F1 2013

Это можно сделать за 1 сезон, используя метод из предыдущей игры F1.

В течение сезона оба игрока должны обмениваться победами или в любом случае стараться поддерживать близкий счет друг к другу до последней гонки (максимальная разница 24 очка). Вам придется провести весь кооперативный сезон с одним и тем же игроком, поскольку есть только 1 слот для оператора, общий для обоих игроков. Если вы начнете новый кооперативный сезон с другим человеком, старый будет перезаписан.

В последней гонке Хост должен выйти из игры после начала гонки, чтобы другой игрок получил достижение. После того, как этот хост продолжит сезон с последней гонки, пригласит другого игрока обратно и теперь он победит.

Это может занять несколько попыток, так как достижение может не появиться с первого раза, но это все равно намного быстрее, чем за два полных сезона.

В любом случае, я не советую пытаться получить это достижение в начале игры, так как ИИ водит немного лучше, чем в SP, а рулевое управление кажется более сложным.

Это было сделано в качестве дополнения к моему руководству «В команде нет «я». Информацию о настройке чемпионата см. в этом руководстве.

Хосту может потребоваться USB-накопитель или другое внешнее запоминающее устройство.

В начале сезона вам захочется финишировать на вершине или около нее. Хотя предлагалось чередовать победы, что, вероятно, лучше всего, это действительно необходимо, пока вы остаетесь в пределах 24 очков друг от друга (я бы пошел меньше, на всякий случай). Если вы стабильно входите в топ-2, у вас не должно возникнуть проблем. К тому времени, когда мы с моим партнером DAN5KI97 преодолели половину дистанции, мы были настолько далеко впереди в чемпионате пилотов, что могли пропустить очковую зону на большинстве оставшихся немногих и все равно быть в порядке.

Как только вы заняли первое и второе место со значительным отрывом, место на вершине рейтинга перестает иметь такое большое значение. Если вы обеспокоены тем, что ваши позиции будут слишком низкими, хост может выйти в главное меню и перезапустить сеанс. Обязательно сделайте это до того, как дойдете до экрана результатов , и вы начнете гонку заново. Аналогично, если вы недовольны своим квалификационным временем, организатор может сделать то же самое и начать все сначала. Вы захотите попасть в топ-8 или около того. Поскольку вы сможете срезать углы и уничтожать других гонщиков без каких-либо последствий, вам не обязательно понадобится поул, чтобы преуспеть.

Как уже говорилось, вам нужно быть близкими по очкам на протяжении всего чемпионата. Чтобы проверить текущее положение, в конце экрана результатов забега нажмите или чтобы увидеть общий зачет чемпионата пилотов и чемпионата конструкторов. Если один игрок показывает себя в гонке очень плохо, но вы лидируете настолько далеко, что вам не нужно тратить время на то, чтобы начать гонку заново, ведущий игрок может отступить на несколько позиций, чтобы добиться забить ближе к своему товарищу по команде. Распределение по пунктам следующее:
1 место: 25 очков
2 место: 18 очков
3 место: 15 очков
4 место: 12 очков
5 место: 10 очков
6 место: 8 очков
7 место: 6 очков
8 место: 4 очка
9 место: 2 очка
10 место: 1 очко
11–22: 0 очков

Когда дело доходит до фактического открытия достижения, например «В команде нет «я»,» у хозяина возникает задержка. Вы должны стартовать в финальной гонке в Бразилии с разницей в 24 очка. Меньший разрыв был бы лучше, потому что полные 24 означает, что гонщик, занявший 2-е место, должен прийти первым, а другой гонщик - последним, чтобы получить достижение. Убедитесь, что сначала выигрывает тот, кто не является хозяином. Начни гонку. Как только свет загорится зеленым и гонка начнется, ведущий должен выйти в главное меню. Другой игрок продолжает мчаться к клетчатому флагу. Как только он/она пересечет финишную черту и при условии, что он/она наберет достаточно очков, чтобы занять первое место, он/она разблокирует достижение. Теперь хозяин возобновляет чемпионат. После этого финальная гонка начнется заново. На этот раз игроки должны финишировать на позициях, чтобы хозяин набрал достаточно очков для победы в целом. В отличие от не-хозяина, хозяин не разблокирует достижение до празднования победы.

