F1 2013

Esto se puede hacer en 1 temporada usando el método del juego F1 anterior.

Durante la temporada, ambos jugadores deben intercambiar victorias o, de cualquier manera, intentar mantener la puntuación cercana hasta la última carrera (diferencia máxima de 24 puntos). Tienes que hacer toda la temporada cooperativa con el mismo jugador, ya que solo hay 1 puesto de carrera, compartido con ambos jugadores. Si comienzas una nueva temporada cooperativa con una persona diferente, se sobrescribirá la anterior.

En la última carrera, el anfitrión debe abandonar después del inicio de la carrera para que otro jugador obtenga logros, después de que este anfitrión continúa la temporada desde la última carrera, invita a otro jugador a regresar y ahora gana.

Puede que sean necesarios algunos intentos, ya que es posible que los logros no aparezcan en la primera, pero aún así es mucho más rápido que 2 temporadas completas.

De todos modos, no recomiendo intentar este logro al principio del juego, ya que la IA conduce un poco mejor que en SP y la dirección se siente más complicada.

Esto fue hecho para acompañar mi guía para "No hay ningún 'yo' en el equipo". Para obtener información sobre la configuración del campeonato, consulte esa guía.

Es posible que el anfitrión desee tener una unidad flash USB u otro dispositivo de almacenamiento externo.

Al principio de la temporada querrás terminar en la cima o cerca de ella. Si bien se ha sugerido alternar victorias, lo que probablemente sea lo mejor, es realmente necesario siempre y cuando se mantengan dentro de los 24 puntos entre sí (yo iría menos, sólo para estar seguro). Siempre y cuando termines constantemente entre los 2 primeros, no deberías tener ningún problema. Cuando mi compañero DAN5KI97 y yo pasamos la mitad del camino, estábamos tan por delante en el Campeonato de Pilotos que podíamos perder la zona de puntos en la mayoría de los pocos restantes y aún así estar bien.

Una vez que haya asegurado el primer y segundo lugar por un margen significativo, ubicarse en la cima del grupo deja de importar tanto. Si le preocupa que sus posiciones sean demasiado bajas, el anfitrión puede salir al menú principal y reiniciar la sesión. Asegúrate de hacer esto antes de llegar a la pantalla de resultados y comenzarás la carrera de nuevo. Del mismo modo, si no estás satisfecho con tus tiempos de clasificación, el anfitrión puede hacer lo mismo y empezar de nuevo. Querrás clasificarte entre los 8 primeros aproximadamente. Dado que podrás tomar atajos y eliminar a otros conductores sin repercusiones, no necesariamente necesitarás la pole para hacerlo bien.

Como ya se ha dicho, querrás estar cerca de los puntos durante la duración del campeonato. Para comprobar la clasificación actual, al final de la pantalla de resultados de la carrera, presione o para ver la clasificación general del Campeonato de Pilotos y del Campeonato de Constructores. Si a un jugador le está yendo muy mal en una carrera, pero tú estás lo suficientemente en cabeza como para no tomarte el tiempo para empezar de nuevo la carrera, el jugador líder puede retroceder algunas posiciones para lograr una anotar más cerca de su compañero de equipo. El desglose de puntos es el siguiente:
1º: 25Ptos
2do: 18Ptos
3º: 15Ptos
4to: 12Ptos
5to: 10Ptos
6to: 8Ptos
7mo: 6Ptos
8vo: 4Ptos
9°: 2Ptos
10mo: 1Pto
11-22: 0Ptos

Cuando se trata de desbloquear el logro, como "No hay 'yo' en el equipo", hay un retraso para el anfitrión. Debes comenzar la carrera final, Brasil, con una diferencia de 24 puntos entre sí. Una brecha más pequeña sería mejor, porque los 24 completos significan que el piloto del segundo lugar tiene que llegar primero y el otro piloto debe llegar último para obtener el logro. Asegúrese de que el que no es el anfitrión gane primero. Comienza la carrera. Tan pronto como las luces se pongan en verde y la carrera comience, el anfitrión deberá salir al menú principal. El otro jugador continúa corriendo hacia la bandera a cuadros. Tan pronto como cruce la línea de meta, siempre que haya obtenido suficientes puntos para quedar primero, desbloqueará el logro. Ahora, el anfitrión relanza el campeonato. Esto comenzará de nuevo la carrera final. Esta vez, los jugadores deben terminar en posiciones para que el anfitrión gane suficientes puntos para ganar la general. A diferencia del no anfitrión, el anfitrión no desbloqueará el logro hasta después de la celebración de la victoria.

