F1 2013
45 Logros
1,000
30-35h
Oro puro
Has ganado la medalla de oro en todas las situaciones del modo Recreaciones.
50
Cómo desbloquear el logro Oro puro en F1 2013 - Guía Definitiva
TangerineGamer
TrueAchievements
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El primero está en la pantalla normal de 2013, hay cuatro conjuntos para hacer aquí: NOVATO, COMPAÑERO DE EQUIPO, CAMPEONATO y ÚLTIMO AÑO.
El último conjunto se encuentra en el modo clásico: CLÁSICO
Cuando esté en la pantalla para seleccionar el escenario que desea utilizar, use RB para cambiar la dificultad a ORO
Si has jugado F1 2012, descubrirás que son mucho más fáciles que el año pasado. Aproximadamente en la mitad de ellos tienes la ventaja de tener que defender tu posición o empezar en la parrilla y poder pasar a la mayor parte del campo antes de la primera curva.
Si tienes que alcanzar a alguien nuevamente, esto no es sorprendentemente difícil, corre lo más limpio que puedas, pero no te preocupes demasiado si te desvías un poco aquí y allá.
Normalmente estaba en la posición de oro sin demasiados problemas y luego se trata de defender esa posición.
Consejos generales:
- Corre hasta la última vuelta a menos que hagas un trompo y ya hayas usado tu flashback. Me pareció que la IA se desacelera bastante en la última vuelta la mayor parte del tiempo, por lo que podrías tomarla si aún no lo has hecho.
- Cuando estés en posición de llevarte el oro, no seas codicioso e intentes ascender en la parrilla. Si puedes hacerlo fácilmente, entonces hazlo, pero no me arriesgaría a arrinconarte sin ningún motivo.
- Salir al frente y defender es la mejor manera de conseguirlos, puedes bloquear en toda la pista y no ser penalizado, así que bloquéalos cada vez que puedas.
- Tu coche es más fuerte de lo que crees. Descubrí que el alerón delantero no se desintegra tan fácilmente como en juegos anteriores de F1. No puedes ir a toda velocidad hacia una curva y chocar contra el grupo para ayudarte a doblar una curva, pero puedes recibir uno o dos empujones fuertes.
Stratocaster defensor:
- Cubre la mayor parte de la pista que puedas.
- Esté atento a las flechas detrás de usted y ajústese para permanecer frente a ellas.
- Puedes golpear su llanta delantera con tu llanta trasera para reducir la velocidad o hacerla girar sin penalización.
- Si están a tu lado, muévete hacia el césped, reducirán la velocidad cuando lo toquen, pero ten en cuenta que esto dejará el otro lado de la pista libre para que cualquiera pueda pasarte.
- Intente evitar CUALQUIER contacto con sus neumáticos delanteros, lo más probable es que termine en una penalización para usted.
Espero que esto ayude. Si cree que puedo agregar algo a esta solución, hágamelo saber.
Hurball
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Novato
compañero de equipo
Campeonato
Año final
Clásico
El clásico es el que la mayoría de la gente extraña, ya que está en su propia sección separada de los menús. Cada set tiene 5 escenarios individuales, a excepción del Clásico, que solo tiene 3.
A grandes rasgos, estos escenarios se dividen en:
Defiende tu posición
Obtener una determinada posición
Vencer a cierto conductor
Lo primero es lo primero, desde el menú al que querrás acceder
para seleccionar el nivel Oro de cada escenario. Los requisitos son idénticos entre Bronce Plata y Oro, pero la IA sube un nivel cada vez. Solo obtienes 1 flashback para rehacer cualquier error, por lo que también puedes reiniciar el desafío si te equivocas desde el principio, pero estas son carreras cortas, por lo que no son demasiado exigentes.Defender una posición
De los escenarios, los más sencillos son los de defensa de posición, que no requieren ningún adelantamiento. Conduce con precaución en las curvas y activa las flechas indicadoras de oposición que te muestran dónde están los coches que se acercan por detrás para que puedas bloquearlos agresivamente o empujarlos contra el césped o la pared cuando intenten adelantarte. La IA es cautelosa en las curvas y lo más probable es que sólo intente adelantar en las rectas, lo que facilita las cosas.
