F1 2011
38 Logros
1,000
20-25h
Precisión suiza
Has dado cinco vueltas seguidas con una diferencia de menos de 2,5 décimas de segundo entre ellas
30
Cómo desbloquear el logro Precisión suiza en F1 2011 - Guía Definitiva
1. Vaya a la ruta del tiempo y elija cualquier circuito corto en el que pueda alcanzar alrededor de 1,25 por vuelta o menos.
2. Elija un marcador justo en frente de la línea de salida/meta... el último punto de la cuadrícula, por ejemplo.
3. Estaciona el auto en el mismo lugar cada vuelta y cuando el cronómetro llegue a 1.50 (para que tengas unos 20 segundos para posicionarte) acelera a fondo y corre hasta la línea de meta.
4. Repite estas 5 vueltas y el chievo es tuyo.
No importa si tienes una vuelta lenta o no, siempre y cuando el tiempo entre vueltas no supere los 0,250 segundos. Y con el método que describo aquí, alcanzas una diferencia de menos de 0.100 (siempre que aceleres a fondo constantemente en el mismo punto de tiempo) en cada vuelta... incluso más cerca.
Esto funcionó perfecto para mí en mi primer intento y espero que funcione para ustedes también.
EDITAR: Como señaló UpbeatCheeta35... ¡¡necesitas solapas limpias!! Gracias por la información adicional.
Sin embargo, señala que en la contrarreloj puedes ver el auto fantasma de tu mejor vuelta, por lo que si puedes igualarlo estarás a salvo. Si eres un poco fácil de disparar o un poco lento cuando miras el momento de acelerar, tendrás un momento para pisar el freno o usar kers/drs para atrapar el auto fantasma.
Mis tiempos estuvieron a 0,033 segundos de diferencia entre sí. Algunos eran -0,000 (así de preciso es este método).
No recomendaría reducir la velocidad e intentar cronometrar la línea; suena bien en teoría, pero sería muy difícil.
primero establezca un rastro en el tiempo
elige monza (italia) y ve a correr
Vaya a configuración y asegúrese de tener todas las asistencias activadas y ponga la caja de cambios en manual.
ahora SILENCIA tu televisor (para que no puedas escuchar el motor acelerar)
Aparte de la curva S al inicio, puedes recorrer esta pista en 1ª velocidad máxima 87 mph (usando Red Bull), luego ahora hay discusiones sobre la velocidad, es a toda velocidad. En la vuelta 2, trae un auto fantasma, quédate justo detrás de él. Si sientes que estás muy lejos, alguna vez cambias una marcha y luego vuelves a bajarla.
Felicitaciones
Ve a la contrarreloj, elige la pista en la que mejor te sientas (personalmente, monza es la más fácil), establece un tiempo y luego competirás con tu "auto fantasma", solo asegúrate de estar muy cerca de él al final de la vuelta. Algunas vueltas de práctica y sabrás que Monza tiene los ojos vendados (en cierto modo jaja)
Hay otra forma de hacerlo, digo podría porque es más complicado y necesitas tener buenos reflejos. Podrías hacer una vuelta lenta, esperar en la línea de meta hasta que llegue tu auto fantasma y luego intentar hacerlo de esa manera, pero como He dicho que es un poco más complicado... Pero si te resulta más fácil, hazlo :)
Bastante fácil, juego fantástico, ¿alguien está de acuerdo?
© TheGreatGameMaster ©
Ir a monza en modo contrarreloj
Usa cambios manuales y quédate primero, no cambies a menos que tengas que alcanzar al fantasma y en la vuelta 6 deberías conseguirlo.
Si necesitas ayuda, envíame un mensaje o agrégame en x box live.
Si ya has establecido tiempos de vuelta rápidos en todas las pistas que te costaría mantener consistentemente, entonces te recomendaría descargar un fantasma de la clasificación global o de amigos que sea tal vez unos segundos más lento que tu mejor, uno que fácilmente podría seguir el ritmo de la pista. Luego simplemente aplica lo que dije anteriormente a las 5 vueltas y a este fantasma descargado.
Si prefieres no intentar seguir a tus fantasmas y igualar tu tiempo, puedes seguir el método descrito por Tactical Tom en su hilo . Explica qué hacer, pero el vídeo a continuación lo muestra todo igual de bien. Una cosa para recordar es desactivar el desgaste y los daños de los neumáticos por si acaso.
Si juegas legítimamente, este es, con diferencia, el logro más difícil de F1 2011. Tendrás que trabajar en tu consistencia como piloto para realizar 5 vueltas consecutivas con una diferencia de 0,25 segundos entre sí. Para el conductor promedio, esto requerirá mucha práctica y paciencia, ya que incluso el más mínimo error anulará su carrera y 0,25 segundos no dejan espacio para errores.
A continuación se ofrecen algunos consejos que le ayudarán a practicar para conseguir tiempos de vuelta constantes:
- Usa el Red Bull. Es el coche más suave de conducir y tiene la mejor tracción.
- Conozca sus puntos de frenado y cúmplalos. Intente encontrar marcadores alrededor de la pista que faciliten establecer un punto de frenado que pueda recordar.
- Mantén tu ritmo de cambio, es decir: intenta reducir la marcha en cada curva como lo hiciste en la vuelta anterior.
- Utilice KERS y DRS en las mismas partes de la pista en cada vuelta.
- No lo fuerces. Si no tienes suerte, detén la sesión y relájate un poco; intentar forzarlo suele empeorar tus tiempos de vuelta.
Afortunadamente, se le permiten todas y cada una de las asistencias al conductor.
Método alternativo (más fácil): vea esta publicación aquí .
Si juegas legítimamente, este es, con diferencia, el logro más difícil de F1 2011. Tendrás que trabajar en tu consistencia como piloto para realizar 5 vueltas consecutivas con una diferencia de 0,25 segundos entre sí. Para el conductor promedio, esto requerirá mucha práctica y paciencia, ya que incluso el más mínimo error anulará su carrera y 0,25 segundos no dejan espacio para errores.
A continuación se ofrecen algunos consejos que le ayudarán a practicar para conseguir tiempos de vuelta constantes:
- Usa el Red Bull. Es el coche más suave de conducir y tiene la mejor tracción.
- Conozca sus puntos de frenado y cúmplalos. Intente encontrar marcadores alrededor de la pista que faciliten establecer un punto de frenado que pueda recordar.
- Mantén tu ritmo de cambio, es decir: intenta reducir la marcha en cada curva como lo hiciste en la vuelta anterior.
- Utilice KERS y DRS en las mismas partes de la pista en cada vuelta.
- No lo fuerces. Si no tienes suerte, detén la sesión y relájate un poco; intentar forzarlo suele empeorar tus tiempos de vuelta.
Afortunadamente, se le permiten todas y cada una de las asistencias al conductor.
Método alternativo (más fácil): vea esta publicación aquí .