Mafia: Definitive Edition
43 Достижения
1,000
15-20ч
PC
Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы отслеживать прогресс достижений Mafia: Definitive Edition.
Гонщик-герой
Вы выиграли гонку
30
47.99%
Как разблокировать достижение Гонщик-герой в Mafia: Definitive Edition - Полное Руководство
Несколько советов для тех, кто играет на "классике":
- нажатие А ("таран") даёт небольшой буст скорости: крайне важно прожимать 1-2 раза на прямых и при выходе из поворотов — теперь это главный залог победы, т.к. машина Тома больше не самая быстрая (как было в оригинале);
- решающее преимущество стоит создавать до первого заскриптованного вылета соперника на малом бэнкинге (овальный поворот): если на тот момент на 3-5 местах, всё хорошо, если нет — смело перезапускайте;
- сочетание поворота с "тараном" поможет эффективнее пройти малый бэнкинг, но в иных местах это чревато: высокий риск разворота;
- "змейку" лучше проходить ближе к левому бордюру, с отпущенным газом и без торможения, но на втором круге желательно перестраховаться и перетормозить, т.к. велик риск столкнуться с соперником (второй скриптовый вылет);
- капитальных срезов нет — не тешьте себя иллюзиями; если где-то протолкнётесь через заграждение, вас автоматически вернут на трассу;
- столкновения пагубно влияют на ходовые качества болида, но не так сильно, как в оригинале; тем не менее, оттормаживать о стенки — плохая идея, хоть в паре мест это и может создать видимость преимущества.
- нажатие А ("таран") даёт небольшой буст скорости: крайне важно прожимать 1-2 раза на прямых и при выходе из поворотов — теперь это главный залог победы, т.к. машина Тома больше не самая быстрая (как было в оригинале);
- решающее преимущество стоит создавать до первого заскриптованного вылета соперника на малом бэнкинге (овальный поворот): если на тот момент на 3-5 местах, всё хорошо, если нет — смело перезапускайте;
- сочетание поворота с "тараном" поможет эффективнее пройти малый бэнкинг, но в иных местах это чревато: высокий риск разворота;
- "змейку" лучше проходить ближе к левому бордюру, с отпущенным газом и без торможения, но на втором круге желательно перестраховаться и перетормозить, т.к. велик риск столкнуться с соперником (второй скриптовый вылет);
- капитальных срезов нет — не тешьте себя иллюзиями; если где-то протолкнётесь через заграждение, вас автоматически вернут на трассу;
- столкновения пагубно влияют на ходовые качества болида, но не так сильно, как в оригинале; тем не менее, оттормаживать о стенки — плохая идея, хоть в паре мест это и может создать видимость преимущества.
22 Комментария
Проходил на: сложность классика, тип вождения симулятор. Видеогайд (ru).
Главное на первом круге ехать 3 и удерживать эту позицию так как на втором и третьем круге по скрипту вылетят с трассы два гонщика идущие впереди вас.
Главное на первом круге ехать 3 и удерживать эту позицию так как на втором и третьем круге по скрипту вылетят с трассы два гонщика идущие впереди вас.
romaj1k - 27 сент. 2020 14:44
На поворотах помогало кратковременное нажатие на ручной тормоз, так машина уходит в лёгкий контролируемый дрифт.
Psyber - 28 сент. 2020 12:21
Много чуши тут я прочитал. Все, что нужно для успешного прохождения это:
1) выучить трассу и научиться проходить ее чисто и без рисковых маневров. Как проходить какой участок каждый решает сам. Просто поездите несколько раз без попыток выиграть;
2) после первого поворота, который необходимо пройти чисто и желательно выиграть несколько мест, начинается самое важное в этой гонке - обгоны по траве. Будет несколько участков где противников можно обойти как стоячих. Особенно это важно перед первым скриптовым вылетом на большом повороте;
3) заняв третье место, можно расслабиться, так как на 2 и 3 круге первое и второе место вылетят с гонки, подарив нам таким образом первое место;
4) на длинной прямой необходимо ехать смотря назад и перестраиваясь перед преследующим вас противником, таким образом он не сможет обогнать.
