Mafia: Definitive Edition
43 Logros
1,000
15-20h
PC
Iniciar sesión o Registrarse para realizar un seguimiento del progreso de los logros de Mafia: Definitive Edition.
Superveloz
Has ganado la carrera.
30
47.99%
Cómo desbloquear el logro Superveloz en Mafia: Definitive Edition - Guía Definitiva
II TH3PRO II
TrueAchievements
TrueAchievements
Esta guía fue traducida automáticamente.
Esta carrera es bastante difícil en el clásico. Voy a dar algunos consejos sobre cómo gané la carrera en unos 8 a 10 intentos.
1. NUNCA bloquees con fuerza tus descansos. Estos autos no tienen ABS y patinarán hacia adelante y usted no tendrá control. Practique reducir la velocidad de forma segura sin presionar completamente el gatillo izquierdo. 3/4 suele ser bastante rápido de todos modos y sin bloqueos.
2. Aprenda a utilizar el peso del coche a su favor. Utilice el peso del coche para ayudarle a girar en las curvas. Antes de girar a la izquierda (por ejemplo), aléjese un poco y luego gire rápidamente su vehículo hacia la izquierda; esto puede ayudarle a pasar las curvas sin reducir demasiado la velocidad. Ayuda con cualquier escenario de conducción en el juego.
3. No acelere al salir de una curva hasta que su automóvil esté prácticamente recto; si acelera antes, su automóvil girará.
4. El mejor consejo que tengo para ti es seguir reiniciando la carrera hasta que tengas la IA donde todos estén agrupados al principio. Si esto ocurre, puedes saltar al top 5-8 antes de la primera curva. Sucede aproximadamente cada 2 o 3 reinicios.
5. En la tercera esquina, asegúrese de cortar el césped, lo que le permitirá ahorrar mucho tiempo. Si siente que su automóvil va a perder agarre en el césped, simplemente suelte el acelerador por un segundo.
6. Para obtener las mejores líneas de carrera, asegúrese de entrar ampliamente en la curva y salir usando los vértices. Observe cómo los pilotos de carreras entran y salen de las curvas.
¡Buena suerte!
1. NUNCA bloquees con fuerza tus descansos. Estos autos no tienen ABS y patinarán hacia adelante y usted no tendrá control. Practique reducir la velocidad de forma segura sin presionar completamente el gatillo izquierdo. 3/4 suele ser bastante rápido de todos modos y sin bloqueos.
2. Aprenda a utilizar el peso del coche a su favor. Utilice el peso del coche para ayudarle a girar en las curvas. Antes de girar a la izquierda (por ejemplo), aléjese un poco y luego gire rápidamente su vehículo hacia la izquierda; esto puede ayudarle a pasar las curvas sin reducir demasiado la velocidad. Ayuda con cualquier escenario de conducción en el juego.
3. No acelere al salir de una curva hasta que su automóvil esté prácticamente recto; si acelera antes, su automóvil girará.
4. El mejor consejo que tengo para ti es seguir reiniciando la carrera hasta que tengas la IA donde todos estén agrupados al principio. Si esto ocurre, puedes saltar al top 5-8 antes de la primera curva. Sucede aproximadamente cada 2 o 3 reinicios.
5. En la tercera esquina, asegúrese de cortar el césped, lo que le permitirá ahorrar mucho tiempo. Si siente que su automóvil va a perder agarre en el césped, simplemente suelte el acelerador por un segundo.
6. Para obtener las mejores líneas de carrera, asegúrese de entrar ampliamente en la curva y salir usando los vértices. Observe cómo los pilotos de carreras entran y salen de las curvas.
¡Buena suerte!
5 Comments
Voto negativo, porque estoy haciendo un videojuego, no para convertirme en piloto de F1 jajaja. También está dentro de mi derecho.
By UBERS1LKROAD on 19 feb 2022 02:01
No hay forma de reportar un comentario. Sí, es una razón tonta para votar en contra, pero no dejes que te moleste. No todas las soluciones ayudarán a todos.
