ok, eso es bastante justo.

Pero me pregunto si alguien puede confirmar que necesitamos pistas como BRNO, Dijon, etc. al anochecer para obtener el master nocturno (no están disponibles por la noche), así que la única manera, si califican, es hacerlo al anochecer.

Además, ¿cuenta el Nordschliefe? Sé que se necesitan las 4 variaciones más cortas de Nurbergring, pero ¿se necesita la vuelta completa de 15 millas?

Gracias
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By Lavindathar on 16 abr 2011 14:09
Solo para agregar algo al video.

Lo intenté varias veces pero no pude conseguirlo, hasta que aumenté un poco la velocidad (aún usando Megane sin sintonizar como se sugirió)

No te preocupes si el pequeño símbolo que se vuelve amarillo mientras intentas tomar la esquina, vuelve a ser gris cuando comienzas el proceso de dar la vuelta, esto me pasó a mí en el intento de tomarla, así que sé que no hay nada de qué preocuparse.

Además, si no lo logras la primera vez, simplemente regresa hasta la esquina anterior a esta serie, asegurándote de mantenerte fuera de la carretera, de esta manera no obtendrás la cuenta atrás en la dirección equivocada, para que puedas volver a intentarlo tantas veces. como sea necesario hasta que lo consigas sin tener que dar la vuelta al resto de la vuelta. Un truco útil, pero todavía no he visto a nadie escribirlo.
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By adiash73 on 30 may 2011 16:52
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Aquí hay un video que hice para la esquina 7 de BRNO. La esquina 9 no es tan mala, pero aquí está la 7. Espero que esto ayude a alguien. buena suerte
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04 abr 2011 16:20

3 Comments
Siendo un tipo de Audi, normalmente uso un TT bonito (excepto por algunas mejoras de manejo) para dominar las curvas, pero terminé usando el Mk I GTI para obtener 7 y 9 en esta pista (Brno)... no estoy seguro de cómo lo conseguí. 9 (y no he podido conseguirlo desde entonces), pero finalmente terminé obteniendo 7 usando la línea de este video... pude masterizar esta pista en solo unas 20 vueltas en total (la mayoría de ellas las pasé tratando de obtenerlo). esquinas 7 y 9).
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By Herr Murphy on 10 abr 2011 07:15
Nunca supe del truco de la hierba. ¡Muchas gracias por eso!
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By Zavistic on 10 abr 2011 05:52
¡Esto funcionó muy bien! ¡gracias amigo! Lo obtuve en mi segundo intento usando mi audi TT 3.2 quattro. ¿Algún consejo sobre cómo atacar la curva 9 en BRNO?
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By D3LTA ARES on 18 abr 2011 05:07
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El Audi S3 es el mejor coche para hacerlo... pero... ¡¡¡NO EN EBISU!!! Para dominar todas las pistas de Ebisu, deberás conducir un coche de deriva, de obra o de clase A para tener suficiente velocidad en las curvas más difíciles. Además, si no dominas muchas curvas en la misma vuelta, no podrás tener una línea de carrera al 100%.
RECUERDA: PARA EBISU ENCUENTRA LA BUENA VELOCIDAD Y MANTENTE EN LA LÍNEA DE CARRERA. ¡¡¡SI CONDUCES DEMASIADO LENTO LAS CURVAS NO SE DOMINARÁN Y TU PROGRESIÓN EN LA LÍNEA DE CARRERA SE DETENDRÁ!!!
Para obtener información, utilicé el Audi S3 con conversión Works para dominar todo Ebisu... :)
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12 abr 2011 11:02

4 Comments
Carrera rápida, 1 vuelta con intento de nuevo si es necesario, sin IA.
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By Yuanda Zhu San on 12 abr 2011 11:10
Sí.
Gracias
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By NasriL11 on 02 may 2011 12:07
El único con el que realmente tuve problemas fue el curso de Touge...

