Need for Speed: Hot Pursuit

Lo difícil para conseguir todas las medallas de oro aquí parece ser algunos niveles de respuesta rápida, interceptación y, a veces, persecución.


Respuesta rápida
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1) Como ya he dicho, las pruebas de respuesta rápida parecen ser las más difíciles, aunque las encuentro más fáciles que las carreras contrarreloj habituales. En realidad, el truco consiste en no golpear nada. Si frenas con más frecuencia y reduces considerablemente la velocidad en situaciones peligrosas (como cuando casi chocas con otro vehículo en una curva), ganarás unos segundos preciosos. Aunque bajes la velocidad, vale la pena frenar, ¡créeme!

2) Si PUEDES elegir tu coche, elige un coche con buen manejo. Pruebe algunos autos diferentes: el manejo cuenta más que la velocidad en estas carreras.

3) Excepto en los atajos realmente buenos, manténgase en la carretera aunque haya tráfico. En los “atajos” perderás velocidad y seguramente acertarás con algo, porque muchas veces son estrechos.

4) Es posible, con buena conducción, conseguir la medalla de oro con una penalización de hasta 7-10 segundos. Aunque es difícil, intenta no abandonar tu misión demasiado pronto y continúa conduciendo hasta el final; puedes terminar con el oro y aprenderás la ruta.

5) El último consejo y el más importante: ¡Sigue mirando en el camino! Si miras tu minimapa con demasiada frecuencia, puede ser letal y golpearás algo. En los eventos de respuesta rápida hay más tráfico del habitual, así que acostúmbrate a evitarlo. Sugiero conducir por el medio de la carretera (entre dos carriles) para evitar los coches. Además: conduce por el lado derecho (el lado "correcto" de la carretera) para tener más tiempo para esquivar otros coches.

Interceptador
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La dificultad en este tipo de carreras es el hecho de que los corredores tienen un comportamiento de carrera diferente. Para ganar tienes que descubrir qué armas tiene tu enemigo y cómo conduce. Sin embargo, lo más importante para los eventos de interceptación (y persecución) es: ¡Evita las franjas de púas!

1) Puedes tener el “corredor inteligente”: estos usan muchos atajos, no usan muchas armas, pero el transmisor que interfiere para bloquear tu minimapa y tus armas. A veces es difícil conseguirlos porque hay que depender mucho del contacto visual para conseguirlos, y los controles de carretera suelen ser inútiles porque el sospechoso sólo conduce por atajos. El truco consiste en utilizar el EMP y/o golpearlos con tu coche. También puedes conducir por la ruta principal mientras el corredor está en el atajo, para tener una ventaja y dejarle caer algunas tiras de púas.

2) También está el “corredor de rutas cambiantes”: estos conductores no son tan rápidos pero hacen muchos giros en U y cambios de dirección espontáneos. Es de suma importancia que tenga cuidado en las intersecciones grandes, ya que lo más probable es que el sospechoso gire y conduzca en otra dirección. No puedes usar mucho tu EMP aquí, ¡pero el truco es no correr demasiado rápido! Esto suena raro, pero funciona. ¡Conduce cerca del corredor y luego reduce la velocidad! Tienes que esperar que, tan pronto como te acerques al tipo, gire 180 grados. Si conduces lentamente detrás de él (¡y NO te adelantes!), tendrás la oportunidad de golpearlo muy fuerte mientras gira. Además, si estás preparado para el cambio de sentido (mejor hacerlo con el freno de mano) y tienes un auto con alta aceleración, puedes usar el EMP o impulsarlo para darle otro golpe. El truco consiste simplemente en no conducir demasiado rápido.

3) Muy difícil es el "corredor bien armado": utiliza muchas armas para destruir tu coche. Esto significa: ¡Mantén la distancia! Si estás demasiado cerca detrás de él, usará tiras de púas y te golpeará. Perderá valiosa “salud” y tiempo. Cuando te adelantes a él, usará el EMP o intentará golpearte y dañarte. Encontré que estos corredores eran los más difíciles. Tienes dos cosas que puedes hacer para conseguirlos. Lo primero es jugar al juego de la espera. Ni siquiera la CPU tiene armas ilimitadas. Entonces, si no te apresuras a detenerlo, pronto habrá perdido todas las tiras de púas y EMP, ¡ahí es donde puedes comenzar la verdadera intercepción! El otro truco consiste en utilizar muchos controles de carretera y helicópteros para ralentizarlo y hacerlo vulnerable a tus ataques. ¡Simplemente no te topes con tus propias barreras o barreras de helicópteros!

