Forza Horizon 3

Debes actualizar todos los festivales al nivel 5 para poder desbloquear todas las acrobacias.

Para las Zonas de Velocidad puedes usar cualquier auto con buenas estadísticas para completarlas con bastante facilidad.

Para todas las zonas de deriva que utilicé,
Coche: Toyota Celica GT 1974
Sintonización: "CLASE C de 230+ MPH"
Creador: "Canción de Don Joewon"
¡Esta configuración hace que las zonas de derrape sean mucho más fáciles ya que este auto simplemente acumula puntos de derrape!
PD: También desbloquearás el logro "Underdog" por obtener 3 estrellas con este auto.

En cuanto a las señales de peligro y las trampas de velocidad, un automóvil rápido puede completar la mayoría de ellas sin muchos problemas, pero he creado una lista de reproducción de YouTube de acrobacias de relaciones públicas de 3 estrellas que incluyen las más desafiantes. Incluiré más a pedido.

Aquí está el enlace:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLvrkjkOmqksoxaId-KCHk...

¡Espero que esto sea útil!

Ingresé esto como un comentario sobre la solución de AUS Timebomb, pero pensé que podría ser útil estar en la primera página con algunos ajustes.


Personalmente, las zonas de deriva me parecieron las más frustrantes. Generalmente para derrapes en asfalto usé un Mustang a800 boss 302, para derrapes en tierra usé un s1900 2005 wrx con suspensión y neumáticos de rally. Y mucha perseverancia.

El rebobinado era mi amigo, como si rellenara un derrape, podía rebobinarlo y modificarlo un poco para evitar que girara. Además, especialmente en el asfalto, descubrí que hacer cola de pez en cualquier tramo recto me ayudó a sumar puntos extra.

Para las zonas de derrape, mantener la velocidad es importante, así que no intentes forzar demasiado los derrapes, ya que no tendrás suficiente impulso para conseguir buenos puntos en las siguientes curvas. Creo que usa tracción total si superas la clase A, ya que la potencia de tracción trasera del s1 o s2 podría ser demasiada.

Personalmente, no dediqué mucho tiempo a ajustar los coches, excepto en la presión de los neumáticos a poco menos de 1,9 bar y las relaciones de transmisión para maximizar la aceleración.

Las zonas de velocidad y las trampas pueden ser realmente simples. Tuve la suerte de poder usar uno de Koenigsegg:1. Le puse neumáticos de tracción total y de carrera para que tuviera un manejo acorde. Aparte del tráfico, las zonas de velocidad y las trampas eran sencillas. También le puse neumáticos de rally y suspensión para las zonas de velocidad todoterreno. Lo hace bastante simple. Si también le das la transmisión de carrera, haz la marcha final a 3.00 y estarás prácticamente en el punto ideal sin necesidad de manipular mucho más.

Coches equivalentes al one:1 serían los Regera, Veyron y Hennessey Venom. El ultima 1020 también, pero creo que es uno de los autos extra para VIP o pedidos anticipados, así que tal vez no todos lo tengan. Cualquiera de los autos Pagani también. Básicamente, para las trampas de velocidad y las zonas necesitas todas las estadísticas lo más altas posible para que el auto sea lo suficientemente rápido y pueda mantener la velocidad en cualquier curva.

Terminé usando el Koenigsegg también para las señales de peligro, pero en realidad no tuve muchos problemas con ellas. Las señales de peligro a veces tienes que golpear un poco de lado para no chocar con ningún obstáculo como árboles o puentes que te harían fallar. De memoria, la señal de peligro de Surfers Paradise tiene un árbol justo en el medio, por lo que debes intentar ir un poco a la derecha. También hay una señal de peligro cerca del festival Yarra al lado del puente. Quieres intentar ir un poco hacia la izquierda, ya que siempre me encontraba golpeando o aterrizando en el puente.

Mi mayor consejo:
Un par de áreas tienen agua a través de ellas. En ellos utilicé un Range Rover Supercharged mixto. Termina con algo así como 9,7 de velocidad y máximo lanzamiento y aceleración. Neumáticos de rally y suspensión para bits offroad. La masa extra del Range Rover (más de 2500 kg) me ayudó a mantener la velocidad o a derrapar en el agua. Cualquier otro automóvil que usé parecía atascarse en el agua, mientras que el rangie parecía funcionar mejor.