By napoearth on 25 jul 2022 21:45
PBreezey
TrueAchievements
TrueAchievements
Esta guía fue traducida automáticamente.
Este logro se puede obtener en el Capítulo 5 "Juego limpio". En el Capítulo 5, también puedes ganar:
El logro Secret Achievement en Mafia: Definitive Edition vale 24 puntos. Continúa jugando para desbloquear este logro secreto.
¡NO CLASSY se puede perder!
Para ganar Supercharged, debes ganar la carrera después de .
La carrera es extremadamente difícil . Los coches de carreras no se conducen bien, son difíciles de frenar y es muy fácil que otros pilotos hagan un trompo o golpeen una pared. No existe una guía definitiva para conseguir este logro, pero aquí tienes algunos consejos:
1. Creo que la carrera escala con dificultad. Estaba intentando completar la carrera en dificultad Clásica para poder obtener el logro Made Man. Yo, no es broma, estuve 3,5 horas intentando la carrera y lo mejor que pude terminar fue 4º. Bajé la dificultad a Mediana y gané la carrera en mi primer intento. No hice nada diferente en mi estilo de carrera o tácticas, así que mi única suposición es que la dificultad de la carrera aumenta.
2. Hay tres formas diferentes de frenar mientras conduces:
es el freno normal, 
es el freno de mano y 
habilitará el limitador de velocidad que automáticamente lo ralentizará. Muchas otras fuentes afirman que usar el limitador de velocidad es la mejor manera de tener una desaceleración controlada, pero aún así me resultó muy difícil. Lo mejor que puedes hacer, en mi opinión, es tratar de evitar frenar en absoluto y, en cambio, concentrarte en intentar soltar el pedal del acelerador mientras tomas las curvas en lugar de usar cualquiera de los tres métodos de frenado, excepto cuando sea necesario. nosotros a...
3. Las tres partes más difíciles de la carrera son: (a) curva 1: la horquilla, (b) curva 5: un giro brusco a la izquierda después de subir cuesta arriba, y (c) la curva S después de la curva 5. Para la curva 1 y cumple 5, recomiendo hacer un descanso largo usando antes de llegar a las curvas y recorrerlas muy lentamente. La IA también se ralentizará mucho en ambos casos, por lo que no tendrás que preocuparte demasiado por perder tu lugar. Para la S, si golpeas la rampa de césped en el lado derecho de la curva, saldrás volando y lo más probable es que choques. Debes asegurarte de cortar justo por el medio de la S; puedes dejar que las ruedas izquierdas y luego las derechas se salgan de la carretera solo un poco, pero no demasiado.
4. Hay 3 choques que los corredores de IA sufrirán durante la carrera: (a) en la vuelta 1, en la curva 4, un auto chocará contra la pared, (b) en la vuelta 2, un auto golpeará la rampa de césped en la curva S y volar y chocar y (c) en la vuelta 3, dependiendo de su posición, puede haber un choque en la curva 8 (la última curva grande antes de la línea de meta). Puedes usarlos a tu favor, pero también asegúrate de que si no estás en el primer lugar al entrar en la curva 8 en la tercera vuelta, vayas muy alto en la curva para evitar el choque.
5. Intenta afrontar la carrera como lo harías con cualquier otra carrera en cualquier otro juego. Tome la mayoría de las curvas amplias e intente hacer un corte brusco contra la curva real. Utilice su coche para impedir que otros coches le pasen. Y no te frustres: definitivamente lo hice y me estaba afectando.
6. Si tienes que reiniciar la carrera, puedes presionar
y omita la escena para ahorrar algo de tiempo en cada ejecución.
Aquí hay un buen artículo de Gamerant, que también incluye una excelente guía en video del YouTuber Astewir: https://gamerant.com/mafia-definitive-edition-race-mission-b...
El logro Secret Achievement en Mafia: Definitive Edition vale 24 puntos. Continúa jugando para desbloquear este logro secreto.¡NO CLASSY se puede perder!
