Need for Speed: Shift 2: Unleashed
49 Logros
0-0h
PS3
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Dominador
Has derrotado a todos los rivales
1.0%
Cómo desbloquear el logro Dominador en Need for Speed: Shift 2: Unleashed - Guía Definitiva
Esta guía fue traducida automáticamente.
Hay 9 rivales en el juego, todos con su propio campeonato que ganar.
Debes tener al menos nivel 16+ para obtener este logro (depende de que GT1 se abra después de GOT WORKS y GT3).
TheRivals y su especialidad es:
Vaughn Gittin Jr. (Deriva)
Tienes una 240sx para usar, esto está bien pero lo encontré mucho más fácil en el *SPEED HUNTER Pagni Huayra* (CLASE A 2150)
Darren McNamara (Retro)
. Ok, usé un Toyota Supra (CLASE A 1717) ACTUALIZADO para FUNCIONAR para este gran agarre y velocidad, la mayoría de la IA usa el McLaren F1
. Este shodent te dará algún problema si usas el auto que tengo.
Chris Rado (contrarreloj)
. Esto es muy fácil usando el Toyota Supra actualizado a WORK SPEC (CLASE A 1717)
Vaughn Gittin Jr. (Músculo)
. Utilicé un SpeedHunters RT, muy fácil de completar.
Jamie Campbell Walter (moderno)
Este también fue muy fácil usando el Nissan Skyline SpecV GTR R35 (TENGA EN CUENTA QUE NO ERA UNA ESPECIFICACIÓN DE TRABAJO PERO TOTALMENTE ACTUALIZADO A CLASE A 2165)
Tommy Milner (Resistencia)
. Está bien, sin lugar a dudas, este es uno de los más molestos y difíciles.
Dolor número 1: Tienes que dar 5 vueltas a Nurburgring DE DÍA Y DE NOCHE ¡grrrrrr!
Dolor número 2: Hay muy poco lugar para adelantar y si chocas contra un auto, ¡te darás un giro loco!
Dolor número 3: Asegúrate de que por la noche el daño no sea solo visible; si no lo haces, te romperás los faros y no podrás ver.
Dolor número 5: EL COCHE -.- bueno, probé 7 tipos diferentes y el mejor que encontré fueron los speedhunters EVO (CLASE A 1910) para hacer esto.
Enorme dolor número 4: ¡¡¡CORTE ESQUINAS !!!! en algunas de las esquinas si pasas por encima del ápice BOOM eso es 1 corte Golpe
Ahora tienes permitido 5 Stikes, pero por la noche es muy FÁCIL fallar en esto. Hice 3 vueltas sin strikes y en la cuarta vuelta obtuve los 5.
Esto realmente se vuelve molesto. Estaba a punto de romper mi controlador por rabia, así que ¡¡¡TEN CUIDADO, LO HAS DICHO!!!
TODO ASÍ QUE EDITAR LA CONFIGURACIÓN DEL CONTROLADOR
Y PON ESTO
Zona muerta de tiro: 3%
Sensibilidad de dirección: 45%
Zona muerta del acelerador: 5%
Sensibilidad del acelerador: 46%
Zona muerta de freno: 5%
Sensibilidad del freno: 45%
¡¡¡ESTO HACE LA VIDA MUCHO MÁS FÁCIL!!!!!!
Patrick Söderlund (GT3)
.Muy fácil usé el Porsche 911 GT3 Cup R $351.000 para comprar (CLASE A 1590)
Mad Mike Whiddett (Obras)
. Esto fue muy fácil. Usé los speedhunters evo (CLASE A1910).
Jamie Campbell Walter (GT1).
.Esta es la segunda carrera más larga con 10 carreras de 3 a 4 vueltas cada una.
.Usé el Masarati Mc12 o como lo llamen $819k
DEBES VENCER TODOS LOS 9 PARA QUE EL LOGRO SE DESBLOQUEE.
¿Tienes mejor información? Dime que lo agregaré.