Supuestamente esto no se desbloquea para algunas personas, aunque creo que el problema es que no esperaron hasta después de la celebración. Pero si te preocupa que no se desbloquee y tengas que volver a ver toda la temporada, el anfitrión puede hacer una copia de seguridad guardada en una unidad flash USB u otro dispositivo de almacenamiento. Antes de comenzar la carrera final, preferiblemente después de la clasificación, regresa al menú principal. Vaya a "Mi F1" y seleccione "guardar". Guarda el juego en tu dispositivo de almacenamiento. De esta manera, si me equivoco y no se desbloquea, puedes apagar el juego y reiniciarlo con el otro guardado. Asegúrese de realizar una nueva copia de seguridad cada vez.

Hice esto jugando como Mercedes Petronas AMG. Corrí 3 temporadas cooperativas como Marussia (ya que son bastante horribles y no anotarían demasiados puntos) y simplemente me retiré de todas las carreras para ver quién era la competencia principal. Ellos (Mercedes) ganaban consistentemente la copa de constructores (por 148/23/103 pts respectivamente). Ferrari e Infiniti generalmente estaban bastante cerca uno del otro en 2º/3º (con un promedio de poco menos de 50 puntos de separación). Eso no significa que Mercedes sea el mejor, pero quería que los otros equipos principales estuvieran bastante igualados para poder quedar en primer lugar mientras ellos luchaban por el segundo.
Esto PUEDE hacerse "en solitario" mediante boxeo dual de una persona. Necesitarás quedar en primer lugar casi siempre y abusar de la competencia cuando sea posible.
Es mucho más fácil con dos, por supuesto. Podrías saltarte un puñado de cursos molestos y acumular 33 puntos en el resto y serás intocable.
En los circuitos más fáciles, siéntete libre de activar el daño para las carreras y hacer cosas desagradables y antideportivas con Ferrari (Alonso/Massa) e Infiniti (Vettel/Webber), ya que son tu única competencia real. Si puedes mantenerlos fuera de los tres, estarás prácticamente dorado. En carreras en las que puedes recuperarte fácilmente, frena de golpe para que te choquen por detrás o reduce la velocidad lo suficiente como para que puedan intentar pasarte y luego empujarlos fuera de la carretera. Probablemente nunca recuperarán su posición original. También puedes estropearlos sin dañarlos, especialmente en pistas estrechas como Mónaco, esto puede ser más seguro.
Si quieres practicar una sección en particular, Time Attack te ofrece rebobinados infinitos para repetir la sección que desees.

Configuración de carrera
Nivel de participación: fin de semana corto: clasificación única
Distancia de carrera: 3 vueltas

Nivel de dificultad: (NB: puedes cambiarlos cada vez que te detengas y reanudes la sesión. Por lo tanto, puedes activar el daño en pistas más grandes para que sea más fácil sacar a la gente de la carrera y desactivarlo en pistas callejeras donde está demasiado peligroso.)
Nivel de dificultad de la IA: aficionado
Reglas y banderas: desactivado
Parque cerrado: desactivado
Simulación de daños en el coche: ver arriba
Asistencia de frenado: Yo desactivaría esto porque harás cosas que la IA considera una locura e intentará frenar por ti cuando no quieras.
El resto depende de ti, pero yo usé:
ABS: activado
Control de tracción: completo
Línea de carreras dinámica: siempre activa
Tipo de línea de carreras: 3D
Caja de cambios: Automática
Asistencia en boxes: activada

