Need for Speed
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Chapado en oro
Gana Oro en todos los eventos de Prestige.
Cómo desbloquear el logro Chapado en oro en Need for Speed - Guía Definitiva
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Actualización 16/9/20:
Mi lista de reproducción de YouTube Gold Prestige:
https://www.youtube.com/playlist?list=PL-qGH7Qjt3IlU_wbqE-u0...
Logré encontrar mi solución en un mensaje antiguo ya que la solución anterior fue eliminada con mi crédito, así que aquí está nuevamente:
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Pensé en compartir algunos pequeños consejos que espero les ayuden. Personalmente estoy de acuerdo con lo que estáis diciendo sobre las decisiones de EA sobre este modo. Tengo la idea de que hicieron que todos sus probadores corrieran lo más rápido que pudieran y luego redondearon la puntuación al 5 o 0 más cercano. Esto arruina aún más el disfrute y lo convierte en una molestia para los finalistas.
Juego muchos juegos de carreras de manera competitiva y conseguir el oro fue una gran prueba de paciencia, ya que cada pequeña cosa marca la diferencia desde que pasó de "Hasta el segundo" a "Hasta la fracción de segundo".
autos que usé
Carreras/Contrarreloj = Porsche 911 Carrera RSR 2.8
Carreras/Ataque de tiempo = Baek Kustoms Hot-Rod F132
A la deriva = Lamborghini Hurican LP 610-4
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Porsche 911 Carrera RSR 2.8
Personalización del rendimiento
Bloque de motor
Bloque preparado Elite Tuning Race v.7
Árbol de levas
Árbol de levas Elite.1 312int/283 exh del mercado de accesorios
Culatas
Culatas con puerto
Colector de escape
Colector de titanio
Sistema de escape
Escape de carrera completa
Embrague
Embrague con tiempo de cambio de marcha de 0,05 s
Sistema Nitroso
Time Refill Nitroso Capacidad de 15 lb
Suspensión
Suspensión totalmente ajustable
Diferencial
Diferencial totalmente ajustable
Llantas
E/T-G5-XTREME-GRP
Frenos
Frenos totalmente ajustables
freno de mano
Freno de mano totalmente ajustable
Barras estabilizadoras
Barras estabilizadoras completamente ajustables
Filtro de aire
Entrada de aire frío
Sistema de refrigeración
Intercooler c/h 34 x 10
Colector de admisión
Colector de admisión con X=Cuerpo del acelerador grande
Sistema de combustible
Sistema de combustible independiente
Inducción forzada
Turbocompresor: EliteTune-TC4-D-RACE
Sistema electrico
Plegado de alambre
Encendido
Encendido de carrera con chispas múltiples
ECU
ECU independiente
Personalización visual
Kit de carrocería RWB
Estilo de manejo
(- se desliza hacia la izquierda, + se desliza hacia la derecha. Por ejemplo, +5 son 5 clics hacia la derecha en el control deslizante)
Presión de los neumáticos delanteros
-3
Presión de los neumáticos traseros
-3
Respuesta de dirección
-3
Rango de dirección
-3
Asistente de derrape de frenos
En
Asistencia de estabilidad en la deriva
En
Control de lanzamiento
Apagado
Fuerza del freno
-1
Distribución de frenado
-1
Tracción de neumáticos
Más
Fuerza del freno de mano
0
Rigidez del resorte
0
Barras estabilizadoras
0
Nitroso
-5
Engranajes manuales
(Tu elección, minas apagadas)
Ajuste de suspensión
Altura de manejo - Altura
-5
Altura de manejo: rastrillo
0
Ancho de vía - Delantero
+1
Ancho de vía: trasero
0
Camber - Delantero
+5
Camber - Trasero
+5
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Baek Kustoms Hot-Rod F132
Personalización del rendimiento
N / A
Personalización visual
N / A
Estilo de manejo
N / A
Ajuste de suspensión
Altura de manejo - Altura
+5
Altura de manejo: rastrillo
0
Ancho de vía - Delantero
N / A
Ancho de vía: trasero
N / A
Camber - Delantero
+5
Camber - Trasero
0
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Lamborghini Huracán LP 610-4
Personalización del rendimiento
ECU
ECU independiente
