MotoGP 10/11

Я настоятельно советую добиваться достижений безумной сложности в режиме чемпионата мира, а не в режиме карьеры.

Сосредоточьтесь на получении престижа для уровня репутации 30 и накоплении денег для достижений персонала, а все достижения режима карьеры можно будет получить ближе к концу второго сезона 125сс. Если добавить по сезону безумной сложности, всего получится 5 сезонов.
В режиме карьеры практически невозможно победить на не модернизированном байке на Insane и при этом получить А-рейтинг (использование перемотки довольно сильно снижает рейтинг), поэтому для апгрейда нужен первый сезон каждого класса. мотоцикл до конкурентного уровня.

Хорхе Лоренцо, вероятно, лучший выбор в качестве гонщика (победитель чемпионата MotoGP 2010 года).
Всего в классе MotoGP 18 гонок (все трассы от 125cc/Moto2 + Laguna Seca).

Несколько советов:

- Промчитесь 3 круга, включите все вспомогательные средства вождения, кроме автоматического торможения.
- Пропускаем квалификацию, завоевать поул непросто, и это не сильно поможет.
- Постарайтесь выйти вперед на ранней стадии, срезав первые несколько углов (штрафов нет) и используя соперников в качестве ограждения.
- Злоупотреблять функцией перемотки. Штрафа за его использование в режиме чемпионата мира не предусмотрено, так что если испортите поворот — перемотайте назад.
- Используйте оба тормоза (LT: передний тормоз, X: задний тормоз). Задний тормоз особенно полезен во время поворотов.
- Я обнаружил, что врезаться в гонщиков или сбивать их с трассы не очень помогает, потому что другие гонщики будут наращивать преимущество, что значительно усложнит достижение первого места. Не стоит.
- При необходимости гонку можно возобновить.
- К сожалению, нет возможности отказаться от участия в гонках или пропустить их.
- (Бесплатное) обновление сезона 2011 года DLC ни для чего не требуется.

MotoGP очень похож на Moto2 по сложности.

Всем привет.
Вот несколько советов для безумных достижений:

1. Вам необходимо скачать сезонный пропуск, который можно найти на торговой площадке.

2. Вам предстоит играть в режиме чемпионата мира.

3. И каждый раз, когда вы собираетесь завернуть за угол, постарайтесь врезаться на 1-е место, если вам не удастся перемотать назад. Продолжайте делать это, вероятно, это самый простой способ.

4. А для велосипедистов и гонщиков просто используйте самый быстрый из имеющихся для каждого класса сезона.

5. А что касается квалификации, это даже не имеет значения, я квалифицировался последним во всех гонках, и у меня не было никаких проблем.

Несколько полезных советов

1. Если вы уверены в своих навыках, вы можете попытаться атаковать любое достижение Insane в своем 1-м сезоне в каждом классе, но гораздо лучше сыграть один сезон на легком уровне и прокачать свой мотоцикл до максимального уровня, и если это первый сезон в игре за все время. квалифицируйтесь, тренируйтесь и получайте оценки A в целом.

Если вы хотите получить 30-й уровень репутации после 1-го сезона и, следовательно, лучшие инженеры и менеджеры по связям с общественностью играют на умеренном уровне, установите количество кругов на 5 и включите шиномонтаж, получите рейтинг A во всех сессиях и играйте в гонки с подстановочными знаками на Insane (это легко). С этими настройками игра не станет значительно сложнее, но вы получите в 2 раза больше повторений, чем на легкой сложности.

2. Если вам все еще нужно больше повторений во всех гонках Wild Card (также в Insane), их гораздо легче выиграть, чем в стандартных карьерных гонках.
Если вам нужно больше времени для квалификации, установите выходные для большего количества кругов - каждая настройка продлевает время тренировки/тренировки на 2-3 минуты.

3. Если вы не можете занять высокое место в квалификации, не волнуйтесь, ИИ в гонках водит значительно хуже, с полностью обновленным байком моя обычная стартовая позиция все еще была где-то на 20-25 месте, после 1-2 поворотов я был первым :).

5. Если вас не заботит репутация, вы можете использовать «Перемотку и второй шанс», не нанося вреда целям спонсоров, но только в том случае, если вы не потерпели крах перед его использованием. Если вы, например, сбились с пути и/или кто-то вас забрал, вы можете это использовать,

6. Избавьтесь от спонсоров, которые платят вам за высокие результаты в квалификации; выиграть его действительно сложно, лучше спонсоры, которые платят за 2-е или 1-е место в гонке (но сделать это нужно не вылетая и не используя Rewind).

7. Что касается настроек велосипеда, то единственное, что меня волновало, это установить колесную базу около 1465 мм для лучшей маневренности, установить общее передаточное число на несколько пунктов влево и 3 высших передачи на несколько пунктов вправо.