Para ganar Supercharged, debes ganar la carrera después de
La carrera es extremadamente difícil . Los coches de carreras no se conducen bien, son difíciles de frenar y es muy fácil que otros pilotos hagan un trompo o golpeen una pared. No existe una guía definitiva para conseguir este logro, pero aquí tienes algunos consejos:
1. Creo que la carrera escala con dificultad. Estaba intentando completar la carrera en dificultad Clásica para poder obtener el logro Made Man. Yo, no es broma, estuve 3,5 horas intentando la carrera y lo mejor que pude terminar fue 4º. Bajé la dificultad a Mediana y gané la carrera en mi primer intento. No hice nada diferente en mi estilo de carrera o tácticas, así que mi única suposición es que la dificultad de la carrera aumenta.
2. Hay tres formas diferentes de frenar mientras conduces:
es el freno normal, es el freno de mano y habilitará el limitador de velocidad que automáticamente lo ralentizará. Muchas otras fuentes afirman que usar el limitador de velocidad es la mejor manera de tener una desaceleración controlada, pero aún así me resultó muy difícil. Lo mejor que puedes hacer, en mi opinión, es tratar de evitar frenar en absoluto y, en cambio, concentrarte en intentar soltar el pedal del acelerador mientras tomas las curvas en lugar de usar cualquiera de los tres métodos de frenado, excepto cuando sea necesario. nosotros a...3. Las tres partes más difíciles de la carrera son: (a) curva 1: la horquilla, (b) curva 5: un giro brusco a la izquierda después de subir cuesta arriba, y (c) la curva S después de la curva 5. Para la curva 1 y cumple 5, recomiendo hacer un descanso largo usando
antes de llegar a las curvas y recorrerlas muy lentamente. La IA también se ralentizará mucho en ambos casos, por lo que no tendrás que preocuparte demasiado por perder tu lugar. Para la S, si golpeas la rampa de césped en el lado derecho de la curva, saldrás volando y lo más probable es que choques. Debes asegurarte de cortar justo por el medio de la S; puedes dejar que las ruedas izquierdas y luego las derechas se salgan de la carretera solo un poco, pero no demasiado.4. Hay 3 choques que los corredores de IA sufrirán durante la carrera: (a) en la vuelta 1, en la curva 4, un auto chocará contra la pared, (b) en la vuelta 2, un auto golpeará la rampa de césped en la curva S y volar y chocar y (c) en la vuelta 3, dependiendo de su posición, puede haber un choque en la curva 8 (la última curva grande antes de la línea de meta). Puedes usarlos a tu favor, pero también asegúrate de que si no estás en el primer lugar al entrar en la curva 8 en la tercera vuelta, vayas muy alto en la curva para evitar el choque.
5. Intenta afrontar la carrera como lo harías con cualquier otra carrera en cualquier otro juego. Tome la mayoría de las curvas amplias e intente hacer un corte brusco contra la curva real. Utilice su coche para impedir que otros coches le pasen. Y no te frustres: definitivamente lo hice y me estaba afectando.
6. Si tienes que reiniciar la carrera, puedes presionar
y omita la escena para ahorrar algo de tiempo en cada ejecución.Aquí hay un buen artículo de Gamerant, que también incluye una excelente guía en video del YouTuber Astewir: https://gamerant.com/mafia-definitive-edition-race-mission-b...
19 Comments
Sí, por alguna razón, el logro sobrealimentado tampoco apareció para mí.
By Epicstar23 on 05 ene 2023 22:39
También puedes usar la función de ariete (haciendo clic en A en Xbox mientras apuntas con el joystick izquierdo) en el juego para hacer giros más cerrados o como último intento para salvarte de un accidente.
By LaBaguette23 on 30 jun 2023 19:33
SolaceCreed
TrueTrophies
TrueTrophies
Esta guía fue traducida automáticamente.
Algunos consejos que me resultaron útiles durante esta carrera. Tuve que perfeccionarla en la modalidad clásica a lo largo de más de 200 intentos.
En primer lugar, hice esto en Classic. Classic es un GRAN dolor de cabeza para el manejo de los autos en general, y Hangar 13 decidió que los autos de carrera de los años 20 son terriblemente imprecisos en las curvas y tienen frenos terribles. Si bien esto último era cierto para algunos autos de carrera durante los años 20, los autos eran en realidad bastante confiables en el manejo, por lo que no eran particularmente precisos en la práctica. Sin embargo, sería un desafío menor.