Hay un escenario en el que pierdes tu alerón delantero y necesitas entrar en boxes para reemplazarlo y luego recuperar tu lugar. Me resultó más fácil permanecer en la pista sin alerón delantero y defender mi posición agresivamente. No recibirás ninguna penalización por bloquear a los conductores de IA o por embestirlos hacia los lados mientras adelantan; siempre y cuando estés delante de ellos antes del movimiento, todo estará bien, así que usa esto a tu favor. Esto fue más fácil que intentar correr bien para recuperar las ~3 posiciones que perdí cuando intenté hacer el escenario correctamente. Si es posible, intenta estrellar a la IA contra una pared para eliminarla por completo de la carrera.
Vencer a cierto conductor
Hablando de eliminar la IA, en la sección Compañero de equipo las cosas pueden volverse muy fáciles, en lugar de intentar correr correctamente para adelantar a tu compañero de equipo, simplemente elimínalo de la carrera siempre que sea posible. Esto es más obvio en el escenario en el que tienes un pinchazo y necesitas entrar en boxes. No puedes salirte con la tuya en la pista, así que pisé los frenos tan pronto como tomé el control de mi auto y esperé a que Hamilton se acercara. Fue necesario un par de reinicios, pero pude girar hacia él cuando iba a adelantar, destrozando su parte delantera y sacándolo completamente de la carrera. Luego entré en boxes e hice la carrera a mi propio ritmo.
Esto también se puede aplicar al escenario en el que tienes que cumplir una penalización de paso, lo que te coloca detrás de un grupo de 3 autos cuando regresas a la pista. En su lugar, esperé a los 3 autos, los destrocé mucho (obligándolos a entrar en boxes o retirarse), luego hice mi penalización. Se necesita un poco de suerte para lograrlo, pero puede que le resulte más fácil que correr correctamente.
Otro punto con respecto a estas tácticas: puedes recibir penalizaciones de 10 segundos aquí y allá. Si lo haces, definitivamente vale la pena intentar eliminar a tu compañero de equipo si es posible; después de todo, si no terminan, los vencerás incluso con más de 30 segundos de penalizaciones agregadas.
Obtener una determinada posición
Los escenarios más difíciles, con diferencia, son aquellos en los que tienes la tarea de alcanzar una determinada posición antes del final de la carrera. Afortunadamente, estos se dividen en tres grupos:
1) Comienza en la parrilla: comenzarás en la parrilla y tendrás que alcanzar una posición. Estos no son tan malos debido a la conducción cautelosa de la IA en las primeras curvas. Usa esto para tu ventaja. En estos escenarios DEBES ocupar tantos lugares como sea posible en las primeras curvas. Experimenta con una conducción absurdamente agresiva en la primera curva, frenando lo más tarde posible e intentando adelantar a otros coches sin recibir una penalización. Si puedes acercarte a la posición requerida, continúa corriendo y deberías poder ganar el lugar requerido. Cuando alcances la posición necesaria, relájate y defiende como de costumbre. No hay ningún beneficio en ocupar lugares adicionales aparte de un mayor colchón contra cualquier error, por lo que la elección es suya.
2) Comience a mitad de carrera en mojado. La IA parece cautelosa sobre mojado, por lo que estas carreras no son tan malas. Puede que requiera algo de práctica dependiendo de cuánto hayas jugado, pero persevera y una vez que domines las cosas y mantengas el auto en la pista podrás completar los escenarios mojados. No hay nada más que decir aquí aparte de practicar y perseverar, y si es necesario, ser agresivo en tus adelantamientos (es decir, no tengas miedo de usar los coches de IA para ayudarte en las curvas si necesitas pasarlos lo antes posible).
3) Comience a mitad de carrera en seco. Los escenarios más difíciles con diferencia. ¡La carrera de Sao Paulo en la sección de pilotos novatos me pareció la más difícil de todas! Aquí no hay exploits y la IA tiende a conducir bastante bien, especialmente en curvas rápidas. Sin embargo, toman las chicanes con mucho cuidado. Necesitarás dar buenas vueltas consecutivas para atraer a la IA y adelantarlos agresivamente, especialmente más cerca de la salida.
