Vancouver 2010

¡Aquí se necesita un poco de suerte y mucha perseverancia! El carril 1 es el mejor por razones obvias. Consigue una salida alta de 90+ si puedes reducir el tiempo. Aproximadamente a 7 segundos de estar listo y mantén la línea más estrecha posible alrededor del recorrido, obteniendo pasos verdes cada vez en las rectas. Cuando gires, coloca tus patines lo más cerca posible de las marcas negras. , tus manos pueden cruzar sin penalización en velocidad. Le di una vuelta a la computadora en la última curva de la última vuelta. Está reñida pero definitivamente es posible. Espero que esto ayude.

Este es, con diferencia, el logro más difícil del juego. En primer lugar hay que dar un buen salto, lo que significa adivinar. Realmente no hay ninguna advertencia sobre cuándo se disparará el arma, solo tienes que disparar. No hay penalización por llegar temprano, sólo hay que empezar de nuevo. Además si no estás dentro ni te molestes, no creo que se pueda hacer.

Así que sal de la línea con un 90 plus y presiona el botón a súper rápido. Tienes que jugar muy bien el primer turno, por lo que lo ideal es que solo mantengas presionado el gatillo una vez y lo sueltes una vez (eso significa comenzar tu turno un poco más tarde de lo que piensas, lo que también te permite presionar el botón a un poco más de tiempo). . Una vez finalizado el primer turno, deberías estar significativamente por delante del resto. Mantengo la izquierda en el joystick izquierdo durante toda la carrera, lo cual, si este logro te lleva tanto tiempo como a mí, será agotador. De esta manera, si tu giro es demasiado amplio, regresas hacia el interior en la recta y acortas la distancia. También ayuda en las curvas.

A partir de ahí, sólo tienes que seguir básicamente todos los pasos verdes. Cuando lo conseguí, creo que me salió uno rojo y otro amarillo, pero llegaron tarde al evento. A veces es difícil saber si el primer paso contará para salir de una esquina, pero intenta acertarlos todos incluso cuando no cuenten para estar seguro. Algunos inmediatamente te dan 4 pasos, otros puedes incluir un quinto. Es raro que tengas que dar 5 pasos, pero el quinto ayuda a compensar un paso rojo o amarillo. Si tu taxímetro ya está lleno, no creo que aumente la velocidad. Las curvas deben ser cerradas, pero si las cortas demasiado cerca y cruzas la línea, serás penalizado con una desaceleración y se acabó.

La carrera cuenta hacia atrás desde 15 vueltas, pero solo tienes hasta el final de la vuelta 5 para darle la vuelta al último patinador. Tan pronto como avanzas, el evento termina.

Además de las soluciones anteriores, aquí hay un vídeo que muestra cómo se hace. Todo el crédito es para: 3Z3K13L08 por este vídeo.
Espero que esto ayude, buena suerte.

TL;DR
1. Utilice un cronómetro (a 5 segundos del salto de la escena) para juzgar cuándo comenzar.
2. Utilice un turbo para empezar. (Unturbo nada más doblar la primera esquina)
3. Cambie a primera persona para que sea más fácil llegar a los greens.
4. Dibuja las vueltas y mantente lo más cerca posible del interior del anillo sin tocarlo.




Así es como lo hice... Necesitarás un controlador turbo.

Lo primero es lo primero, tan pronto como cargues el desafío, inícialo y toca el botón "B" hasta que entres en el modo de primera persona. Una vez que lo hagan, cambiará automáticamente para cada intento. Así que reinicia una vez que entres en el modo de primera persona.

En segundo lugar, consigue una aplicación de cronómetro. Utilicé una aplicación llamada "temporizador" para Windows Phone. Estoy seguro de que cualquiera funcionará.

Sigue reiniciando la carrera hasta que tu corredor esté en el extremo izquierdo. Esto es necesario.

Una vez que tengas a tu chico de la izquierda, debes presionar el botón "A" dos veces para que esté turbo sin tener que presionarlo.

Inicie el cronómetro una vez que se salte la escena y vea que la pantalla se desvanece. Por lo general, lo comencé a mitad del desvanecimiento. No demasiado pronto, ni hacia el final del desvanecimiento.

Después de 5 segundos en la aplicación de cronómetro, suéltalo. Ese parece ser el número exacto. Esto le evita tener que adivinar, ya que sabe cuándo debe dejarlo ir.

Deberías tener tu controlador turbo ya presionando el botón "A". Tan pronto como gires la esquina usando "LT", apaga el turbo presionando el botón turbo y "A" una vez. Asegúrate de no mantener quieto el LT, ya que podrías acelerarlo.

En este punto, cuando cambiaste al modo de primera persona, el juego se convierte en un juego casi de guitarrero. Toque los botones "A" tan pronto como lleguen al "diapasón". Necesita obtener principalmente verdes y, ocasionalmente, puede obtener naranja. Yo diría que 5 naranjas y estás jodido, pero honestamente, es muy fácil volverse verde, así que no debería ser una preocupación.

Puede resultar desorientador acostumbrarse a girar en primera persona en las esquinas. La esencia general es la siguiente: debes girar lo más cerca posible de los "puntos" en el suelo. Si pasas los puntos, tu patinador reducirá la velocidad hasta detenerse. Si estás demasiado lejos de los puntos no ganarás velocidad sobre el patinador que intentas atrapar. Empuja el giro (suelta LT por un breve momento para alejarte de los puntos). Si también lo has hecho, ¡no querrás tocar los puntos! Quieres salir del giro en línea recta, ya que si no lo haces tu patinadora tendrá que realinearse perdiendo el tiempo. No te excedas en la recta, ya que podrías golpear accidentalmente el interior del ring y detenerte.

Cuando se trata de adelantar al patinador, intenta hacerlo por el lado izquierdo, no por el derecho. He hecho esto en PC y Xbox, y el patinador parece saber que vienes y se aparta para dejarte pasar.

¡Ojalá este consejo combinado de cronómetro, turbo y primera persona te haya ayudado!