Para aquellos que estén interesados, compartiré todas mis melodías para los autos que usé con el nombre PR Stunt. Gt: Springbok

Espero que los siguientes videos ayuden:

Publiqué esto en el foro pero pensé en publicarlo aquí también. Para cualquiera que tenga problemas con las zonas de deriva, recomiendo encarecidamente el Tesla Model S. Me reí un poco cuando lo vi porque hice muchos estudios de casos sobre ellos en la escuela y no era un automóvil que esperaba ver. Pero, hombre, me sorprendió mucho. Para aquellos que no lo saben, el Teslas Model S está equipado con el "Modo ridículo", que es esencialmente un motor alimentado por batería que solo tiene una marcha. A pesar de esto, sigue siendo el coche de producción más rápido del mundo, por lo que la aceleración es absolutamente increíble.

Pero a mi punto. Una vez que lo actualizas por completo, es extremadamente útil. Este es mi primer juego de Forza y ​​derrapar es con lo que más he tenido problemas. Pero después de correr un par de carreras con el Tesla Model SI, atravesó una zona de deriva de 80.000 puntos en dos intentos.

Además, es útil si buscas un aumento de XP pero tienes dificultades con el manual. Dado que se trata de una sola marcha, puedes ponerte en 'manual con embrague' y obtener 10 xp adicionales para tu multiplicador de asistencia. De hecho, también recomiendo quitar el control de tracción y estabilidad (un xtra 10xp cada uno - 20xp en total) porque la forma en que está hecho el tesla para funcionar realmente no es necesario. Y la falta de tracción te permite lanzar 3800 libras de lado con un freno electrónico y deslizarte directamente a través de las zonas de deriva debido a su loco motor que hace girar los neumáticos y te empuja.

Perdón por la publicación larga. Espero que esto ayude a alguien.

Visualización de los mejores consejos:
Desafortunadamente, no elimina el tráfico ambiental, pero al eliminar la loca IA, puede hacer que algunas de las zonas de velocidad, trampas de velocidad y zonas de deriva sean un poco más fáciles de completar. Sin embargo, para las señales de peligro, recomiendo volver a solo para poder usar el rebobinado.

Esta es principalmente una solución para las zonas de deriva. Ayer logré obtener 3 estrellas en todos los trucos de relaciones públicas. Lo que había dejado eran principalmente las zonas de deriva, algunas con solo 1 estrella anteriormente. Con diferencia, el mejor coche que he usado para Drifting es el Ferrari 166MM Barchetta 1948.

Es caro, así que consíguelo en una subasta, durante una venta o usa el beneficio de tu jefe en la pantalla de habilidades para obtenerlo.

Le hice una melodía, debería ser la primera que veas si buscas por Deriva. Solo necesitas ajustarlo a la clase C máxima, por lo que esto también te ayudará a obtener el logro PR Underdog. Obtener 3 estrellas en un Coche Clase C.

No soy bueno en Drifting, pero obtuve 3 estrellas en todas las zonas de Drifting, generalmente en 1 a 3 intentos. ¡Así que compruébalo!

Para aquellas personas que luchan por lograr 3 estrellas para las zonas de deriva, hay una combinación de auto y melodía que me permitió pasar de no obtener ninguna deriva de 3 estrellas a completarlas todas en unas pocas horas.

Coche: Holden Torana A9X Edición Horizon

Melodía: Drift King de AYE TODDY

Con la estabilidad/tracción apagada y el ABS apagado, los hice todos fácilmente en este auto y los ajusté.

Tengo algunos consejos para todos los trucos de relaciones públicas después de hacerlos todos en FH3 y 4, pero ninguno de los tutoriales realmente dio todos los consejos que diría que me ayudaron más, especialmente con el salto de estrella Timber Mill 3 tal como estaba. En mi opinión, el peor truco de relaciones públicas, superando literalmente todo lo demás en los dos juegos (fácilmente pasé más de una hora solo en este) y no se habla específicamente de ello en ningún tutorial de este logro hasta el momento ni en TA ni en YouTube, aparte de un vago "es difícil y necesitas rebobinar mucho", así que decidí escribir uno.