General:
No olvides usar tu KERS al salir de curvas y el DRS cuando esté disponible (prácticamente solo durante la clasificación).
No puedes utilizar combustible rico durante toda la carrera, y ten cuidado al utilizarlo al principio, ya que sobrecalentará el motor muy rápidamente al detenerte por completo, pero puede ayudar en aquellas situaciones en las que calificaste un poco más atrás y necesitas ponerse a la cabeza. Una vez que llegues allí, recuerda apagarlo, para que no te encuentres con todos pasando mientras tu auto se apaga en el último tramo.
Tu posición de clasificación no importa mucho en la mayoría de las carreras. Por lo general, podrás llegar al 1.º desde el último lugar en la 1.ª vuelta. Malasia fue uno de los más difíciles para mí, definitivamente intentaría clasificarme entre los 10 primeros. Mónaco también es un poco complicado porque no hay muchas áreas buenas para adelantar, pero hay al menos 2 chicanes (zig-zags). básicamente) donde puedes ganar mucho terreno.
He incluido imágenes de cada pista que numeran las vueltas. Los he rotado para que coincidan con el mapa en pantalla (cuando lo tienes en modo sin rotación). También he codificado por colores cada giro en cuanto a qué tan rápido puedes atravesarlo. En verde puedes ir prácticamente a toda velocidad, en amarillo reducir la velocidad un poco, en rojo casi detenerte (definitivamente a menos de 100 mph en la mayoría de los casos). Estas velocidades suponen que estás usando los atajos a continuación; hay muchos giros que obviamente no puedes hacer a toda velocidad a menos que estés cortando el césped de manera importante.
También proporcioné una descripción de muchos de los giros, principalmente donde puedes tomar un atajo.


#1Australia
Algunos cortes geniales, la pole position debería ser relativamente fácil.
1/2 corte recto, suelte el gas a medida que pasa un poco por encima de 2 para no golpear la pared derecha
3/4 reduce un poco la velocidad, siéntete libre de cortar la esquina y la siguiente.
6 ralentiza un poco para este
9/10 cruza ambos sobre donde está la carretera lateral.
11/12 corta de frente pero no demasiado a la derecha o golpearás arena
13 reduce la velocidad un poco, siéntete libre de tomar la esquina
14 deberías estar bien simplemente soltando gasolina en este
15 necesitarás reducir un poco la velocidad y hay muchas cosas que puedes cortar
16 no olvides quemar tu DRS/KERS


# 2 Malasia
No hay buenas oportunidades para cortar aquí, por lo que puede ser difícil clasificarse bien. Logré ganar desde el puesto 13, pero fueron necesarios varios reinicios para abrirme paso con éxito entre el pelotón en la primera curva y tomar la delantera. No es demasiado difícil mantener el primer lugar una vez que lo tienes, pero me resulta difícil alcanzarlo si alguien se adelanta a más de una distancia muy corta. Hay mucha arena en esta pista, lo que te castiga por desviarte de la pista.
No te desesperes con este. Si te vuelve loco, puedes omitirlo o conformarte con una ubicación baja. Si tienes 2 pilotos, definitivamente no perdería mucho tiempo intentando ganar en esto, puedes recuperar los puntos fácilmente más adelante.
1/2 corte a través de estos, puedes tomar algunas posiciones en la primera vuelta, no tan bien después de eso
4 corta esto un poco, pero no la parte cubierta de hierba (o si lo haces, reduce MUCHO la velocidad), ya que un bache al final te enviará por los aires.
6 simplemente suelte el acelerador un momento y luego vuelva a aplicarlo
7/8 reduce un poco la velocidad para 7 y puedes tomar 8 con aceleración casi total
9 ralentiza mucho, puedes cortar este un poquito
11 Me resultó incómodo cortarlo, solo disminuya un poco la velocidad
14 igual que 11, quema algunos KERS que salen
15 puedes cortar esto un poquito