На все про все уйдет максимум час, это действительно не так сложно.
1) выучить трассу и научиться проходить ее чисто и без рисковых маневров. Как проходить какой участок каждый решает сам. Просто поездите несколько раз без попыток выиграть;
2) после первого поворота, который необходимо пройти чисто и желательно выиграть несколько мест, начинается самое важное в этой гонке - обгоны по траве. Будет несколько участков где противников можно обойти как стоячих. Особенно это важно перед первым скриптовым вылетом на большом повороте;
3) заняв третье место, можно расслабиться, так как на 2 и 3 круге первое и второе место вылетят с гонки, подарив нам таким образом первое место;
4) на длинной прямой необходимо ехать смотря назад и перестраиваясь перед преследующим вас противником, таким образом он не сможет обогнать.
На все про все уйдет максимум час, это действительно не так сложно.
Это руководство было переведено автоматичевки.
Эта гонка довольно сложная на классике. Я собираюсь дать несколько советов о том, как мне победить в гонке примерно за 8-10 попыток.
1. НИКОГДА не блокируйте тормоза жестко. В этих автомобилях нет АБС, и они будут скользить вперед, и вы не сможете управлять ими. Попрактикуйтесь в безопасном замедлении без полного нажатия левого триггера. В любом случае 3/4 обычно происходит довольно быстро и без зависаний.
2. Научитесь использовать вес автомобиля в своих интересах. Используйте вес автомобиля, чтобы помочь вам поворачивать на поворотах. Прежде чем повернуть налево (например), отойдите немного шире, а затем быстро поверните автомобиль влево, это поможет пройти повороты, не слишком замедляясь. Помогает при любом сценарии вождения в игре.
3. Не нажимайте на газ при выходе из поворота, пока ваша машина не станет практически прямой. Если вы заправите газ раньше, ваша машина БУДЕТ буксовать.
4. Лучший совет, который я могу вам дать, — продолжайте перезапускать гонку, пока не настроите ИИ, где все они собраны вместе на старте. Если это произойдет, вы можете попасть в топ-5-8 перед первым поворотом. Это происходит примерно при каждом 2-3-м перезапуске.
5. На третьем повороте обязательно подстригите траву, это значительно сэкономит время. Если ваша машина чувствует, что теряет сцепление с травой, просто отпустите газ на секунду.
6. Чтобы получить лучшие гоночные траектории, убедитесь, что вы входите в поворот широко и выходите из него, используя апекс. Посмотрите, как гоночные автомобили входят и выходят из поворотов.
Удачи!
1. НИКОГДА не блокируйте тормоза жестко. В этих автомобилях нет АБС, и они будут скользить вперед, и вы не сможете управлять ими. Попрактикуйтесь в безопасном замедлении без полного нажатия левого триггера. В любом случае 3/4 обычно происходит довольно быстро и без зависаний.
2. Научитесь использовать вес автомобиля в своих интересах. Используйте вес автомобиля, чтобы помочь вам поворачивать на поворотах. Прежде чем повернуть налево (например), отойдите немного шире, а затем быстро поверните автомобиль влево, это поможет пройти повороты, не слишком замедляясь. Помогает при любом сценарии вождения в игре.
3. Не нажимайте на газ при выходе из поворота, пока ваша машина не станет практически прямой. Если вы заправите газ раньше, ваша машина БУДЕТ буксовать.
4. Лучший совет, который я могу вам дать, — продолжайте перезапускать гонку, пока не настроите ИИ, где все они собраны вместе на старте. Если это произойдет, вы можете попасть в топ-5-8 перед первым поворотом. Это происходит примерно при каждом 2-3-м перезапуске.
