F1 2010

La manera más fácil de lograr este logro es en una carrera de 7 temporadas con la dificultad más baja. Podrás desactivar el freno automático, podrás correr muchos segundos más rápido.

Con estas opciones corres hasta 133 carreras (7 temporadas / 19 carreras cualquiera)

Pongo el tiempo de cada Gran Premio, este es el tiempo de pole position obtenido por la IA, siempre se toman en condiciones secas.
No siempre será el mismo horario en todas las estaciones, puede variar un poco, pero os podéis orientar para saber cuál es el horario a batir por circuito.

Si trabajas para uno de los mejores equipos Ferrari, McLaren o RedBull será bastante fácil conseguir más de 12 poles por temporada.

01) SHAKIR 2:04.145 ALONSO
02) MELBOURNE 1:33.460 VETTEL
03) KUALA LUMPUR 1:39.370 VETTEL
04) SHANGAI 1:40.418 WEBBER
05) MONTMELÓ 1:24.863 VETTEL
06) MONTECARLO 1:20.511 VETTEL
07) ESTAMBUL 1:30.780 WEBBER
08) MONTREAL 1:21.028 WEBBER
09) VALENCIA 1:46.885 ALONSO
10) SILVERSTONE 1:36.458 VETTEL
11) HOCKENHEIM 1:21.646 MASSA
12) BUDAPEST 1:25.604 VETTEL
13) SPA 1:54.427 WEBBER
14) MONZA 1:29.711 VETTEL
15) BAHÍA MARINA 1:47.956 VETTEL
16) SUZUKA 1:38.910 VETTEL
17) YEONGAM 1:44.351 WEBBER
18) SÂO PAULO 1:13.464 VETTEL
19) YAS MARINA 1:47.255 VETTEL

En mi primera temporada gano 6 poles con HRT
En la segunda gano 10 Pole con BMW Sauber
En la tercera gano 16 Poles con Red Bull (solo fallo en Mónaco, Marina Bay y Silverstone por las paradas de lluvia en el último momento)
En la cuarta temporada gano la última con Ferrari.

Quizás sea más fácil conseguir la pole con Red Bull, estos coches obtienen el mejor tiempo en la segunda vuelta, Ferrari lo consigue en la tercera o cuarta vuelta.

Espero que esta vez te ayude a superarlo y lograr el logro.

No me considero un jugador particularmente fuerte, pero la forma en que lo hice me permitió ganar todas las carreras desde la pole por un margen muy cómodo.

En primer lugar, elija la configuración de dificultad más fácil para ofrecer los tiempos de clasificación de IA más lentos posibles (no hay consejos para los tiempos de clasificación, excepto la práctica). Luego, una vez que hayas clasificado primero, edita tu parada en boxes en neumáticos>estrategia de carrera para que esté hacia el final de la resistencia de los neumáticos (lo más probable es que utilices neumáticos opcionales y, si, por ejemplo, los neumáticos duran 10 vueltas, entra en boxes en la novena). regazo).

El propósito de esto es que puedas dar una buena cantidad de vueltas mientras tienes la pista despejada delante de ti en lugar de parar temprano y quedarte atascado en un tráfico más lento, pero también las paradas en boxes pueden ser más lentas si paras junto a varios autos, porque el equipo no te dejará avanzar si ya hay otro coche moviéndose en el pit lane. En este punto de la carrera, todos los demás coches probablemente habrán parado en boxes y la pista por delante volverá a estar despejada. Al hacer esto pude ganar cada carrera (20% de distancia) por un margen de al menos 30 segundos cada vez.

En realidad, no es un logro tan difícil, pero pensé en compartirlo en caso de que alguien quiera algunos consejos adicionales.