Bloque de motor
Bloque preparado Elite Tuning Race v.7
Árbol de levas
Árbol de levas Elite.1 312int/283 exh del mercado de accesorios
Culatas
Culatas con puerto
Colector de escape
Colector de titanio
Sistema de escape
Escape de carrera completa
Embrague
Embrague con tiempo de cambio de marcha de 0,05 s
Sistema Nitroso
Acción Nitroso Capacidad de 15 lb
Suspensión
Suspensión totalmente ajustable
Diferencial
Diferencial totalmente ajustable
Llantas
E/T-G4-XCESS-GRP
Frenos
Frenos totalmente ajustables
freno de mano
Freno de mano totalmente ajustable
Barras estabilizadoras
Barras estabilizadoras completamente ajustables
Filtro de aire
Entrada de aire frío
Sistema de refrigeración
Intercooler c/h 34 x 10
Colector de admisión
Colector de admisión con X=Cuerpo del acelerador grande
Sistema de combustible
Sistema de combustible independiente
Inducción forzada
Sobrealimentador: EliteTune-SC-V4-RACE
Sistema electrico
Plegado de alambre
Encendido
Encendido de carrera con chispas múltiples
Personalización visual
Súper Trofeo
Estilo de manejo
Presión de los neumáticos delanteros
+5
Presión de los neumáticos traseros
-4
Respuesta de dirección
-5
Rango de dirección
-5
Asistencia de derrape de freno
En
Asistencia de estabilidad en la deriva
Apagado
Control de lanzamiento
Apagado
Diferencial
-5
Fuerza aerodinámica
-5
Fuerza del freno
-5
Distribución de frenado
-5
Tracción de neumáticos
Más
Fuerza del freno de mano
-5
Rigidez del resorte
+2
Barras estabilizadoras
0
Nitroso
-5
Engranajes manuales
(Tu elección, minas encendidas)
Ajuste de suspensión
Altura de manejo - Altura
-5
Altura de manejo: rastrillo
0
Ancho de vía - Delantero
+5
Ancho de vía: trasero
+5
Camber - Delantero
+5
Camber - Trasero
+5
Los 5 más difíciles que pensé que eran:
1. Úsalo o piérdelo (Touge) (Lamborghini Huracan)
2. Amplio y estrecho (prueba de deriva) (Lamborghini Huracan)
3. En el Dream Team (Final) (Porsche 911 Carrera RSR2.8)
4. Bloqueo Mental (Gymkhana) (Lamborghini Huracán)
5. Negocios o Placer (Carrera Sprint) (Porsche 911 Carrera RSR2.8)
Circuito/Sprint/Contrarreloj
- Utilizar todo el espacio disponible.
- Ignora la línea de carrera. Trate de ir lo más recto y suave posible.
- Guarde su impulso para la salida de turnos y no gire mientras impulsa.
- Si tocas ligera y rápidamente el freno para iniciar un deslizamiento mientras estás a gran velocidad, puedes controlar un derrape muy rápido sin perder velocidad, lo cual es útil para aquellos giros que son demasiado cerrados para el agarre y no tienen un ángulo suficiente para derrapar adecuadamente.
- En la mayoría de estos eventos no necesitas preocuparte por la IA, ya que debes ser súper rápido, por lo que no hay necesidad de jugar a la defensiva en el interior de un turno. Comience amplio, entre brusco y termine cerca del exterior para mantener la mayor velocidad posible.
- Cuanto más corras en una pista, más conocerás la verdadera línea de carrera.Los vídeos proporcionados son lo más parecidos a una línea perfecta como se describe.
Todos los eventos de deriva
- Utilizar todo el espacio disponible.
- Equilibrio con deriva y ángulo a alta velocidad. Ingrese rápido y nítido y luego termine de hacer la diapositiva lo más larga posible. Con suficiente práctica podrás desviarte cerca de una línea recta.
- La transmisión manual es esencial, lo siento por aquellos que están acostumbrados a la automática, pero lo que no quieres es que tu auto suba o baje a mitad de la deriva, te sacará de tu ritmo. Nunca hice manual antes de comenzar esto, finalmente lo logré. El consejo clave es derrapar en 3.ª marcha en su mayor parte, 2.ª para las curvas muy cerradas y 4.ª para derrapes a alta velocidad (en carreteras rectas y anchas). Tus revoluciones deben estar al límite mientras derrapas para que tengas la velocidad y el control adecuados.