Debes tener al menos nivel 16+ para obtener este logro (depende de que GT1 se abra después de GOT WORKS y GT3).
TheRivals y su especialidad es:
Vaughn Gittin Jr. (Deriva)
Tienes una 240sx para usar, esto está bien pero lo encontré mucho más fácil en el *SPEED HUNTER Pagni Huayra* (CLASE A 2150)
Darren McNamara (Retro)
. Ok, usé un Toyota Supra (CLASE A 1717) ACTUALIZADO para FUNCIONAR para este gran agarre y velocidad, la mayoría de la IA usa el McLaren F1
. Este shodent te dará algún problema si usas el auto que tengo.
Chris Rado (contrarreloj)
. Esto es muy fácil usando el Toyota Supra actualizado a WORK SPEC (CLASE A 1717)
Vaughn Gittin Jr. (Músculo)
. Utilicé un SpeedHunters RT, muy fácil de completar.
Jamie Campbell Walter (moderno)
Este también fue muy fácil usando el Nissan Skyline SpecV GTR R35 (TENGA EN CUENTA QUE NO ERA UNA ESPECIFICACIÓN DE TRABAJO PERO TOTALMENTE ACTUALIZADO A CLASE A 2165)
Tommy Milner (Resistencia)
. Está bien, sin lugar a dudas, este es uno de los más molestos y difíciles.
Dolor número 1: Tienes que dar 5 vueltas a Nurburgring DE DÍA Y DE NOCHE ¡grrrrrr!
Dolor número 2: Hay muy poco lugar para adelantar y si chocas contra un auto, ¡te darás un giro loco!
Dolor número 3: Asegúrate de que por la noche el daño no sea solo visible; si no lo haces, te romperás los faros y no podrás ver.
Dolor número 5: EL COCHE -.- bueno, probé 7 tipos diferentes y el mejor que encontré fueron los speedhunters EVO (CLASE A 1910) para hacer esto.
Enorme dolor número 4: ¡¡¡CORTE ESQUINAS !!!! en algunas de las esquinas si pasas por encima del ápice BOOM eso es 1 corte Golpe
Ahora tienes permitido 5 Stikes, pero por la noche es muy FÁCIL fallar en esto. Hice 3 vueltas sin strikes y en la cuarta vuelta obtuve los 5.
Esto realmente se vuelve molesto. Estaba a punto de romper mi controlador por rabia, así que ¡¡¡TEN CUIDADO, LO HAS DICHO!!!
TODO ASÍ QUE EDITAR LA CONFIGURACIÓN DEL CONTROLADOR
Y PON ESTO
Zona muerta de tiro: 3%
Sensibilidad de dirección: 45%
Zona muerta del acelerador: 5%
Sensibilidad del acelerador: 46%
Zona muerta de freno: 5%
Sensibilidad del freno: 45%
¡¡¡ESTO HACE LA VIDA MUCHO MÁS FÁCIL!!!!!!
Patrick Söderlund (GT3)
.Muy fácil usé el Porsche 911 GT3 Cup R $351.000 para comprar (CLASE A 1590)
Mad Mike Whiddett (Obras)
. Esto fue muy fácil. Usé los speedhunters evo (CLASE A1910).
Jamie Campbell Walter (GT1).
.Esta es la segunda carrera más larga con 10 carreras de 3 a 4 vueltas cada una.
.Usé el Masarati Mc12 o como lo llamen $819k
DEBES VENCER TODOS LOS 9 PARA QUE EL LOGRO SE DESBLOQUEE.
¿Tienes mejor información? Dime que lo agregaré.
7 Comments
Encontré otra opción para la insignia Endurance: Team NFS Z4 GT3
Sí, hace que Tommy sea un poco más difícil de vencer (porque el PI es más o menos el mismo), pero también coloca a todos los conductores de IA en GT3 o autos similares, por lo que es mucho menos probable que causen caos al principio.
Sólo ten cuidado con Karrussel: arranqué el alerón delantero varias veces y al menos dos veces también se llevó la rueda delantera derecha.
