F1 2015

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Pan comido... ¿o no?

Pan comido... ¿o no?

Has acabado la sesión de clasificación 5 veces entre los 16 primeros en el Modo Profesional.

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0.07%

Cómo desbloquear el logro Pan comido... ¿o no? en F1 2015 - Guía Definitiva

La temporada profesional elimina todas las asistencias y te obliga a entrar en la vista de la cabina; si este no es tu estilo de conducción normal (como yo), tendrás dificultades para familiarizarte con las marchas manuales y la falta de visibilidad.

La descripción es un poco engañosa ya que si calificas en el puesto 16 no contará, básicamente tienes que llegar a la Q2 y ocupar la posición más baja en la parrilla para obtener el puesto 15.

Bien, luché con esto hasta que encontré un pequeño truco interesante.

En primer lugar, SÍ puedes empezar de nuevo y clasificarte para la misma carrera una y otra vez.
Lo que quiero decir es que puedes llegar a la Q2 en el GP de Australia y luego empezar la temporada de nuevo y hacerlo de nuevo otras 4 veces (por lo que he descubierto, la clasificación tiene que terminar, retirarte de la Q2 y dejar que comience el día de la carrera para que cuente). )
El beneficio de esto es que solo aprendes una pista, cuándo cambiar de marcha y cómo tomar las curvas, por lo que pasar un buen momento será más fácil.

En segundo lugar, y este es el truco que utilicé: aunque no tengas flashbacks, puedes abusar de la función de guardar a mitad de sesión.
¡Funciona prácticamente igual que un flashback!

Hay dos formas de abusar de esto, lo que hice fue guardar antes de las dos últimas curvas de tu vuelta de salida para asegurarte de que tengas una buena carrera en la recta inicial (DRS abierto y mezcla de combustible a 3), si te equivocas recarga el guardado e intenta de nuevo.
Hice esto después de cada par de curvas, guarde cuando lo haga bien y recargue cuando no lo haga.

La otra forma es guardar después de cometer un error, cargar ese guardado de inmediato y básicamente estarás en la repetición del 'flashback' y podrás comenzar de nuevo; sin embargo, de esta manera existe un riesgo, si arruinas tu auto, no tendrás que guardar. recargar así que sugeriría el método 1

En realidad, conseguir un tiempo lo suficientemente bueno para entrar en la Q2 depende de usted, pero espero que esto ayude.

Para el GP de Australia necesitaba un tiempo inferior a 1:30.500 normalmente, así que si haces eso entonces es a lo que debes aspirar.


EDITAR:
No olvides que serán fines de semana largos de carrera, por lo que tendrás que pasar o abandonar las tres sesiones de entrenamientos antes de comenzar la Q1.

Si está lloviendo el día de clasificación, retírese de la sesión y luego retírese de la carrera antes de comenzar de nuevo la temporada. Descubrí que si reiniciaba sin hacer esto, volvería a llover... aunque solo tuve que hacerlo una vez.

Finalmente, sugeriría salir a la pista de inmediato, habrá 3 autos que saldrán justo detrás de ti, déjalos pasar y tendrás la pista despejada, así que no tendrás presión (los pilotos de IA tendían a golpearme mucho)

EDITAR2:
Sean Reinhardl ha comentado la configuración de un coche, que no he probado yo, pero otros han dicho que lo hace más fácil, así que pruébalo si tienes dificultades.
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10 jul 2015 21:32

7 Comments
Buena guía
Un pequeño auto configurado que me ayudó a lidiar con el patinaje de las ruedas en marchas bajas puede alcanzar un constituyente de 1.28.xxx ahora en Albert Park (Australia).
Equipo
mercedes

Aerodinámica
Ángulo del ala delantera: 1
Ángulo del alerón trasero: 1

Transmisión
En acelerador: 50
Acelerador: 65

Geometría de suspensión
Camber delantero: -3,50
Camber trasero: -2.00
Punta delantera: 0,15
Punta trasera: 0,50

Suspensión
Suspensión delantera: 1
Suspensión trasera: 1
Barra estabilizadora delantera: 1
Barra estabilizadora trasera: 1

Presión de los neumáticos
Presión de los neumáticos delanteros: 18,0 psi
Presión real de los neumáticos: 18,0 psi

