Microsoft Flight Simulator
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En buen camino
Usa el sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) para completar un aterrizaje.
10
3.03%
Cómo desbloquear el logro En buen camino en Microsoft Flight Simulator - Guía Definitiva
raubvogel 89
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Esta guía fue traducida automáticamente.
ACTUALIZADO EL 31 DE ENERO DE 2023
Seguí adelante y actualicé este método ya que el Garmin G1000 pasó por actualizaciones importantes y muchas cosas han cambiado en 2 años.
2. Vuelve al menú principal y ve al Mapa Mundial. Seleccione el Cessna 172 Skyhawk con cabina de cristal G1000.
3. Seleccione Salida > "Desde/Salida" debe ser KMPR . Seleccione RWY 36 para el despegue.
3a. Seleccione Llegada > "Hasta/Llegada" debe ser KSLN .
3b. Debajo de la ventana de selección de aeronave, debería ver el menú desplegable predeterminado que dice VFR (Direct - GPS) . Continúe, haga clic en ese menú desplegable y seleccione " Vías aéreas de baja altitud " en IFR (Reglas de vuelo por instrumentos).
3c. Debajo de KSLN | Salina en la sección "Hacia/Llegada", verá el menú desplegable inferior derecho con la etiqueta " ACERCAMIENTO (Automático) ". Continúe y seleccione RNAV 35 hacia el final de esa lista.
3d. Ahora debería ver KMPR AWHOV LENIN DIGBE GUYCE KSLN para su plan de vuelo, así como la ruta dibujada en su mapa.
4. Pulsa "Volar".
5. Una vez en la pista, gire la perilla grande ALT (altitud) (está separada en dos partes, la perilla pequeña (cientos de pies) y la perilla grande (miles de pies)) para que su altitud en su pantalla de vuelo principal sea 4000. pie
6. Despegue.
7. Una vez que se haya establecido a unos cientos de pies sobre la pista, continúe y presione estos tres botones en el encabezado de control del piloto automático:
8a. Presione PROC (Procedimientos) en su pantalla de vuelo principal y luego presione ENT (Entrar) para seleccionar Vectores hasta final.
8b. Ahora debería ver (nulo/en blanco) > GUYCE faf (Reparación de aproximación final).
8c. Presione APR (Modo de aproximación) en el encabezado de control del piloto automático y deje que la aeronave vuele hasta la pista.
10. Reduzca la potencia cuando se acerque a la pista, no desactive el piloto automático y "ayude" al piloto automático a aterrizar el avión con suaves tirones del yugo para hacer un destello para no golpear la cubierta con demasiada fuerza y/o desconectarse. el piloto automático.
El logro debería aparecer justo después del aterrizaje.
¡Feliz vuelo! :)
Seguí adelante y actualicé este método ya que el Garmin G1000 pasó por actualizaciones importantes y muchas cosas han cambiado en 2 años.
Descargo de responsabilidad: Debe activar "Fiel a la vida" en las Opciones de asistencia.
Vídeo actualizado para seguir junto con:
1. Verifique que "Fiel a la vida" en las Opciones de asistencia esté seleccionado. Opciones > Opciones de asistencia > Fiel a la vida.2. Vuelve al menú principal y ve al Mapa Mundial. Seleccione el Cessna 172 Skyhawk con cabina de cristal G1000.
3. Seleccione Salida > "Desde/Salida" debe ser KMPR . Seleccione RWY 36 para el despegue.
3a. Seleccione Llegada > "Hasta/Llegada" debe ser KSLN .
3b. Debajo de la ventana de selección de aeronave, debería ver el menú desplegable predeterminado que dice VFR (Direct - GPS) . Continúe, haga clic en ese menú desplegable y seleccione " Vías aéreas de baja altitud " en IFR (Reglas de vuelo por instrumentos).
3c. Debajo de KSLN | Salina en la sección "Hacia/Llegada", verá el menú desplegable inferior derecho con la etiqueta " ACERCAMIENTO (Automático) ". Continúe y seleccione RNAV 35 hacia el final de esa lista.
3d. Ahora debería ver KMPR AWHOV LENIN DIGBE GUYCE KSLN para su plan de vuelo, así como la ruta dibujada en su mapa.