1) Utilice las curvas (especialmente la chicana y la última curva) para adelantar.
Puedes adelantar en cualquier curva, pero después de la primera vuelta, estos dos son los mejores lugares para adelantar coches.
2) Aprende dónde se estrellan los autos, según la historia.
Lo que quiero decir con esto es que en ciertos puntos, los autos siempre chocan. En la primera vuelta, pierdes dos. Litchenburg es tu culpa y el segundo choca en la cuarta curva.
Vuelta 2 y dependiendo de dónde estés, será el primer lugar el que se estrelle en la chicana o el cuarto.
1º si estás en segundo lugar (que es lo ideal que quieres estar en este punto de la carrera) o tercero/cuarto si estás fuera de los lugares del podio.
Ocasionalmente, el líder de la carrera también puede sufrir un accidente en la última curva si todavía está en segundo lugar en la última vuelta.
3) Reduzca la sensibilidad del controlador.
En la mayoría de mis intentos, usé la sensibilidad natural. La bajé a 3,9 y gané en el primer intento. Si tienes problemas, prueba esto. Parece que mejora el manejo del auto. Siempre que hayas aprendido la pista a esta altura, deberías estar bien.
4) No te metas en una pelea rueda contra rueda.
Si un conductor intenta sacarte de la pista, déjalo pasar, puedes superarlo fácilmente en la siguiente curva 8 de cada 10 veces. Esto evita que el molesto hombrecillo te haga girar.
5) Utilice el limitador de velocidad en determinadas curvas.
Puede que esto no funcione para todos. Usé el limitador de velocidad y los frenos antes de la primera curva y la curva anterior a la chicana, lo engrané y luego lo apagué. Si usas esta técnica, recuerda no acelerar a fondo cuando lo vuelvas a activar, de lo contrario, perderás el control.
6) Utiliza el ariete para acelerar en las rectas.
En el juego normal te permite embestir vehículos.
En este contexto, te da un impulso de velocidad. Spam Avanza por la recta final para ganar velocidad sobre tus enemigos. NO gires durante esta sección si usas esta técnica, ya que chocarás contra una pared y perderás 4 o 5 lugares.
7) Aprende la salida de la última curva y por dónde conduce la IA en la recta.
Es importante tomar la salida de las últimas curvas a la perfección en la última vuelta, no hacerlo te costará la victoria. Además, conducir en la línea que la mayoría de los pilotos usan en la recta final los bloqueará, recuerda usar en este segmento también.
En primer lugar, hice esto en Classic. Classic es un GRAN dolor de cabeza para el manejo de los autos en general, y Hangar 13 decidió que los autos de carrera de los años 20 son terriblemente imprecisos en las curvas y tienen frenos terribles. Si bien esto último era cierto para algunos autos de carrera durante los años 20, los autos eran en realidad bastante confiables en el manejo, por lo que no eran particularmente precisos en la práctica. Sin embargo, sería un desafío menor.
1) Utilice las curvas (especialmente la chicana y la última curva) para adelantar.
Puedes adelantar en cualquier curva, pero después de la primera vuelta, estos dos son los mejores lugares para adelantar coches.
2) Aprende dónde se estrellan los autos, según la historia.
Lo que quiero decir con esto es que en ciertos puntos, los autos siempre chocan. En la primera vuelta, pierdes dos. Litchenburg es tu culpa y el segundo choca en la cuarta curva.
Vuelta 2 y dependiendo de dónde estés, será el primer lugar el que se estrelle en la chicana o el cuarto.
1º si estás en segundo lugar (que es lo ideal que quieres estar en este punto de la carrera) o tercero/cuarto si estás fuera de los lugares del podio.
Ocasionalmente, el líder de la carrera también puede sufrir un accidente en la última curva si todavía está en segundo lugar en la última vuelta.
3) Reduzca la sensibilidad del controlador.