Si tiene dificultades, puede que valga la pena probar Rich Fuel (
A mitad de carrera entonces 
entonces ) durante una vuelta o dos antes de volver a bajar antes de que el combustible comience a agotarse. En el escenario de Silverstone (GP de Gran Bretaña) tuve que usar la configuración Rich Fuel para tener siquiera una oportunidad, y mi combustible comenzó a agotarse en la última curva después de alcanzar la posición correcta. Recuerda siempre usar tu KERS ( 
- Prefiero usarlo al inicio de las rectas más largas), y DRS ( 
cuando estás a 1 segundo del coche de delante).Se trata realmente de conocer las pistas. Con Sao Paulo inicialmente tuve problemas para recuperar posiciones, pero pronto me encontré adelantando a uno o dos coches en la vuelta inicial. Es un caso de práctica y práctica, y podrás dar las 3 o 4 buenas vueltas necesarias para conseguir la posición necesaria. No es una tarea fácil, pero definitivamente es factible. Y continúa hasta el final a menos que estés a kilómetros de distancia. En uno de los escenarios me encontré a una posición de la meta a falta de una curva y decidí frenar estúpidamente tarde y golpear al coche de delante en la última curva. Por suerte no me penalizaron, empujé el coche mientras pasaba y conseguí la medalla de oro.
En general, esto no es demasiado exigente y, salvo algunos escenarios, todos son relativamente fáciles. Los pocos que plantean un desafío se pueden superar con una hora de práctica, y hacerlos te pondrá en una posición mucho mejor para el resto del juego. ¡Buena suerte!
Rich3I6
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JamesHuntTheShunt
Para que aparezca este trofeo, tendrás que ganar una medalla de oro en los 23 escenarios. Ahora 20 de los escenarios se pueden encontrar en "Campos de pruebas", mientras que los otros 3 se pueden encontrar en "Clásicos de F1" en el menú principal. Ten en cuenta que solo tienes que hacer los primeros 3 escenarios del Modo Clásico, los otros dos son adicionales que obtienes con la Edición Completa o el DLC y por lo tanto, no contribuyen al trofeo.
Antes de seleccionar un escenario, debes presionar 
para alternar qué medalla deseas obtener. Su configuración predeterminada es Bronce y si intentas hacer un escenario sin cambiarlo a Oro, lo máximo que podrás lograr será Bronce. Para saber qué medallas has ganado en cada escenario, simplemente mira la lista y a la derecha hay un color, que representa qué tipo de medalla has ganado, si es que ya has ganado una.
La verdad es que estos escenarios son bastante fáciles, normalmente alcanzo mi objetivo con una vuelta de sobra. Sin embargo, si no está familiarizado con las pistas, puede encontrar una o dos dificultades.
Consejo: para cada escenario puedes usar un Flashback, lo que puede resultar útil si cometes un error o recibes una penalización por tomar una esquina. Además, en la mayoría de los escenarios obtienes vueltas adicionales de combustible, así que siempre verifica y, si hay, asegúrate de usarlo pasando a Rich Mix 3.
Guía de la medalla de oro del escenario
Conductor novato:
Acaba de empezar
Cambie a Fuel Mix 3 antes de que se apaguen las luces. Luego frena lo más tarde posible en la curva 1; deberías adelantar a Bianchi al principio, si no en las siguientes curvas. Una vez que lo hagas, todo será cuestión de mantener la distancia. No olvides volver a cambiar el combustible a Mezcla 2 después de la vuelta 1.
Es cuestión de tiempo (3:12)
Cambie inmediatamente a Fuel Mix 3 y supere a Ricciardo en la horquilla después de la larga recta. Asegúrate de dejar atrás a Vergne, Maldonado y Di Resta durante la siguiente vuelta, lo que te dará una pista relativamente despejada que te permitirá construir una diferencia de 10 segundos.
