Need For Speed ProStreet

Чтобы побить рекорд Рё, вам необходимо набрать в итоге более 8470 очков.

Распределение баллов:
Первое место-4500
Без повреждений (по возможности)-500
Точки дрейфа-3,470

Мне было сложно обойтись без повреждений, поэтому я просто решил, что получу 0, и нацелился на дрифт-счет 3970. В итоге я добился этого с Mazda RX-7 Аки Кимуры, управлявшим его предварительно настроенной установкой.

На самом деле, с его машиной это было легко. У меня получилось со второй попытки после многочисленных попыток с другими машинами. Просто убедитесь, что вы целитесь в апекс каждого поворота. Обычно я стремился набрать 1300+ очков дрифта после первого поворота и холма. Затем пытался набрать не менее 2700+ после прямой с шиканами. Затем просто добавлял нитро на последних двух больших поворотах и ​​надеялся на лучшее.

Если вы считаете, что это решение неполное, оставьте комментарий. Я обновлю его по мере необходимости.

Хорошие результаты дрифта в Prostreet достигаются (ИМХО) при соблюдении нескольких факторов: длина дрифта, высокая мощность двигателя в сочетании с плохим сцеплением. Да, плохим сцеплением, как в дешевых шинах (заводских). Используя дорогие шины в сочетании с высокой мощностью, вы в конечном итоге довольно быстро пройдете всю длину трассы, заработав около одной-двух тысяч очков. Если у вас дешевые шины, вы в конечном итоге будете жечь резину (дрифтовать), но в более низком темпе, с более легким уровнем контроля и заработав много очков за дрифт.
Теперь, когда я утомил вас теорией, давайте приступим к работе. Вам понадобится 170 тыс. долларов наличными, если вы не хотите тратить такие деньги, но у вас они есть, измените функцию автосохранения на ручное сохранение, так что после получения достижения вам останется только загрузить последнее сохранение. Идите на стоянку, купите mazda rx7, перейдите к чертежу и обновите все механические аспекты до третьей стадии, кроме шин? Оставьте их в стандартном состоянии. Не трогайте диски, кузов, спойлеры и т. д.
Отправляйтесь на мероприятие по дрифту, как указано (React Team Sessions at Drift at Tokyo Dockyard II). На первом повороте резко поверните направо, чтобы начать дрифт, поверните автомобиль под углом 45 градусов и врежьтесь в стену, как показано на рисунке. Вы будете ехать по стенам как можно больше. С имеющимся типом лошадиных сил и плохими шинами ваш автомобиль будет царапать стены, замедляя темп, зарабатывая очки по мере движения. В конце спуска у вас, вероятно, будет добрых две тысячи очков. Не отпускайте газ, у подножия холма попытайтесь резко повернуть налево и врезаться под углом 45 градусов в грузовые тележки, хотите верьте, хотите нет, но там есть невидимая стена, если вы едете на скорости спуска. Проедьте по этой стене и попытайтесь продолжить ехать по ней в повороте. Если вы замедляетесь, используйте нитро. Не беспокойтесь о препятствиях на месте, на скорости спуска вы можете переехать их, и ничего не произойдет. Если вы не можете дрифтовать в последних поворотах, то немного сдайте назад, наберите скорость и дрифтуйте на нитр к финишной черте.

ИЗВИНИТЕ - НЕТ ССЫЛОК НА YOUTUBE
Обратите внимание на плавность хода первого видео.
http://s756.photobucket.com/albums/xx203/mrbonelly/?act....mp4

Во втором видео показано, как можно сдать назад, чтобы набрать скорость, если вы допустили ошибку.
http://s756.photobucket.com/albums/xx203/mrbonelly/?act....mp4

Пройдя это несколько раз и разочаровавшись, что не могу набрать достаточно высокий счет — я бы набрал 3500+, но получил бы повреждения, которые бы сняли бонус в 500 очков урона и поставили бы меня ниже рекорда — я попробовал другой подход. Я проехал гонку на полностью поврежденной машине.

Если вы когда-нибудь замечали, у автомобиля есть верхний порог для «легких» и «тяжелых» повреждений. После каждой гонки и сброса я тратил маркер или наличные на те же самые 4710 долларов за повреждения автомобиля. Вместо того, чтобы починить его, я проверил, может ли такой режим работы повредить его «больше». Несмотря на то, что я врезался в стены и вертелся по всей трассе, поскольку мой автомобиль уже получил максимальное количество «повреждений», которое он мог получить за «легкие повреждения», дополнительные попадания не засчитывались против меня в конечном счете, и вместо потери очков или получения бонуса «0» за повреждения мой конечный счет дал мне бонус в 500 очков за просто «легкие повреждения», но в той гонке не было никаких повреждений, добавленных к моему автомобилю.