En la mayoría de mis intentos, usé la sensibilidad natural. La bajé a 3,9 y gané en el primer intento. Si tienes problemas, prueba esto. Parece que mejora el manejo del auto. Siempre que hayas aprendido la pista a esta altura, deberías estar bien.
4) No te metas en una pelea rueda contra rueda.
Si un conductor intenta sacarte de la pista, déjalo pasar, puedes superarlo fácilmente en la siguiente curva 8 de cada 10 veces. Esto evita que el molesto hombrecillo te haga girar.
5) Utilice el limitador de velocidad en determinadas curvas.
Puede que esto no funcione para todos. Usé el limitador de velocidad y los frenos antes de la primera curva y la curva anterior a la chicana, lo engrané y luego lo apagué. Si usas esta técnica, recuerda no acelerar a fondo cuando lo vuelvas a activar, de lo contrario, perderás el control.
6) Utiliza el ariete para acelerar en las rectas.
En el juego normal te permite embestir vehículos.En este contexto, te da un impulso de velocidad. Spam
Avanza por la recta final para ganar velocidad sobre tus enemigos. NO gires durante esta sección si usas esta técnica, ya que chocarás contra una pared y perderás 4 o 5 lugares.7) Aprende la salida de la última curva y por dónde conduce la IA en la recta.
Es importante tomar la salida de las últimas curvas a la perfección en la última vuelta, no hacerlo te costará la victoria. Además, conducir en la línea que la mayoría de los pilotos usan en la recta final los bloqueará, recuerda usar
en este segmento también.
1 Comment
Actualmente solo estoy haciendo mi juego normal en PS5, pero el clásico en xSx, este es el que me hará morderme las uñas, de hecho, probablemente sea tan molesto que me morderé los dedos hasta los nudillos.
Saludos por la guía.
Saludos por la guía.
By seany_biker on 04 dic 2023 23:42
bLaKgRaVy
Esta guía fue traducida automáticamente.
Esta está relacionada con la historia y no se la puede perder. Esto se desbloquea durante el Capítulo 5, "Juego limpio". Es una carrera de 3 vueltas con 16 competidores en total y debes quedar en primer lugar para continuar con la historia.
Si aún no lo has hecho, si juegas en cualquier dificultad que no sea "Clásico", cambia "Modo de conducción" a "Regular" en el menú "Opciones". En esta configuración, descubrirás que tu coche de carreras es más fácil de manejar y conducir que si estuviera en 'Simulación'. Es posible que también desees cambiar "Transmisión" a "Automática".
Los controles son estándar:.png.faa0a090f2044427a7554db27be5be6e.png ":1er:")
acelera, .png.87b50615156e2c16168a497f2e9ed8e7.png ":1lt:")
frenos, 
novillos, 
gira la cámara y 
es el freno de mano. Haciendo clic te permite mirar detrás de tu auto y presionar 
cambia el ángulo de la cámara.
Comienzas la carrera en la 16ª posición. El primer giro es probablemente el peor, ya que es básicamente un cambio de sentido. Verás que los demás conductores toman esta curva muy despacio, por lo que te sugerimos hacer lo mismo. Hay una mecánica donde si tocas
, puedes embestir a otros autos. Al hacer esto en las curvas y cuando conduces al lado de otros coches, es posible que puedas sacar a otros coches de la carrera. Pero tenga cuidado, si gira demasiado mientras toca , lo más probable es que salgas perdiendo posiciones y tiempo valiosos.
Cuando tocas , también obtienes un breve aumento de velocidad que puede resultar útil cuando intentas alcanzar a otros conductores o mantener tu posición. No se recomienda hacer esto mientras das vueltas, ya que puedes girar como se mencionó anteriormente.
Si bien el minimapa es útil, es difícil medir qué tan lejos están los oponentes detrás de ti, así que inmediatamente, haz clic en mirar detrás de ti para ver qué tan cerca está alguien. Dependiendo de dónde se encuentren, puedes girar tu auto para impedir que te adelanten.
