Microsoft Flight Simulator

** ¡¡Advertencia principal!! Si te equivocas en el primer tramo de un viaje a Bush, al juego le encanta guardarlo automáticamente y continuarte en lugares extraños. Me desvié del rumbo al resolver las cosas y tuve que volar 1 hora de regreso al aeropuerto porque no sabía que la pantalla de carga muestra el vuelo completo de 7 a 9 horas y que el Navlog tenía el aeropuerto. Actualmente no existe una buena manera de reiniciar el partido de ida. Los tramos posteriores se pueden reiniciar iniciando un tramo anterior y abandonándolo, y luego puedes reiniciar el tramo en el que estás atascado.
Actualización*: el usuario Usman1878 dice que reinstalar el juego puede restablecer los viajes por el monte si te quedas atascado en la etapa 1.

**Necesita saber cómo despegar y aterrizar sin la configuración del piloto automático para estos viajes. El piloto automático realmente ayuda a encontrar dónde necesita ir, pero el aterrizaje generalmente depende de usted, a menos que alguien conozca la configuración que pueda garantizar que la IA pueda aterrizar.
Muchas configuraciones de dificultad son fieles a la realidad y descender demasiado rápido puede fallar y luego puede reiniciar en el suelo entre un montón de árboles y no puede despegar. Puedes salir y conseguir un punto de control. Sin embargo, es posible que el punto de control no siempre esté donde lo desea. Lo mejor es terminar cada pierna de una vez.
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Ahora para la guía.

Primero vaya a Configuración del controlador y busque y configure las siguientes cosas para ayudar:
Puede configurar diferentes comandos, pero estos no se utilizan y mantienen las cosas en combinaciones de botones similares.

Repostar y reparar: LB + R3 (haga clic en el joystick derecho)
Zoom de cabina: LB + RS arriba
Ampliación de cabina: LB + RS hacia abajo
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Primero, cierre el mapa VFR. No necesitamos volver al camino correcto por error. No es de mucha ayuda de todos modos.
-Desplácese hacia abajo en el registro de navegación y tome nota del nombre del aeropuerto, como LDSS, como en la etapa 4 (haga clic en el ícono de la brújula en la parte superior si no está abierto)
-Ahora puedes salir del Navlog.
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Este primer conjunto de instrucciones se llevará a cabo en el lado derecho de la pantalla de navegación:
-Presione el botón Ver (botón Atrás) para mirar dentro de la cabina.
-Puedes usar el LB+RS Up ahora configurado para acercar si lo necesitas.
-Haga clic en el botón NRST.
-Mueve el cursor sobre el mando FMS y haz clic en él.
-Use RS para ir a izquierda y derecha y encontrar el aeropuerto que desea (como LDSS para este ejemplo).
-Presione B para deseleccionar la perilla cuando el aeropuerto esté resaltado.
-Haga clic en el botón Directo a. (D con una flecha atravesándola)
-¿Utiliza la perilla FMS para activar RS?
-Haga clic en ENT.
-Ahora debería aparecer una flecha rosa en la brújula y apuntar al aeropuerto. El mapa VFR también debería tener una línea que muestre la trayectoria de vuelo.

****Si el aeropuerto no figura en la lista, es posible que esté demasiado lejos. Utilice estos pasos para corregir eso. Como en la etapa 9.
-Presione Directo a.
-Haga clic en la perilla grande FMS.
-RS izquierda para salir Activar y resaltar las letras del aeropuerto en la parte superior izquierda de ese cuadro.
-Presione ENT.
-Utiliza la gran perilla FMS para seleccionar qué personaje quieres cambiar.
ejemplo _ _ _ _ Cambiarás el primero, luego RS directamente al segundo, etc.
-Utiliza la pequeña perilla FMS para cambiar el personaje en sí. En la etapa 9 ingresas a LANO
-Presione ENT.
-RS hacia abajo en la perilla FMS y presione ENT en Activar.
Es posible que tengas que reiniciar si te quedas atascado en el menú o necesitas empezar de nuevo. Puede resultar difícil navegar.