El mejor consejo es mantener la velocidad alta. Utilicé el NFS AE86 que se gana por vencer al rival, y con un puntito y dando chorros en las dos últimas curvas pude dominarlas y conseguir el último par de % necesarios para completar la vuelta al 100%.

Tenía alrededor del 88% y 5/7 curvas con el Megane estándar.
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By adiash73 on 30 may 2011 19:32
Para Ebisu Touge lo encontré realmente fácil con Radical SR3-RS, sin necesidad de freno de mano y con 1ª marcha durante toda la vuelta.
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By hbeltrane on 16 jun 2012 16:06
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Ok, lo que hice fue iniciar un evento rápido (carrera) y elegir
Tipo de evento: Carrera
Ubicación: Circuito de Brno
Hora del día: Día
Número de vueltas: 4
Número de oponentes: 0

Ahora solo usa una o dos rondas para obtener la línea de carrera al 100% y usa las otras rondas para dominar las curvas. Si conduces bien, podrás conseguir la mayoría de ellos en una ronda junto con la línea de carrera. La curva más difícil para mí fue la séptima. La curva 9 me llevó sólo 2 intentos (siguiendo el vídeo). Si te pierdes una curva en la ronda 4, siempre puedes retroceder sobre el césped y la grava. Asegúrese de que su automóvil esté al menos a 90 grados con respecto a la pista antes de regresar. De lo contrario, el temporizador contará hacia atrás y recordará dónde lo dejó para que tenga 5 segundos en total.

Conduje el Nissan Skyline GT-R (Retro), que es muy fácil de conducir. Lo actualicé con neumáticos lisos, frenos y algunas otras cosas. Pero supongo que unos buenos frenos y neumáticos bastarán.

Probé las películas publicadas en estas soluciones, pero después de 10 intentos fui a buscar otra solución ya que no pude bajar la opción 7.

Debes intentar tomar la esquina comenzando por la recta que lleva a la esquina, permanecer en el lado izquierdo del green, luego cuando la esquina se haga más difícil (a mitad de la S) girar hacia el lado derecho del green. Debes salir de la esquina quedando por el lado derecho de la misma. Intente conducir lo más cerca posible de los bordillos sin golpearlos. No estoy seguro de si la velocidad es un factor, pero el Skyline es fácil de conducir. También leí que no puedes desviarte o deslizarte en la esquina, pero no puedo confirmarlo.

¡Buena suerte!
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29 abr 2011 19:14

Pensé en agregar esta información, tal como está escrita como comentario en la guía de DeaconFrost2k. Todo el crédito es para adiash73, ya que fue el jugador que comentó originalmente sobre este hermoso ahorro de tiempo.

Si te resulta difícil dominar una determinada curva, puedes conducir en sentido contrario a lo largo de hierba/barro/arena/grava, para poder intentarlo una y otra vez hasta conseguirlo. Esto es más fácil en campos con más espacio a ambos lados de la pista, ya que si estás demasiado cerca de la pista, seguirás teniendo la cuenta regresiva del "camino equivocado". Si no hay suficiente espacio a ambos lados de la pista, intente avanzar lentamente en 1.ª marcha y luego deténgase por completo antes de que el cronómetro llegue a 1. Continúe haciendo esto hasta que pueda alejarse lo suficiente de la pista como para Puedes conducir en sentido contrario sin recibir la cuenta regresiva o hasta que puedas simplemente intentar tomar la curva nuevamente.

Obviamente, esto no es de gran ayuda para las primeras curvas de una pista, pero para las curvas posteriores, funciona de maravilla.

¡Gracias por leer y buena suerte! :D
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29 feb 2012 23:24

Para convertirte en un maestro en la pista necesitas: conducir toda la pista a lo largo de la trayectoria al 100% y tomar las curvas perfectamente.