Distribución del peso:
Lastre: 3

Combustible
Carga de combustible: 3 vueltas mezcla 3 (lleno)

En la pista, mueva la polarización del freno hacia adelante

El auto configurado no es bueno para la carrera, solo úsalo para este logro.
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By Sean Reinhardl on 01 ago 2015 13:16
^ esa configuración es genial... pero ¡ay! Publiqué un tiempo inferior a 1:30 y llegué al P14 sobre el P16 por solo 0,009 segundos... puede ser un margen pequeño. Ahora a hacerlo 4 veces más....
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By Stevanno on 22 ago 2015 15:48
Excelente trabajo en la configuración, Sean, funcionó de maravilla.
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By MattWhiteRacing on 20 sep 2015 06:43
Es una gran idea utilizar la función guardar/cargar como rebobinado ilimitado y gratuito. Sería mucho más difícil prescindir de él.

Dicho esto, Australia no es una pista fácil de aprender, incluso con las rebobinaciones. Tiene la ventaja de ser la pista de salida, pero me resulta mucho más fácil llegar a la Q2 en Canadá. Obviamente eso significa tener que saltarse las primeras cinco carreras cada vez, pero creo que sigue siendo más rápido que tener que aprender las curvas complicadas de Australia.
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By Hurball on 18 may 2016 21:22
Cualquiera que quiera hacer esto, no se moleste en intentarlo en Austria. Se necesitan más de 30 minutos para llegar a la clasificación y hay un 90% de posibilidades de que llueva. Es una pista muy fácil, pero no vale la pena el tiempo que lleva hacer una foto en tiempo seco.
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By Bongo on 02 ago 2016 02:15
Entonces, ¿qué pistas recomiendan ustedes? No quiero rendirme porque este es el último logro que necesito en este juego, pero he probado Australia durante incontables horas y todavía estoy alrededor de 1 segundo demasiado lento... Algunos dicen que Austria, Canadá, Monza... No estoy seguro de cuál probar a continuación... Gracias por cualquier consejo que puedan tener además de Australia.
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By romisthebest on 18 dic 2017 09:25
@Bongó. No estoy de acuerdo, hice todas mis vueltas en Austria. Llegar al GP de Austria tarda unos 15 minutos. Para que Austria se clasifique sin lluvia, desactiva el guardado automático antes de continuar con ese GP y vuelve a cargar el guardado si es necesario hasta que no llueva b :)
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By SPACE ODDITY on 11 jun 2020 07:26
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Encontré un método diferente para esto que implica desactivar el guardado automático. Esto te permitirá reproducir rápidamente tu pista favorita 4 veces seguidas.

Lo que hice fue saltarme todas las carreras hasta llegar a AUSTRIA.

En mi opinión, esta es una de las pistas más rápidas y fáciles de dominar, sin asistencias y sin línea de carrera. También puedes practicar mucho en Austria mientras buscas otros logros, como 500 vueltas en Europa.

De todos modos, una vez que hayas practicado lo suficiente, ve a MY F1 y desactiva el guardado automático.
Luego comience la Q1 usando esta configuración para el Mercedes (guárdela como una configuración personalizada):


Ahora, el único problema al desactivar el guardado automático es que no puedes guardar a mitad de sesión y crear una vuelta perfecta. Es posible que necesites eso para la mayoría de las otras pistas, pero no aquí.

Comienza tu vuelta y tómatelo con calma, recordándote las curvas. Cuando llegue a la recta de inicio/final, presione cn_upcn_upcn_up para seleccionar COMBUSTIBLE RICO.

Ahora sólo necesitas hacer una buena vuelta. Probablemente puedas dar 2 vueltas con combustible rico, pero descubrí que tienes más posibilidades de estar entre los 15 primeros si te retiras después de la primera vuelta. No estoy seguro si es RNG o qué, pero la barra de clasificación aumentará después de la vuelta 2.

Una vez que te retires, verifica que estés al menos en el puesto 15 y luego continúa.
Retirarse inmediatamente de la Q2 y luego comenzar la carrera. Una vez que comience, pausa y sal.
(El rastreador de logros sólo parece moverse después de que comienza la carrera).