- Una vez que domines el manual, entrarás en ritmo y sabrás cuándo derrapar y en qué ángulo y velocidad. Quién sabe, incluso puedes llegar a donde otros no llegan o no pueden y obtener 20.000 puntos más en una sección que cualquier persona en línea; créeme, puede suceder.
- En los eventos Touge, el objetivo es ser rápido y derrapar para salir adelante. Una vez adelante, aprovecha tu ventaja para desviar algunos puntos importantes. Si una IA está justo detrás de ti en un turno, entonces puedes bloquearla efectivamente si estás delante de ella por un segundo. Sólo te golpearán si de repente apareces frente a ellos, dale un segundo y deberían reducir la velocidad un poco. En las rectas, asegúrate de hacer uso de tu 'Action Fill Boost', ya que el 90% del tiempo estará lleno, es la mejor manera de adelantarte al máximo. Si tienes tiempo, si puedes, métete en una pequeña y descarada deriva.
- Intente iniciar un derrape tocando el freno de mano y el freno al mismo tiempo. Mientras estás a la deriva, haz que se deslice más tiempo acelerando, luego pisa el freno y inclina el auto para que se deslice con fuerza cuando puedas y más tiempo cuando el camino se enderece.
Trucos generales/ocultos
- Intenta correr en un juego en solitario.
- Coloca tu coche según tu punto de partida. Más adelante te quitará 0,5 a un segundo de tu tiempo, mientras que quizás más atrás te ayude a ganar velocidad para girar justo delante de ti.
- No puedes controlar dónde está la IA al principio, así que al comenzar, asegúrate de elegir la ruta más rápida y suave para pasarlos.
- Le dio la mejor aceleración que le pudo poner al Lamborghini a la deriva. Lo necesitas para acelerar mejor en espacios más reducidos.
- Suerte. No es un consejo, pero realmente tienes que serlo. En la última carrera pasé 3 horas intentándolo una y otra vez y le saqué 2 segundos a Gold, luego lo intenté a la mañana siguiente y con la cabeza relajada logré 7:38.82.
- Estar concentrado . Esto no es una broma, asegúrate de haber comido algo y de tener energía mental de concentración, ya que tienes que correr en la línea perfecta y adaptarte según el obstáculo que se encuentre en tu camino. Los eventos de derrape requerirán mucha paciencia para superarlos y hay mucho más en ellos que los eventos de carreras. Si estás mentalmente agotado, tómate un descanso.
Crédito: DanteDevilDan
Espero que ayude, intentaré ayudar con cualquier otra pregunta si la gente tiene alguna otra idea. ¡Espero que puedan hacerlo!
¡Destroza ese camino!
PD: Si es negativo, ofrezca sus críticas sobre cómo mejorarlo.
Mi lista de reproducción de YouTube Gold Prestige:
https://www.youtube.com/playlist?list=PL-qGH7Qjt3IlU_wbqE-u0...
Logré encontrar mi solución en un mensaje antiguo ya que la solución anterior fue eliminada con mi crédito, así que aquí está nuevamente:
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Pensé en compartir algunos pequeños consejos que espero les ayuden. Personalmente estoy de acuerdo con lo que estáis diciendo sobre las decisiones de EA sobre este modo. Tengo la idea de que hicieron que todos sus probadores corrieran lo más rápido que pudieran y luego redondearon la puntuación al 5 o 0 más cercano. Esto arruina aún más el disfrute y lo convierte en una molestia para los finalistas.
Juego muchos juegos de carreras de manera competitiva y conseguir el oro fue una gran prueba de paciencia, ya que cada pequeña cosa marca la diferencia desde que pasó de "Hasta el segundo" a "Hasta la fracción de segundo".