5. На третьем повороте обязательно подстригите траву, это значительно сэкономит время. Если ваша машина чувствует, что теряет сцепление с травой, просто отпустите газ на секунду.
6. Чтобы получить лучшие гоночные траектории, убедитесь, что вы входите в поворот широко и выходите из него, используя апекс. Посмотрите, как гоночные автомобили входят и выходят из поворотов.
Удачи!
5 Комментариев
Голосую против, потому что я делаю видеоигру, а не для того, чтобы стать гонщиком Формулы-1, лол. И это тоже мое право.
UBERS1LKROAD - 19 февр. 2022 02:01
Нет возможности пожаловаться на комментарий. Да, это глупая причина проголосовать против, но пусть это вас не беспокоит. Каждое решение не поможет всем.
napoearth - 25 июля 2022 21:45
Это руководство было переведено автоматичевки.
Это достижение можно получить в главе 5 «Честная игра». В главе 5 вы также можете заработать:
НЕ КЛАССНО можно пропустить!
Чтобы заработать Supercharged, вам нужно выиграть гонку после того, как вы .
Гонка чрезвычайно трудная . Гоночные машины плохо управляются, их трудно сломать, и их очень легко выбить из-под контроля других водителей или врезаться в стену. Точного руководства по получению этого достижения не существует, но вот несколько советов:
1. Я считаю, что гонка с трудом масштабируется. Я пытался пройти гонку на классической сложности, чтобы получить достижение Made Man. Я, без шуток, провел 3,5 часа, пытаясь пройти гонку, и лучшее, что мне удалось финишировать, — это 4-е место. Я снизил сложность до средней и выиграл гонку с первой попытки. Я не сделал ничего другого в своем стиле или тактике гонок, поэтому мое единственное предположение состоит в том, что сложность гонки масштабируется.
2. Тормозить во время движения можно тремя разными способами: это обычный тормоз, это ручник и включит ограничитель скорости, который автоматически замедляет вас. Многие другие источники утверждают, что использование ограничителя скорости — лучший способ контролируемого замедления, но я все равно считаю, что это очень сложно. На мой взгляд, лучше всего вообще избегать торможения и вместо этого сосредоточиться на попытке отпустить педаль газа при прохождении поворотов, а не использовать любой из трех методов торможения, за исключением случаев, когда вам приходится это делать, что приводит к нам, чтобы...
3. Три наиболее сложных участка гонки: (а) поворот 1 - шпилька, (б) поворот 5 - резкий поворот налево после подъема в гору и (в) поворот S после поворота 5. Для поворота 1 и 5-й ход, рекомендую сделать длинный перерыв, используя прежде чем фактически дойти до поворотов и пройти их очень медленно. ИИ также будет сильно замедляться в обоих случаях, так что вам не придется слишком беспокоиться о потере своего места. В случае S, если вы врежетесь в травяной скат на правой стороне поворота, вы подниметесь в воздух и, скорее всего, разобьетесь. Вам нужно убедиться, что вы прорезаете прямо через середину буквы S - вы можете немного отпустить левые, а затем правые колеса от дороги, но не слишком сильно.
4. Во время гонки гонщики с искусственным интеллектом могут столкнуться с 3 авариями: (а) на 1-м круге, на 4-м повороте, одна машина врезается в стену, (б) на 2-м круге одна машина врезается в травяную рампу поверните S, поднимитесь в воздух и разбейтесь, и (c) на третьем круге, в зависимости от вашей позиции, может произойти авария на восьмом повороте (последний большой поворот перед финишной линией). Вы можете использовать это в своих интересах, но также убедитесь, что, если вы не находитесь на 1-м месте перед восьмым поворотом на третьем круге, вы должны подняться на повороте очень высоко, чтобы избежать аварии.
