Need for Speed: The Run

После того, как я наконец разблокировал 911 GT3RS 4.0 с помощью бонусного колеса в сетевой игре, я все равно добился большего успеха с 918 RSR. Полный привод облегчает управление по сравнению с заднеприводным 911.

Я обнаружил, что Lost Serpent Pass - одно из немногих соревнований, в котором на самом деле было настоящим испытанием просто ФИНИШИТЬ... Я постоянно опережал время AutoLog своих друзей на несколько секунд (с золотыми медалями) и фактически финишировал на несколько секунд. время с платиновым временем (<2:00)..но ВСЕ ЕЩЕ на долю секунды отстает от 1-го места.

Трасса короткая и узкая, поэтому места для маневра вокруг группы не так много, но если вы займете хорошую позицию для победы на последнем контрольном пункте, и у вас будет много шансов на победу... Наконец-то я взорвался. на последнем повороте обогнал 1-е место и врезал чувака в деревья... и, конечно же, финишировал платиновым. И 918 RSR определенно подходит для этого. Надеюсь, это поможет! У кого-нибудь еще есть такая же проблема?

Мне удалось получить золото Traffic Jam, Porsche Attack и Lost Serpent Pass, используя Porsche 918, и нет, я не так уж хорош в гоночных играх. Самое главное — ускоряться на выходе из поворотов и на прямых участках. Тормозите резко перед поворотами и старайтесь идти широко на внешней стороне поворота и заканчивать на внутренней стороне каждого поворота (ну, вы знаете, гоночные штучки - да).

Lost Serpent + Lamborghini Sesto Elemento = Легкая платина с первой попытки

Пробка также невероятно легка с Pagani zonda "huarya", платиновой с первой попытки за 2:23.

ок, сделать porsche Attack ооочень просто, легко, не используйте 911 gt3rs 4.0, не используйте вместо него 918rsr, мое время с двумя сбросами курса, а не сбросом контрольных точек, составляет 6,23:29, осталось 7 секунд, наслаждайтесь

еще раз на потерянном змеином перевале 918rsr используется машина 5 сбросов курса n 1 время сброса контрольной точки 2,29

У gt3rs резкая избыточная поворачиваемость, тогда как у 918 проблемы с недостаточной поворачиваемостью. Это действительно предпочтение водителя, какой из них лучше другого.

Ключ к потерянному змеиному проходу - это попасть на 1-е место примерно в середине гонки, если вы этого не сделаете, то будет очень сложно поймать 1-е место позже в гонке, и в конечном итоге вы получите золотое или платиновое время, но все равно будете вторым. или 3-й. Я получил платиновое время, несколько раз становился вторым, а затем, наконец, стал первым, получив только золото! Я использовал 918 RSR.