autos que usé
Carreras/Contrarreloj = Porsche 911 Carrera RSR 2.8
Carreras/Ataque de tiempo = Baek Kustoms Hot-Rod F132
A la deriva = Lamborghini Hurican LP 610-4
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Porsche 911 Carrera RSR 2.8
Personalización del rendimiento
Bloque de motor
Bloque preparado Elite Tuning Race v.7
Árbol de levas
Árbol de levas Elite.1 312int/283 exh del mercado de accesorios
Culatas
Culatas con puerto
Colector de escape
Colector de titanio
Sistema de escape
Escape de carrera completa
Embrague
Embrague con tiempo de cambio de marcha de 0,05 s
Sistema Nitroso
Time Refill Nitroso Capacidad de 15 lb
Suspensión
Suspensión totalmente ajustable
Diferencial
Diferencial totalmente ajustable
Llantas
E/T-G5-XTREME-GRP
Frenos
Frenos totalmente ajustables
freno de mano
Freno de mano totalmente ajustable
Barras estabilizadoras
Barras estabilizadoras completamente ajustables
Filtro de aire
Entrada de aire frío
Sistema de refrigeración
Intercooler c/h 34 x 10
Colector de admisión
Colector de admisión con X=Cuerpo del acelerador grande
Sistema de combustible
Sistema de combustible independiente
Inducción forzada
Turbocompresor: EliteTune-TC4-D-RACE
Sistema electrico
Plegado de alambre
Encendido
Encendido de carrera con chispas múltiples
ECU
ECU independiente
Personalización visual
Kit de carrocería RWB
Estilo de manejo
(- se desliza hacia la izquierda, + se desliza hacia la derecha. Por ejemplo, +5 son 5 clics hacia la derecha en el control deslizante)
Presión de los neumáticos delanteros
-3
Presión de los neumáticos traseros
-3
Respuesta de dirección
-3
Rango de dirección
-3
Asistente de derrape de frenos
En
Asistencia de estabilidad en la deriva
En
Control de lanzamiento
Apagado
Fuerza del freno
-1
Distribución de frenado
-1
Tracción de neumáticos
Más
Fuerza del freno de mano
0
Rigidez del resorte
0
Barras estabilizadoras
0
Nitroso
-5
Engranajes manuales
(Tu elección, minas apagadas)
Ajuste de suspensión
Altura de manejo - Altura
-5
Altura de manejo: rastrillo
0
Ancho de vía - Delantero
+1
Ancho de vía: trasero
0
Camber - Delantero
+5
Camber - Trasero
+5
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Baek Kustoms Hot-Rod F132
Personalización del rendimiento
N / A
Personalización visual
N / A
Estilo de manejo
N / A
Ajuste de suspensión
Altura de manejo - Altura
+5
Altura de manejo: rastrillo
0
Ancho de vía - Delantero
N / A
Ancho de vía: trasero
N / A
Camber - Delantero
+5
Camber - Trasero
0
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Lamborghini Huracán LP 610-4
Personalización del rendimiento
ECU
ECU independiente
Bloque de motor
Bloque preparado Elite Tuning Race v.7
Árbol de levas
Árbol de levas Elite.1 312int/283 exh del mercado de accesorios
Culatas
Culatas con puerto
Colector de escape
Colector de titanio
Sistema de escape
Escape de carrera completa
Embrague
Embrague con tiempo de cambio de marcha de 0,05 s
Sistema Nitroso
Acción Nitroso Capacidad de 15 lb
Suspensión
Suspensión totalmente ajustable
Diferencial
Diferencial totalmente ajustable
Llantas
E/T-G4-XCESS-GRP
Frenos
Frenos totalmente ajustables
freno de mano
Freno de mano totalmente ajustable
Barras estabilizadoras
Barras estabilizadoras completamente ajustables
Filtro de aire
Entrada de aire frío
Sistema de refrigeración
Intercooler c/h 34 x 10
Colector de admisión
Colector de admisión con X=Cuerpo del acelerador grande
Sistema de combustible
Sistema de combustible independiente
Inducción forzada
Sobrealimentador: EliteTune-SC-V4-RACE
Sistema electrico
Plegado de alambre
Encendido
Encendido de carrera con chispas múltiples
Personalización visual
Súper Trofeo
Estilo de manejo
Presión de los neumáticos delanteros
+5
Presión de los neumáticos traseros
-4
Respuesta de dirección
-5
Rango de dirección
-5
Asistencia de derrape de freno
En
Asistencia de estabilidad en la deriva
Apagado
Control de lanzamiento
Apagado
Diferencial
-5
Fuerza aerodinámica
-5
Fuerza del freno
-5
Distribución de frenado
-5
Tracción de neumáticos
Más
Fuerza del freno de mano
-5
Rigidez del resorte
+2
Barras estabilizadoras
0
Nitroso
-5
Engranajes manuales
(Tu elección, minas encendidas)
Ajuste de suspensión
Altura de manejo - Altura
-5
Altura de manejo: rastrillo
0
Ancho de vía - Delantero
+5
Ancho de vía: trasero
+5
Camber - Delantero
+5
Camber - Trasero
+5
Los 5 más difíciles que pensé que eran:
1. Úsalo o piérdelo (Touge) (Lamborghini Huracan)
2. Amplio y estrecho (prueba de deriva) (Lamborghini Huracan)
3. En el Dream Team (Final) (Porsche 911 Carrera RSR2.8)
4. Bloqueo Mental (Gymkhana) (Lamborghini Huracán)
5. Negocios o Placer (Carrera Sprint) (Porsche 911 Carrera RSR2.8)
Circuito/Sprint/Contrarreloj
- Utilizar todo el espacio disponible.