En dificultad Fácil, la carrera no es tan mala, incluso si no estás familiarizado con los juegos de carreras. Ten en cuenta que la carrera es mucho más difícil en la dificultad "Clásico" debido a que es obligatorio que el "Modo de conducción" esté configurado en "Simulación". Consulte Made Man (80G) para obtener más información.
Gracias a GosuNoob por el vídeo:
Si aún no lo has hecho, si juegas en cualquier dificultad que no sea "Clásico", cambia "Modo de conducción" a "Regular" en el menú "Opciones". En esta configuración, descubrirás que tu coche de carreras es más fácil de manejar y conducir que si estuviera en 'Simulación'. Es posible que también desees cambiar "Transmisión" a "Automática".
Los controles son estándar:
acelera, frenos, novillos, gira la cámara y es el freno de mano. Haciendo clic te permite mirar detrás de tu auto y presionar cambia el ángulo de la cámara.Comienzas la carrera en la 16ª posición. El primer giro es probablemente el peor, ya que es básicamente un cambio de sentido. Verás que los demás conductores toman esta curva muy despacio, por lo que te sugerimos hacer lo mismo. Hay una mecánica donde si tocas
, puedes embestir a otros autos. Al hacer esto en las curvas y cuando conduces al lado de otros coches, es posible que puedas sacar a otros coches de la carrera. Pero tenga cuidado, si gira demasiado mientras toca , lo más probable es que salgas perdiendo posiciones y tiempo valiosos.Cuando tocas
, también obtienes un breve aumento de velocidad que puede resultar útil cuando intentas alcanzar a otros conductores o mantener tu posición. No se recomienda hacer esto mientras das vueltas, ya que puedes girar como se mencionó anteriormente.Si bien el minimapa es útil, es difícil medir qué tan lejos están los oponentes detrás de ti, así que inmediatamente, haz clic en
mirar detrás de ti para ver qué tan cerca está alguien. Dependiendo de dónde se encuentren, puedes girar tu auto para impedir que te adelanten.En dificultad Fácil, la carrera no es tan mala, incluso si no estás familiarizado con los juegos de carreras. Ten en cuenta que la carrera es mucho más difícil en la dificultad "Clásico" debido a que es obligatorio que el "Modo de conducción" esté configurado en "Simulación". Consulte Made Man (80G) para obtener más información.
Gracias a GosuNoob por el vídeo:
olsen77
Esta guía fue traducida automáticamente.
Historia relacionada y no se puede perder.
Esto se desbloqueará como parte de Neighborhood Hero.
. La carrera es bastante fácil en Easy.
Esto se desbloqueará como parte de Neighborhood Hero.
. La carrera es bastante fácil en Easy.
Dezintegration
stratege.ru
stratege.ru
Esta guía fue traducida automáticamente.
Algunos consejos para quienes tocan "clásico":
- presionar A ("ram") da un pequeño aumento de velocidad: es extremadamente importante presionar 1 o 2 veces en línea recta y al salir de las curvas; ahora esta es la principal garantía de victoria, porque El coche de Tom ya no es el más rápido (como lo era en el original);
- se debe crear una ventaja decisiva antes de la primera salida programada del oponente en un pequeño peralte (giro ovalado): si en ese momento estás en 3-5 lugares, todo está bien, si no, no dudes en reiniciar;
- una combinación de un giro con un "ram" ayudará a pasar a los bancos pequeños de manera más eficiente, pero en otros lugares está plagado de: un alto riesgo de reversión;
- Es mejor pasar la “serpiente” más cerca del bordillo izquierdo, con el gas soltado y sin frenar, pero en la segunda vuelta conviene ir a lo seguro y volver a frenar, porque existe un alto riesgo de chocar con un oponente (segundo fallo del guión);
- no hay recortes de capital - no se haga ilusiones; si atraviesas un obstáculo en algún lugar, volverás automáticamente a la pista;
- las colisiones tienen un efecto perjudicial sobre las características de conducción del vehículo, pero no tanto como en el original; Sin embargo, frenar contra las paredes es una mala idea, aunque en un par de lugares puede crear la apariencia de una ventaja.