# 3 China
1/2 Puedes comenzar con esto bastante rápido, pero tendrás que frenar gradualmente a medida que avanzas.
3/4 puedes cortar este un poco
5/6 si vas a la derecha en el tramo asfaltado del 5 puedes hacer un corte enorme aquí
9/10 puedes recortar un poco el 9
11/12 puedes cortar ambos bastante bien
14 tienes que reducir mucho la velocidad de todos modos y hay una buena cantidad que puedes reducir aquí
16 pequeños posibles


#4 Bahréin
Corta esto a la mitad tan pronto como puedas y te saltarás 2 por completo, ni siquiera tienes que frenar.
4 corte menor aquí
5/6/7 corta 5 muy a la derecha, disminuirás un poco la velocidad pero llegarás directamente a 6
8 puedes cortar aquí, la arena te frenará rápidamente
Corte 9/10 pero lento durante 10
11 corte aquí
13 corta aquí pero no te vayas muy ancho o terminarás en la arena
14 Puedes cortar un poco aquí


#5 España
1/2 corte recto en 2
5 corte aquí pero cuidado con la arena
7 corta por aquí, pero tendrás que evitar la arena a la izquierda y luego a la derecha al entrar en 8.
10/11 corta un poco a 10 y 11 al mismo tiempo
13 cortado un poco aquí
14/15 atraviesa ambos


#6 Mónaco
Definitivamente desactivaría el daño en este.
1 podrías cortar un poquito aquí
10/11 primer corte real, solo sigue recto
15/16 siga recto


#7 Canadá
1/2 corte recto a través de ambos pero reduzca la velocidad para volver a la carretera.
4 más fácil cortar esto un poco saliendo de 3
6/7 corta ambos pero no demasiado en 7 o el giro es demasiado agudo
8/9 cortado a través de 8 directamente en 9
10 puede cortar mucho pero aún necesita bajar mucho
12/13 puedes cortarlos un poco, pero si vas demasiado lejos, mágicamente reducirá tu velocidad o te hará girar.


#8 Inglaterra
(En el mapa que tengo la ubicación de inicio es diferente, por lo que la carrera comienza justo antes de las 12)
15/14/16 Cruza la mayor parte de 14, apuntando justo a la derecha de la gorra amarilla en la pared en 15. La arena te frenará bastante bien.
17/18 Tendrás que reducir la velocidad en 17 e incluso más en 18, pero aún puedes hacer algunos recortes importantes aquí.
4/5/6 No gires en 4, simplemente avanza recto a toda velocidad y en 6
7 puedes cortar algunos aquí si quieres pero no es realmente necesario
10/09/11 salta 9 y apunta justo a la izquierda de la pared en 10, la arena te ralentizará, luego vuelve a la pista.


#9 Alemania
1 puedes cortar un poco aquí pero debes reducir la velocidad de todos modos
2 corta un poco aquí pero vuelve a la carretera rápidamente
5/6 corta esta curva tan pronto como puedas y apunta un poco a la izquierda de la bandera francesa. Tan pronto como salgas de la grava, gira bruscamente a la derecha, no deberías necesitar frenar.
7 baja lentamente, corta lo suficientemente hacia la izquierda para no meterte en la arena del otro lado
11 no vale la pena cortarlo, solo reduce la velocidad un poquito
13/14 Lo más seguro es cortar temprano a la izquierda sobre una pequeña franja de grava. Te ralentizará lo suficiente como para que no salgas volando por el aire.


#10 Hungría
1 puedes cortar un poco aquí
3 corta un poco aquí
4 y un poco aquí
6/7 es el único atajo serio en la pista, gira un poco a la derecha en 6 y puedes saltarte ambos
11 corta un poco aquí
12 corte moderado aquí


#11 Bélgica
8/7/9 Un poco complicado, pero venga desde el borde izquierdo de la carretera y corte la primera esquina, gire lo suficiente hacia la derecha para pasar la pared en 8 y frene con fuerza cuando esté de nuevo en la carretera.
14 puedes cortar un poco aquí
19/20, otro complicado que quieres lanzar al césped justo después del segundo cartel de Rolex. debes apuntar aproximadamente entre el techo rojo a tu izquierda y un camión con un televisor arriba a tu derecha. Tan pronto como regrese al pavimento, frene y gire a la izquierda.