Sí, hace que Tommy sea un poco más difícil de vencer (porque el PI es más o menos el mismo), pero también coloca a todos los conductores de IA en GT3 o autos similares, por lo que es mucho menos probable que causen caos al principio.
Sólo ten cuidado con Karrussel: arranqué el alerón delantero varias veces y al menos dos veces también se llevó la rueda delantera derecha.
By Hirsute Dave on 18 jul 2011 09:07
Sí, probé ese auto pero seguí dándole vueltas :/
By l 2Bad2Fast l on 18 jul 2011 09:47
Esta guía fue traducida automáticamente.
Para obtener el chevo tienes que vencer a todos los rivales. Escribiré solo sobre el desafío de resistencia. Consulta otras guías para obtener más información. Para ganar al rival Tommy Milner, debes vencerlo en el desafío de resistencia de los campeones y será mejor estar en el podio. antes que él al final de la serie, o el primer lugar si puedes, este evento es muy loco y frustrante para ganar, lo más difícil que encontré además de derrapar, si usas un auto clase D, lo máximo que puedes obtener es la segunda posición. y Tommy te dejará boquiabierto. Si eliges un auto rápido, correrás contra autos rápidos, que se volverán agresivos porque la pista es estrecha, lo que resulta en muchos accidentes y colisiones, pero si tienes la Con el auto adecuado, buena conducción y una buena estrategia, puedes ganar fácilmente y ahorrarte mucho tiempo y frustración.
Recomiendo usar el Nissan GT-R 35 Need for Speed Edition, que se puede comprar en el lote por alrededor de $170,000, índice de rendimiento A 1180, es un auto fuerte, estable, buen manejo, puede derrapar y acelerar en las curvas, que tengas un buen aceleración, no la ajusté, configuré la opción de juego de esta manera, dificultad fácil, modo de manejo: experimentado, bloqueo de ruptura en sí, control de tracción: bajo, estabilidad en sí, puedes desactivar la estabilidad, si eres un corredor talentoso, esto te dará más velocidad, Tommy Milner conducirá el BMW M3 GT Alms con índice de rendimiento A 1530, es un auto con buen manejo, pero tu aceleración es mejor y así es como vencerlo.
-La primera carrera será de día y la segunda de noche. Juega duro desde el principio, roba posiciones una por una, golpea a los autos de bajo manejo por detrás para sacarlos de tu camino y evita golpear a los autos de su lado. chocarás por nada y perderás la posición, mantente concentrado y alcanzarás a Tommy en la mitad de la primera vuelta, lo adelantarás en línea recta, tomarás la delantera e intentarás mantenerla hasta el final de la carrera, juega A la defensiva, vigílalo desde el espejo (haz que la vista sea completa, con el espejo encendido). La única forma en que puede pasarte es desde el pasto limpio. Si chocas o le das una apertura lateral, ten cuidado, te pasará. Antes de que te des cuenta, concéntrate, juega solo sin nadie en la habitación que te distraiga, esta es una carrera seria, evita cortar los atajos, tienes 5 advertencias, serás eliminado en el sexto corte de pista, necesitas saberlo. todas las zonas prohibidas antes de comenzar, hay algunas zonas difíciles que pueden costarte la carrera, puedes guardar los atajos y usarlos para cortarle el paso en la última vuelta, por cierto, lo vencí sin usar atajos, pero si tienes que hacerlo, hazlo, es despiadado, es molesto. Si tienes suerte, puede girar o estrellarse, si eres un buen conductor agresivo, aplastalo de costado contra la pared o tíralo. a la arena, si eres un corredor casual, simplemente juega simple y a la defensiva, y ten paciencia si te pasa, solo sé tranquilo, puedes alcanzarlo fácilmente si conoces muy bien la pista, pásalo en el momento adecuado cuando se rompe en la curva o en las rectas largas, la carrera durará 5 vueltas, alrededor de 45 minutos, puedes ser un buen conductor, pero esta carrera se trata de resistencia, concentración y determinación, este evento pondrá a prueba tu paciencia y Haz que tu corazón lata con fuerza por la presión y el miedo de perder esta larga carrera. Si jugaste bien, estarás en primera posición, lo que te colocará en la primera salida de la segunda carrera nocturna.