- presionar A ("ram") da un pequeño aumento de velocidad: es extremadamente importante presionar 1 o 2 veces en línea recta y al salir de las curvas; ahora esta es la principal garantía de victoria, porque El coche de Tom ya no es el más rápido (como lo era en el original);
- se debe crear una ventaja decisiva antes de la primera salida programada del oponente en un pequeño peralte (giro ovalado): si en ese momento estás en 3-5 lugares, todo está bien, si no, no dudes en reiniciar;
- una combinación de un giro con un "ram" ayudará a pasar a los bancos pequeños de manera más eficiente, pero en otros lugares está plagado de: un alto riesgo de reversión;
- Es mejor pasar la “serpiente” más cerca del bordillo izquierdo, con el gas soltado y sin frenar, pero en la segunda vuelta conviene ir a lo seguro y volver a frenar, porque existe un alto riesgo de chocar con un oponente (segundo fallo del guión);
- no hay recortes de capital - no se haga ilusiones; si atraviesas un obstáculo en algún lugar, volverás automáticamente a la pista;
- las colisiones tienen un efecto perjudicial sobre las características de conducción del vehículo, pero no tanto como en el original; Sin embargo, frenar contra las paredes es una mala idea, aunque en un par de lugares puede crear la apariencia de una ventaja.
22 Comments
Transmitido: dificultad clásica, tipo simulador de conducción. Guía de vídeo (ru).
Lo principal es ir 3 en la primera vuelta y mantener esta posición, ya que en la segunda y tercera vuelta, según el guión, dos pilotos delante de ti saldrán volando de la pista.
Lo principal es ir 3 en la primera vuelta y mantener esta posición, ya que en la segunda y tercera vuelta, según el guión, dos pilotos delante de ti saldrán volando de la pista.
By romaj1k on 27 sep 2020 14:44
Al girar, fue útil presionar brevemente el freno de mano, para que el automóvil derrape de manera fácil y controlada.
By Psyber on 28 sep 2020 12:21
.
MadMaxxx
stratege.ru
stratege.ru
Esta guía fue traducida automáticamente.
He leído muchas tonterías aquí. Todo lo que necesitas para completarlo exitosamente es:
1) conocer la ruta y aprender a pasarla limpiamente y sin maniobras arriesgadas. Cada uno decide por sí mismo cómo pasar qué sección. Simplemente viaja unas cuantas veces sin intentar ganar;
2) después de la primera curva, que hay que pasar limpiamente y es deseable ganar varias plazas, comienza lo más importante en esta carrera: los adelantamientos sobre hierba. Habrá varias áreas donde se puede evitar a los oponentes mientras están de pie. Esto es especialmente importante antes del primer vuelo programado en una gran curva;
3) habiendo obtenido el tercer lugar, puedes estar tranquilo, ya que en las vueltas 2 y 3 el primer y segundo lugar quedarán eliminados de la carrera, dándonos así el primer lugar;
4) en una recta larga debes conducir mirando hacia atrás y cambiando de carril delante del enemigo que te persigue, para que no pueda adelantarte.
Tardarás como máximo una hora en hacer todo, realmente no es tan difícil.
1) conocer la ruta y aprender a pasarla limpiamente y sin maniobras arriesgadas. Cada uno decide por sí mismo cómo pasar qué sección. Simplemente viaja unas cuantas veces sin intentar ganar;
2) después de la primera curva, que hay que pasar limpiamente y es deseable ganar varias plazas, comienza lo más importante en esta carrera: los adelantamientos sobre hierba. Habrá varias áreas donde se puede evitar a los oponentes mientras están de pie. Esto es especialmente importante antes del primer vuelo programado en una gran curva;
3) habiendo obtenido el tercer lugar, puedes estar tranquilo, ya que en las vueltas 2 y 3 el primer y segundo lugar quedarán eliminados de la carrera, dándonos así el primer lugar;
4) en una recta larga debes conducir mirando hacia atrás y cambiando de carril delante del enemigo que te persigue, para que no pueda adelantarte.
Tardarás como máximo una hora en hacer todo, realmente no es tan difícil.
