Pure

Если вы такой же нуб, как я (я сдался после 10 попыток на Окотилло Уэллсе), возможно, вам захочется посмотреть это видео на YouTube от ETERNEL744. Эта карта (Гламис) короче, и вы проводите большую часть времени в воздухе, и это хорошо, поскольку квадроциклами для фристайла иногда сложно управлять в поворотах. У меня получилось с первой попытки, хотя во фристайле я очень плохо разбираюсь.

***Выполните это достижение в пробном режиме***

Добавление этого, поскольку оно еще не указано, имеет немалое значение. Здесь нет гонщиков с искусственным интеллектом, которые могли бы вас обмануть или украсть ваши бонусы.

В остальном, относитесь к этому спокойно, и вам просто не нужно использовать чрезмерное ускорение или проводить безумные комбо. Самое главное — не разбиться, и второе по важности — собрать все топливные бонусы, с которыми вы сталкиваетесь (вам может потребоваться пара попыток, чтобы они хорошо для вас появились). Я получил это достижение со второй попытки на Октилло Уэллсе, когда я просто изучал лучший маршрут по трассе — это показывает, что у вас достаточно времени. На первом круге двигайтесь немного медленнее и примите осознанное решение о том, с какой стороны трассы спрыгнуть, чтобы получить топливные бонусы. Запомните места 2 и 3 кругов, когда вы будете двигаться быстрее.
Используйте свои специальные возможности и сохраняйте свежесть трюков, но помните, что сбои — это плохо, ладно ;)

Трасса Octillo Wells кажется гораздо более щадящей для достижения Freestyler, чем все остальные, которые я пробовал ранее. В приведенных выше инструкциях Бомми подробно описан лучший маршрут. Я завершил его здесь, в пробном режиме, вместе со Сюзи на прокаченном велосипеде A-класса для фристайла.

Спасибо за это, приятель - не знал, с чего начать, просто нужно было найти курс, на котором я знал, что это можно сделать.

На случай, если у кого-то возникнут проблемы, вы определенно можете сделать это на Окотилло Уэллсе. Я только что сделал это на велосипеде для фристайла автоматической сборки класса А. Маршрут, по которому я проезжал каждый круг, был...

- Сразу при старте прыжка.
- Потом сразу ушел на большой прыжок
- Затем прямо через трамплин, не поворачивая налево к извилистой дороге.
- Дорога поворачивает назад, несколько прямых прыжков до самого большого прыжка на трассе, без предварительной нагрузки/прыжков, чтобы я мог...
- Сразу же поверните направо, как только я приземлился, и пройдите через летательный участок (а не прямо вперед по виражу)

Благодаря этому, никаких сбоев, специальным трюкам везде, где только можно, и новым трюкам везде, мне это удалось с третьей попытки. Не уверен, что это оптимальный маршрут, но он достаточно хорош. С первой попытки я остановился, оставив передние колеса НА ЛИНИИ!

Начните фристайл в пробном режиме на Glamis. Вероятно, это самая короткая трасса для фристайла в игре, также есть два небольших ярлыка: один в начале слева, если вы увеличите скорость, вы, вероятно, получите достаточно воздуха, чтобы пройти ее, другой в конце трассы - это снова узкий поворот налево.

Просто продолжайте выполнять новые базовые трюки и старайтесь выполнить как можно больше из них, и вы получите результат, даже если не будете использовать короткие пути. Постарайтесь не допустить сбоя, но сбой один раз — это нормально, вы все равно получите его.

Первоначально я опубликовал это на X360A, но, поскольку оно было хорошо принято, я решил добавить его и сюда. Извините за стену текста, но я собрал это вместе с тем уровнем информации, который мне нужен, когда я собирался получить это достижение.

Райдер - Джей Вальдес
Двигатель — DASA Racing 449cc, 4-тактный (класс А)
Статистика — 96, 87, 22, 85 и 100.
Трек — Окотило Уэллс
То же самое, используйте пробный режим. После того, как я изо всех сил пытался добиться этого на различных треках, я оказался на Окотило Уэллсе на своем фристайл-квадроцикле. Для тех, кто не знает, трюки добавляют газ к счетчику слева внизу. Я получил это достижение до того, как понял, лучше ли больше мелких трюков, чем меньше крупных, так что проверьте это сами. Маршрут, который я выбрал, был (с самого начала): правая развилка через большой трамплин, левая развилка вверх по большому холму, затем правая развилка вместо того, чтобы следовать за поворотом налево. Единственное, что нужно сделать, это голову прямо после прыжка «Головокружение», чтобы схватить иконку, вместо того, чтобы поворачивать вправо. Мне потребовалось 4 попытки. У меня получилось по одному разу во 2-й и 3-й попытках, и все равно почти получилось. Когда я получил это, я вообще не отрывался.

Я благодарю Чешира Мулиша за то, что он назвал Окотило Уэллса самым простым способом достижения этого достижения.

Единственный реальный совет, который я могу дать для достижения этого достижения, — это выполнять как можно больше крупных трюков. Лично я получил это на уровне Окотилло Уэллса, так как там много прыжков и все они довольно большие. Кроме этого, вам просто нужно собрать как можно больше отдельных значков восстановления топлива. Иногда вам повезет, и они будут размещены почти при каждом прыжке, а иногда этого просто не произойдет.

Продолжайте попытки, пока не получите идеальное количество топлива, и пока вы не разобьетесь, с вами все будет в порядке.

Вот совет немецкоязычным игрокам:
Перевод описания очень плохой.

Немецкий: Füge nach der dritten Runde ein Freestyle-Rennen hinzu.

Русский перевод: Добавить гонку вольным стилем после третьего круга.

Правильное описание должно быть таким: В гонке вольным стилем: будьте первым по очкам и позиции после третьего круга (вы должны финишировать на третьем круге).

Немецкий: In einem Freestyle Rennen;: Sei nach der dritten Runde der Erste nach Punkten und der Position.