Предположительно, у некоторых людей это не разблокируется, хотя я думаю, проблема в том, что они не дождались окончания празднования. Но если вы беспокоитесь, что он не разблокируется и вам придется проходить весь сезон заново, ведущий может сделать резервную копию на USB-накопителе или другом запоминающем устройстве. Прежде чем начать финальную гонку, желательно после квалификации, вернитесь в главное меню. Перейдите в «Мой F1» и выберите «Сохранить». Сохраните игру на свое запоминающее устройство. Таким образом, если я ошибаюсь и игра не разблокируется, вы можете выключить игру и перезапустить ее с другим сохранением. Обязательно каждый раз делайте новую резервную копию.

Я сделал это, играя за Mercedes Petronas AMG. Я провел 3 кооперативных сезона за Marussia (поскольку они довольно ужасны и не наберут слишком много очков) и просто сходил с каждой гонки, чтобы посмотреть, кто будет основным соперником. Они («Мерседес») стабильно выигрывали Кубок конструкторов (с разницей в 148/23/103 очка соответственно). Ferrari и Infiniti обычно занимали 2-е и 3-е места довольно близко друг к другу (в среднем разница чуть менее 50 очков). Это не значит, что Mercedes лучший, но я хотел, чтобы другие ведущие команды были примерно равны, чтобы я мог занять первое место, пока они боролись за второе.
Это МОЖЕТ быть выполнено «в одиночку» одним человеком в парном боксе. Вам нужно будет почти каждый раз занимать первое место и по возможности злоупотреблять соревнованием.
Конечно, вдвоём гораздо проще. Вы можете просто пропустить несколько надоедливых курсов и набрать 33 очка на отдыхе, и вы станете неприкасаемыми.
На более легких трассах не стесняйтесь включать урон для гонок и совершать неспортивные поступки по отношению к Ferrari (Алонсо/Масса) и Infiniti (Феттель/Уэббер), поскольку они ваши единственные настоящие конкуренты. Если вам удастся не допустить их попадания в тройку, вы в значительной степени станете золотым. В гонках, где вы можете легко догнать соперника, нажмите на тормоз, чтобы он врезался в вас сзади, или замедлитесь настолько, чтобы он мог попытаться обогнать, а затем сбить его с дороги. Скорее всего, они никогда не вернутся в исходное положение. Вы также можете испортить их, не повредив, особенно на узких трассах, таких как Монако, это может быть безопаснее.
Если вы хотите попрактиковаться в определенном разделе, Time Attack дает вам бесконечную перемотку назад, чтобы повторить нужный раздел.

Настройки гонки
Уровень участия: Короткие выходные – квалификация с разовым участием
Дистанция гонки: 3 круга

Уровень сложности: (Примечание: вы можете изменить их в любой момент, когда останавливаетесь и возобновляете сессию. Таким образом, вы можете включить урон на трассах большего размера, чтобы было легче выбивать людей из гонки, и отключить его на уличных трассах, где он есть. просто слишком опасно.)
Уровень сложности ИИ: Любительский
Правила и флаги: выключено
Закрытый парк: Выкл.
Моделирование повреждений автомобиля: см. выше.
Система помощи при торможении: я бы отключил ее, так как вы будете делать вещи, которые ИИ считает сумасшедшими, и он будет пытаться затормозить за вас, когда вы этого не захотите.
Остальное зависит от вас, но я использовал:
АБС: Вкл.
Контроль тяги: Полный
Динамическая гоночная линия: всегда включена
Тип гоночной линии: 3D
Коробка передач: Автоматическая
Помощь на пит-стопах: Вкл.