- Ignora la línea de carrera. Trate de ir lo más recto y suave posible.
- Guarde su impulso para la salida de turnos y no gire mientras impulsa.
- Si tocas ligera y rápidamente el freno para iniciar un deslizamiento mientras estás a gran velocidad, puedes controlar un derrape muy rápido sin perder velocidad, lo cual es útil para aquellos giros que son demasiado cerrados para el agarre y no tienen un ángulo suficiente para derrapar adecuadamente.
- En la mayoría de estos eventos no necesitas preocuparte por la IA, ya que debes ser súper rápido, por lo que no hay necesidad de jugar a la defensiva en el interior de un turno. Comience amplio, entre brusco y termine cerca del exterior para mantener la mayor velocidad posible.
- Cuanto más corras en una pista, más conocerás la verdadera línea de carrera.
Todos los eventos de deriva
- Utilizar todo el espacio disponible.
- Equilibrio con deriva y ángulo a alta velocidad. Ingrese rápido y nítido y luego termine de hacer la diapositiva lo más larga posible. Con suficiente práctica podrás desviarte cerca de una línea recta.
- La transmisión manual es esencial, lo siento por aquellos que están acostumbrados a la automática, pero lo que no quieres es que tu auto suba o baje a mitad de la deriva, te sacará de tu ritmo. Nunca hice manual antes de comenzar esto, finalmente lo logré. El consejo clave es derrapar en 3.ª marcha en su mayor parte, 2.ª para las curvas muy cerradas y 4.ª para derrapes a alta velocidad (en carreteras rectas y anchas). Tus revoluciones deben estar al límite mientras derrapas para que tengas la velocidad y el control adecuados.
- Una vez que domines el manual, entrarás en ritmo y sabrás cuándo derrapar y en qué ángulo y velocidad. Quién sabe, incluso puedes llegar a donde otros no llegan o no pueden y obtener 20.000 puntos más en una sección que cualquier persona en línea; créeme, puede suceder.
- En los eventos Touge, el objetivo es ser rápido y derrapar para salir adelante. Una vez adelante, aprovecha tu ventaja para desviar algunos puntos importantes. Si una IA está justo detrás de ti en un turno, entonces puedes bloquearla efectivamente si estás delante de ella por un segundo. Sólo te golpearán si de repente apareces frente a ellos, dale un segundo y deberían reducir la velocidad un poco. En las rectas, asegúrate de hacer uso de tu 'Action Fill Boost', ya que el 90% del tiempo estará lleno, es la mejor manera de adelantarte al máximo. Si tienes tiempo, si puedes, métete en una pequeña y descarada deriva.
- Intente iniciar un derrape tocando el freno de mano y el freno al mismo tiempo. Mientras estás a la deriva, haz que se deslice más tiempo acelerando, luego pisa el freno y inclina el auto para que se deslice con fuerza cuando puedas y más tiempo cuando el camino se enderece.
Trucos generales/ocultos
- Intenta correr en un juego en solitario.
- Coloca tu coche según tu punto de partida. Más adelante te quitará 0,5 a un segundo de tu tiempo, mientras que quizás más atrás te ayude a ganar velocidad para girar justo delante de ti.
- No puedes controlar dónde está la IA al principio, así que al comenzar, asegúrate de elegir la ruta más rápida y suave para pasarlos.
- Le dio la mejor aceleración que le pudo poner al Lamborghini a la deriva. Lo necesitas para acelerar mejor en espacios más reducidos.