La carrera nocturna es dura y dolorosa porque hay poca visibilidad, pero la ventaja que tienes ahora es que los otros autos corren un poco más lento por la noche en comparación con la carrera diurna, y tú estás en la primera posición en la línea de salida. Tommy Milner está a tu lado, después de la primera curva, aplastalo hacia el lado izquierdo de la carretera y regresa rápidamente a la carrera, ahora él está en la posición 16 y tú estás en la 6 o 7, sigue subiendo hasta llegar a 2 posición, sigue al primer líder para guiarte y ahorrar algo de energía, en la tercera vuelta, Tommy Milner te alcanzará y comenzará a molestarte nuevamente, ya sea juega a la defensiva hasta el final o lo estrella contra la pared nuevamente, si tienes suerte de que su auto se dañe por completo y te deshagas de él, de vez en cuando, haz clic en iniciar y mira dónde está en las posiciones, siempre y cuando esté detrás de ti, estás bien, no debería conseguirlo. el primer lugar, en la última carrera puedes perseguir al primer jugador y robar el liderato y mantenerlo hasta la línea de meta, también cambia la configuración antes de comenzar la carrera, asegúrate de desactivar el daño, no solo visible, si te rompes los faros no puedes ver nada, y mejor tener un espejo para poder ver quién está detrás, mientras te quedes en el circuito y bloquees las aberturas estás bien, con esta estrategia pude llegar primero en las carreras diurnas y nocturnas, pero mi consejo para ti es que intentes jugar mucho en Nurburgring Nordshleife antes de intentar hacer resistencia, porque los turnos tienen un problema técnico, la línea verde desaparece cuando más la necesitas, y la carrera nocturna es Es difícil de hacer si no estás familiarizado con el circuito, si Toomy sube al podio antes que tú al final de la serie, solo ganarás la insignia del podio. Si obtienes el primer lugar y Tommy el segundo en la carrera del día, y obtienes el segundo después. En la carrera nocturna, obtienes el mismo punto, pero ganas el desafío y obtienes la primera posición al final de la serie, por lo que hay otra alternativa, lee los comentarios para obtener más detalles. Un último consejo importante: no corras con un Muchos porches, sigue saliendo y reiniciando hasta que encuentres una alineación fácil, ¡buena suerte y disfruta de la carrera!
Recomiendo usar el Nissan GT-R 35 Need for Speed Edition, que se puede comprar en el lote por alrededor de $170,000, índice de rendimiento A 1180, es un auto fuerte, estable, buen manejo, puede derrapar y acelerar en las curvas, que tengas un buen aceleración, no la ajusté, configuré la opción de juego de esta manera, dificultad fácil, modo de manejo: experimentado, bloqueo de ruptura en sí, control de tracción: bajo, estabilidad en sí, puedes desactivar la estabilidad, si eres un corredor talentoso, esto te dará más velocidad, Tommy Milner conducirá el BMW M3 GT Alms con índice de rendimiento A 1530, es un auto con buen manejo, pero tu aceleración es mejor y así es como vencerlo.