Ahora, ¡cuidado!... Una vez que regrese al menú principal, al panel de control y salga del juego.
Reinicia el juego e inmediatamente desactiva el AUTO GUARDADO nuevamente. El juego siempre comenzará con Auto Save ON por alguna razón.

Continúa con tu temporada Pro que comenzará de nuevo en la Q1 en Austria. Califica nuevamente y repite los pasos anteriores 4 veces.

Obviamente, esto requiere un poco de manipulación, pero encontré que lograrlo era mucho más fácil en una pista cómoda como Austria. Incluso probé Canadá pero no tuve suerte. Las pistas más cortas significan menos tiempo para cometer errores.

Espero que esto ayude de todos modos - Paz fuera
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12 may 2016 21:53

9 Comments
Estaba debatiendo si probar esto en Austria, Brasil o Canadá. La mejor solución en este momento es Australia, que es un circuito mucho más complicado de dominar que esos tres. Probaré primero en Canadá (ya que es el primero de la temporada) y veré cómo va.

Para ser honesto, no estoy convencido de que desactivar el guardado automático sea beneficioso. Los beneficios de poder ahorrar después de cada buena curva seguramente superan el tener que volver a la carrera...
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By Hurball on 15 may 2016 18:11
Sí, el único beneficio de Autosave OFF es que puedes permanecer en tu pista favorita después de obtener crédito por calificar. Parece que no contará hasta que avances a la siguiente carrera, que luego se guardará automáticamente... y tendrás que saltar pistas nuevamente. ¿Tener sentido? Además, Austria es tan fácil que no necesitas guardar a mitad de sesión.
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By Sensei Neo on 15 may 2016 18:17
Después de muchas pruebas y errores, llegué a la conclusión de que personalmente necesito activar el guardado automático. No es que los tiempos de vuelta requeridos estén fuera de mi alcance, pero tener que hacer la configuración del garaje, la vuelta de salida y luego una vuelta cronometrada razonablemente impecable, todo con los pilotos de IA interponiéndose en tu camino de vez en cuando solo para mezclar las cosas. arriba, hace que las cosas sean mucho más frustrantes.

Mi mejor circuito es Australia, pero no pude hacer una buena vuelta en condiciones de carrera. Así que terminé desactivando el guardado automático en Mónaco (la carrera antes de Australia), sólo para asegurarme de que la clasificación estuviera seca en Australia. Una vez que llegué a la clasificación seca de Australia, volví a activar el guardado automático y utilicé el rebobinado gratuito para guardar/cargar para obtener los tiempos requeridos.

Obviamente, esto significa tener que salir de las cinco carreras iniciales antes de cada intento, pero al final es más indulgente. 2/5 listo y mañana haré el resto. Gracias por la solución de todos modos, definitivamente ayuda no ir a Australia en cualquier caso.
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By Hurball on 18 may 2016 21:32
La razón por la que el juego se reinicia con el guardado automático activado después del panel de control es porque después de desactivar el guardado automático, nunca volviste a guardar el juego para guardar que lo desactivaste. Entonces, la última vez que se guardó el juego, el guardado automático estaba activado, por lo que recargar el último guardado siempre está activado nuevamente.
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By erod550 on 12 nov 2019 07:13
^no hay problemas, me alegro de que haya ayudado
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By Sensei Neo on 03 may 2021 21:36
Manera más fácil: parar antes de cruzar la línea de meta. Sube tu juego a la nube (cierra el juego por completo). Carga tu juego y configura el tiempo (sub 1.11.500), luego retírate de la sesión. Si te ubicaste entre los 15 primeros, pasa a la Q2 y retírate; si no, inténtalo de nuevo (el tiempo entre los 15 primeros puede variar). Después de que tu porcentaje aumente, ve y elimina tu guardado local (no cierres el juego). Luego sincroniza tu partida guardada y estarás nuevamente antes de la línea de meta. Haz 4 veces más.
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By Savenal on 25 abr 2022 20:57
Solución @Savenal Cloud + función de guardado a mitad de sesión para hacer una buena vuelta + @Sean Reinhardl La configuración para Australia es una combinación realmente buena y sencilla.
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By Alexisphh on 13 mar 2024 21:14
Gracias por los consejos @Sensei Neo y @Hurball . ¡Grandes arriba!
Retirarse inmediatamente después de publicar tu tiempo de vuelta es una hazaña fantástica. Si puedes lograr una vuelta por debajo de 1.11.000 en Spielberg (AUT), siempre estarás entre los 15 primeros.
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By Healtti on 20 feb 2019 18:47
Gracias por esta solución. Probé Australia durante una buena cantidad de horas sin suerte porque es demasiado técnico, aunque me gusta la pista. Luego probé Canadá durante unas horas con un avance decente, pero aún me faltaba la velocidad extra necesaria para estar entre los 15 primeros, incluso si es una de mis pistas favoritas. Luego seguí esta solución y después de un par de horas de práctica finalmente llegué al top 15 con la configuración del auto proporcionada también. Por lo general, lo hice mejor en mi segunda vuelta que en la primera para llegar al top 15.
La desactivación del guardado automático funciona, lo hice en la carrera de Canadá y luego retiré la carrera y la tercera práctica desde allí para la clasificación de Austria. Trabajado como un encanto. Ojalá hubiera probado esto antes, me habría ahorrado mucho tiempo.
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By KillCrazyCarl on 03 may 2021 21:06
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Si tienes problemas con esto, hay un sitio con excelentes configuraciones de autos, las usé para todos los juegos de F1.

