F1 2010

Este logro se trata más de mantener la calma que de conducir muy, muy rápido. Es posible hacer esto mientras se avanza simultáneamente en el modo carrera, matando así dos pájaros de un tiro.

En primer lugar, desde el final de la parrilla es posible ganar en la carrera más corta (20%). Si estableces la dificultad en fácil (todavía corro con transmisión manual) y participas en la próxima carrera de tu carrera, te recomendaría practicar hasta que seas aproximadamente 3 segundos más rápido por vuelta que el competidor en segundo lugar. Una vez que tengas el ritmo, retírate de la práctica y pasa directamente a la carrera.

Estarás en el puesto 24. No te salgas en la primera curva y luego uses el rebobinado, creo que conduces de manera muy asertiva durante las dos primeras vueltas, y si tienes que usar el rebobinado antes del final de la segunda vuelta, comienza de nuevo. Es posible que necesites esos cuatro rebobinados más adelante.

Realmente, quieres llegar primero en tu parada en boxes para estar seguro de este logro. Normalmente, esta parada en boxes se realiza aproximadamente en la vuelta 4 de una carrera de 10 vueltas. Si estás por debajo del cuarto puesto en la parada en boxes, empezaría de nuevo.

Además, NO dañes el coche en absoluto en tu primera parada en boxes. Si no dañas el coche la parada en boxes será <5 segundos, si dañas el coche puede ser de 15 segundos. Qué dolor en el trasero. Esto me pasó muchas veces y terminé en el puesto 24 después de la parada en boxes. Una vez que haya realizado su parada en boxes obligatoria (suponiendo que haya una parada en boxes obligatoria), es posible que un poco de daño aquí y allá no le haga daño.

Siempre que estés a 6 segundos del coche líder después de tu parada en boxes, tienes buenas posibilidades. Suponiendo que entres en boxes en la vuelta 4/10, eso significa que sólo tienes que recuperar 1 s/vuelta. ¿Recuerdas que 3 son una vuelta de las que hablé antes? Sí, los atraparás. Sólo relájate, no pierdas la calma, recuerda que tienes esos rebobinados, lo conseguirás.

Para obtener 4 logros a la vez:
Contra todo pronóstico (Gana una carrera comenzando desde la última posición)
Rain Meister (Gana una carrera con lluvia intensa)
Es una configuración (Gana una carrera usando una de tus propias configuraciones)
Tifosi (Gana una carrera en Monza con un Ferrari)

Ve al modo Gran Premio.
Elige Alonso o Massa

Nivel de participación: fin de semana de carrera corta
Distancia de carrera: 20% (o más) Pero no menos, de lo contrario no obtendrás el logro Rain Meister.
Nivel de dificultad: Fácil
Configuraciones climáticas: Lluvia intensa

Elige Monza como tu carrera

Utilice la sesión de práctica para aprender a conducir en clima húmedo. La IA más rápida conducirá alrededor de la 1:45. Con un poco de práctica no debería ser un problema conducir por debajo de 1:40.

Asegúrate de no girar el volante cuando golpees una piedra cerbstone. Lo más probable es que des vueltas. Y frena temprano, pero no por mucho tiempo o terminarás en la grava.

Cómo dar una vuelta en Monza bajo Heavy Rain:
Frene lo suficientemente temprano para la primera chicane. Y déjalo rodar por él.
Antes de la segunda chicane: pise el freno justo antes del gran tablero de Vodafone. Y cuando estés en la chicane, asegúrate de no girar demasiado, simplemente déjalo pasar por la chicane.

Las próximas dos curvas no deberían ser un gran problema. Simplemente frene lo suficientemente temprano y no golpee los cerbs.

Para la próxima chicane. Frene justo antes de que la línea de carrera indique que debe hacerlo. En las últimas 2 curvas de esa chicane puedes acelerar a fondo.

La curva parabólica (la curva de 180 grados justo antes del final de la vuelta)
Asegúrate de frenar lo suficientemente temprano y podrás acelerar casi a fondo en esta curva.

Si puedes realizar 2 rondas seguidas en menos de 1:40, puedes detener la sesión. Eres lo suficientemente bueno.

Cuando vayas a la sesión de clasificación: Simplemente no establezcas un tiempo y comenzarás en la última posición.

La raza:
Antes de ir a su posición inicial, verá la pantalla que está en su automóvil. Presione el botón A y vaya a la configuración del automóvil. Simplemente cambia una cosa en la configuración. No importa cuál. No notarás ninguna diferencia. Luego acude a tu ingeniero y dile que "vaya a la pista".

Si tienes suerte, estarás entre los 10 primeros después de la primera chicane. Cuando llegues al interior de la primera chicane adelantarás al menos a 10 coches. Si golpeas a alguien muy fuerte recibirás una penalización de 10 segundos. Si lo consigues, simplemente reinicia tu carrera hasta que estés en una buena posición después de la chicane 1. Justo antes de la chicane 2 puedes adelantar a 2 o 3 coches.

En la recta anterior a la curva Parabólica (la última curva de 180 grados) pueden entrar 4 o 5 coches. Después de eso tienes 10 vueltas para atrapar al resto de los muchachos. Si conduces alrededor de la 1:40 no debería ser un gran problema.

Al final tienes 4 logros. ¡¡Buena suerte!!

Además de lo anterior, donde encontré una guía brillante, es posible que también desees hacer esto en Hockenheim o Monza con un Mercedes o Ferrari respectivamente, y configurar el clima con lluvia intensa para obtener 3 logros en una carrera de 20 % de duración. La ventaja de hacer esto bajo una lluvia intensa es que la resistencia de los neumáticos mojados es realmente buena y no es necesario entrar en boxes. Si decide hacerlo en un clima despejado, asegúrese de realizar una parada en boxes perfecta para lograr el logro de la "parada en boxes perfecta".

Esto también se puede hacer en el modo GRAN PREMIO.

Seleccione su automóvil y conductor favoritos de la lista.

Luego, en AJUSTES DE CARRERA, seleccione Fin de semana de carrera corta. Se puede hacer con un 20% de distancia de carrera, pero elegí un 30% para compensar cualquier desastre imprevisto. (Pasé al último coche en la vuelta 10). El nivel de dificultad debe ser Personalizado con cosas tan fáciles o difíciles como quieras. Vamos por un cheevo, así que desactivé el desgaste de neumáticos, el combustible, la asistencia de frenado, los daños, etc. AI en estupidez. Tiempo despejado.

La siguiente debería ser la pantalla AGREGAR TEMPORADA 2010. Elige tu pista favorita. Alemania y Brasil están bastante cortos.

Luego ve a la sesión. No olvides cargar tu configuración favorita para esa pista. Mientras está sentado en boxes ANTES de su sesión de práctica, "avance el tiempo" hasta que expire el tiempo. En este punto deberías estar en el puesto 24 de la parrilla. Ahora estás listo para calificar, PERO NO LO HAGAS. Mira a tu derecha hasta INFORMACIÓN DEL EVENTO y selecciona SALTAR A LA R. Ahora estás listo para estar en el campo y sacar tu cheevo. No tengas prisa ni empieces a entrar en pánico. Tendrás muchas vueltas para lograrlo. Después de algunas vueltas, deberías estar en tu ritmo y, después del campo, divertirte lamiendo los marcadores traseros.

También puedes hacer un par de vueltas de calentamiento con tu auto y realizar un seguimiento en el modo CONTRARRELOJ antes de realizar el proceso anterior.