Общий:
Не забывайте использовать KERS вне поворотов и DRS, когда они доступны (практически только во время квалификации).
Вы не можете использовать богатое топливо на протяжении всей гонки, и будьте осторожны при его запуске на старте, так как он очень быстро перегреет ваш двигатель после полной остановки, но это может помочь в тех ситуациях, когда вы квалифицировались немного дальше и вам нужно выйти в лидеры. Как только вы доберетесь туда, не забудьте выключить его, чтобы не обнаружить всех, кто проезжает мимо вас, поскольку ваша машина заглохнет на последнем отрезке пути.
Ваша квалификационная позиция не имеет большого значения в большинстве гонок. Обычно вы сможете добраться до 1-го места с последнего в течение 1-го круга. Малайзия была для меня одной из самых сложных стран, я бы определенно постарался попасть в топ-10. В Монако тоже немного сложнее, потому что здесь не так много отличных зон для паса, но есть как минимум 2 шиканы (зигзаги). в основном), где можно набрать много земли.
Я включил фотографии каждой дорожки с номером поворотов. Я повернул их так, чтобы они соответствовали карте на экране (если она у вас в режиме без вращения). Я также обозначил каждый ход цветом, чтобы указать, насколько быстро вы можете его пройти. Зеленый — вы можете ехать практически на полном ходу, желтый — немного замедлиться, красный — почти остановиться (в большинстве случаев определенно ниже 100 миль в час). Эти скорости предполагают, что вы используете приведенные ниже ярлыки. Существует множество поворотов, которые вы, очевидно, не сможете выполнить на полной скорости, если только вы не будете сильно срезать траву.
Я также предоставил описание многих поворотов, в основном там, где можно срезать путь.


№1 Австралия
Несколько отличных ударов, поул-позиция должна быть относительно легкой.
1/2 разрежьте прямо поперек, спустите газ, когда проедете немного больше 2, чтобы не удариться о правую стену
3/4 совсем немного замедлиться, смело срезай угол, как и следующий
6 для этого немного помедленнее
9/10 пересекает обе стороны, где находится боковая дорога.
11/12 подрезаем, но не слишком далеко вправо, иначе упадешь в песок.
13 немного замедлиться, не стесняйся срезать угол
14, с тобой все будет в порядке, просто сбрось газ на этом
15 нужно будет немного замедлиться и многое можно сократить
16. Не забудьте записать свои DRS/KERS.


№2 Малайзия
Здесь нет хороших возможностей для прохода, поэтому может быть сложно пройти хорошую квалификацию. Мне удалось выиграть с 13-го места, но потребовалось несколько рестартов, чтобы успешно пробиться сквозь толпу на 1-м ходу и выйти в лидеры. Не так уж сложно удерживать первое место, если оно у тебя есть, но мне было трудно догонять, если кто-то опережал меня на более чем очень короткое расстояние. На этой трассе много песка, который наказывает вас за отклонение от трассы.
Не отчаивайтесь по этому поводу. Если это сводит вас с ума, вы можете пропустить его или удовлетвориться низким размещением. Если у вас два гонщика, я бы определенно не стал тратить слишком много времени на победу, вы легко сможете наверстать очки позже.
1/2 прорезаны, вы можете занять некоторые позиции на 1-м круге, после этого не так уж и хорошо
4. Немного обрежьте это, но не травянистую часть (или, если вы это сделаете, замедлите СИЛЬНО), так как неровность в конце отправит вас в воздух.
6 просто сбросьте газ на мгновение, а затем снова нажмите
7/8 немного притормаживаешь на 7 и можно взять 8 почти на полном ускорении
9 сильно замедлиться, можешь немного сократить это
11 мне показалось неудобным резать, просто помедленнее немного
14 то же, что и 11, сжечь немного выходящего KERS
15 ты можешь это немного сократить


#3 Китай
1/2, вы можете начать довольно быстро, но вам придется постепенно тормозить по мере движения.
3/4, это можно немного сократить
5/6, если вы направитесь прямо на асфальтированный участок на 5, вы можете сделать здесь огромный разрез.
9/10, от 9 можно немного снизить
11/12, вы вполне можете преодолеть и то, и другое.
14, в любом случае вам придется притормозить, и здесь можно прилично сократить
16 маленьких возможно