Finalmente lo descubrí con Arial Nomad, busqué una melodía que se llamaba Timber mill para que fuera más específica de la causa, y creo que descargué una de las que se llamaba "Timber Mill World Record 430+" o algo en ese sentido. Hay algunos diferentes con diferentes estilos (menos peso versus más velocidad), así que elige lo que te acerque al objetivo.

Todavía fueron necesarios varios rebobinados y reintentos completos para perfeccionar el salto, pero me resultó más fácil acercarme a la distancia con esas melodías que con otras.

También ayuda a no tener una carrera tan grande para ese salto. No hay razón para regresar a la autopista, por ejemplo, pasando mucho tiempo perfeccionando el vuelo entre los árboles, etc. Se pierde la mayor parte de esa velocidad de carrera al aterrizar después de los árboles, el giro requerido después el aterrizaje y los rebotes hacia la rampa del molino. Cuanto más rápido te acercas a todo eso, más rebotas y más velocidad pierdes. No iría mucho más allá de la cima de la colina, justo antes de los árboles.

Me acerqué a esa rampa y tomé vuelo a más de 160 km/h; si es menos, deberías rebobinar y ajustar ligeramente tu viaje. Si después de todo eso, aterrizas y estás muy cerca de la distancia objetivo (como si estuvieras a 7 m o menos), simplemente reajusta tu despegue con algunos toques menores en la palanca analógica como todo lo demás en su lugar, y no pierdas ¡esperanza! Intente tocar hacia la izquierda, luego hacia la derecha, luego intente tocar hacia la izquierda dos veces, luego intente hacia la derecha dos veces, intente mantener hacia la izquierda, luego intente mantener hacia la derecha... ya entiende la idea.

Según Maka91, desactivar el control de estabilidad puede ayudarte a ganar unos metros más. Si bien tenía el control de estabilidad desactivado en el momento en que obtuve las 3 estrellas, no puedo garantizar ninguna mejora notable, por lo que puede que sea simplemente un placebo; sin embargo, es algo que pensé que debería valer la pena recomendar.

De todos modos, buena suerte y todo lo mejor. Este truco de relaciones públicas es absolutamente lo peor, pero te complacerá saber que con este se vuelve más fácil.

El único otro que me dio algunos problemas fue Waterfall, simplemente por lo poco profundo que es el salto y el corto recorrido hasta el salto, completo con camino embarrado y árboles, pero no se compara con Timber Mill: los consejos para el trabajo anterior. Igual de bueno, si no mejor, para Waterfall y no deberías dedicarle tanto tiempo.

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Alguna información adicional para zonas de velocidad y trampas de velocidad, el Bugatti Veyron es excelente en la gran mayoría de ellas; al menos no recuerdo ninguna dificultad específica. Actualmente cuesta 20 millones en la casa de subastas, pero vale la pena. Consíguelo y ahórrate la molestia de tener que saber qué coche y para qué.

Alguna información adicional para las zonas de deriva: desactiva todas las asistencias del juego, sigue dirigiendo lo que prefieras (yo usé Normal, no Simulación), configura el cambio de marchas en manual. Utilice un Toyota Celica GT 1974 sintonizado como se sugiere en otro tutorial aquí. Acércate a la zona de deriva en Gear 2 al máximo y permanece en Gear 2 durante todo el proceso. Salga de la zona de deriva con las manos: las carreteras rectas son oportunidades para conducir como una serpiente. Prefiere el camino de bajada al de subida si no es llano, por pequeña que sea la pendiente. Desafortunadamente, FH3 no eliminó el tráfico durante las zonas de deriva como lo hace en FH4, por lo que si el tráfico está en su contra, simplemente viaje rápido, espere 20 segundos para que el tráfico cambie y vuelva a intentarlo. Estos no son *tan* malos como se pensaba inicialmente.

¡Buena suerte!