5. Просто попытайтесь пройти гонку так же, как и любую другую гонку в любой другой игре. В большинстве поворотов проходите широко и старайтесь резко срезаться с фактического поворота. Используйте свою машину, чтобы не дать другим машинам проехать мимо вас. И не расстраивайтесь — я определенно это сделал, и меня это задело.
6. Если вам придется начать гонку заново, вы можете нажать и пропустите кат-сцену, чтобы сэкономить время при каждом прохождении.
Вот хорошая статья от Gamerant, которая также включает отличное видеоруководство от YouTuber Astewir: https://gamerant.com/mafia-definitive-edition-race-mission-b...
Достижение «Герой соседства» в Mafia: Definitive Edition стоимостью 16 очков. Завершите «Честную игру».
Достижение «Секретное достижение» в Mafia: Definitive Edition стоимостью 24 очка. Продолжайте играть, чтобы разблокировать это секретное достижение.
НЕ КЛАССНО можно пропустить!
Чтобы заработать Supercharged, вам нужно выиграть гонку после того, как вы
Гонка чрезвычайно трудная . Гоночные машины плохо управляются, их трудно сломать, и их очень легко выбить из-под контроля других водителей или врезаться в стену. Точного руководства по получению этого достижения не существует, но вот несколько советов:
1. Я считаю, что гонка с трудом масштабируется. Я пытался пройти гонку на классической сложности, чтобы получить достижение Made Man. Я, без шуток, провел 3,5 часа, пытаясь пройти гонку, и лучшее, что мне удалось финишировать, — это 4-е место. Я снизил сложность до средней и выиграл гонку с первой попытки. Я не сделал ничего другого в своем стиле или тактике гонок, поэтому мое единственное предположение состоит в том, что сложность гонки масштабируется.
2. Тормозить во время движения можно тремя разными способами: это обычный тормоз, это ручник и включит ограничитель скорости, который автоматически замедляет вас. Многие другие источники утверждают, что использование ограничителя скорости — лучший способ контролируемого замедления, но я все равно считаю, что это очень сложно. На мой взгляд, лучше всего вообще избегать торможения и вместо этого сосредоточиться на попытке отпустить педаль газа при прохождении поворотов, а не использовать любой из трех методов торможения, за исключением случаев, когда вам приходится это делать, что приводит к нам, чтобы...
3. Три наиболее сложных участка гонки: (а) поворот 1 - шпилька, (б) поворот 5 - резкий поворот налево после подъема в гору и (в) поворот S после поворота 5. Для поворота 1 и 5-й ход, рекомендую сделать длинный перерыв, используя прежде чем фактически дойти до поворотов и пройти их очень медленно. ИИ также будет сильно замедляться в обоих случаях, так что вам не придется слишком беспокоиться о потере своего места. В случае S, если вы врежетесь в травяной скат на правой стороне поворота, вы подниметесь в воздух и, скорее всего, разобьетесь. Вам нужно убедиться, что вы прорезаете прямо через середину буквы S - вы можете немного отпустить левые, а затем правые колеса от дороги, но не слишком сильно.
4. Во время гонки гонщики с искусственным интеллектом могут столкнуться с 3 авариями: (а) на 1-м круге, на 4-м повороте, одна машина врезается в стену, (б) на 2-м круге одна машина врезается в травяную рампу поверните S, поднимитесь в воздух и разбейтесь, и (c) на третьем круге, в зависимости от вашей позиции, может произойти авария на восьмом повороте (последний большой поворот перед финишной линией). Вы можете использовать это в своих интересах, но также убедитесь, что, если вы не находитесь на 1-м месте перед восьмым поворотом на третьем круге, вы должны подняться на повороте очень высоко, чтобы избежать аварии.
5. Просто попытайтесь пройти гонку так же, как и любую другую гонку в любой другой игре. В большинстве поворотов проходите широко и старайтесь резко срезаться с фактического поворота. Используйте свою машину, чтобы не дать другим машинам проехать мимо вас. И не расстраивайтесь — я определенно это сделал, и меня это задело.