- Suerte. No es un consejo, pero realmente tienes que serlo. En la última carrera pasé 3 horas intentándolo una y otra vez y le saqué 2 segundos a Gold, luego lo intenté a la mañana siguiente y con la cabeza relajada logré 7:38.82.
- Estar concentrado . Esto no es una broma, asegúrate de haber comido algo y de tener energía mental de concentración, ya que tienes que correr en la línea perfecta y adaptarte según el obstáculo que se encuentre en tu camino. Los eventos de derrape requerirán mucha paciencia para superarlos y hay mucho más en ellos que los eventos de carreras. Si estás mentalmente agotado, tómate un descanso.
Crédito: DanteDevilDan
Espero que ayude, intentaré ayudar con cualquier otra pregunta si la gente tiene alguna otra idea. ¡Espero que puedan hacerlo!
¡Destroza ese camino!
PD: Si es negativo, ofrezca sus críticas sobre cómo mejorarlo.
58 Comments
Todos estos jugadores que dicen que es posible y que deberíamos intentarlo pueden romperles la cara. Esto es lo más cercano a lo imposible. El juego está roto con los controles y los engendros. ¿Por qué convertir un juego razonablemente bueno en una pesadilla para los finalistas? La actualización no tiene sentido. Los tiempos son ridículos. Las puntuaciones para ponerse un estúpido. Todavía tengo que conseguir un oro y bombardeé los otros juegos de NFS y los disfruté en el proceso. He invertido ocho horas en una carrera y todavía no puedo conseguirlo. He hecho esto en algunas de las primeras carreras y no puedo conseguir ninguna. EA y Ghost son una broma permanente. Arregla esto y hazlo justo. Cualquiera que lo haya hecho y publique algún comentario después de mí diciendo que es justo y posible, puede irse a la mierda. ¿Dónde está la petición para solucionar esto? Lo firmaré miles de veces para arreglar esta mierda. Completé todos los NFS hasta la fecha que comencé y ahora estos imbéciles tenían que ir y hacer algo como esto. Deja de hacer juegos de idiotas.
By CRO5573Y on 08 ago 2018 16:09
El problema parece ser "aleatorio", ya que hace un par de meses noté que el temporizador había desaparecido y el NOS se recargaba casi instantáneamente. Viene y va. Aún así, la mayoría de los eventos no tienen mucho que ver con la aceleración, así que si ayuda, eso es un poco.
By Anima Pura on 14 jun 2022 16:00
Esta guía fue traducida automáticamente.
Hola chicos, he estado en contacto con Ghost y EA varias veces con respecto a este juego, en una correspondencia me dijeron que para cambiar las cosas a menudo se requiere mucha participación de la comunidad, que es lo que sucedió en Battlefield cuando cambiaron esos requisitos.
Ahora Battlefield es más popular que este juego, por lo que esta "solución" es parte de una apelación que configuré en los foros PST y XBA. EA necesita un buen seguimiento sobre esto, y lo más probable es que no equivalga a nada, pero vale la pena intentarlo.
Para cualquiera que llegue aquí como nuevo en el DLC Speedlists... y se pregunte cuál es el problema... analicemos el tema:
Modo prestigio:
- Medallas de oro locas (la gente apenas puede conseguir el bronce)
- Solo unos pocos autos seleccionados pueden lograr los tiempos (todos los vehículos del juego deberían poder hacerlo)
- Cops & Online están presentes durante todo esto.
- El peor manejo de vehículos en cualquier juego de NFS hasta la fecha.
- Colisiones de paredes inconsistentes... a veces rebotas, a veces chocas
- El tráfico de IA parece apuntar a ti a veces
- A veces ni siquiera puedes ir en línea recta, el coche tiene voluntad propia.
Entonces, sí, si bien tiene una pequeña base de fanáticos y el título principal para sus fallas no era tan malo, este DLC ha sacado a la superficie todas las debilidades del juego. Este juego quiere que la comunidad siga a Forza, anhela la frescura de Driveclub y falla en todos los niveles.
Muchos de nosotros obtuvimos el juego basándonos en la promesa incumplida de que después de años de títulos horribles, este NFS sería el juego que los fanáticos de NFS merecían, si esto es lo que merezco, tengo que preguntar, ¿qué en la vida le hice mal a EA? Investigamos los Logros, era una lista sencilla, muchos la completamos. Ahora, para el 95% de la comunidad, nunca maximizaremos este juego.
