Need For Speed ProStreet
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1,000
Xbox 360
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Récord de Ryo 5
Bate el récord de drift de Ryo en React Team Sessions en Astilleros de Tokio II en el modo Carrera.
15
Cómo desbloquear el logro Récord de Ryo 5 en Need For Speed ProStreet - Guía Definitiva
OriginaIGenesis
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Esta guía fue traducida automáticamente.
Para romper el récord de Ryo es necesario tener una puntuación final superior a 8.470.
Los puntos se desglosan:
Primer puesto-4.500
Sin daños (si es posible) -500
Puntos de deriva: 3470
Me resultó difícil no sufrir daños, así que pensé que obtendría 0 y apunté a un puntaje de derrape de 3970. Terminé obteniendo esto con el Mazda RX-7 de Aki Kimura con su configuración preajustada.
En realidad, fue fácil con su auto. Lo logré en mi segundo intento después de numerosos intentos con otros autos. Solo asegúrate de apuntar al vértice de cada curva. Por lo general, apunté a 1300 puntos de derrape después de la primera curva y colina. Luego intenté tener al menos 2700 puntos después de la recta con las chicanas. Luego, solo apliqué nitro en las últimas dos curvas grandes y esperé lo mejor.
Por favor comente si cree que esta solución está incompleta. La actualizaré según sea necesario.
Los puntos se desglosan:
Primer puesto-4.500
Sin daños (si es posible) -500
Puntos de deriva: 3470
Me resultó difícil no sufrir daños, así que pensé que obtendría 0 y apunté a un puntaje de derrape de 3970. Terminé obteniendo esto con el Mazda RX-7 de Aki Kimura con su configuración preajustada.
En realidad, fue fácil con su auto. Lo logré en mi segundo intento después de numerosos intentos con otros autos. Solo asegúrate de apuntar al vértice de cada curva. Por lo general, apunté a 1300 puntos de derrape después de la primera curva y colina. Luego intenté tener al menos 2700 puntos después de la recta con las chicanas. Luego, solo apliqué nitro en las últimas dos curvas grandes y esperé lo mejor.
Por favor comente si cree que esta solución está incompleta. La actualizaré según sea necesario.
PHUTURE 909
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En Prostreet, se consigue una buena puntuación en derrapes siguiendo un par de factores: longitud del derrape, alta potencia del motor combinada con mala tracción. Sí, mala tracción, como en el caso de los neumáticos de gama baja (de serie). Si tienes neumáticos de gama alta combinados con alta potencia, acabarás recorriendo la pista bastante rápido y ganarás entre mil y dos mil puntos. Si tienes neumáticos de gama baja, acabarás quemando goma (derrapeando), pero a un ritmo más lento, con un nivel de control más fácil y ganando muchos puntos de derrape.
Ahora que te he aburrido con la teoría, pongámonos a trabajar. Necesitarás $170k en efectivo, si no quieres desperdiciar esa cantidad de dinero pero lo tienes, cambia tu función de guardado automático a guardado manual, así que después de obtener el logro, todo lo que tendrás que hacer es volver a cargar tu último guardado. Ve al concesionario de autos, compra el Mazda RX7, ve a tu plano y mejora todos los aspectos mecánicos a la etapa tres, excepto los neumáticos. Déjalos en el grado de fábrica. No toques las llantas, la carrocería, los alerones, etc.
Ve al evento de derrape como se especifica (React Team Sessions en Drift en Tokyo Dockyard II). En la primera curva, gira bruscamente a la derecha para comenzar el derrape, maniobra el auto en un ángulo de 45 grados y choca contra la pared como se muestra. Irás por las paredes tanto como sea posible. Con el tipo de potencia disponible y neumáticos en mal estado, tu auto raspará las paredes, lo que reducirá tu ritmo y ganará puntos a medida que avanzas. Al final de la bajada, probablemente tendrás unos buenos dos mil puntos. No sueltes el acelerador, en la parte inferior de la colina intenta girar bruscamente a la izquierda y choca en un ángulo de 45 grados contra los carros de carga, lo creas o no, hay una pared invisible allí si vas a una velocidad de descenso. Súbete a esa pared e intenta continuar súbela en la curva. Si estás disminuyendo la velocidad, usa nitro. No te preocupes por los obstáculos en el lugar, con la velocidad de descenso puedes pasar por encima de ellos y no pasará nada. Si no puedes derrapar en las últimas curvas, retrocede un poco, gana velocidad y derrapa hasta la línea de meta.