Estos prototipos muestran cómo se pueden encontrar comportamientos diferentes durante una misión de interceptación. Sin embargo, también existen variaciones o mezclas de estos tres tipos de corredores. Intenta estudiar a tu enemigo y utiliza las armas adecuadas.


Persecución caliente
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Descubrí que estos eventos pueden ser difíciles más adelante. El principal problema es su “salud”. ¡Los corredores tendrán muchas armas y las ESTÁN usando! Así que el peligro que corres es que simplemente te eliminen. Una vez me aniquilaron por completo cuando me golpearon tres franjas de púas seguidas, tuve un accidente, me golpeó un EMP y no había derribado a ningún corredor.

Entonces, para conseguir TODOS los conductores y no ser eliminado, debes conducir con cuidado y usar tus armas con prudencia. Al comienzo de la carrera, intenta golpear al último (o penúltimo) conductor mientras tus armas (y las de tu enemigo) están cargando. Luego, intenta mantener una distancia con los corredores (debido a las caídas de los picos) y trata de no desperdiciar un EMP (truco: usa el EMP justo después de evitar una franja de picos: los corredores no pueden esquivarlo ahora).

Al principio de las carreras, se recomienda utilizar los controles de carretera y UN helicóptero (no desperdicies todos los helicópteros demasiado pronto). Los controles de carretera son especialmente útiles porque normalmente al menos un conductor los choca, provoca un choque y otros detrás de él también chocarán. Ahí es donde tendrás que conducir un poco más LENTO e intentar golpearlos mientras están inmóviles. Los controles de carretera y el helicóptero también son una buena forma de ponerte al día si te estás alejando demasiado de la multitud.

El último consejo que tengo: guarda algunas de tus armas para los últimos tres corredores y conduce LENTAMENTE (especialmente al comienzo de la carrera). No querrás perder casi toda tu salud ya en los primeros treinta segundos de la persecución.


Espero poder ayudar.

Los únicos acontecimientos realmente difíciles (al menos para mí) son la respuesta rápida. La clave para esto es no golpear nada. Parece obvio, pero pisar el freno solo cuesta un segundo, mientras que golpear la pared o el tráfico tarda 2-3 segundos. Pasé por todos los eventos y obtuve lo mejor que pude (a veces plata) antes de regresar y rehacer los que me quedaban. Aunque puede ser tentador abandonar o reiniciar si no parece que vayas a conseguir el oro, termina la carrera de todos modos para conseguir la recompensa. Cada poquito se suma para aumentar tu calificación de oficial mientras abordas esto.

Los eventos que parecían estar causando la mayor cantidad de problemas son Rapid Response e Interceptor, así que aquí hay algunos consejos.

Respuesta rápida:

1) Cuando tenga la opción, elija el auto con mejor manejo, no el más rápido. Algunos coches se ponen muy nerviosos al derrapar y al frenar. Encontré que el Carrera GT (Exotic) y el Mclaren F1 (Hyper) son los mejor equilibrados. Experimenta con diferentes autos para encontrar cuál te conviene.

2) Cuando esté en las autopistas trate de mantenerse en el carril izquierdo, este parece ser el que tiene menos tráfico. Además, es muy raro que el tráfico esté en el carril central y en el carril izquierdo al mismo tiempo. Cuando note que un automóvil en su carril se está cruzando tan pronto como lo vea, esto le dará más tiempo para reaccionar ante cualquier otro tráfico en su camino.

3) Cíñete a las carreteras principales en las zonas exóticas, etc., a menos que haga una gran diferencia en el tiempo (como el atajo a la playa, por ejemplo). Los atajos tienden a hacer viento y pierdes la mayor parte del tiempo golpeando cosas. Deja los atajos para las carreras. Es más fácil mantener la velocidad en las carreteras.