Llevar el coche a casa (7:22)
Cambie inmediatamente a Fuel Mix 3 y entre en boxes para obtener un nuevo alerón delantero. Ahora tienes 3 vueltas para adelantar a 4 coches. Un pequeño consejo, puedes cortar la chicane al inicio del Sector 2.
Anotador de puntos (12:43)
Cambia inmediatamente a Fuel Mix 3 y tendrás 3 vueltas para realizar 4 adelantamientos. Puedes ganar mucho tiempo cortando la chicane en la curva 1 y cortando la chicane rápida al inicio del sector 3.
¿Campeón novato? (16:35)
Un desafío bastante difícil, necesitarás 3 vueltas perfectas y en esas vueltas tendrás que adelantar a 5 autos, que son más rápidos que tu Mclaren. Siempre que no cometa errores constantemente, puede hacerlo en el tiempo asignado. Asegúrate de cambiar a Fuel Mix 3 al principio. Además, utiliza la mayoría de tus KER al salir de la curva 2.
Batalla de compañeros de equipo
Estableciendo el estándar
Cambia inmediatamente a Fuel Mix 3, necesitarás 3 grandes vueltas para atrapar a Pic. La última chicane hacia el final de la vuelta es el mejor lugar para recuperar mucho tiempo. Puedes ser realmente agresivo y ganar al menos un segundo con la IA. Además, asegúrese de utilizar los KER que salen de la curva 2 y en la horquilla al inicio del sector 3.
Hombre de la lluvia (5:09)
El comienzo es el mejor lugar para hacer el trabajo aquí. Incluso puedes usar Fuel Mix 3 para el inicio, sin embargo, asegúrate de bajarlo después de la curva 1. Entonces, desde el principio, baja por el interior y frena más que la IA, podrás adelantar fácilmente a tu objetivo. Incluso sugeriría reiniciar si no se hace el trabajo, porque después de la curva 1 puede ser bastante complicado adelantar, debido a las condiciones climáticas adversas y a la naturaleza de la pista.
Problemas con el motor (7:35)
Este puede ser un desafío complicado. Un pequeño consejo: para los sectores 1 y 2, cambie a Fuel Mix 3 y luego, antes del sector 3, cambie a Mix 1. Esto se debe a que en las rectas del sector 1 es donde es más vulnerable en términos de ser adelantado, por lo que ¡Necesitaremos la máxima potencia! Mientras que en el sector 3 es prácticamente imposible adelantarse.
Desinflado (11:39)
Después de parar en boxes, cambia a Fuel Mix 3. La última chicane justo al final de la pista, puedes cortarla fácilmente y ganar uno o dos segundos sobre la IA. Sin embargo, no lo atravieses a fondo, de lo contrario recibirás una penalización, así que asegúrate de levantarlo.
Fin de temporada (17:33)
Antes de que se apaguen las luces, cambie a Fuel Mix 3, baje por el interior y frene lo más tarde posible. Coloca el coche en el vértice y, si lo ejecutas perfectamente, podrás pasar fácilmente del puesto 14 al 5 después de la curva 1. Vale la pena reiniciar esta carrera para perfeccionar este movimiento al principio, ya que es una oportunidad de oro para lograr avances fundamentales. Siempre que estés entre los 7 primeros después de la curva 1, es un buen comienzo y debería facilitar el resto del desafío.
Título del campeonato
Puntuaciones en el tablero
Nuevamente, cambie a Fuel Mix 3 antes de que se apaguen las luces. Frena más que la mayor parte de la IA subiendo por el interior de la curva 1. Puedes adelantar fácilmente a tu objetivo al entrar en la curva 1. Si no lo alcanzas en los primeros turnos, entonces quizás quieras considerar reiniciar.
Subiendo una marcha (1:22)
Un verdadero desafío al lidiar con una caja de cambios comprometida. Afortunadamente estás compitiendo por España, por lo que es difícil adelantar. Sin embargo, puedes cortar la chicane hacia el final de la vuelta, esto debería sacarte de la zona DRS, lo que debería defenderte de tu objetivo, que se irá acercando gradualmente a ti. Ten cuidado de no cortar demasiado las chicanes, de lo contrario recibirás una penalización.
