MotoGP 13 Compact

Скорее всего, на этот трофей вы потратите больше всего времени, поскольку для его получения вам потребуется завершить чемпионат из 18 гонок. Чтобы начать чемпионат, выберите «Чемпионат» в главном меню. Далее вам будет предоставлен выбор гонщиков для использования. Любой из них можно использовать, кроме Валентино Росси (по очевидным причинам Валентино Росси не может победить Валентино Росси, потому что гонщики не дублируются). Я бы порекомендовал выбрать гонщика, связанного с одним из других трофеев, чтобы вы могли заработать соответствующий трофей, одновременно играя в «Доктора Кто»? . Например, я использовал Хорхе Лоренцо и разблокировал Черную Мамбу, когда пришло время участвовать в гонках на Лагуна Сека.

После выбора гонщика вам будет представлен официальный чемпионат, а также возможность начать чемпионат или изменить чемпионат. Не редактируйте Чемпионат, так как в этом случае вы не получите трофей. Выберите «Начать чемпионат», и вам будут представлены варианты гонок и средства управления ездой, которые будут активны на протяжении всего чемпионата.

Чтобы продвигаться в чемпионате как можно быстрее и плавнее, вам следует настроить параметры гонки следующим образом:

• Продолжительность гонки: 15%
• Гоночная сессия: только гонка
• Сложность ИИ: Легко
• Погодные условия: случайные (неизменяемые).
• Повреждение велосипеда: Выкл.
• Износ шин: Выкл.
• Технические проблемы: Нет
• Дисциплинарные флажки: выключены

Вам также понадобится набор вспомогательных средств для верховой езды следующим образом:

• Физика: Стандартная
• Автоматическое торможение: включено (это буквально применяет тормоза в идеальный момент перед каждым поворотом)
• Совместные тормоза: Вкл.
• Помощь в рулевом управлении: включена (это делает поворот и наклон более стабильным).
• Заправка: Автоматическая
• Идеальная траектория: полная (в других играх она называется «линия движения»).
• Трансмиссия: Полуавтоматическая
• Перемотка назад: 6 (позволяет перематывать время и исправлять ошибки нажатием (PS3) или нажав (ВИТА))

После этого остается лишь завершить гонки и завершить чемпионат на лучшей позиции, чем Валентино Росси. Однако имейте в виду, что это не обязательно означает первое место в чемпионате (хотя стремиться к первому — хорошая идея). В моем чемпионате Валентино Росси финишировал четвертым в общем зачете, так что третьего или выше было бы достаточно, чтобы разблокировать трофей. Конечно, просто стремитесь победить Валентино Росси в каждой гонке, и вы будете в безопасности. Положение чемпионата отображается после каждой гонки, чтобы вы могли сравнить свое положение с положением Валентино Росси.

Общие советы по гонкам:

• Входите в каждый поворот заранее и тормозите заранее. Эта игра больше ориентирована на симулятор, чем на аркадные гонки, поэтому мотоциклы обычно кажутся тяжелыми и медленными в поворотах. Если вы используете линию идеальной траектории, хорошей идеей будет начать поворачивать в угол, когда линия станет красной. Кроме того, пока вы путешествуете с основной группой гонщиков, может быть хорошей идеей имитировать их действия. Всякий раз, когда они начинают наклоняться в угол, тогда и вам следует начинать наклоняться в угол.
• Сохраните перемотку. В лучшем случае вам дается только шесть перемоток за гонку, и за три круга, потраченных на каждую гонку, может случиться что угодно. Так что, если вы считаете, что слишком часто разбились и испортили гонку, и даже не проехали даже первый круг, просто перезапустите гонку вместо того, чтобы использовать перемотку назад.
• Не срезайте повороты и не уходите слишком далеко от трассы. Несмотря на то, что обрезка шпилек позволяет сэкономить небольшое количество времени, следует избегать любой другой стрижки. Причина в том, что если вы уедете слишком далеко от трассы, ваш мотоцикл непроизвольно замедлится до 50 миль в час. Расстояние, определенное как слишком далекое от трассы, также непостоянно, поэтому лучше просто избегать отклонения от трассы, где это возможно.
• Старайтесь ездить плавно. Это особенно актуально при езде под дождем. Не делайте резких изменений в поворотах (например, быстро перемещайте ручку слева направо) и не опускайте ее на пол, пока ваш гонщик наклоняется в повороте. Любые резкие изменения в балансе вашего велосипеда в подавляющем большинстве случаев приведут к аварии, а если этого не произойдет, то это, скорее всего, приведет к аварии немного позже. Вместо этого вам нужно дать велосипеду время перестроиться, прежде чем давать какие-либо резкие команды контроллеру.
• Избегайте бордюров и других водителей. Вы должны держаться подальше от бордюра, потому что переезд через него может иногда привести к тому, что ваш велосипед взлетит в воздух, что чаще всего приводит к аварии. Вы хотите держаться подальше от других гонщиков по той же причине. Хотя находиться в непосредственной близости от других гонщиков — это нормально, находиться прямо за ними или рядом с ними — не лучшая идея. Когда они затормозят, вы, скорее всего, врежетесь в них сзади, что сбьет вас обоих с велосипедов. Если вы находитесь бок о бок в повороте, столкновение велосипедов при наклоне почти всегда приводит к аварии. Просто гораздо безопаснее дать им место и обгонять, когда есть свободная возможность.