4. Pulsa "Volar".
5. Una vez en la pista, gire la perilla grande ALT (altitud) (está separada en dos partes, la perilla pequeña (cientos de pies) y la perilla grande (miles de pies)) para que su altitud en su pantalla de vuelo principal sea 4000. pie
6. Despegue.
7. Una vez que se haya establecido a unos cientos de pies sobre la pista, continúe y presione estos tres botones en el encabezado de control del piloto automático:
AP (piloto automático) - ENCENDIDO
NAV (modo de navegación) - ENCENDIDO
VS (velocidad vertical) - ENCENDIDO
NAV (modo de navegación) - ENCENDIDO
VS (velocidad vertical) - ENCENDIDO
Luego use rápidamente los botones NARIZ ARRIBA o NARIZ ABAJO para configurar su ascenso a 700 pies/minuto.
Deberías ver en tu pantalla de vuelo principal un 4000 (en azul en la parte superior de tu altímetro) para la altitud seleccionada y un 700 azul para tu velocidad de ascenso/vertical.
8. Continúe volando hasta que los puntos de referencia de su GPS le muestren volando desde LENIN > DIGBE iaf (Reparación de aproximación inicial).Deberías ver en tu pantalla de vuelo principal un 4000 (en azul en la parte superior de tu altímetro) para la altitud seleccionada y un 700 azul para tu velocidad de ascenso/vertical.
8a. Presione PROC (Procedimientos) en su pantalla de vuelo principal y luego presione ENT (Entrar) para seleccionar Vectores hasta final.
8b. Ahora debería ver (nulo/en blanco) > GUYCE faf (Reparación de aproximación final).
8c. Presione APR (Modo de aproximación) en el encabezado de control del piloto automático y deje que la aeronave vuele hasta la pista.
Tenga en cuenta: seleccionar APR permitirá que la aeronave vuele la aproximación por usted; No te preocupes si empiezas a perder altitud, se está guiando hacia abajo con la pendiente de planeo.
9. Después de pasar GUYCE faf , verá el mapa GUYCE faf > Rwy 35 (Punto de aproximación perdida). Ese es tu último tramo.10. Reduzca la potencia cuando se acerque a la pista, no desactive el piloto automático y "ayude" al piloto automático a aterrizar el avión con suaves tirones del yugo para hacer un destello para no golpear la cubierta con demasiada fuerza y/o desconectarse. el piloto automático.
El logro debería aparecer justo después del aterrizaje.
¡Feliz vuelo! :)
32 Comments
@ToastBubbles Arreglaré la guía más adelante para reflejar APR y VNV con el video. Técnicamente, ambos pueden funcionar a una buena distancia (siempre uso una placa de aproximación en línea o ForeFlight para decidir cuándo activarlo), pero el AP ha tenido muchos errores últimamente. Tuve que sentarme y luchar contra el 320 para tomar el control, ya que, por alguna razón, decidió simplemente hacer un giro de barril en una final cerrada en condiciones IMC.
Creo que el problema podría ser la asistencia. Sé que no lo dice en la descripción del logro, pero muchos otros dicen que no necesitan ayuda, así que supongo que podría dificultar el desbloqueo. Puedes desactivar las comunicaciones con seguridad y no tienes que hablar con el ATC para obtener este logro.
Si obtienes la senda de planeo y los diamantes verticales y horizontales del ILS en el G1000, puedes volarlo tú mismo y no el AP. Solo usé AP como guía para que sea más fácil para las personas.
Creo que el problema podría ser la asistencia. Sé que no lo dice en la descripción del logro, pero muchos otros dicen que no necesitan ayuda, así que supongo que podría dificultar el desbloqueo. Puedes desactivar las comunicaciones con seguridad y no tienes que hablar con el ATC para obtener este logro.
Si obtienes la senda de planeo y los diamantes verticales y horizontales del ILS en el G1000, puedes volarlo tú mismo y no el AP. Solo usé AP como guía para que sea más fácil para las personas.
By raubvogel 89 on 01 sep 2020 12:55
Funcionó de maravilla, ¡gracias! Estaba esperando algo como esto, intenté ver un par de videos en YouTube, aunque la mayoría fue difícil de seguir. Esto fue perfecto :)
By KawiNinjaRider7 on 24 ago 2020 13:18
Zeusandhera
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Esta guía fue traducida automáticamente.
Si no te importa fallar, ¡aquí tienes una guía rápida!
Pude obtener este logro en solo unos minutos en PC, no estoy seguro si funciona en Xbox.
Establezca la dificultad True to Life, no se cambiaron otras opciones.
Elegí el Cessna 172 Skyhawk (G1000).
Elija RJCK en el mapa mundial como punto de llegada.