Resbaladizo en mojado (7:39)
Vas a necesitar 4 vueltas perfectas alrededor de un Canadá mojado si quieres vencer a Vettel. Mientras no gires, tendrás buenas posibilidades. Recuerda atacar agresivamente la última chicane, ya que esto te permitirá ganar un segundo sobre la IA. También recuerda que la IA frena mucho antes en mojado, así que ten cuidado con eso.
La coherencia es la clave (12:45)
Una vez más, necesitarás algunas vueltas sólidas por la India si quieres tener éxito en este desafío. En el Sector 2 puedes tomar descaradamente algunas esquinas y ganar uno o dos segundos. Asegúrate de utilizar los KER que salen de la horquilla y siguen la recta hacia el final del Sector 1.
La seguridad es lo primero (19:13)
Es importante no quedarte atrapado detrás de un automóvil por mucho tiempo, ya que esto hará que tu objetivo se aleje. Puedes cortar las curvas rápidas en el Sector 1, esto te permitirá ganar al menos medio segundo.
Año final
Conducir sobre hielo (6:06)
Tienes 3 vueltas para sobrevivir con neumáticos muy desgastados. Simplemente acelere suavemente al salir de las curvas y este desafío es bastante fácil, siempre que pueda mantener la cabeza fría.
Alas (8:32)
Después de entrar en boxes, necesitarás algunas vueltas sólidas por Mónaco. Puedes cortar la esquina inmediatamente después de salir del túnel, esto te hará ganar un segundo, pero no lo hagas a toda velocidad porque recibirás una penalización.
De atrás hacia adelante (11:38)
Puedes complicarte este desafío si te quedas atrapado detrás de un automóvil durante demasiado tiempo, así que asegúrate de adelantar de manera eficiente. Afortunadamente, como el coche de seguridad ha agrupado a todos, puedes adelantar a los coches en grupos de 2 o 3.
No Parar - Creer (0:00)
Puedes hacer esto de 2 maneras. Uno logra buenos tiempos de vuelta y luego cumple su penalización al final o cumple su penalización de vez en cuando y luego vuelve a adelantar a Pérez. También tienes una vuelta de Rich Fuel disponible para ti.
Terminar el trabajo (19:41)
Antes de que se apaguen las luces, cambie a Fuel Mix 3, baje por el interior y frene lo más tarde posible. Coloca el auto en el ápice y, si lo ejecutas perfectamente, podrás pasar fácilmente del puesto 14 al 5 después de la curva 1. Vale la pena reiniciar esta carrera para perfeccionarla, ya que es una oportunidad de oro para lograr avances fundamentales. Siempre que estés entre los 7 primeros después de la curva 1, es un buen comienzo y debería facilitar el resto del desafío.
Escenarios de coches clásicos
Delante de la manada
Muy fácil, empiezas 2º y tienes que terminar una carrera de 3 vueltas en 1º. Puede hacer el trabajo desde el principio comenzando con Fuel Mix 3 y dando el salto a Prost.
Sosteniendo tus nervios (3:39)
En el escenario clásico más desafiante, tendrás que pasar a los dos autos y ganar en el espacio de 3 vueltas. Utilice todo su combustible rico para compensar el déficit de 7 segundos.
Tres de los mejores (8:25)
Para el desafío final, comienzas en el décimo lugar y tienes que recorrer el campo y terminar en el podio en 4 vueltas. Puedes hacer la mayor parte del trabajo duro desde el principio, yendo a Rich Fuel y frenando más que la IA en la curva 1.
JB, x360a
Esto se encuentra en Campos de pruebas y hay 4 conjuntos de escenarios para completar, además de los tres clásicos, asegúrate de usar el 
para avanzar hasta que apuntes a la dificultad oro.
Estos escenarios implican cosas como detenerse para cambiar neumáticos y luego alcanzar a 4 coches o gestionar los neumáticos hasta el final de la carrera, etc.
También tendrás que completar la sección de escenarios clásicos para este logro.
Hay un vídeo interactivo a continuación, cortesía de TayTheDay.
