Need for Speed: Hot Pursuit

Трудно получить каждую золотую медаль здесь, похоже, из-за некоторых уровней быстрого реагирования, перехватчиков, а иногда и преследования по горячим следам.


Быстрый ответ
------------------------
1) Как уже говорилось, соревнования быстрого реагирования кажутся самыми трудными, хотя я считаю их проще, чем обычные гонки на время. Хитрость на самом деле заключается в том, чтобы ни во что не попасть. Если вы будете чаще тормозить и значительно снижать скорость в опасных ситуациях (например, когда чуть не врезаетесь в другую машину в повороте), вы тем не менее выиграете драгоценные секунды. Хоть скорость и снижается, но стоит затормозить, поверьте мне!

2) Если вы МОЖЕТЕ выбрать свою машину, выбирайте машину с хорошей управляемостью. Попробуйте разные машины: в этих гонках управляемость важнее скорости.

3) За исключением действительно хороших сокращений, придерживайтесь дороги, даже если на ней движение. На «коротких дорогах» вы потеряете скорость и наверняка во что-нибудь врежетесь, потому что они часто узкие.

4) При хорошем вождении возможно получить золотую медаль со штрафом до 7-10 секунд. Хоть это и сложно, постарайтесь не бросать миссию слишком рано и продолжайте движение до конца – возможно, вы заработаете золото и узнаете маршрут.

5) Последний и самый важный совет: продолжайте смотреть на дорогу! Если вы слишком часто смотрите на свою мини-карту, это может быть смертельным, и вы во что-нибудь ударитесь. В мероприятиях быстрого реагирования трафик больше, чем обычно, поэтому привыкайте его избегать. Я предлагаю ехать посередине дороги (между полосами движения), чтобы избежать автомобилей. А еще: Двигайтесь по правой стороне («правильная» сторона дороги), чтобы иметь больше времени, чтобы увернуться от других машин.

Перехватчик
------------------------
Сложность гонок такого типа заключается в том, что гонщики ведут себя по-разному. Чтобы победить, вам нужно узнать, какое оружие есть у вашего врага и как он ездит. Тем не менее, самое важное в соревнованиях по перехвату (и преследованию по горячим следам): избегайте полос с шипами!

1) У вас может быть «умный гонщик»: они часто используют короткие пути, не используют много оружия, а мешающий передатчик, чтобы заглушить вашу мини-карту и ваше оружие. Иногда их трудно поймать, потому что для их получения приходится во многом полагаться на зрительный контакт, а блокпосты часто бесполезны, потому что подозреваемый едет только по кратчайшему пути. Хитрость заключается в том, чтобы использовать ЭМИ и/или сбить их своей машиной. Вы также можете проехать по основному маршруту, пока гонщик идет по короткому пути, чтобы получить преимущество и бросить на него несколько полос с шипами.

2) Еще есть «гонщики, меняющие маршруты»: эти гонщики не такие быстрые, но часто совершают развороты и спонтанно меняют направление. Крайне важно быть осторожным на больших перекрестках, поскольку подозреваемый, скорее всего, повернет и поедет в другом направлении. Здесь вы не сможете часто использовать ЭМИ, но хитрость в том, чтобы не мчаться слишком быстро! Звучит странно, но я работаю. Подъезжайте ближе к гонщику, а затем сбавьте скорость! Вы должны ожидать, что, как только вы приблизитесь к парню, он развернется на 180 градусов. Если вы медленно едете за ним (и НЕ опережаете его!), у вас будет шанс очень сильно ударить его, пока он поворачивает. Кроме того, если вы готовы к развороту (лучше всего делать это с помощью ручника) и у вас машина с высоким ускорением, вы можете использовать ЭМИ или ускорить его, чтобы получить еще один удар. Хитрость заключается в том, чтобы не ехать слишком быстро.