No elijas ningún punto de partida, por lo que comenzarás a volar.
Cuando comience el vuelo, presione rápidamente los botones APR, NAV y AP junto a la pantalla derecha de la consola del avión.
El avión desciende para realizar un aterrizaje a toda velocidad.
Apague AP justo antes de que aterrice.
No disminuye la velocidad ni frena, pero después de algunos rebotes, el logro se desbloquea cuando su avión se sale de la pista hacia los árboles o su tren de aterrizaje se rompe.
¡Avíseme si puede replicar esto o si tuvo que hacer algo diferente!
Pude obtener este logro en solo unos minutos en PC, no estoy seguro si funciona en Xbox.
Establezca la dificultad True to Life, no se cambiaron otras opciones.
Elegí el Cessna 172 Skyhawk (G1000).
Elija RJCK en el mapa mundial como punto de llegada.
No elijas ningún punto de partida, por lo que comenzarás a volar.
Cuando comience el vuelo, presione rápidamente los botones APR, NAV y AP junto a la pantalla derecha de la consola del avión.
El avión desciende para realizar un aterrizaje a toda velocidad.
Apague AP justo antes de que aterrice.
No disminuye la velocidad ni frena, pero después de algunos rebotes, el logro se desbloquea cuando su avión se sale de la pista hacia los árboles o su tren de aterrizaje se rompe.
¡Avíseme si puede replicar esto o si tuvo que hacer algo diferente!
15 Comments
En el lado izquierdo de la pantalla derecha (con el mapa), los botones son:
APR: tercero desde abajo en el lado izquierdo
NAV: cuarto desde abajo
AP: sexto desde abajo (o arriba de esa sección de botones)
https://cdn.fanbyte.com/wp-content/uploads/2020/08/Cessna-Da...
APR: tercero desde abajo en el lado izquierdo
NAV: cuarto desde abajo
AP: sexto desde abajo (o arriba de esa sección de botones)
https://cdn.fanbyte.com/wp-content/uploads/2020/08/Cessna-Da...
By LeiChat on 03 jun 2022 15:02
funciona en xbox
By ZebSan on 22 sep 2021 14:45
Deus Legend
TrueAchievements
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Esta guía fue traducida automáticamente.
Pude lograr esto un poco más fácilmente que la otra guía (que fue bien escrita por un piloto real). Este método tarda unos 20 minutos.
Configure lo siguiente en el mapa del plan de vuelo
Avión: A320
Ruta: KAHN saliendo de la Pista 27 hacia KATL Llegando a 27R
Aerovías IFR de gran altitud
Llegadas (OZZZI1 27R)
Acercarse al ILS 27R
Condiciones de vuelo despejadas (no estoy seguro si el clima importa)
Una vez que despegue, active el piloto automático y establezca la altitud que desee en el AP o lo que ATC quiera. Me quedé en 10000 durante la mayor parte de la ruta. El ATC le indicará que supere los 10 000 pies, pero puede solicitar permanecer allí. Creo que con menos descenso tienes más posibilidades y es un vuelo corto, por lo que llegar a 30.000 pies no es lo ideal. A medida que se acerque, le indicarán que descienda, así que ingrese el valor que desee en el selector AP, ALT. En la aproximación, cuando el avión se alinea con la pista en la entrada del patrón (cuando aparezcan las pautas azules/rojas en la pantalla), seleccione APPR en el panel AP (modo de aproximación). En este punto también querrás llegar a unos 140 nudos para el aterrizaje.
En la pantalla de vuelo debería ver "G/S" (para la senda de planeo) en azul y luego debería volverse verde (el avión hará algunas correcciones de rumbo, no hay necesidad de preocuparse), luego también verá "Aterrizar" en verde a medida que te acercas a la pista.
También asegúrese de que los flaps estén todos bajados y que la velocidad sea de aproximadamente 140 nudos, arme los spoilers y active los frenos automáticos. Hice a fondo los frenos.
Para configurar todo esto, nunca tendrás que tocar la palanca de vuelo, excepto durante el despegue y después de que las ruedas toquen el suelo. Después de despegar, activé AP y esencialmente hizo el resto. Tampoco es necesario meterse con FMS/MCDU si selecciona la aproximación y el ILS antes del vuelo en la pantalla del plan de vuelo.
Una vez que las ruedas toquen el suelo, AP se desconectará (no estoy seguro si este es el comportamiento normal del A320) y Cheevo explotará, luego podrás tomar el control y aterrizar el avión, aplicar frenos y revertir los propulsores y listo.