-La primera carrera será de día y la segunda de noche. Juega duro desde el principio, roba posiciones una por una, golpea a los autos de bajo manejo por detrás para sacarlos de tu camino y evita golpear a los autos de su lado. chocarás por nada y perderás la posición, mantente concentrado y alcanzarás a Tommy en la mitad de la primera vuelta, lo adelantarás en línea recta, tomarás la delantera e intentarás mantenerla hasta el final de la carrera, juega A la defensiva, vigílalo desde el espejo (haz que la vista sea completa, con el espejo encendido). La única forma en que puede pasarte es desde el pasto limpio. Si chocas o le das una apertura lateral, ten cuidado, te pasará. Antes de que te des cuenta, concéntrate, juega solo sin nadie en la habitación que te distraiga, esta es una carrera seria, evita cortar los atajos, tienes 5 advertencias, serás eliminado en el sexto corte de pista, necesitas saberlo. todas las zonas prohibidas antes de comenzar, hay algunas zonas difíciles que pueden costarte la carrera, puedes guardar los atajos y usarlos para cortarle el paso en la última vuelta, por cierto, lo vencí sin usar atajos, pero si tienes que hacerlo, hazlo, es despiadado, es molesto. Si tienes suerte, puede girar o estrellarse, si eres un buen conductor agresivo, aplastalo de costado contra la pared o tíralo. a la arena, si eres un corredor casual, simplemente juega simple y a la defensiva, y ten paciencia si te pasa, solo sé tranquilo, puedes alcanzarlo fácilmente si conoces muy bien la pista, pásalo en el momento adecuado cuando se rompe en la curva o en las rectas largas, la carrera durará 5 vueltas, alrededor de 45 minutos, puedes ser un buen conductor, pero esta carrera se trata de resistencia, concentración y determinación, este evento pondrá a prueba tu paciencia y Haz que tu corazón lata con fuerza por la presión y el miedo de perder esta larga carrera. Si jugaste bien, estarás en primera posición, lo que te colocará en la primera salida de la segunda carrera nocturna.
La carrera nocturna es dura y dolorosa porque hay poca visibilidad, pero la ventaja que tienes ahora es que los otros autos corren un poco más lento por la noche en comparación con la carrera diurna, y tú estás en la primera posición en la línea de salida. Tommy Milner está a tu lado, después de la primera curva, aplastalo hacia el lado izquierdo de la carretera y regresa rápidamente a la carrera, ahora él está en la posición 16 y tú estás en la 6 o 7, sigue subiendo hasta llegar a 2 posición, sigue al primer líder para guiarte y ahorrar algo de energía, en la tercera vuelta, Tommy Milner te alcanzará y comenzará a molestarte nuevamente, ya sea juega a la defensiva hasta el final o lo estrella contra la pared nuevamente, si tienes suerte de que su auto se dañe por completo y te deshagas de él, de vez en cuando, haz clic en iniciar y mira dónde está en las posiciones, siempre y cuando esté detrás de ti, estás bien, no debería conseguirlo. el primer lugar, en la última carrera puedes perseguir al primer jugador y robar el liderato y mantenerlo hasta la línea de meta, también cambia la configuración antes de comenzar la carrera, asegúrate de desactivar el daño, no solo visible, si te rompes los faros no puedes ver nada, y mejor tener un espejo para poder ver quién está detrás, mientras te quedes en el circuito y bloquees las aberturas estás bien, con esta estrategia pude llegar primero en las carreras diurnas y nocturnas, pero mi consejo para ti es que intentes jugar mucho en Nurburgring Nordshleife antes de intentar hacer resistencia, porque los turnos tienen un problema técnico, la línea verde desaparece cuando más la necesitas, y la carrera nocturna es Es difícil de hacer si no estás familiarizado con el circuito, si Toomy sube al podio antes que tú al final de la serie, solo ganarás la insignia del podio. Si obtienes el primer lugar y Tommy el segundo en la carrera del día, y obtienes el segundo después. En la carrera nocturna, obtienes el mismo punto, pero ganas el desafío y obtienes la primera posición al final de la serie, por lo que hay otra alternativa, lee los comentarios para obtener más detalles. Un último consejo importante: no corras con un Muchos porches, sigue saliendo y reiniciando hasta que encuentres una alineación fácil, ¡buena suerte y disfruta de la carrera!