6. Если вам придется начать гонку заново, вы можете нажать и пропустите кат-сцену, чтобы сэкономить время при каждом прохождении.
Вот хорошая статья от Gamerant, которая также включает отличное видеоруководство от YouTuber Astewir: https://gamerant.com/mafia-definitive-edition-race-mission-b...
19 Комментариев
Да, у меня тоже почему-то достижение Supercharged так и не появилось.
Epicstar23 - 05 янв. 2023 22:39
Вы также можете использовать функцию тарана (нажимая кнопку A на Xbox, прицеливаясь левым джойстиком) в игре, чтобы делать более крутые повороты или в качестве последней попытки спастись от крушения.
LaBaguette23 - 30 июня 2023 19:33
Это руководство было переведено автоматичевки.
Несколько советов, которые я нашел полезными во время этой гонки. Мне пришлось оттачивать классику на протяжении примерно 200+ попыток.
Сначала я сделал это на Classic, Classic — это ОГРОМНАЯ головная боль для управления автомобилем в целом, и в Hangar 13 решили, что гоночные автомобили 20-х годов ужасно неточны в поворотах и имеют ужасные тормоза. Хотя последнее было верно для некоторых гонщиков в 20-х годах, автомобили были на самом деле довольно надежными в управлении, поэтому не особенно точными на практике. Хотя это сделало бы меньшую сложность.
1) Используйте повороты (особенно шикану и последний поворот) для обгона.
Обгонять можно в любом повороте, но после первого круга эти два поворота становятся лучшими местами для обгона.
2) Узнайте, где с точки зрения сюжета случаются аварии автомобилей.
Я имею в виду, что в определенные моменты машины всегда будут разбиваться. На первом круге вы теряете двоих. Литченберг — это ваши дела, а второй разбивается на четвертом повороте.
Круг 2, и в зависимости от того, где вы находитесь, авария на шикане будет либо 1-й, либо 4-й.
1-е место, если вы бежите вторым (а в идеале вы хотите быть именно там на данном этапе гонки) или третье/четвертое, если вы не претендуете на призовые места.
Иногда лидер гонки может также попасть в аварию на последнем повороте, если вы все еще идете вторым на последнем круге.
3) Уменьшите чувствительность контроллера.
Я ехал на естественной чувствительности для большинства моих попыток. Я снизил ее до 3,9 и победил с первой попытки. Если у вас возникли трудности, попробуйте это, это, похоже, улучшает управляемость автомобиля, если вы изучили трассу к этому моменту, все должно быть в порядке.
4) Не ввязывайтесь в драку колесо в колесо.
Если водитель пытается выбить вас с траектории. Пропустите его, вы легко сможете обойти его на следующем повороте в 8 случаях из 10. Это не даст надоедливому человечку выбить вас с трассы.
5) Используйте ограничитель скорости на определенных поворотах.
Это может не сработать у всех, я использовал ограничитель скорости и тормоза перед первым поворотом и поворотом перед шиканой, настраиваясь на него и затем выключая его. Если вы используете этот прием, помните, что не нужно быть на полном газу, когда вы включаете его снова, иначе вы вылетите из поворота.
6) Используйте таран для ускорения на прямых участках.
в обычном игровом режиме позволяет таранить технику.
В этом контексте это дает вам прирост скорости. Спам вниз по финишной прямой для ускорения над вашими врагами. НЕ поворачивайте на этом участке, если вы используете эту технику, так как вы врежетесь в стену и потеряете 4 или 5 мест.
7) Изучите выход из последнего поворота и место, где ИИ будет двигаться по прямой.
Важно идеально пройти выход из последних поворотов на последнем круге, не сделав этого, вы потеряете победу. Кроме того, езда по траектории, которую большинство водителей используют на финишной прямой, заблокирует их, не забудьте использовать в этом сегменте тоже.