#4 Бахрейн
1/2 отрежьте это, как только сможете, и вы полностью пропустите 2, вам даже не придется тормозить
здесь 4 незначительных сокращения
5/6/7 срежьте 5 далеко вправо, вы немного замедлитесь, но попадете прямо в 6.
8 здесь можно резать, песок вас быстро замедлит
9/10 сокращено, но медленнее на 10
11 вырезать здесь
13, режь здесь, но не иди широко, иначе окажешься в песке.
14 Здесь можно немного отрезать


#5 Испания
1/2 разрезать поперек прямо на 2
5 порезаться здесь, но осторожно с песком
Здесь разрез 7, но вам нужно будет избегать песка слева, а затем справа, когда вы войдете в 8.
10/11 немного отсекает 10 и 11 одновременно.
13 здесь немного отрезано
14/15 пашет прямо через оба


#6 Монако
Я бы обязательно отключил на этом урон
1 здесь можно немного отрезать
11.10. Первый настоящий разрез, идите прямо.
15/16 идите прямо через


#7 Канада
1/2 прорезаю обе дороги, но сбавляю скорость, чтобы вернуться на дорогу.
4 легче вырезать это немного выходит из 3
6/7 разрезает оба, но не слишком сильно на 7, иначе поворот будет слишком резким
8/9 разрезает 8 прямо на 9
10 можно много сократить, но все равно нужно снизить уровень
13.12, вы можете их немного сократить, но если вы зайдете слишком далеко, это волшебным образом снизит вашу скорость или заставит вас вращаться.


#8 Англия
(На карте у меня стартовая локация другая, поэтому гонка начинается ровно до 12)
15.14.16 Перейдите через большую часть 14, целясь справа от желтой кепки на стене в точке 15. Песок довольно приятно вас замедлит.
17/18 Вам придется сбавить скорость на 17 и даже больше на 18, но здесь все равно можно сделать несколько больших сокращений.
4/5/6 Не поворачивайте на 4, просто плывите прямо на полной скорости и въезжайте в 6.
7, если хотите, можете вырезать здесь немного, но это не особо необходимо.
10.09.11 пропустите 9 и цельтесь слева от стены в 10, песок замедлит вас, затем вернитесь в нужное русло.


#9 Германия
1 здесь можно немного подрезать, но все равно нужно сбавить скорость
2 здесь немного подрезал, но быстро возвращайся в путь
5/6 разрезайте эту кривую как можно скорее и цельтесь немного левее французского флага. как только вы преодолеете гравий, резко поверните направо, тормозить не нужно.
7. Медленно спускайтесь вниз, срезайте достаточно далеко влево, чтобы не попасть в песок на другой стороне.
11 не стоит сокращать, просто притормозите чуть-чуть
13/14 Самый безопасный вариант — заранее свернуть налево по крошечной гравийной полосе. это замедлит вас настолько, что вы не взлетите серьезно в воздух


#10 Венгрия
1 здесь можно немного отрезать
3 здесь немного подрезать
4 и немного здесь
6/7 - только серьезный срез на трассе, потерпите немного вправо на 6, и вы можете пропустить оба
11 здесь немного подрезать
12 умеренных сокращений здесь


#11 Бельгия
7/8/9 Немного сложнее, но выйдите с левого края дороги и сверните за первый поворот, пройдите достаточно вправо, чтобы преодолеть стену на отметке 8, и резко затормозите, когда вернетесь на дорогу.
14 здесь можно немного отрубить
19/20 еще один хитрый вариант: вам нужно выйти на траву сразу после второго знака Ролекса. вам нужно целиться примерно между красной крышей слева и грузовиком с телевизором наверху справа. как только вы вернетесь к тротуарному тормозу и повернете налево


#12 Италия
1/2 Здесь можно пролететь на полной скорости, просто прицельтесь немного вправо.
4/5 Здесь можно пролететь на полной скорости, просто цельтесь немного влево.
8/9/10 Лучший способ — идти влево как можно дальше через 8, избегая песка справа от вас в 9, а затем сразу же идти вправо, чтобы избежать песка слева в 10.