10 Comments
NasriL11, de nada, acabas de confirmar lo que estaba pensando, antes de intentar algo en otro evento, como obtener el primer lugar en la primera carrera de la serie de eventos contra el fuerte rival y el segundo después de él en la segunda carrera. , en el resultado final obtuviste los mismos puntos en el evento, y por alguna razón obtuviste el primer lugar, y él el segundo lugar, supongo que porque ganaste primero antes que él en la primera carrera, así que obtuviste la ventaja. No creo que porque tengas un mejor tiempo de vuelta, tengo esta idea pero no quería decírtelo porque no estaba seguro, teatralmente estoy seguro, pero no lo intenté. En la práctica, en mi opinión, creo que funciona, para alguien que está teniendo dificultades para ganar un primer lugar en la carrera nocturna para eliminar la duda, puede intentar esto, obtener el primer lugar en el primer evento con el Nissan GTR NFS, comenzar el evento nocturno, y abandonar después de que comience el evento, y volver al evento nuevamente, el propósito de abandonar es simplemente cambiar el auto a su favorito, y buen manejo y rápido auto clase D, deje que Tommy Milner lo ahuyente, usted' Obtendré fácilmente el segundo lugar, porque el ritmo no es rápido y la carrera está controlada, así que, como dije, no intenté esto en el evento de resistencia, lo intenté en un evento diferente, pero vale la pena intentarlo para alguien. Si está teniendo dificultades para ganar la carrera nocturna, existe una gran posibilidad de que obtenga dos insignias, una por subir al podio y otra por vencer a Tommy Milner, de la misma manera que NasriL11 nos acaba de confirmar. Pruebe este método. Hará que este evento de resistencia sea más fácil para usted, porque el evento nocturno es más doloroso que el primero, y confirme si funciona o no para ayudar a otros a estar seguros.
Publicado por Sadioki el 30 11 de mayo 17:22:53
Publicado por Sadioki el 30 11 de mayo 17:22:53
By sadioki on 30 may 2011 17:33
¡¡¡GRACIAS!!! Muy buena elección de coche :)
By Yuanda Zhu San on 20 may 2011 09:51
Esta guía fue traducida automáticamente.
Hay 9 rivales en el juego, todos con su respectivo campeonato.
Debes tener al menos el nivel 15 para obtener este logro (ya que GT1 Rival requiere el nivel 15).
Los rivales y su especialidad es:
Vaughn Gittin Jr. (Deriva)
Darren McNamara (Retro)
Chris Rado (contrarreloj)
Vaughn Gittin Jr. (Músculo)
Jamie Campbell Walter (moderno)
Tommy Milner (Resistencia)
Patrick Söderlund (GT3)
Mad Mike Whiddett (Obras)
Jamie Campbell Walter (GT1).
Cada campeonato rival se puede encontrar yendo a su especialidad. Simplemente mire en las pestañas donde dice "Retro" o "Works", etc. El campeonato rival es la opción inferior y requerirá una cierta cantidad de podios en esa especialidad para desbloquearse.
Mystre0 ha confirmado que debes vencer a los 9 rivales, por lo que Vaughn Gittin Jrn y Cambell Walter deben ser derrotados dos veces cada uno.
Debes tener al menos el nivel 15 para obtener este logro (ya que GT1 Rival requiere el nivel 15).
Los rivales y su especialidad es:
Vaughn Gittin Jr. (Deriva)
Darren McNamara (Retro)
Chris Rado (contrarreloj)
Vaughn Gittin Jr. (Músculo)
Jamie Campbell Walter (moderno)
Tommy Milner (Resistencia)
Patrick Söderlund (GT3)
Mad Mike Whiddett (Obras)
Jamie Campbell Walter (GT1).
Cada campeonato rival se puede encontrar yendo a su especialidad. Simplemente mire en las pestañas donde dice "Retro" o "Works", etc. El campeonato rival es la opción inferior y requerirá una cierta cantidad de podios en esa especialidad para desbloquearse.
Mystre0 ha confirmado que debes vencer a los 9 rivales, por lo que Vaughn Gittin Jrn y Cambell Walter deben ser derrotados dos veces cada uno.
9 Comments
Bueno, en el juego hay 9 insignias, así que si los logros están relacionados con insignias (como los logros "Dominar todas las pistas" y "Ganar x insignias"), me temo que tendrás que ganar las 9. No estoy seguro , es sólo una suposición.