3) Очень сложен «хорошо вооруженный гонщик»: он использует много оружия, чтобы уничтожить вашу машину. Это значит: держите дистанцию! Если вы находитесь слишком близко к нему, он БУДЕТ использовать шипы, и вы БУДЕТЕ поражены. Вы потеряете драгоценное «здоровье» и время. Когда вы опередите его, он применит ЭМИ или попытается ударить вас и нанести вам урон. Я считаю, что эти гонщики самые сложные. У вас есть две вещи, которые вы можете сделать, чтобы получить их. Прежде всего, нужно сыграть в выжидательную игру. Даже у процессора нет неограниченного количества оружия. Так что если вы не поторопитесь его остановить, то вскоре он потеряет все шипы и ЭМИ, вот тут-то и можно будет начать настоящий перехват! Другой трюк — использовать множество блокпостов и вертолетов, чтобы замедлить его и сделать уязвимым для ваших атак. Только не нарывайтесь на собственные вертолетные шипы или блокпосты!

Эти прототипы показывают, как можно обнаружить различное поведение во время миссии по перехвату. Тем не менее, существуют также вариации или смеси этих трех типов гонщиков. Постарайтесь изучить своего врага и использовать правильное оружие.


Преследование по горячим следам
------------------------
Я обнаружил, что эти события могут быть трудными позже. Основная проблема – ваше «здоровье». У гонщиков будет много оружия, и они его используют! Итак, опасность, которой вы подвергаетесь, заключается в том, что вас просто устранят. Однажды я был полностью уничтожен, когда в меня ударили три полоски шипов подряд, я попал в аварию, попал под ЭМИ и не сбил ни одного гонщика.

Итак, чтобы получить ВСЕХ водителей и не вылететь, вам нужно водить машину осторожно и с умом использовать свое оружие. В начале гонки постарайтесь поразить последнего (или предпоследнего) водителя уже тогда, когда ваше (и вашего противника) оружие заряжается. После этого постарайтесь держаться на расстоянии от гонщиков (из-за падений шипов) и старайтесь не тратить ЭМИ впустую (хитрость: используйте ЭМИ сразу после того, как вы избежали полосы шипов: теперь гонщики не смогут увернуться от нее).

В начале гонок рекомендуется использовать блокпосты и ОДИН вертолет (не тратьте все вертолеты слишком рано). Блокпосты особенно полезны, потому что обычно по крайней мере один водитель наезжает на них, создавая аварию, и другие, следующие за ним, тоже попадают в аварию. Вот здесь вам придется ехать немного МЕДЛЕННЕЕ и стараться ударить их, пока они неподвижны. Блокпосты и вертолет также являются хорошим способом наверстать упущенное, если вы слишком сильно отстаете от толпы.

Последний совет, который у меня есть: оставьте немного своего оружия для последних трех гонщиков и двигайтесь МЕДЛЕННО (особенно в начале гонки). Вы же не хотите потерять почти все свое здоровье уже в первые тридцать секунд погони.


Надеюсь, я смогу помочь.

Единственные действительно трудные события (по крайней мере для меня) — это быстрое реагирование. Главное здесь – ничего не ударить. Кажется очевидным, но нажатие на тормоз стоит всего секунду, тогда как удар о стену или пробку занимает 2-3 секунды. Я прошел все соревнования и сделал все, что мог (иногда серебро), прежде чем вернуться и повторить те, которые у меня остались. Даже если у вас может возникнуть соблазн выйти из игры или перезапустить ее, если кажется, что вы не получите золото, все равно закончите гонку, чтобы получить награду. Пока вы занимаетесь этим, каждая мелочь способствует повышению вашего офицерского рейтинга.

События, которые, по-видимому, вызывают больше всего проблем, — это Rapid Response и Interceptor, поэтому вот несколько советов.

Быстрый ответ:

1) Если у вас есть выбор, выберите машину с лучшей управляемостью, а не самую быструю. Некоторые автомобили действительно дергаются при заносе и торможении. Я нашел Carrera GT (Exotic) и Mclaren F1 (Hyper) наиболее сбалансированными, поэкспериментируйте с разными автомобилями, чтобы найти тот, который подойдет вам.

2) Когда на автостраде стараешься придерживаться левой полосы, там вроде меньше трафика. Кроме того, очень редко движение одновременно в средней и левой полосе движения. Когда вы заметите, что автомобиль на вашей полосе переезжает, как только вы его заметите, это даст вам больше времени, чтобы отреагировать на любое другое движение на вашем пути.