№13 Сингапур
Я бы определенно отключил урон на этом. После этого я получил чемпионат пилотов. (325 очков, Масса был вторым с результатом 140). Это может произойти немного раньше или позже, в зависимости от того, насколько сильно вы мешали лучшим гонщикам. Для справки, на данный момент в сезоне задача Construtcor составляла 325, а Ferrari заняла второе место с 220.
Если у вас нет двух человек, скорее всего, Кубок конструкторов займет немного больше времени, так как вам понадобится запас в 43 очка для каждой оставшейся гонки. Для драйвера вам нужно всего 25, так что на данный момент отрыва в 150 пунктов будет достаточно. Вам понадобится 258, чтобы завоевать здесь конструктор. (Вполне выполнимо с 2, так как к этому моменту я бы поднялся на 334, если бы мы стабильно получали 1/2 финиша (и это даже не считая того, что другие команды тоже упустили бы эти очки).
1/2/3: возьмите 1 плотно, разрежьте 2 и сразу же замедлите ход, чтобы также разрезать 3.
5 немного притормозить и срезать немного здесь угол
7 здесь можно немного подрезать, так что тормози и поворачивай немного раньше
9 здесь можно немного подрезать, так что тормози и поворачивай немного раньше
10 здесь можно немного подрезать, так что тормози и поворачивай пораньше.
12.11 здесь можно пройти прямо
13 очень резко, нужно начинать тормозить около знака 50м.
14 здесь можно немного подрезать, так что тормози и поворачивай пораньше.
16/17, как 11/12, но не так хорошо.
18/19 тормозим около отметки 50м, на 19 можно немного подрезать
20/21, как 11/12, но не так хорошо.
22 здесь можно немного подрезать
23 не делайте последний поворот слишком резко, иначе попадете в яму.


#14 Корея
1 здесь можно отрезать приличную сумму
3 здесь можно отрезать приличную сумму
4/5/6, вы можете срезать прямо здесь, они значительно снизят вашу скорость, но оно того стоит хотя бы потому, что вы не так легко облажаетесь.
9/10 повернитесь немного на 9 и вы сможете пропустить 10.
12 из 11 проще всего просто вырезать этот выход
15.14.16 можно все это немного подрезать.


№15 Япония
3 Вы можете немного сократить это здесь
9 приличных возможностей сокращения здесь
11 не пытайтесь сократить это слишком сильно, иначе ваша машина перезагрузится.
13/14, я бы подрезал здесь, как только вы очистите песок, держитесь достаточно правее стены на 14, чтобы у вас было место для поворота и начала тормозить и поворачивать немного перед травой.
15, просто сбрось газ на минутку.
17.16.18 разрежьте направо, как только стена закончится, и цельтесь в край трибуны слева от колеса обозрения.


№16 Индия
В этот момент я завоевал чемпионство конструкторов. от 400 до 257 (инфинити).
1 Вы можете разрезать здесь и красиво выстроиться в ряд для двоих
3 Вы можете вырезать это, но вам придется двигаться довольно медленно, чтобы не улететь в конце. обязательно используйте некоторые KERS, выходящие из этого.
4 Есть узкая боковая дорога, по которой вы можете выбрать, которая сокращает расстояние и представляет собой гораздо более пологий поворот, хотя он довольно узкий.
5/6/7 не делайте 5 СЛИШКОМ быстро, так как если вы повернетесь немного резче, чем обычно, вы можете сразу перейти к 7.
8/9 Вырежьте 8, а не 9, так как в 9 есть пескоуловитель.
10 Здесь есть внутренний путь, но я бы его пропустил, так как по этому повороту можно пройти довольно быстро, поскольку он находится в вираже.
13.12.14 Я перерезал прямо в 12 и пропустил 13.
16 здесь можно немного подрезать, но все равно нужно сбавить скорость, так как не хочется зайти слишком далеко и оказаться в яме.


