Mad Tracks

Esto es frustrante. Nunca he jugado un juego con un logro para el que realmente pensé que no tenía la habilidad suficiente para conseguirlo. Lo he intentado MUCHAS veces y la cantidad de precisión involucrada con los atajos es simplemente ridícula. Me quito el sombrero ante cualquiera que haya conseguido este.

¡Gracias a este video finalmente obtuve este maldito logro! 1:14:60. Estoy muy feliz :D

Finalmente conseguí esto hoy... después de como 2 años. El mejor consejo que puedo darte es tratar de tomar el primer atajo importante, que implica presionar el acelerador a medida que subes la pendiente en la segunda curva... prácticamente en los primeros segundos de la carrera. El video muestra al tipo golpeándolo en AMBAS VUELTAS, pero como en realidad solo lo estaba golpeando suavemente en 1 de cada 10 intentos, simplemente me concentré en lograrlo en la primera vuelta, ya que reiniciar no fue un gran problema tan temprano. Este atajo reduce unos 3 segundos en tu regazo, lo que para mí fue realmente lo que marcó la diferencia. Podía alcanzar 1' 17" con bastante regularidad, así que sabía que si podía tomar el atajo una vez, tener un poco de suerte al obtener el impulso y no golpear ninguna pata de la mesa, tendría la oportunidad.

Aparte de ese atajo, me aseguré de impulsar el bucle de bucle y lo impulsé después de salir del bucle O tomé el atajo debajo de las patas de la mesa. Normalmente no subía la pendiente antes de llegar a la zona helada, simplemente hacía que el auto fuera errático al salir de la curva y si golpeas el hielo de lado realmente arruina tu impulso. Los dos últimos lugares para impulsar son si realizas un buen salto recto desde la rampa donde aterrizas entre las velas. Si lo golpeas recto, puedes acelerar un poco antes de aterrizar y mantener una buena velocidad. El último lugar que me gustó impulsar fue justo después de la rampa de velas y girando de derecha a derecha antes de completar la vuelta. Simplemente golpéalo antes de tomar la primera a la derecha y sigue tirando del análogo izquierdo hacia la derecha y te abrirás camino a través de las curvas.

Solo traté de mantener limpia la segunda vuelta, NO intenté tomar el atajo por segunda vez y aún así obtuve un 1' 14.78". Lo aplasté, ¿verdad? Sí...

Finalmente conseguí esto hoy... después de como 2 años. El mejor consejo que puedo darte es tratar de tomar el primer atajo importante, que implica presionar el acelerador a medida que subes la pendiente en la segunda curva... prácticamente en los primeros segundos de la carrera. El video muestra al tipo golpeándolo en AMBAS VUELTAS, pero como en realidad solo lo estaba golpeando suavemente en 1 de cada 10 intentos, simplemente me concentré en lograrlo en la primera vuelta, ya que reiniciar no fue un gran problema tan temprano. Este atajo reduce unos 3 segundos en tu regazo, lo que para mí fue realmente lo que marcó la diferencia. Podía alcanzar 1' 17" con bastante regularidad, así que sabía que si podía tomar el atajo una vez, tener un poco de suerte al obtener el impulso y no golpear ninguna pata de la mesa, tendría la oportunidad.

Aparte de ese atajo, me aseguré de impulsar el bucle de bucle y lo impulsé después de salir del bucle O tomé el atajo debajo de las patas de la mesa. Normalmente no subía la pendiente antes de llegar a la zona helada, simplemente hacía que el auto fuera errático al salir de la curva y si golpeas el hielo de lado realmente arruina tu impulso. Los dos últimos lugares para impulsar son si realizas un buen salto recto desde la rampa donde aterrizas entre las velas. Si lo golpeas recto, puedes acelerar un poco antes de aterrizar y mantener una buena velocidad. El último lugar que me gustó impulsar fue justo después de la rampa de velas y girando de derecha a derecha antes de completar la vuelta. Simplemente golpéalo antes de tomar la primera a la derecha y sigue tirando del análogo izquierdo hacia la derecha y te abrirás camino a través de las curvas.

Solo traté de mantener limpia la segunda vuelta, NO intenté tomar el atajo por segunda vez y aún así obtuve un 1' 14.78". Lo aplasté, ¿verdad? Sí...

"Logro muy fácil. Requiere aproximadamente una hora de práctica como máximo".

Tan fácil que tendrías que comentar lo fácil que fue. jajaja

Este logro realmente no es tan malo. Me llevó entre una hora y una hora y media de práctica. No necesitas ni siquiera cerca de una carrera perfecta. Aquí están mis consejos:

1) Elige el atajo de salto al principio de la primera vuelta, pero no lo hagas en la segunda vuelta. Intenta entrar en el loop de loop antes de que el cronómetro llegue a los 10 segundos. Si no llegas a tiempo, simplemente reinícialo. Tener un buen comienzo ayudará mucho.

2) ¿Sabes por qué los velocistas olímpicos corren por el interior de la pista en lugar de por el exterior? Es obvio, ¿verdad? La distancia en el interior de la pista es más corta. El mismo principio se aplica aquí. Sin embargo, el Fast Food es un circuito mucho más complejo que un óvalo de atletismo. A veces, el interior de la pista se convertirá en el exterior de la pista cuando hagas un giro. Calcula y memoriza el camino más rápido y mantenlo. Intenta ceñirte al interior de la pista. Honestamente, este es el consejo más importante. Si puedes tomar la ruta más corta y correr limpiamente, probablemente puedas obtener este logro usando solo uno o dos refuerzos. Así de importante es tomar la ruta más corta. Dicho esto, no recomendaría el atajo entre las patas de la mesa. Es muy difícil lograrlo de manera consistente y el ahorro de tiempo no es muy grande.

3) Sepa cuándo impulsar. Impulso en las rectas. Buenos lugares para impulsar son: el loop de loop, cuando estés en el piso después del loop de loop, justo después de terminar de subir la primera rampa (antes de la enorme rampa y luego del hielo), justo antes del hielo (haz Estoy seguro de que vas perfectamente recto . Este es un lugar arriesgado para impulsar. Por lo general, solo impulsé aquí si era mi segunda vuelta y ya estaba retrasado. Además, no actives un impulso una vez que estés en el hielo. Es casi seguro que te estrellarás), en el gran salto cuando la cámara cambia (espera un poco antes de impulsarte para no golpear el techo. Al igual que el punto de hielo, también debes estar perfectamente recto aquí. Si estás no recto, espera hasta aterrizar, luego impulsa. Es un poco más lento que impulsar en el aire, pero si impulsas en el aire mientras estás torcido, chocarás), en la recta muy delgada justo antes de la línea de meta.

Sigue estos consejos y podrás conseguir este logro sin demasiados problemas. Mi tiempo fue 1:13.87. Aquí hay un clip de mi carrera, pero probablemente caducará porque mis clips siempre caducan aunque siempre los guardo. KinectKid333 reproduciendo Mad Tracks

Como puedes ver, mi carrera no es ni de lejos perfecta. Me equivoqué en el atajo desde el principio, lo que me costó alrededor de un segundo, y muchas de mis curvas no fueron óptimas en la segunda vuelta, por lo que definitivamente hay mucho margen de error. Buena suerte.