Сначала я сделал это на Classic, Classic — это ОГРОМНАЯ головная боль для управления автомобилем в целом, и в Hangar 13 решили, что гоночные автомобили 20-х годов ужасно неточны в поворотах и имеют ужасные тормоза. Хотя последнее было верно для некоторых гонщиков в 20-х годах, автомобили были на самом деле довольно надежными в управлении, поэтому не особенно точными на практике. Хотя это сделало бы меньшую сложность.
1) Используйте повороты (особенно шикану и последний поворот) для обгона.
Обгонять можно в любом повороте, но после первого круга эти два поворота становятся лучшими местами для обгона.
2) Узнайте, где с точки зрения сюжета случаются аварии автомобилей.
Я имею в виду, что в определенные моменты машины всегда будут разбиваться. На первом круге вы теряете двоих. Литченберг — это ваши дела, а второй разбивается на четвертом повороте.
Круг 2, и в зависимости от того, где вы находитесь, авария на шикане будет либо 1-й, либо 4-й.
1-е место, если вы бежите вторым (а в идеале вы хотите быть именно там на данном этапе гонки) или третье/четвертое, если вы не претендуете на призовые места.
Иногда лидер гонки может также попасть в аварию на последнем повороте, если вы все еще идете вторым на последнем круге.
3) Уменьшите чувствительность контроллера.
Я ехал на естественной чувствительности для большинства моих попыток. Я снизил ее до 3,9 и победил с первой попытки. Если у вас возникли трудности, попробуйте это, это, похоже, улучшает управляемость автомобиля, если вы изучили трассу к этому моменту, все должно быть в порядке.
4) Не ввязывайтесь в драку колесо в колесо.
Если водитель пытается выбить вас с траектории. Пропустите его, вы легко сможете обойти его на следующем повороте в 8 случаях из 10. Это не даст надоедливому человечку выбить вас с трассы.
5) Используйте ограничитель скорости на определенных поворотах.
Это может не сработать у всех, я использовал ограничитель скорости и тормоза перед первым поворотом и поворотом перед шиканой, настраиваясь на него и затем выключая его. Если вы используете этот прием, помните, что не нужно быть на полном газу, когда вы включаете его снова, иначе вы вылетите из поворота.
6) Используйте таран для ускорения на прямых участках.
в обычном игровом режиме позволяет таранить технику.
В этом контексте это дает вам прирост скорости. Спам вниз по финишной прямой для ускорения над вашими врагами. НЕ поворачивайте на этом участке, если вы используете эту технику, так как вы врежетесь в стену и потеряете 4 или 5 мест.
7) Изучите выход из последнего поворота и место, где ИИ будет двигаться по прямой.
Важно идеально пройти выход из последних поворотов на последнем круге, не сделав этого, вы потеряете победу. Кроме того, езда по траектории, которую большинство водителей используют на финишной прямой, заблокирует их, не забудьте использовать в этом сегменте тоже.
1 Комментарий
Я прохожу только обычное прохождение на PS5, а вот классическое на xSx — это то, что заставит меня грызть ногти, на самом деле, это, наверное, так раздражает, что я искусаю себе пальцы до костяшек.
Спасибо гиду.
Спасибо гиду.
seany_biker - 04 дек. 2023 23:42
Это руководство было переведено автоматичевки.
Это связано с историей и ее нельзя пропустить. Это разблокируется в главе 5 «Честная игра». Это гонка из 3 кругов, в которой участвуют 16 участников, и вам нужно занять первое место, чтобы продолжить историю.
Если вы еще этого не сделали, то при игре на любом уровне сложности, кроме «Классического», измените «Режим вождения» на «Обычный» в меню «Параметры». В этом режиме вы обнаружите, что вашим гоночным автомобилем легче управлять, чем в режиме «Моделирование». Вы также можете изменить «Трансмиссия» на «Автоматическая».