Quizás tengas que intentarlo varias veces ya que el AP del juego a veces puede ser divertido. Básicamente, el avión debería poder alinearse con la pista y todo por sí solo. Creo que tocar el suelo sin que tú tomes el control en ningún momento durante la aproximación es clave.
Hacer este método fue más fácil para mí ya que no estaba familiarizado con el avión de la otra guía. Solo soy un piloto aficionado del simulador A320/B737/B787, así que no conozco los términos de aviación correctos para algunas cosas y traté de explicarlas para que un jugador las entienda, supongo.
Esto se puede hacer en cualquier aeropuerto de llegada y destino. Intente seleccionar una aproximación directa desde su destino hasta el aeropuerto de llegada para que los giros no sean un factor en el aterrizaje, ya que el AP es complicado en ese momento.
Configure lo siguiente en el mapa del plan de vuelo
Avión: A320
Ruta: KAHN saliendo de la Pista 27 hacia KATL Llegando a 27R
Aerovías IFR de gran altitud
Llegadas (OZZZI1 27R)
Acercarse al ILS 27R
Condiciones de vuelo despejadas (no estoy seguro si el clima importa)
Una vez que despegue, active el piloto automático y establezca la altitud que desee en el AP o lo que ATC quiera. Me quedé en 10000 durante la mayor parte de la ruta. El ATC le indicará que supere los 10 000 pies, pero puede solicitar permanecer allí. Creo que con menos descenso tienes más posibilidades y es un vuelo corto, por lo que llegar a 30.000 pies no es lo ideal. A medida que se acerque, le indicarán que descienda, así que ingrese el valor que desee en el selector AP, ALT. En la aproximación, cuando el avión se alinea con la pista en la entrada del patrón (cuando aparezcan las pautas azules/rojas en la pantalla), seleccione APPR en el panel AP (modo de aproximación). En este punto también querrás llegar a unos 140 nudos para el aterrizaje.
En la pantalla de vuelo debería ver "G/S" (para la senda de planeo) en azul y luego debería volverse verde (el avión hará algunas correcciones de rumbo, no hay necesidad de preocuparse), luego también verá "Aterrizar" en verde a medida que te acercas a la pista.
También asegúrese de que los flaps estén todos bajados y que la velocidad sea de aproximadamente 140 nudos, arme los spoilers y active los frenos automáticos. Hice a fondo los frenos.
Para configurar todo esto, nunca tendrás que tocar la palanca de vuelo, excepto durante el despegue y después de que las ruedas toquen el suelo. Después de despegar, activé AP y esencialmente hizo el resto. Tampoco es necesario meterse con FMS/MCDU si selecciona la aproximación y el ILS antes del vuelo en la pantalla del plan de vuelo.
Una vez que las ruedas toquen el suelo, AP se desconectará (no estoy seguro si este es el comportamiento normal del A320) y Cheevo explotará, luego podrás tomar el control y aterrizar el avión, aplicar frenos y revertir los propulsores y listo.
Quizás tengas que intentarlo varias veces ya que el AP del juego a veces puede ser divertido. Básicamente, el avión debería poder alinearse con la pista y todo por sí solo. Creo que tocar el suelo sin que tú tomes el control en ningún momento durante la aproximación es clave.
Hacer este método fue más fácil para mí ya que no estaba familiarizado con el avión de la otra guía. Solo soy un piloto aficionado del simulador A320/B737/B787, así que no conozco los términos de aviación correctos para algunas cosas y traté de explicarlas para que un jugador las entienda, supongo.
Esto se puede hacer en cualquier aeropuerto de llegada y destino. Intente seleccionar una aproximación directa desde su destino hasta el aeropuerto de llegada para que los giros no sean un factor en el aterrizaje, ya que el AP es complicado en ese momento.
2 Comments
Gracias por esta guía. No recibí ningún tipo de guía roja/azul para indicar cuándo presionar APPR. ¿La dificultad marca la diferencia y hay que elegir “fiel a la vida” para este método? Gracias de nuevo.
By LJ Rojo on 14 oct 2020 22:00
Excelente guía, funcionó de maravilla. ¡+1 de mi parte!
No estoy seguro si tiene que ser fiel a la vida real, pero usé esa configuración y se desbloqueó bien.
No estoy seguro si tiene que ser fiel a la vida real, pero usé esa configuración y se desbloqueó bien.
By Rossco7530 on 22 may 2023 01:38
