F1 2013

Para obtener este trofeo tendrás que ganar el WDC en Season Challenge en dificultad Difícil. Cuando comiences el Season Challenge, te preguntará en qué dificultad deseas jugar la temporada. Seleccione 'Difícil' y una vez que se haya comprometido, no podrá cambiarlo a mitad de temporada, a menos que comience de nuevo. Cuando juegas en Difícil, tus opciones de autos iniciales se limitan a los equipos más débiles del juego. Los coches disponibles son: Caterham y Marussia. Una vez que hayas elegido un coche, es aconsejable que en las 10 carreras de la temporada vayas avanzando progresivamente hasta llegar a un equipo puntero, para situarte en la mejor posición posible para ganar el campeonato. Para entrar en un nuevo equipo, tendrás que nominar a un 'rival' de otro equipo, entonces será el mejor de 3, por lo que tendrás que vencerlo en 2 carreras para que se produzca el reemplazo. Seleccionar rivales es obligatorio, por lo que no puede faltar.

Consejo: no todo es pesimismo en las carreras en el modo difícil. Puedes volver a activar las ayudas al conductor en la Configuración y eso no obstaculizará tus posibilidades de obtener este trofeo. Sin embargo, recomiendo desactivar las asistencias de frenado, ya que obstaculizan tanto tus tiempos de vuelta, hasta el punto de que simplemente no serás competitivo.

Desafío de temporada: Guía del modo difícil

Equipo inicial: Marussia

Rival 1: Bottas (Williams)
Rival 2 - Grosjean (Loto)
Rival 3 - Alonso (Ferrari)
Rival 4: Vettel o Hamilton (Red Bull y Mercedes)

Creo que Marussia tiene ventaja sobre Caterham, por lo que recomendaría comenzar con ellos. Tu primer rival debería ser alguien de un equipo de mediocampo, así que ya sea Williams, Force India o Sauber, realmente no importa, ya que están bastante cerca en cuanto a rendimiento. Sin embargo, centrándonos en el piloto más débil del equipo, por ejemplo en el Williams, Bottas es el piloto 'inferior' de los dos. Así que será más fácil vencer a Bottas en carrera que si Maldonado fuera tu rival, sobre todo teniendo en cuenta que estás en uno de los equipos más débiles. La clasificación será desgarradora, a menos que seas una especie de dios de las carreras, y tendrás la suerte de llegar al top 10. En las dos carreras, no te preocupes si no consigues ningún punto, simplemente vence a tu rival. La salida es la mejor oportunidad para recuperar puestos. Entra en la curva 1 y frena lo más tarde posible. Es posible que tengas que hacer algunos reinicios para lograr un comienzo perfecto, pero valdrá la pena cuando recuperes un terreno considerable. Incluso podrías llegar a una posición de puntuación, pero una vez que estés satisfecho con tu inicio, presiona y guarda tu progreso, en caso de que te quedes sin flashbacks. Si lo haces, simplemente sal de la carrera y vuelve a cargar a una posición avanzada. Así que ahora estás muy arriba en la clasificación y, por lo tanto, estarás bajo una presión implacable por parte de todos los que están detrás y que están en autos superiores. Tu trabajo es ser terco, estar atento a las flechas de proximidad y desviarte de izquierda a derecha y de derecha a izquierda para frustrar cualquier intento de adelantamiento. Después de algunas curvas, retrocederán; no te preocupes por recibir una penalización por tus habilidades de bloqueo tipo Schumacher, el juego es bastante indulgente en ese sentido. Si cometes un error o dejas pasar demasiados coches, pulsa y usa un flashback, que te permite retroceder durante unos segundos de juego; deberías tener 5 de ellos disponibles por carrera.

Consejo: para tus dos primeros equipos estarás en un coche inferior, ya sea un Caterham o Marussia y luego cuando pases a un Willams, Force India o un Toro Rosso. Todos estos equipos carecen de la cantidad adecuada de carga aerodinámica que tienen los equipos más grandes, por lo que es posible que quieras ajustar tu configuración para dar cabida a esta imperfección. Al hacerlo, te permitirá ser un poco más agresivo en las curvas y podrás obtener potencia con mucha más fluidez, ya que tu coche estará más plantado. Entonces, justo antes de la clasificación One Shot, tienes la opción de elegir una configuración personalizada a través de una barra (a la izquierda está completamente húmeda y a la derecha hay una configuración completamente seca). Para los primeros 2 equipos para los que competirás, sugeriría dejar la barra de configuración en el medio o moverla hacia la izquierda para obtener más carga aerodinámica. Luego, cuando estás en un equipo de primer nivel, puedes permitirte el lujo de ser más agresivo y girar hacia la derecha, debido al hecho de que los mejores coches ya están abrumados por la carga aerodinámica.

Cuando finalmente encuentres tu camino hacia los equipos de cabeza, comienza a seleccionar a los contendientes al campeonato como tus rivales, porque tan pronto como los reemplaces, serán redundantes durante un par de carreras y, en consecuencia, no obtendrán ningún punto. Esto le ayudará en su búsqueda del WDC. Los contendientes al campeonato suelen ser: Vettel, Alonso y Hamilton, pero para tu rival final, debes apuntar a quien lidere el campeonato. O si tienes la suerte de liderar, apunta al que esté en segundo lugar. Incluso puedes darte el lujo de retirarte de las últimas dos carreras.

Importancia de la Clasificación.
Si juegas en dificultad Fácil, avanzar por el campo es realmente fácil. Sin embargo, en el modo difícil, la IA es un poco más robusta y, por lo tanto, puede resultar complicado adelantar a varios coches como ocurre en el modo fácil. Entonces, si te quedas atascado detrás de algunos autos, fácilmente puedes perder carreras que supuestamente se pueden ganar; ya que los favoritos se han alejado. Obviamente, cuando empiezas con los equipos más débiles no deberías aspirar a la pole position, pero cuando terminas en un coche ganador, asegúrate de clasificarte en la primera fila de la parrilla. Por lo tanto, al hacerlo, puedes liderar desde el frente y alejarte. Aquí hay algunas pautas sobre cuál es una posición de calificación aceptable, según el automóvil en el que se encuentre:

Toro rojo
mercedes

- Primera fila (1ª y 2ª)

ferrari
Loto

mclaren
Sauber
williams

- 5 al 12

Fuerza India
Toro Rosso

Caterham

- 18

marusia