4) Apague la sirena y las luces, especialmente de noche (presione Y). Sé que esto parece estúpido, pero las luces tienden a distraer mucho y no sirven para nada.

5) Mantén la vista en la carretera. Otro muy obvio, pero si apartas la vista de la carretera para mirar el mapa a 200 mph probablemente chocarás contra algo.

6) Cuando viaje por las rectas, trate de mantenerse en el medio de la carretera, es más fácil evitar el tráfico y, al hacerlo, acumulará nitroso.

7) Mantenga alta su velocidad promedio. Trate de usar nitroso al salir de una curva y para subir colinas, no para tomar curvas. Lo necesitas para recuperar tu velocidad, por lo que no tiene sentido desperdiciarla en una curva o directamente hacia el tráfico. No siempre es necesario ir a toda velocidad para conseguir buenos tiempos.

8) Trate de no desviarse usando el freno de mano. Descubrí que la mayoría de las curvas se pueden desviar simplemente soltando el acelerador y luego volviéndolo a pisar, muchísimo más rápido. Además, en algunas curvas no es necesario desviarse en absoluto, por lo que no te ralentizará.

9) Aunque es mejor derrapar por el lado derecho de la carretera, no siempre es posible. Descubrí que es tan probable que te encuentres con tráfico en el lado derecho de la carretera como en el izquierdo. Así que cuando derrapes por la izquierda intenta mantenerte abierto, muchas curvas tienen márgenes que puedes utilizar.

Utilicé algunos de los consejos del juego, pero son buenos consejos, así que úsalos.

Interceptores:

Para ser honesto, esto se debe principalmente a la suerte, normalmente tienes tiempo suficiente para obtener una distinción, pero aún así pueden ser realmente molestos. Los daños a su automóvil parecen ser el factor más importante en rondas posteriores.

1) Usa tus armas desde el principio para intentar causar el mayor daño posible.

2) Recuerda que el sospechoso dejará caer tiras de púas, así que no lo arrastres si puedes evitarlo. Tenga en cuenta que su helicóptero también los dejará caer y el sospechoso los evitará. He perdido la cuenta de las veces que he golpeado las tiras de mi helicóptero (nunca lo aprenderé).

3) Para rondas posteriores, la salud de tu auto es muy importante, así que trata de no chocar con tus propios obstáculos. Causan daños masivos. También intente implementarlos cuando esté lejos de los atajos, de lo contrario los perderán.

4) A veces, el sospechoso se dará vuelta si tienes suerte de poder golpearlo en el costado o en el frente y causarle un daño masivo.

5) Si su radio dice que el helicóptero ha impactado, reduzca un poco la velocidad cuando se acerque si puede golpearlo cuando esté inmovilizado y eso causará un daño masivo.

No hay mucho más que pueda ofrecer sobre los interceptores porque son los que más dolor me están causando. Si tienes más sugerencias, házmelo saber y las agregaré.

Espero que esto pueda ayudar a algunas personas que aún no lo han descubierto, pero en las misiones Interceptor, hay una forma que se pasa por alto de atrapar al corredor. Un ejemplo de esto.

Digamos que el corredor acaba de chocar contra el obstáculo de su camino y no se mueve en absoluto. Simplemente conduce hasta su lado y después de esperar varios segundos, podrás obtener un busto, incluso si tienen salud amarilla.

En otras palabras, si el corredor está "inmovilizado", aunque sea temporalmente, simplemente detenerse a su lado puede resultar en una quiebra. Hasta donde yo sé, debes estar en una parada cercana justo al lado de Racer to Bust.

Ahora no estoy seguro de los detalles completos de este truco, pero esto puede ayudar a ahorrar tiempo, ya que pude lograrlo un minuto después de la misión y apenas usando mis armas.

Pero este es simplemente otro consejo para aquellos que tienen dificultades con este tipo de misiones. Hasta donde yo sé, esto no funcionó para mí en las misiones Hot Pursuit. Si tienes suerte, comenta o publica tu propia solución/consejo, ayuda al resto del mundo. No todos tienen el mismo nivel de habilidad.