#12 Italia
1/2 Puedes volar por aquí a toda velocidad solo apunta un poco hacia la derecha
4/5 Puedes volar por aquí a toda velocidad solo apunta un poco a la izquierda
9/08/10 La mejor manera es cortar a la izquierda tanto como puedas a través del 8, evitando la arena a tu derecha en el 9, luego inmediatamente gira a la derecha para evitar la arena a la izquierda en el 10.


#13 Singapur
Definitivamente desactivaría el daño en este caso. Obtuve el campeonato de pilotos después de este. (325 puntos, Massa quedó 2º con 140). Esto podría ocurrir un poco tarde o temprano dependiendo de cuánto haya estado interfiriendo con los principales conductores. Como referencia en este punto de la temporada, el desafío de Construtcor estaba en 325 y Ferrari en segundo lugar en 220.
A menos que tengas 2 personas, es probable que la copa de constructores tarde un poco más, ya que necesitas un margen de 43 puntos para cada carrera restante. Para el conductor sólo necesitas 25, por lo que en este punto, una ventaja de 150 puntos es suficiente. Necesitarías 258 para conseguir el constructor aquí. (Totalmente factible con 2, ya que habría subido 334 en este punto si hubiéramos obtenido 1/2 resultados consistentes (y eso sin contar que los otros equipos también se habrían perdido esos puntos).
1/2/3 tome 1 apretado, corte 2 y reduzca la velocidad inmediatamente para cortar 3 también
5 disminuye un poco la velocidad y corta un poco la esquina aquí
7 puedes cortar un poco aquí así que frena y gira un poco antes
9 puedes cortar un poco aquí así que frena y gira un poco antes
10 puedes cortar un poco aquí así que frena y gira un poco antes
11/12 puedes pasar bastante directo por aquí
13 muy brusco, debes empezar a frenar alrededor de la señal de 50 m.
14 puedes cortar un poco aquí así que frena y gira un poco antes
16/17 como 11/12 pero no tan bueno
18/19 frena alrededor de la marca de 50 m, puedes cortar un poco en 19
20/21 como 11/12 pero no tan bueno
22 puedes cortar un poco aquí
23 no tomes esta última curva demasiado cerrada o entrarás en boxes


#14 Corea
1 puedes cortar una buena cantidad aquí
3 puedes cortar una buena cantidad aquí
4/5/6 puedes cortar recto por aquí, reducirán tu velocidad, pero aún así vale la pena aunque solo sea porque no puedes equivocarte tan fácilmente.
9/10 gira un poco en 9 y puedes saltarte 10
12 es más fácil simplemente cortar esto que sale de 11
15/14/16 puedes hacer pequeños cortes en todos estos


#15 Japón
3 Puedes cortar esto un poco aquí.
9 oportunidades de corte decente aquí
11 no intentes cortar esto demasiado o reiniciará tu auto
13/14 Yo cortaría aquí tan pronto como despejes la arena, mantente lo suficientemente a la derecha de la pared en 14 para que tengas espacio para girar y empezar a frenar y girar un poco antes del césped.
15 solo suelta el acelerador un momento aquí
17/16/18 corta a la derecha tan pronto como termine la pared y apunta al borde de las gradas a la izquierda de la noria.


#16 India
En ese momento ya tenía asegurado el campeonato de constructores. 400 a 257 (infinito).
1 Puedes cortar aquí y quedar bien alineado para 2
3 Puedes cortar esto, pero tienes que ir bastante lento para no salir volando al final. Definitivamente uso algo de KERS que sale de este.
4 Hay un camino lateral estrecho que puedes tomar que reduce bastante la distancia y es una curva mucho más suave, aunque es bastante estrecha.
5/6/7 no tomes 5 DEMASIADO rápido, ya que si giras un poco más bruscamente de lo normal puedes pasar directamente a 7.
8/9 Corta 8 en lugar de 9, ya que el 9 tiene una trampa de arena.
10 Aquí hay una pista interior, pero me la saltaría, ya que puedes tomar esta curva bastante rápido ya que está peraltada.
13/12/14 Corté recto en 12 y me salté 13
16 Puedes cortar un poco aquí, pero aun así debes reducir la velocidad porque no quieres abrirte demasiado y terminar en el hoyo.