3) Придерживайтесь главных дорог в экзотике и т. д., если только это не имеет большого значения для времени (например, короткий путь к пляжу). На ярлыках обычно бывает ветрено, и вы тратите большую часть времени на удары по предметам. Оставьте гонки короткими путями. На дорогах легче сохранять скорость.

4) Выключите сирену и свет, особенно ночью (нажмите Y). Я знаю, это кажется глупым, но свет, как правило, действительно отвлекает и бесполезен.

5) Следите за дорогой. Еще один очевидный факт, но если вы отвлечетесь от дороги и посмотрите на карту на скорости 200 миль в час, вы, вероятно, во что-нибудь врежетесь.

6) При движении по прямым старайтесь держаться середины дороги, так легче объезжать пробки, и при этом вы увеличиваете запас закиси.

7) Поддерживайте среднюю скорость. Старайтесь использовать закись азота при выходе из поворота и при подъеме на холм, а не при прохождении поворотов. Он нужен вам, чтобы снова набрать скорость, поэтому бессмысленно тратить ее во время поворота или прямо в пробке. Вам не всегда нужно идти на полную мощность, чтобы отлично провести время.

8) Старайтесь не дрифтовать, используя ручной тормоз. Я обнаружил, что большинство поворотов можно пройти, просто отпустив акселератор, а затем снова опустив его, это намного быстрее. Кроме того, некоторые повороты вообще не нужно смещать, так что это не замедлит вас.

9) Хотя лучше всего дрифтовать по правой стороне дороги, это не всегда возможно. Я обнаружил, что вероятность попадания в пробку как на правой стороне дороги, так и на левой. Поэтому при заносе налево старайтесь держаться широко, на многих поворотах есть края, которые вы можете использовать.

Я использовал несколько игровых советов, но это хорошие советы, так что используйте их.

Перехватчики:

Честно говоря, в основном это вопрос удачи, у вас обычно достаточно времени, чтобы разобраться, но, тем не менее, они могут очень раздражать. Повреждения вашей машины кажутся наиболее важным фактором в последующих раундах.

1) Используйте свое оружие на ранней стадии, чтобы попытаться нанести как можно больше урона.

2) Помните, что подозреваемый уронит полоски с шипами, поэтому не ускользните от него, если можете. Имейте в виду, что ваш вертолет также сбросит их, и подозреваемый будет избегать их. Я потерял счет тому, сколько раз я ударялся о полосы своего вертолета (я никогда не научусь).

3) В последующих раундах состояние вашей машины очень важно, поэтому старайтесь не натыкаться на собственные блокпосты. Они наносят огромный ущерб. Также старайтесь размещать их вдали от ярлыков, иначе они их пропустят.

4) Иногда подозреваемый развернется, если вам повезет, и вы сможете ударить его в бок или спереди, нанеся огромный ущерб.

5) Если ваша рация сообщает, что вертолет нанес удар, немного сбавьте скорость при приближении, если вы можете ударить его, когда он обездвижен, что нанесет огромный урон.

По перехватчикам я больше ничего не могу предложить, потому что они причиняют мне больше всего горя. Если будут какие-либо предложения, дайте мне знать, и я их добавлю.

Я надеюсь, что это может помочь некоторым людям, которые еще не узнали об этом, но в миссиях перехватчика есть очень упускаемый из виду способ арестовать гонщика. Пример этого.

Допустим, гонщик только что врезался в ваш блокпост и вообще не движется. Просто подъезжайте к нему впритык и подождав несколько секунд, вы сможете получить бюста, даже если у них желтое здоровье.

Другими словами, если гонщик «обездвижен», пусть даже временно, просто подъехать к нему рядом может закончиться перебором. Насколько я знаю, вы, должно быть, находитесь на остановке рядом с «Гонщиком на перебор».

Я не уверен во всех деталях этого трюка, но это может помочь сэкономить время, поскольку я смог провернуть это в течение минуты после миссии, почти не используя свое оружие.

Но это просто еще один совет для тех, у кого возникают трудности с подобными миссиями. Насколько я знаю, у меня это не сработало в миссиях Hot Pursuit. Если вам повезло, прокомментируйте или опубликуйте собственное решение/совет, помогите остальному миру. Не у всех одинаковый уровень навыков.