Táctica:

Vaya a la sección de configuración, establezca la dificultad en fácil y habilidad: principiante, asistencia de frenado desactivada. Activar la asistencia Ve a la sección de juego rápido, selecciona una pista, selecciona Noche o Día (también debes obtener el trofeo Night Rider / Conducir de noche)

Dejamos todo lo demás como está. Elegimos un coche que no es potente, clase D.

Hay dos opciones en la ruta:

1) Conduzca por curvas con el acelerador apenas abierto, presione aproximadamente entre un 25 y un 50 %. (No cuento todos los giros; algunos de ellos deben ingresarse a gran velocidad; los giros cuesta arriba tampoco cuentan de esa manera)

2) Configure la asistencia de frenado y conduzca en curvas a gran velocidad.

Conducimos por curvas exactamente a lo largo de la trayectoria (gas verde, no necesariamente lleno, freno rojo, amarillo no presione y L2) No es necesario completar todo el recorrido al 100% de una vez, puedes salir y luego volver a conducir (solo no salir durante la carrera, de lo contrario no se contará, llegar siempre al final)
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20 may 2011 19:56

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Si compraste complementos, ten todos los autos en el garaje, toma un auto Ford Lotus y haz turnos en este auto. No hay ningún problema, si no es la primera vez, la segunda seguro que pasarás todas las curvas perfectamente...
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By hpFX50 on 22 jun 2012 13:59
Lista de todas las pistas de día y de noche + pistas DLC.


Ingrese al modo carrera

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By TiamaTiK on 17 sep 2018 15:55
Para no pasar la segunda vuelta, por el bien de la primera vuelta, devuelve el gas hasta que aparezca el contador, en un 80% ayuda a pasar la primera vuelta sin problemas.
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By XEP-KOTA on 01 ago 2017 04:45
Si descargaste los complementos antes de recibir el trofeo, también tendrás que completar algunas de las pistas del conjunto de Leyendas para este trofeo.

El problema puede deberse a las curvas 7 y 9 del circuito BRNO. La curva 7 aún se puede tomar con normalidad, simplemente manténgase a la derecha de la línea en la salida.

Pero el noveno turno requiere un enfoque especial y tendrás que aprovechar un error.

Aquí hay un consejo en video: https://youtu.be/E79eirY9meU
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By Abbath on 03 may 2012 15:43
Si no puedes dominar las curvas (horquillas) en el Ebisu Circuit Touge, prueba con un Audi S3 completamente modernizado (con kit de fábrica). Es importante pasar por las horquillas a cierta velocidad.

Además, en mi opinión, una curva con algunos fallos en la Royal Mile de Londres es la curva 2 (horquilla). Allí, en la salida, no es necesario pasar por encima de la acera (como muestra la trayectoria), sino seguirla.

Yo mismo hice curvas en un Porshe 911 GT3 RS con neumáticos, suspensión y frenos mejorados (B 1091), tal vez a alguien también le guste el coche. En general, dominé casi todas las pistas durante los torneos en los autos que usé en el juego, pero todavía hay alrededor de 30 pistas que no están involucradas de ninguna manera en la carrera, lo que plantea la pregunta a los desarrolladores: ¿por qué no? ¿Diversificar el juego y no tener todas las opciones de pista incluidas en la carrera?
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By por9idok on 07 ago 2016 16:39
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Todo funciona bien en un vw golf mk1 GTI con asistencia de frenado. Y con respecto a la curva 7 de la autopista de Brno, esta curva debe tomarse así: cuando va hacia la derecha y la trayectoria indica que es necesario conducir hacia el costado de la carretera, no se conduce por ella, sino que se conduce hacia la derecha (siguiendo las huellas de los neumáticos negros) En general, al salir de una curva, no mire la trayectoria, sino vaya hacia la derecha.

Si una curva comienza no muy lejos de la salida y no se cuenta para usted, entonces deberá pasarla en la segunda vuelta o intentar tomar un auto rápido.
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21 jun 2011 21:20