¿Qué podemos hacer? No mucho, pero aconsejo a todos los que sienten tanto como yo la bofetada de EA, que visiten estos enlaces y expresen sus opiniones.
Foro de problemas de EA Speedlist
http://answers.ea.com/t5/Technical-Issues/Impossible-to-get-...
Necesidad de velocidad Twitter
https://twitter.com/NeedforSpeed?ref_src=twsrc^google|twcamp...
Foros de NFS: cuidado, este lugar es como Gamefaqs
https://t.co/d0oiLbxqf8
Hasta ahora, EA se ha aferrado a un tipo en su defensa... Azazel ha conseguido más de 30 oros, y tampoco tiene miedo de mostrarnos la respuesta de EA... básicamente, si él y otros elitistas de NFS pueden hacerlo, todos podemos.
Ahora Battlefield es más popular que este juego, por lo que esta "solución" es parte de una apelación que configuré en los foros PST y XBA. EA necesita un buen seguimiento sobre esto, y lo más probable es que no equivalga a nada, pero vale la pena intentarlo.
Para cualquiera que llegue aquí como nuevo en el DLC Speedlists... y se pregunte cuál es el problema... analicemos el tema:
Modo prestigio:
- Medallas de oro locas (la gente apenas puede conseguir el bronce)
- Solo unos pocos autos seleccionados pueden lograr los tiempos (todos los vehículos del juego deberían poder hacerlo)
- Cops & Online están presentes durante todo esto.
- El peor manejo de vehículos en cualquier juego de NFS hasta la fecha.
- Colisiones de paredes inconsistentes... a veces rebotas, a veces chocas
- El tráfico de IA parece apuntar a ti a veces
- A veces ni siquiera puedes ir en línea recta, el coche tiene voluntad propia.
Entonces, sí, si bien tiene una pequeña base de fanáticos y el título principal para sus fallas no era tan malo, este DLC ha sacado a la superficie todas las debilidades del juego. Este juego quiere que la comunidad siga a Forza, anhela la frescura de Driveclub y falla en todos los niveles.
Muchos de nosotros obtuvimos el juego basándonos en la promesa incumplida de que después de años de títulos horribles, este NFS sería el juego que los fanáticos de NFS merecían, si esto es lo que merezco, tengo que preguntar, ¿qué en la vida le hice mal a EA? Investigamos los Logros, era una lista sencilla, muchos la completamos. Ahora, para el 95% de la comunidad, nunca maximizaremos este juego.
¿Qué podemos hacer? No mucho, pero aconsejo a todos los que sienten tanto como yo la bofetada de EA, que visiten estos enlaces y expresen sus opiniones.
Foro de problemas de EA Speedlist
http://answers.ea.com/t5/Technical-Issues/Impossible-to-get-...
Necesidad de velocidad Twitter
https://twitter.com/NeedforSpeed?ref_src=twsrc^google|twcamp...
Foros de NFS: cuidado, este lugar es como Gamefaqs
https://t.co/d0oiLbxqf8
Hasta ahora, EA se ha aferrado a un tipo en su defensa... Azazel ha conseguido más de 30 oros, y tampoco tiene miedo de mostrarnos la respuesta de EA... básicamente, si él y otros elitistas de NFS pueden hacerlo, todos podemos.
74 Comments
Sinceramente, no espero demasiado. Ya no les importa este juego. NFS Carbon, el primer juego para 360, tuvo un logro roto en el lanzamiento y no hicieron nada al respecto. Claro, el desarrollador podría arreglarlo, pero algún ejecutivo imbécil de EA tiene que aprobar el costo, y dado que probablemente no tengan un presupuesto para corregir errores estúpidos cometidos por algún programa que nunca había jugado el juego y exigió mucho oro. , no contengas la respiración.
Estos logros son la razón por la que no compraré este juego, aunque recientemente completé RIvals y lo disfruté. No me importa que sean gratuitos, no me importa que sean sólo actualizaciones y podrían evitarse.
Honestamente, todavía estoy harto de EA, de todos sus desarrolladores, títulos y prácticas comerciales.