LO SIENTO - NO HAY ENLACES DE YOUTUBE
Tenga en cuenta que el primer vídeo tiene un ritmo bastante fluido.
http://s756.photobucket.com/albums/xx203/mrbonelly/?act....mp4
El segundo vídeo muestra cómo puedes dar marcha atrás para ganar velocidad si te equivocas.
http://s756.photobucket.com/albums/xx203/mrbonelly/?act....mp4
Ahora que te he aburrido con la teoría, pongámonos a trabajar. Necesitarás $170k en efectivo, si no quieres desperdiciar esa cantidad de dinero pero lo tienes, cambia tu función de guardado automático a guardado manual, así que después de obtener el logro, todo lo que tendrás que hacer es volver a cargar tu último guardado. Ve al concesionario de autos, compra el Mazda RX7, ve a tu plano y mejora todos los aspectos mecánicos a la etapa tres, excepto los neumáticos. Déjalos en el grado de fábrica. No toques las llantas, la carrocería, los alerones, etc.
Ve al evento de derrape como se especifica (React Team Sessions en Drift en Tokyo Dockyard II). En la primera curva, gira bruscamente a la derecha para comenzar el derrape, maniobra el auto en un ángulo de 45 grados y choca contra la pared como se muestra. Irás por las paredes tanto como sea posible. Con el tipo de potencia disponible y neumáticos en mal estado, tu auto raspará las paredes, lo que reducirá tu ritmo y ganará puntos a medida que avanzas. Al final de la bajada, probablemente tendrás unos buenos dos mil puntos. No sueltes el acelerador, en la parte inferior de la colina intenta girar bruscamente a la izquierda y choca en un ángulo de 45 grados contra los carros de carga, lo creas o no, hay una pared invisible allí si vas a una velocidad de descenso. Súbete a esa pared e intenta continuar súbela en la curva. Si estás disminuyendo la velocidad, usa nitro. No te preocupes por los obstáculos en el lugar, con la velocidad de descenso puedes pasar por encima de ellos y no pasará nada. Si no puedes derrapar en las últimas curvas, retrocede un poco, gana velocidad y derrapa hasta la línea de meta.
LO SIENTO - NO HAY ENLACES DE YOUTUBE
Tenga en cuenta que el primer vídeo tiene un ritmo bastante fluido.
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El segundo vídeo muestra cómo puedes dar marcha atrás para ganar velocidad si te equivocas.
http://s756.photobucket.com/albums/xx203/mrbonelly/?act....mp4
2 Comments
Si eres capaz de recorrer toda la primera pared (empezando justo después de que empiezan las barreras naranjas y blancas y terminando justo antes de la dura derecha al final de la bajada), puedes conseguir casi 3000 puntos y llegar a la meta sin problemas. Yo obtuve 6042 puntos recorriendo toda la pared, usando la pared invisible y luego simplemente derrapando el resto de la pista. ¡Gracias por el consejo, Phuture!
By dallas12cowboys on 14 may 2014 01:16
Primer video privado, segundo error...
By DriZzT1987 on 29 mar 2020 19:06
Skelebone XVI
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Esta guía fue traducida automáticamente.
Después de correr esta carrera varias veces y frustrarme porque no podía obtener una puntuación lo suficientemente alta (llegaba a 3500+, pero tenía daños que eliminaban la bonificación de daño de 500 puntos y me dejaban por debajo del récord), intenté una estrategia diferente. Corrí la carrera con un auto completamente dañado.
Si alguna vez te has dado cuenta, hay un umbral superior en un coche para los daños "leves" y "graves". Después de cada carrera y reinicio, gastaba un marcador o dinero en efectivo por los mismos 4710 dólares de daños en el coche. En lugar de arreglarlo, probé para ver si correrlo así podría dañarlo "más". A pesar de que choqué contra las paredes y me moví de un lado a otro por toda la pista, dado que mi coche ya había alcanzado la cantidad máxima de "daño" que podía recibir por "daño leve", los golpes adicionales no contaron en mi contra en la puntuación final, y en lugar de perder puntos o recibir una bonificación de "0" por daños, mi puntuación final me dio una bonificación de 500 puntos por mero "daño leve", pero no se añadió ningún daño en esa carrera a mi coche.
Si alguna vez te has dado cuenta, hay un umbral superior en un coche para los daños "leves" y "graves". Después de cada carrera y reinicio, gastaba un marcador o dinero en efectivo por los mismos 4710 dólares de daños en el coche. En lugar de arreglarlo, probé para ver si correrlo así podría dañarlo "más". A pesar de que choqué contra las paredes y me moví de un lado a otro por toda la pista, dado que mi coche ya había alcanzado la cantidad máxima de "daño" que podía recibir por "daño leve", los golpes adicionales no contaron en mi contra en la puntuación final, y en lugar de perder puntos o recibir una bonificación de "0" por daños, mi puntuación final me dio una bonificación de 500 puntos por mero "daño leve", pero no se añadió ningún daño en esa carrera a mi coche.