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Ahora vamos al lado izquierdo de la pantalla de navegación y este es el único lado que tienes que usar ahora.
-Haga clic en NAV para activar el modo NAV
-Utilice la pequeña perilla ALT y RS para configurar su altitud. Utilizo 2000-2500 para la mayoría de los vuelos. Las zonas planas necesitan menos y una montaña puede necesitar más.
-Presione VS para configurar el piloto automático para aumentar la altitud.
-Presione Nose Up varias veces para establecer qué tan rápido aumentará la altitud. Necesitaba configurar Nose Up en aproximadamente 1200 para superar la montaña en la Etapa 4, pero comenzar con algo cercano a 500-800 en la mayoría de los casos. Configuramos esto antes de despegar para que se configure cuando enciendes el piloto automático.
**A la gran perilla Alt le gusta saltar a 100k si tocas la dirección equivocada con RS. Es mucho más seguro utilizar el pequeño.

Ahora presione el botón Ver (o Atrás) en el controlador para cambiar la vista si lo desea, pero necesitará la vista de cabina después de activar el piloto automático.
-Mantén presionado A para aumentar el acelerador y luego presiona hacia la izquierda en el d-pad para soltar el freno electrónico cuando se te solicite.
-Mientras tiras hacia atrás del LS y tomas un poco de aire, presiona Y en el controlador para activar el piloto automático.


-Presione el botón ALT para nivelar y mantener su altitud actual cuando esté satisfecho con ella o necesite evitar detenerse si está subiendo demasiado rápido.

El avión debería estar camino al aeropuerto. Cambie la altitud según sea necesario. Si desea comenzar/detener el aumento/disminución de la altitud, haga clic en el botón VS para apagarlo y use el botón ALT para nivelar.
Si baja la altitud, use el botón Nose Down para establecer la velocidad más baja. Puedes retirar la yema si necesitas ganar altitud y no tienes tiempo para alterar la configuración del piloto automático.

Aún no he conseguido que el piloto automático aterrice. Cuando te acerques al aeropuerto, podrás apagar el piloto automático y aterrizar normalmente. Tome su tiempo. Descender demasiado rápido te fallará.

**Si no aparece una pantalla de finalización y el juego parece bloqueado con solo un cursor, deberás salir del juego. Para mí todavía cuenta las pocas veces que ha sucedido. Suele ser sobre una pista de césped.

Aquí hay un vídeo de la configuración del piloto automático para este viaje por el monte:



Estoy actualizando esto a medida que mejore. Busque un video pronto y asegúrese de informarme si algo anda mal o si hay una mejor manera de configurar algo. ¡Gracias!

Esta guía fue originalmente una especie de prueba, pero pareció dar sus frutos. Esto es menos práctico, pero ofrece la libertad de leer el registro de navegación de Bush Trip y disfrutar de las vistas de esta región. No lo he probado en otros viajes al monte y no sé si tienen piloto automático en el avión.

Paso 1:
Establezca la altitud del piloto automático a unos 2000 pies sobre el nivel del suelo del aeródromo y active el director de vuelo 'FD'.

Paso 2:
Despegue como de costumbre y gane algo de altitud (alrededor de 1000+) y active el piloto automático 'AP'.
Active y establezca la velocidad vertical 'VS' en +500 pies por minuto; más puede causar una pequeña pérdida de velocidad.
Active el modo de navegación 'NAV' y el piloto automático se hará cargo.
En cada punto de ruta, el siguiente destino se activará automáticamente y el avión girará automáticamente.

Paso 3:
Ahora sólo tienes que estar atento al registro de navegación para no sobrepasar el aeródromo de destino. Además, debes vigilar la altitud y la velocidad, hay algunas montañas en el camino.

Etapa 4:
En la parte final de cada viaje, deberá desactivar el piloto automático para reducir la velocidad y acercarse al aeródromo y aterrizar. Una vez que te detengas por completo, el juego te informará que has completado el viaje y puedes salir o comenzar el siguiente. Cuando continúes, enjuágate y repite estos pasos y una vez que aterrices y te detengas por completo en Santorini, el logro aparecerá.

Consejos:
Siempre cerraba el mapa VFR, para no hacer clic accidentalmente en el botón Volver al seguimiento.
Si tienes prisa, puedes aumentar la velocidad de simulación para acelerar el proceso.


Si tienes alguna pregunta o consejo, házmelo saber y lo agregaré.
Gracias