Hotshot Racing

Al igual que en las otras sugerencias de Expert GP, es una carrera difícil pero no es necesario ganarlo todo. Utilicé el Wild Line de Toshiro porque las nuevas pistas son cortas y tienen muchas curvas y es más rápido para no derrapar en las etapas anteriores. Quedó en 1º, 5º, 1º y 1º.

La primera pista, la Figura 8, tiene muchas transiciones con curvas en S. Mantente al día con el 1.º y 2.º lugar, seleccionando el aumento de velocidad y la acumulación de impulso para tener 2-3 al final de la vuelta 4. Puedes subir por las horquillas grandes para obtener una barra completa, pero ten cuidado al salir. La cubierta superior requerirá un corte temprano porque la pista se vuelve más delgada antes del túnel a la izquierda. Al bajar a la cubierta inferior, manténgase alrededor de la marca de 180 mph a la deriva, pero finalice en un ligero giro a la izquierda para impulsarse hacia la línea de meta. Es una pista sencilla y podrás completar una vuelta en unos 25-29 segundos.

El segundo, Surf City, requiere algo de aprendizaje. Derrapar más en las curvas grandes, ya que con un ángulo bajo, puede mantener la velocidad y obtener más impulso. Sigue los consejos que he aprendido. La curva uno está justo al principio. No te desvíes allí y mantén el control de la chicane del túnel. Para el segundo turno, no hay pistas visuales sobre cuándo comenzar a girar, así que inténtalo varias veces en Time Trail. Una buena te permitirá cortar desde la esquina interior hasta el borde del asfalto, pasando por la tierra y los pilones. Las curvas perfectas a la derecha de 3 y 4 se pueden desviar juntas antes de terminar y luego frenar hacia la izquierda para la curva 5. Deja de desviarte cuando estés a punto de pasar el letrero de Sumo Digital a la derecha y cuando recuperes el control, acelera. a través de la chicane manteniéndose a la derecha de las dobles amarillas. Puede tomar un camino recto antes de llegar a la horquilla larga de 6. Es necesario desviar el freno para ir a la derecha aquí, pero vaya a toda velocidad hacia la dirección final hacia la izquierda en la línea de meta.

La tercera pista es Cargo Chaos. Este es el más fácil para que puedas tener confianza y perder el control por accidente. Con la curva 1 cortada a velocidades más altas, suelte el acelerador para desviarse hacia la derecha antes de desviarse hacia la izquierda. La curva 2 es la primera horquilla en la que tendrás que frenar y mantener la velocidad alta. La doble chicane a través del contenedor de carga es donde podrás conseguir tus mejores tiempos. Vaya a toda velocidad por la izquierda y luego por la derecha antes del punto de control. Suelta el acelerador al girar a la derecha si llevas demasiada velocidad y luego apaga. Haga otro derrape de freno en las últimas 2 vueltas para unirlos y acelerar hacia el final del puente. Terminé conduciendo tan bien que el segundo lugar estaba a segundos de distancia y estaba alcanzando el séptimo y octavo lugar en el puente en la última vuelta.

La pista final es Frozen Freeway y se trata de Brake Drifting. La primera curva es una horquilla larga en la que frenas, cuando termina, haz un movimiento rápido hacia la izquierda y luego hacia la derecha, querrás estar cerca de la línea central en el punto de control lo más rápido que entres en el túnel, es una curva más cerrada a la izquierda. Si tiene impulso, úselo durante la curva, ya que puede conducir sobre la nieve hacia un camino directo en lugar de rodearlo. Para los giros del contenedor de envío comienzan en el extremo izquierdo y frenan el desvío hacia la derecha, puede inclinarlo para ir desde afuera, dentro de la esquina, afuera, de adentro hacia afuera y luego finalizar el desvío. Enderece a través del apretón y comience el giro a la derecha. Querrás usar el impulso después del voladizo cuando gires a la derecha o chocarás contra la pared exterior. Continúe hasta terminar y, si tiene un impulso disponible, acérquese para deslizarse por la nieve interior. Te dará una línea más corta a las mismas velocidades.

¡Buena suerte!