¡Mi eslogan durante años ha sido 'EA burn'!
El precio de sus juegos toca fondo poco después del lanzamiento.
Dejan de ofrecer soporte en línea demasiado rápido.
Todos los errores que cometieron en el 360... pases online y esa mierda
Bioware debería SEPARARSE de ellos... si pudieran, pero creo que no pueden.
Se acabó la perorata... por ahora.
Estos logros son la razón por la que no compraré este juego, aunque recientemente completé RIvals y lo disfruté. No me importa que sean gratuitos, no me importa que sean sólo actualizaciones y podrían evitarse.
Honestamente, todavía estoy harto de EA, de todos sus desarrolladores, títulos y prácticas comerciales.
¡Mi eslogan durante años ha sido 'EA burn'!
El precio de sus juegos toca fondo poco después del lanzamiento.
Dejan de ofrecer soporte en línea demasiado rápido.
Todos los errores que cometieron en el 360... pases online y esa mierda
Bioware debería SEPARARSE de ellos... si pudieran, pero creo que no pueden.
Se acabó la perorata... por ahora.
By Kanchanaburi on 10 ago 2017 21:54
Estoy cansado de que ustedes actúen como "Ya que es un logro, consíganlo". No, el juego en sí está roto. ¿Qué pasaría si alguien solo jugara por diversión, que es la razón por la que jugamos videojuegos en primer lugar, y todos lo hacemos para lidiar con todos estos absurdos? ¿Qué le dirías a esa persona que SOLO juega por diversión? ? "Ahh hombre, lo siento, entonces ve a comprar otro juego". No, pagamos por un producto y esperamos que funcione como debería. Lo sentimos, pero ¿fallos aleatorios? ¿Un juego que agrega tiempo a tu puntuación, autos que disminuyen la velocidad, los otros 7 corredores que solo apuntan a derribarte INCLUSO cuando haces carreras de tierra o carreras de resistencia? ¿Tiene algún sentido si me preguntas, verdad? Miren, si arreglar esos bueyes hace que el juego sea más fácil, que así sea, pero si desean que esas cosas se queden allí SÓLO con el único propósito de hacer el juego más difícil, entonces no entienden nada sobre los juegos, amigos míos, nada en absoluto. . El juego en sí está roto, a la mierda el logro por un minuto, mi primo incluso me dijo cosas como que tu manual simplemente no está bien en este juego, no siento la forma en que conduzco en comparación con Forza, PGR, GranTurismo y él. Nunca jugué un solo juego para obtener logros, solo para disfrutar de un juego de carreras callejeras. A las personas que compraron este juego se les ha privado de esa diversión, por eso se enojan. Además, ¿por qué sólo hay dos coches que pueden conseguir esos "trabajadores" que me dicen esos logros? Quiero decir... Me encanta el Dodge Charger, ¿significa que nunca podré completar el juego porque mi elección de auto no es adecuada para el logro? Eso es una tontería. Ah, otra cosa, hay alrededor de 5 autos que son mejores que los requeridos para obtener medallas de oro, ¿por qué esos autos nunca son lo suficientemente buenos para ganar oro? Supongo que... como todos suponen... Este auto es falso, y sí, hay muchos videos en YouTube que muestran cómo este auto está un poco roto y cómo está roto el juego. Dejen de proteger a la industria diciendo cosas estúpidas como "Oh, hombre, levántate y trabaja para ello". Joder, ¿quieres decir que EA y Ghost deberían haber trabajado en este juego y arreglar sus errores, no nosotros para lidiar con ellos, maricas? Joder, quieres decir. Dios, la próxima persona que diga ese tipo de tonterías, las denunciaré directamente. Vaya a buscar sus datos y luego regrese, ahora esa frase típica. Sé que trabajé para ello, pero tengo un trabajo y una vida, ¡y también me encanta jugar! Pero así como no haría logros de 300 horas en Gears porque es complicado, no lo haré porque está mal diseñado y no lo he probado desde que incluso le pedimos a EA que mostrara a las personas en sus estudios que hicieron esos tiempos, no hay respuesta en todo. El moderador abandonó el foro EA_Tom, y ahora EA está actuando como si nunca hubieran hecho este juego, no es de extrañar que Payback fuera un fracaso de mercado.
By On Phone Em on 14 may 2018 11:50
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