Gran Turismo 5

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59 Logros

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Academia NASCAR de Jeff Gordon

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Cómo desbloquear el logro Academia NASCAR de Jeff Gordon en Gran Turismo 5 - Guía Definitiva

Es fácil ganar la escuela de NASCAR con Jeff Gordon si conoces algunos trucos sencillos:

1 - desactivar todos los asistentes, abdominales, asm, etc. No tocamos el control de tracción, como era 5, dejamos que siga así. La configuración de conducción deberá cambiarse con cada nueva carrera. (Esto también se aplica a las carreras de NASCAR a un nivel extremo)

2 - la segunda parte más difícil con conos. Lo principal aquí es conducir lo más cerca posible del interior, mientras que en Daytona no debería haber resbalones. Si el gamepad comienza a vibrar, significa que estás perdiendo velocidad.

Por conseguir el bronce en la escuela de NASCAR, obtienes un billete para un superdeportivo americano clásico, por la plata, para un superdeportivo americano moderno, por el oro, un coche de NASCAR, pero no para Jeff Gordon, sino para algún otro piloto.
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06 ene 2011 02:24

6 Comments
Me gustaría agregar que para un pasaje más conveniente es mejor configurar la sensibilidad máxima del gamepad en la configuración de carrera.
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By BlackGodHero on 20 sep 2011 21:45
así es. Con sólo el control de tracción 5, ni siquiera podía acercarme al bronce. Cuando puse el control de tracción al máximo (10), inmediatamente tomé 13.219 de plata, pero para el oro necesitaba 13.200.
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By v7v7s7 on 14 oct 2011 23:37
Los antojos ya no se pueden controlar.
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By Millanica on 18 mar 2012 22:36
En principio, todas las pruebas excepto la décima no son difíciles de superar, pero la última prueba es un poco difícil.

Para superarlo, te aconsejo que hagas esto:

1) Establezca ABS en 10

2) Dirección activa al máximo

3) Sensibilidad del controlador al máximo

La primera vez llegué 6º y luego primero.
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By Jumper on 16 ago 2012 15:45
Al parecer te dan un coche al azar por oro, porque... Sólo me dieron el NASCAR Impala de Jeff Gordon. Por eso agradezco al Sr. Random. Los dos primeros niveles de dificultad son muy fáciles... Las tres últimas rutas duraron aproximadamente una hora y media. Lo principal es atrapar y no soltar el cohete que tienes delante y que te acelera (drafting). Al principio hubo problemas con la parada en boxes... durante mucho tiempo no pude pasar del 5º lugar, luego el problema comenzó en la última pista (Daytona)... porque... Funciona sin ningún freno (a diferencia de Indianápolis). Literalmente, milisegundos de separación lo deciden todo.
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By mutter12 on 14 ene 2018 18:51
Después de introducir todas las restricciones, ganar el oro en el último Daytona avanzado se convirtió en una tarea extremadamente difícil.

La receta para la victoria es simple, pero extremadamente difícil de implementar. Después de la salida, debes colgarte de la cola del penúltimo auto (otro Chevrolet) y, a mitad de la segunda vuelta (la penúltima curva), te llevará al grupo líder en el quinto lugar. Si logras alcanzar el quinto lugar en este turno, puedes presionar reiniciar con seguridad.

Entonces comienza la ruleta.
Los cuatro primeros de la recta deberían dejar de moverse como un tren, perdiendo así velocidad y permitiéndote alcanzarlos.

En el penúltimo turno deberás adelantarte a todos los coches sin chocar, o chocar sin ser descalificado (otro elemento súper aleatorio).

El último segmento debe estar a la defensiva, levantando el trasero con confianza para no darse la vuelta y adelantar (otra cosa aleatoria).

A continuación se muestra un vídeo recorrido por el escenario:

https://www.youtube.com/watch?v=aohbBpN5e5o
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By dlormidal on 08 ago 2012 15:09
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