By TerremotoDP on 06 abr 2011 11:04
Confirmo que tienes que ganar los 9 campeonatos para desbloquear el logro, por lo que debes derrotar a Gitten Jr y Cambell-Walter dos veces.
By Mystre0 on 12 abr 2011 12:34
Esta guía fue traducida automáticamente.
Resistencia - Nissan GT-R SpecV (R35)
Lo actualicé a 1499. Todas las actualizaciones excepto el turbo y el motor. Trabaje con el motor para acercarse a 1499. Estoy seguro de que cualquier valor superior a 1490 estaría bien. Afiné el auto para un mejor manejo general. Se redujo la altura de manejo a 2. Resortes delanteros a 1. Amortiguadores, redúzcalos todos a la mitad. Si está en 8, hazlo 4. Ya está.
Puedo conseguir una ventaja considerable sobre Tommy Miner en la primera vuelta, jugando con todas las asistencias activadas, incluso la dirección y el frenado. Si conoces bien la pista y la corres en modo experimentado, definitivamente deberías aplastar a la competencia.
Lo actualicé a 1499. Todas las actualizaciones excepto el turbo y el motor. Trabaje con el motor para acercarse a 1499. Estoy seguro de que cualquier valor superior a 1490 estaría bien. Afiné el auto para un mejor manejo general. Se redujo la altura de manejo a 2. Resortes delanteros a 1. Amortiguadores, redúzcalos todos a la mitad. Si está en 8, hazlo 4. Ya está.
Puedo conseguir una ventaja considerable sobre Tommy Miner en la primera vuelta, jugando con todas las asistencias activadas, incluso la dirección y el frenado. Si conoces bien la pista y la corres en modo experimentado, definitivamente deberías aplastar a la competencia.
Esta guía fue traducida automáticamente.
Hay un total de 9 jefes en el juego:
1.deriva
2.clásico
3.contrarreloj
4.coches musculosos
5.moderno A
6.carreras de resistencia
7.FIA-GT3
8.fábrica
9.FIA-GT1
El juego tiene esta característica: cuanto más rápidos sean los autos que elijas, más rápido los robots los tomarán. Intentamos derrapar en un viejo Ford Shelby GT500 con modificaciones de fábrica, hacemos pruebas de resistencia en un Lexus LFA con fábrica, como hay mucha conducción allí, se necesita un auto más rápido para ahorrar tiempo. Moderno Y pasamos por alto cualquier automóvil sin afinar en un automóvil de producción. En términos generales, personalmente, conduje un Porsche 918 Spyder sin afinar. La modificación de fábrica se realizó en el 911GT3RSR y no hubo problemas. En todas las demás competiciones no hubo problemas.
1.deriva
2.clásico
3.contrarreloj
4.coches musculosos
5.moderno A
6.carreras de resistencia
7.FIA-GT3
8.fábrica
9.FIA-GT1
El juego tiene esta característica: cuanto más rápidos sean los autos que elijas, más rápido los robots los tomarán. Intentamos derrapar en un viejo Ford Shelby GT500 con modificaciones de fábrica, hacemos pruebas de resistencia en un Lexus LFA con fábrica, como hay mucha conducción allí, se necesita un auto más rápido para ahorrar tiempo. Moderno Y pasamos por alto cualquier automóvil sin afinar en un automóvil de producción. En términos generales, personalmente, conduje un Porsche 918 Spyder sin afinar. La modificación de fábrica se realizó en el 911GT3RSR y no hubo problemas. En todas las demás competiciones no hubo problemas.
2 Comments
Deja de engañar a la gente:/ debes derrotar a todos, incluidos los de los conjuntos DLC, solo que en este caso te darán un trofeo es decir, si compraste DLS, entonces no hay 9 sino 11 jefes
By Amid111 on 07 dic 2015 10:07
Quiero agregar.
Hay 2 condiciones para recibir el trofeo.
