Vancouver 2010

Este no me pareció particularmente difícil, como le pareció al otro crítico. Esta fue mi estrategia: mantener presionado RT todo el tiempo. Esta pista se puede completar sin usar LT en absoluto. La clave para mí fue mantenerme en la pista interior. Asegúrate de prestar atención a dónde está la próxima puerta y la siguiente. Manténgase en el carril interior y le ahorrará una enorme cantidad de tiempo.

En un par de ocasiones pensé que había terminado cuando en realidad quedaban una o dos puertas más por completar. Puede parecer que ya terminaste, pero ten en cuenta. Los últimos 2 puntos de control los alcanzarás faltando aproximadamente 1 segundo, pero la línea de meta real sigue inmediatamente a un punto de control. Terminarás con unos 9 segundos restantes.

Este desafío se encuentra fácilmente entre los 3 más difíciles. Personalmente al que le dediqué más tiempo es a este. Espero que seas bueno en descenso. Espero que al menos no odies jugarlo. Estarás perdiendo a menudo. Al menos, a menudo se pierde en la mitad o cerca del inicio.

Entonces, ¿qué necesitas? No fue una carrera perfecta. Más bien una carrera perfecta, una carrera divina, una carrera [inserte adjetivo épico aquí]. Nada menos. Necesitarás tener una salida perfecta, mantenerte dentro de las puertas, optimizar tu camino (la línea recta es el camino más rápido), girar lo menos que puedas (porque girar = perder velocidad). Debería ser obvio, pero mantén presionado RT durante todo el recorrido. No tallar (LT).

Verás que tus tiempos varían mucho de una carrera a otra. A veces puedes tener una diferencia de dos segundos en la primera puerta para dos carreras que parecen similares. Alégrate cuando seas más rápido de lo normal y espera no perder la cabeza cuesta abajo.

Buena suerte. Lo necesitarás.