#17 Абу-Даби
5/6/7 стреляйте прямо насквозь, вам все равно придется замедлиться на 7, но не так сильно (сильно затормозить примерно на 1/3 короткого пути)
8/9/10, вы можете немного отрезать 8 и полностью пропустить 9.
12.11.13 можно перерезать 11, если хотите, но 12 можно сразу пропустить.
14 здесь немного подрубить, повернуть перед проселком и даже тормозить не надо
18 ты можешь сократить это изрядно
21 будьте осторожны, не разрежьте это, это перезагрузит вашу машину.


# 18 Остин
1 ты можешь многое отрезать от этого угла
3-9, лучше всего сделать это в основном законно. Вы можете пройти через это довольно быстро. если вы хотите отрезать, просто срежьте немного с каждого кончика, не пытайтесь разрезать прямо поперек
11 можно немного срезать этот крутой поворот, но все равно нужно сильно замедлиться
13/14, немного замедлитесь и разрежьте поперек, будьте готовы к еще одному разрезу влево.
15/16 песок должен замедлить вас настолько, что вам не придется тормозить
19 ударил по этому месту на скорости и немного срезал угол
20 определенно сократит это, но не слишком сильно (иначе вы попадете в яму) или слишком быстро.


#19 Бразилия
Надеюсь, у вас уже есть трофеи. Если нет, то последний шанс!
2 ты можешь пройти прямо здесь
4 здесь можно немного отрезать
8/9 разрезает 8, затем прямо через 9, справа от крана.
10 разрежьте это настолько, насколько сможете (учитывая стену)
12 разрежьте его примерно на отметке 50 м, и вам придется только немного затормозить.

Это достижение меня сильно зацепило. Обязательно скопируйте сохранение на USB-накопитель после квалификации на финальную гонку (Бразилия).

При настройке сезона мы сделали 1 бросок в квалификации, 3 круга, отключили все правила и никаких повреждений. Отключение правил отлично подходит для того, чтобы позволить вам обгонять с трассы и срезать повороты. На экране вы увидите сообщение о незаконном обгоне, но вы можете игнорировать это.

Вам следует пройти сезон, обменивая победы/высокие результаты, чтобы сохранить небольшой разрыв в очках. Если другой гонщик приближается по очкам, вы можете попытаться вытолкнуть его с трассы, чтобы уменьшить/удалить его очки в этой гонке. Будьте осторожны, так как вы можете легко вывернуться.

В финальной гонке отступите и сделайте копию сохранения. Затем я бы порекомендовал отключить USB от вашего Xbox, чтобы защитить его. Начните финальную гонку, и как только погаснет свет, ведущий может отступить и позволить второму человеку закончить гонку. Убедитесь, что они занимают достаточно высокую позицию, чтобы выиграть чемпионат пилотов.

Затем ведущий возобновляет игру, и вы повторяете финальную гонку, и он финиширует с достаточным количеством очков, чтобы претендовать на чемпионство. Если достижение не разблокируется, вы находитесь в той же лодке, что и я, и смотрите шаги ниже.

1) Скопируйте сохраненную игру с USB-накопителя, а затем снова извлеките USB-накопитель.

2) Загрузите кооперативный сезон и пригласите игрока 2.

3) Игрок 1 затем закрывает игру и удаляет файл сохранения.

4) Игрок 2 приглашает игрока 1, и вы начинаете финальную гонку. Игрок 1 финиширует с достаточным количеством очков, чтобы получить чемпионство. Как только результаты гонки появились на экране, у меня появилось достижение.

Надеюсь, это вам поможет и избавит вас от необходимости проходить два полных сезона и несколько раз повторять финальную гонку, как пришлось мне.

Редактировать. Затем вы можете скопировать свое сохранение обратно после появления достижения, чтобы получить любой другой прогресс, который у вас уже был.