F1 2011

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38 Logros

1,000

20-25h

Xbox 360
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Por el ala

Por el ala

Has adelantado limpiamente con el DRS activado

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Cómo desbloquear el logro Por el ala en F1 2011 - Guía Definitiva

Aquí está mi guía sobre cómo hacer esto. Espero que les guste y comenten a continuación y déjenme si se pierde algo.



© TheGreatGameMaster ©
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29 jun 2012 06:31

1 Comment
Gracias
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By OBlockMafia on 25 ene 2024 22:05
Es importante tener en cuenta que el DRS solo se puede activar en determinadas partes de cada pista, no está disponible inmediatamente al inicio de una carrera o después de que se retira el coche de seguridad, y no se puede utilizar cuando se corre bajo lluvia intensa (gracias a MCR DANGERDAYS por señalar esa parte). La forma más sencilla de conseguir este logro es iniciar una carrera al 10% o más de su duración total. Asegúrate de no ocupar el primer lugar (o si lo haces, el auto en segundo lugar estará muy cerca de ti) en la tercera vuelta. Una vez que llegues a la tercera vuelta, se activará el DRS. Asegúrate de permanecer cerca del auto que está delante de ti. Una vez que ingrese a la zona DRS (el ícono DRS en el HUD se iluminará en verde), presione el botón Y (botón DRS predeterminado para el controlador) y deslice el flujo del automóvil frente a usted hasta que obtenga suficiente velocidad para adelantar. a ellos. Si eres lo suficientemente rápido y estás lo suficientemente cerca, deberías poder adelantar al auto que tienes delante y el logro se desbloqueará inmediatamente.

Pude desbloquear este fácilmente en Australia. La zona DRS se encuentra en la recta al final/principio de cada vuelta. Es lo suficientemente largo como para que, si estás cerca de un coche delante de ti, puedas tener el DRS y el KERS (pulsa LB) funcionando al mismo tiempo. Pude adelantar fácilmente al coche que tenía delante al final de la zona DRS (que está justo antes de la primera curva).
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21 sep 2011 02:26

1 Comment
Buena guía, sin embargo no puedes usar DRS en condiciones muy húmedas.
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By TheIcemanKnows on 29 sep 2011 16:32
El DRS es un sistema que abre parte del alerón trasero y reduce la resistencia, permitiéndote ir más rápido a costa de la carga aerodinámica y el agarre en las curvas, por lo que es mejor reservarlo para las rectas. En los entrenamientos y la clasificación, está disponible en todo momento, pero en la carrera real (donde debes adelantar a alguien para obtener este trofeo) solo está disponible en las zonas DRS preestablecidas en cada pista. Tampoco estará disponible bajo lluvia ni durante las 2 primeras vueltas de la carrera. Para utilizar el DRS, debe estar a un segundo del coche de delante en la zona de detección del DRS. Luego podrás usarlo cuando aparezca en verde en el HUD. Estará en una o más de las secciones rectas principales de la pista y verá las señales de DRS al costado de la pista a medida que avanza, que le muestran dónde podrá usarlo. Para este trofeo, simplemente quédate detrás de alguien hasta que puedas usar tu DRS y pásalo mientras está activado. No olvides que necesitarás comenzar una carrera de 3 vueltas o más si quieres DRS.
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DRS (Sistema de reducción de resistencia) se refiere al alerón trasero móvil. En la clasificación, puedes utilizar el DRS tantas veces como quieras para aumentar la velocidad en línea recta. En las carreras, debes estar a un segundo de diferencia (con respecto al siguiente piloto) al cruzar los puntos designados en las pistas. La zona DRS es una línea blanca que cruza horizontalmente la pista. Si estás dentro del espacio de un segundo cuando cruzas la línea, verás que el botón DRS en la esquina inferior derecha se vuelve verde. Esto significa que puedes usarlo. Actívalo presionando y adelantar limpiamente a otro coche. Hay un clic audible cuando lo activa y verá el botón DRS parpadear. Si frenas o presionas De nuevo, DRS se desactivará.

La mayoría de los circuitos tienen una zona DRS, pero algunos, como Montreal y Monza, tienen dos. Tenga cuidado al utilizar el DRS (especialmente en la clasificación), ya que tendrá una carga aerodinámica muy reducida y, por tanto, menos agarre. Las rectas están bien. Además, el DRS se desactiva en las dos primeras vueltas de un Gran Premio, durante dos vueltas después de un reinicio del coche de seguridad y se desactiva completamente si la carrera está mojada.

A continuación se muestra un ejemplo de zona DRS (Australia):

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DRS (Sistema de reducción de resistencia) se refiere al alerón trasero móvil. En la clasificación, puedes utilizar el DRS tantas veces como quieras para aumentar la velocidad en línea recta. En las carreras, debes estar a un segundo de diferencia (con respecto al siguiente piloto) al cruzar los puntos designados en las pistas. La zona DRS es una línea blanca que cruza horizontalmente la pista. Si estás dentro del espacio de un segundo cuando cruzas la línea, verás que el botón DRS en la esquina inferior derecha se vuelve verde. Esto significa que puedes usarlo. Actívalo presionando y adelantar limpiamente a otro coche. Hay un clic audible cuando lo activa y verá el botón DRS parpadear. Si frenas o presionas De nuevo, DRS se desactivará.

La mayoría de los circuitos tienen una zona DRS, pero algunos, como Montreal y Monza, tienen dos. Tenga cuidado al utilizar el DRS (especialmente en la clasificación), ya que tendrá una carga aerodinámica muy reducida y, por tanto, menos agarre. Las rectas están bien. Además, el DRS se desactiva en las dos primeras vueltas de un Gran Premio, durante dos vueltas después de un reinicio del coche de seguridad y se desactiva completamente si la carrera está mojada.

A continuación se muestra un ejemplo de zona DRS (Australia):

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