NASCAR Unleashed
49 Logros
6-8h
Perfectionist
Earn gold trophies on all time trial tracks
6.5%
Cómo desbloquear el logro Perfectionist en NASCAR Unleashed - Guía Definitiva
Aprovecha la deriva. Si tienes un impulso y puedes atravesar una esquina y mantenerlo alejado de las paredes, podría marcar la diferencia entre alcanzar el tiempo o no.
Intente siempre atravesar los boxes para obtener un impulso adicional. Si tienes un impulso activo y pasas por otro punto de control o por los pozos, almacenarás un impulso que se puede activar inmediatamente después de que finalice tu impulso actual.
Si todo lo demás falla, tómate un descanso. Vuelve después de haber hecho algo más para ayudarte a relajarte. Tu cabeza fresca debería facilitarte un poco el tiempo.
1. Intenté evitar las rampas mientras aceleraba (excepto en ambas pistas de Talladega donde reduje la velocidad un poco mientras aceleraba sobre ellas)
2. No tengas miedo de soltar un poco el acelerador mientras aceleras y derrapes en las curvas para que sea más fácil mantenerte alejado de las paredes y mantener el impulso por más tiempo.
Los hice todos en mi primer intento excepto el óvalo de Daytona y la primera pista de Talladega, que requirieron dos.
1. Siempre vuelve a intentarlo si crees que no obtendrás el tiempo de oro (especialmente si es solo la primera vuelta)
2. Sepa cuándo es el momento adecuado para usar el impulso (las pistas rectas siempre son el mejor momento para hacerlo a menos que seas muy bueno derrapando)
3. Siempre intenta pasar por boxes para obtener un impulso adicional en caso de que quieras volar por las pistas, ¡pero ten cuidado con los giros cuando lo hagas!
Aquí hay un video con todos los requisitos de tiempo y algunas formas extrañas de completarlos.
Esta es la parte más difícil del juego, ya que algunos de los tiempos dorados son muy fáciles, mientras que otros te darán ganas de romper un controlador. Algunos consejos a lo largo:
- No tengas miedo de reiniciar la carrera si te equivocas (especialmente cerca del comienzo de la carrera). Algunas de las contrarreloj tienen tiempos muy implacables, por lo que es fundamental asegurarse de hacer una gran salida y una muy buena primera vuelta (en aquellas que requieren 2 vueltas).
- Haga siempre que su impulso dure lo más posible. A veces, puedes seguir tocando o apretando el acelerador para mantener el impulso/deriva durante bastante tiempo.
- Utilice el buen sentido de la carrera tomando turnos cerrados, acelerando en las rectas y sabiendo cuándo soltar el acelerador son las partes más críticas de las contrarreloj. Personalmente no usé derrapar manualmente o presionar el freno durante las contrarreloj y finalmente logró los tiempos de oro en cada pista.
Además, aquí se ofrecen algunos consejos sobre un par de pistas difíciles:
Talledega Superspeedway Canal Run – Objetivo 25 segundos: esta fue una pista muy difícil, porque quieres ir rápido, pero debes tener mucho cuidado de no abusar del impulso y del acelerador. La clave es realmente mantenerse alejado del césped (especialmente en la sección estrecha con rampas), evitar chocar con demasiados obstáculos y mantener una alta velocidad en todo momento. No te preocupes por chocar contra la esquina estrecha después de la recta (al pasar a la segunda vuelta), ya que el juego generalmente te corrige automáticamente para que no te salgas de control.
Martinsville Speedway Mountain Pass – Objetivo 30 segundos: la clave en esta pista es saber exactamente cuándo acelerar. Continúe practicando la primera sección (a través del césped) hasta que pueda usar un impulso a lo largo de ella y en la mayor parte de donde el camino está dividido por una mediana. Salga de la primera sección intermedia y entre en la sección del puente con el semirremolque. No te molestes en llegar a la rampa, simplemente ve a la derecha. Mientras puedas mantener aproximadamente 200 mph a través del túnel, deberías poder guardar ese impulso que obtuviste al comienzo del túnel hasta después de la segunda sección mediana y alcanzarlo justo antes del punto de control, por lo que tendrás otro en espera por si te equivocas. Es fundamental mantener una velocidad muy alta en la sección que pasa por el pit lane (entrando en la vuelta 2). Mi punto de control personal para la vuelta 1 es que debes tener al menos 32 segundos en el reloj para estar en ritmo y terminar con el oro.