#17 Abu Dabi
5/6/7 dispara directamente, aún necesitarás reducir la velocidad para 7, pero no tanto (frena fuerte aproximadamente 1/3 del atajo)
9/8/10 puedes recortar un poco el 8 y saltarte el 9 por completo
12/11/13 corta 11 si quieres, pero 12 puedes saltarlo directamente
14 Corta un poco aquí, gira antes de la carretera lateral y ni siquiera necesitas frenar.
18 puedes cortar este una cantidad justa
21 cuidado de no cortar esto, reiniciará tu auto


#18 Austin
1 puedes cortar mucho en esta esquina
3-9 es mejor hacer esto en su mayoría legítimo. puedes pasar bastante rápido a través de estos. Si desea cortar, simplemente corte un poco de cada punta, no intente cortar en línea recta.
11 puedes cortar un poco esta curva cerrada pero aún necesitas reducir mucho la velocidad
13/14 desacelera un poco y corta, prepárate para otro corte que queda
15/16 la arena debería frenarte lo suficiente como para que no necesites frenar
19 golpea esto a gran velocidad y corta un poco la esquina.
20 definitivamente corta esto, pero no demasiado (o te pincharás) ni demasiado rápido


#19 Brasil
Esperemos que ya tengas tus trofeos. Si no, ¡última oportunidad!
2 puedes cortar por aquí
4 puedes cortar un poco aquí
8/9 corte a través de 8 y luego recto a través de 9, justo a la derecha de la grúa
10 corta esto tanto como puedas (dada la pared)
12 Corta esto aproximadamente en la señal de 50 m y solo tendrás que frenar un poco.

Este logro me molestó mucho. Asegúrate de copiar tu guardado en un USB después de clasificarte para la carrera final (Brasil).

Al configurar la temporada, hicimos 1 tiro de clasificación, 3 vueltas, desactivamos todas las reglas y no sufrimos daños. Desactivar las reglas es fantástico para permitirte adelantar fuera de la pista y tomar curvas. Recibirás un mensaje en la pantalla que indica adelantamiento ilegal, pero puedes ignorarlo.

Deberías pasar la temporada intercambiando victorias/finalizaciones más altas para mantener una brecha de puntos cercana. Si otro piloto se está acercando en puntos, puedes intentar sacarlo de la pista para reducir o eliminar sus puntos para esa carrera. Pero ten cuidado, ya que puedes girar fácilmente.

En la carrera final, retrocede y haz tu copia guardada. Entonces recomendaría quitar el USB de tu Xbox para protegerlo. Comienza la carrera final y una vez que se apagan las luces, el anfitrión puede retroceder y permitir que la segunda persona termine la carrera. Asegúrate de que estén en una posición lo suficientemente alta como para ganar el campeonato de pilotos.

Luego, el anfitrión comienza el juego nuevamente y tú rehaces la carrera final y ellos terminan con suficientes puntos para reclamar el campeonato. Si el logro no se desbloquea, estás en el mismo barco que yo y consulta los pasos a continuación.

1) Copie su juego guardado desde su USB y luego retire el USB nuevamente

2) Carga la temporada cooperativa e invita al jugador 2.

3) El jugador 1 cierra el juego y elimina el archivo guardado del juego.

4) El jugador 2 invita al jugador 1 y comienzas la carrera final. El jugador 1 termina con suficientes puntos para conseguir el campeonato. Una vez que los resultados de la carrera se muestran en la pantalla, el logro apareció para mí.

Espero que esto te sea de alguna ayuda y te evite tener que completar 2 temporadas completas y varias repeticiones de la carrera final como tuve que hacer yo.

Editar. Luego puedes copiar tu guardado nuevamente después de que aparezca el logro para obtener cualquier otro progreso que ya tenías.