1. Debes ganar el campeonato (drift, carrera, etc.) por puntos.
2. El jefe oponente debe terminar detrás de ti (2 o 5 o 10, no importa).
Las tácticas son en realidad muy simples. Puedes ganar el minicampeonato sin ganar una sola carrera. ¿Por qué? Se otorgan puntos por los lugares: primero - 12, segundo - 10, tercero - 8, etc. Entonces, cuando conduzcas, solo mira qué corredor está delante o detrás de ti y cuántos puntos puedes permitirte perder sin correr el riesgo de perder.
A mí, por ejemplo, no me gusta el Nordschleife. En las carreras de resistencia tienes que conducir 5 vueltas primero durante el día (esto son unos 40 minutos de tiempo real) y luego por la noche (otros 40 minutos). La primera vez terminé en tercer lugar con un coche GT1. Como Boss estaba en GT3 (es decir, más lento que GT1), terminó en el décimo lugar. En la carrera nocturna cogí el Lancia Delta Integral y terminé tranquilamente en 2ª posición, dejando al Boss muy por delante. Lo principal aquí es buscar en el menú de pausa en qué lugares viajan los que estaban delante de usted la última vez. Por regla general, están por debajo del sexto lugar y no hay que temerles.
Por lo tanto, terminar 3º y 2º me supuso la victoria en la minipuntuación general.
Esta táctica se aplica a todas las batallas contra jefes. ¡Dilo!
Hay 2 condiciones para recibir el trofeo.
1. Debes ganar el campeonato (drift, carrera, etc.) por puntos.
2. El jefe oponente debe terminar detrás de ti (2 o 5 o 10, no importa).
Las tácticas son en realidad muy simples. Puedes ganar el minicampeonato sin ganar una sola carrera. ¿Por qué? Se otorgan puntos por los lugares: primero - 12, segundo - 10, tercero - 8, etc. Entonces, cuando conduzcas, solo mira qué corredor está delante o detrás de ti y cuántos puntos puedes permitirte perder sin correr el riesgo de perder.
A mí, por ejemplo, no me gusta el Nordschleife. En las carreras de resistencia tienes que conducir 5 vueltas primero durante el día (esto son unos 40 minutos de tiempo real) y luego por la noche (otros 40 minutos). La primera vez terminé en tercer lugar con un coche GT1. Como Boss estaba en GT3 (es decir, más lento que GT1), terminó en el décimo lugar. En la carrera nocturna cogí el Lancia Delta Integral y terminé tranquilamente en 2ª posición, dejando al Boss muy por delante. Lo principal aquí es buscar en el menú de pausa en qué lugares viajan los que estaban delante de usted la última vez. Por regla general, están por debajo del sexto lugar y no hay que temerles.
Por lo tanto, terminar 3º y 2º me supuso la victoria en la minipuntuación general.
Esta táctica se aplica a todas las batallas contra jefes. ¡Dilo!
By Abbath on 02 may 2012 18:44
Esta guía fue traducida automáticamente.
A medida que avances, los oponentes se abrirán, primero tendrás que pasar las eliminatorias, y en la final pelearás con un oponente, después de su victoria obtendrás su auto. Aquí hay una lista de todos los oponentes:
Vaughn Gittin, Jr. - Rama de deriva
Darren McNamara - Rama retro
Chris Rado - Rama de contrarreloj
Vaughn Gittin, Jr. - Rama Muscular
Jamie Campbell-Walter - Una sucursal moderna
Tommy Milner - Rama de resistencia
Patrick Soderlund - Sucursal FIA GT3
Mad Mike Whiddett - Sucursal de Obras
Jamie Campbell-Walter - Sucursal FIA GT1
Vaughn Gittin, Jr. - Rama de deriva
Darren McNamara - Rama retro
Chris Rado - Rama de contrarreloj
Vaughn Gittin, Jr. - Rama Muscular
Jamie Campbell-Walter - Una sucursal moderna
Tommy Milner - Rama de resistencia
Patrick Soderlund - Sucursal FIA GT3
Mad Mike Whiddett - Sucursal de Obras
Jamie Campbell-Walter - Sucursal FIA GT1