Trials Fusion

Este es el trofeo más difícil de todos los DLC lanzados hasta ahora, y aunque no es tan difícil como Pipephobia o Top Roach, definitivamente está justo detrás de ellos en términos de dificultad.

Para ganarlo, debes completar 4 círculos en el juego de habilidad 'Circles of Hell'. Cada vuelta consiste en recorrer la pista, lo que dura algo más de 1 minuto. Cada vez que completas un círculo alrededor de la pista, se vuelve más difícil al poner obstáculos más difíciles en tu camino.

Además de eso, también te prenden fuego, lo que significa que no puedes detenerte por mucho tiempo o tu bicicleta explotará. Y como es un juego de habilidad, en el momento en que fallas, debes empezar todo de nuevo.

Si bien la pista real no es tan mala, incluso en el nivel 4 (allí tiene una dificultad media-difícil), el problema es que realmente no tienes mucho margen de error, ya que normalmente no tendrás suficiente tiempo para recuperarte de tu errores. También es imposible practicar un solo obstáculo, ya que no hay puntos de control.

Obtendrás el trofeo cuando conduzcas 1880 m, lo que te llevará unos 5 minutos. Puedes hacerte una idea de lo difícil que es saber que sólo necesitas 1500 m para ganar la medalla de Platino.

Comenzaré publicando un vídeo de Maka para darte una idea de lo que debes hacer y luego agregaré algunos consejos para algunas partes más complicadas:

Permíteme comenzar diciendo que ni siquiera deberías pensar en ganar este trofeo si no puedes superar consistentemente las dos primeras etapas. No hay partes difíciles en ellos, y si sigues reprobando, necesitarás más práctica. Con el tiempo, llegarás a un punto en el que siempre podrás llegar a la Etapa 3 y seguirás fallando en los obstáculos allí. Solo una vez que puedas llegar a la Etapa 4 cada dos juegos, tendrás una oportunidad decente de ganar el trofeo.

Aquí hay un video mío, recorriendo lo que creo que es el camino más fácil (más consistente):

A continuación se ofrecen consejos para algunos de los obstáculos más complicados. Si está atascado en otros, publíquelos a continuación y haré todo lo posible para explicarle cómo superarlos.

El obstáculo de arriba me dio muchos problemas cuando llegué por primera vez a la Etapa 3. La rampa se aplana y ya no puedes saltar el siguiente acantilado. Lo que funcionó para mí fue chocar contra él a toda velocidad. Luego soltó el acelerador e inclinó hacia adelante. Sólo una vez que la moto se estabiliza vuelves a apretar el acelerador para subir la colina. Me tomó un tiempo entender esto, pero rara vez cometí errores después.



Como se muestra en la imagen de arriba en la Etapa 3, encontré que la forma más fácil de cruzar el obstáculo de tres placas es hacer una pausa en la placa del medio, retroceder y saltar mientras te inclinas hacia adelante. Ten en cuenta que sólo puedes hacerlo si estás por debajo del 50% del nivel de fuego. De lo contrario, tendrás que saltar sin retroceder o intentar dejarte caer hasta la placa inferior primero. Recuerda que no puedes hacer este truco en la Etapa 4. Siempre debes caer hasta la placa inferior allí, aunque vi a algunas personas dando el salto desde la primera placa.



Siempre voy por debajo de la rampa de la imagen de arriba, incluso en las etapas posteriores. Asegúrese de reducir la velocidad antes de caer tocando suavemente los frenos. Nunca he fallado ni una sola vez por hacerlo de esa manera.



Creo que la placa única suspendida y la placa vertical justo después, en la imagen de arriba, son los obstáculos más difíciles de la pista (Etapa 4). Lo que funcionó para mí fue:

1. Déjate caer sobre la placa suspendida inclinándote hacia adelante y aplicando muy poco gas.
2. En el momento en que toques la tabla, inclínate hacia atrás y luego hacia adelante nuevamente para saltar sobre la barra, no olvides acelerar a fondo.
3. Luego continúa reteniendo el gas e inclínate hacia atrás tanto como puedas para saltar por la placa de acero vertical. Inclinarse hacia atrás asegurará que la rueda trasera haga contacto con la placa vertical cuando llegue a la cima, momento en el que deberá inclinarse hacia adelante para despejarla.

Arriba se muestra el obstáculo final, y definitivamente no querrás estropearlo después de llegar hasta allí (me pasó a mí). No querrás ir a toda velocidad. Simplemente baja la colina y luego acelera en el último momento mientras subes las dos placas. De lo contrario, terminarás sobrepasando el tambor y aterrizando en la lava más allá. Quieres tener la potencia suficiente para saltar encima, no sobrepasarlo.