Органы управления стандартные: ускоряется, тормоза, рулит, вращает камеру и это ручник. Щелчок позволяет вам заглянуть за машину и нажать меняет ракурс камеры.
Вы начинаете гонку на 16-й позиции. Первый поворот, вероятно, самый худший, поскольку по сути это разворот. Вы увидите, что другие водители объезжают этот поворот очень медленно, поэтому вам рекомендуется сделать то же самое. Есть механика, при которой если нажать , вы можете таранить другие машины. Делая это на поворотах и когда вы едете рядом с другими машинами, вы можете вывести другие машины из гонки. Но будьте осторожны: если вы будете слишком сильно поворачивать, постукивая по , вы, скорее всего, выкрутитесь, потеряв драгоценные позиции и время.
Когда вы нажимаете , вы также получаете кратковременное ускорение, которое может быть полезно, когда вы пытаетесь догнать других водителей или сохранить свою позицию. Не рекомендуется делать это при прохождении поворотов, так как вы можете развернуться, как указано выше.
Хотя мини-карта полезна, сложно оценить, насколько далеко от вас находятся противники, поэтому сразу нажимайте оглянуться назад, чтобы увидеть, насколько близко кто-то находится. В зависимости от того, где они находятся, вы можете управлять своей машиной, чтобы потенциально не дать им обогнать вас.
На сложности Easy гонка действительно не так уж и плоха, даже если вы незнакомы с гоночными играми. Обратите внимание, что гонка намного сложнее на уровне сложности «Классический», поскольку для «Режима вождения» обязательно установлен режим «Симуляция». Дополнительную информацию см. в Made Man (80G) .
Спасибо GosuNoob за видео:
Если вы еще этого не сделали, то при игре на любом уровне сложности, кроме «Классического», измените «Режим вождения» на «Обычный» в меню «Параметры». В этом режиме вы обнаружите, что вашим гоночным автомобилем легче управлять, чем в режиме «Моделирование». Вы также можете изменить «Трансмиссия» на «Автоматическая».
Органы управления стандартные: ускоряется, тормоза, рулит, вращает камеру и это ручник. Щелчок позволяет вам заглянуть за машину и нажать меняет ракурс камеры.
Вы начинаете гонку на 16-й позиции. Первый поворот, вероятно, самый худший, поскольку по сути это разворот. Вы увидите, что другие водители объезжают этот поворот очень медленно, поэтому вам рекомендуется сделать то же самое. Есть механика, при которой если нажать , вы можете таранить другие машины. Делая это на поворотах и когда вы едете рядом с другими машинами, вы можете вывести другие машины из гонки. Но будьте осторожны: если вы будете слишком сильно поворачивать, постукивая по , вы, скорее всего, выкрутитесь, потеряв драгоценные позиции и время.
Когда вы нажимаете , вы также получаете кратковременное ускорение, которое может быть полезно, когда вы пытаетесь догнать других водителей или сохранить свою позицию. Не рекомендуется делать это при прохождении поворотов, так как вы можете развернуться, как указано выше.
Хотя мини-карта полезна, сложно оценить, насколько далеко от вас находятся противники, поэтому сразу нажимайте оглянуться назад, чтобы увидеть, насколько близко кто-то находится. В зависимости от того, где они находятся, вы можете управлять своей машиной, чтобы потенциально не дать им обогнать вас.
На сложности Easy гонка действительно не так уж и плоха, даже если вы незнакомы с гоночными играми. Обратите внимание, что гонка намного сложнее на уровне сложности «Классический», поскольку для «Режима вождения» обязательно установлен режим «Симуляция». Дополнительную информацию см. в Made Man (80G) .
Спасибо GosuNoob за видео:
Это руководство было переведено автоматичевки.
Связанная история, которую нельзя пропустить.
Это откроется как часть Neighborhood Hero. . На Easy гонка довольно легкая.
Это откроется как часть Neighborhood Hero. . На Easy гонка довольно легкая.