http://www.racedepartment.com/forums/f1-2015-setups.385/
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06 oct 2015 10:38

Esto puede ayudar o no a otros. Después de intentar salir al comienzo de la clasificación, la IA fue súper rápida si publicaba más rápido que el 1:30:500 sugerido por encima del cual estaba y ellos estaban abajo en el 1:27- 1:28s.

Descubrí que si pones tu configuración (usa la configuración de los comentarios en la primera solución, pero no tengas miedo de ajustar el ala hacia arriba o hacia abajo para darte más o menos agarre como yo tenía la mía el 11/11) y listo. Para realizar un seguimiento entre las 15:00 y las 15:15, todos los coches de IA entrarán en boxes y saldrás detrás de la mayoría de ellos con un espacio y una pista despejada. También descubrí que los tiempos de la IA serían de 1:31 a 1:32 para el punto 15 abajo, por lo que me resultó mucho más fácil obtener este logro. Puede que esto no funcione para todos ya que el rango es diferente la mayoría de las veces, pero me ayudó a obtener 3 de los 5 necesarios. Espero que esto ayude a alguien.
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11 may 2017 04:32

En pocas palabras, solo necesitas clasificarte para la Q2 o puedes sacar a la IA de la pista hasta que estés lo suficientemente alto como para llegar a la Q2. Consulta más detalles a continuación. Este trofeo se puede conseguir durante varias temporadas.

HAGA ESTO SIN EL PARCHE PARA QUE TENGAN 18 COCHES EN LUGAR DE 20 PARA QUE SEA MÁS FÁCIL.

Para este trofeo, en realidad necesitas llegar a la Q2 (Top 15 de los 18), ahora que todo está configurado para élite y sin asistencias, etc., esto hace que este trofeo sea muy difícil para la mayoría de las personas, así que ahora explicaré cómo conseguirlo con poco. habilidad involucrada.

Salta a la clasificación y conduce directamente al comienzo de la sesión. Realmente quieres ser el primer auto en salir, así que tan pronto como salgan los demás, mantén tantos autos detrás de ti como sea posible. Ahora haz un poco de espacio y gana un poco de velocidad. ahora frene de golpe mientras otros detrás de usted, con suerte, con un poco de suerte, chocarán y perderán una rueda para no poder calificar. Si destruyen su vehículo, vuelva a cargar si logra que alguien pierda una rueda, luego salve. ahora.

Si algo sale mal después de deshacerte de 1 auto, al menos tienes un guardado para cargar para que no todo esté perdido, debes hacer esto con 3 autos en total para que te coloque en el puesto 15. La IA a veces les dará penalizaciones para que ni siquiera se molesten. clasificación, tampoco se retire, siéntese en boxes y avance rápido, vea qué están haciendo otros conductores, también verifique al director de carrera, vea quién tiene penalizaciones, ni siquiera necesita establecer un tiempo de vuelta, a veces la IA también recibirá penalizaciones y ni siquiera Me molesté en volver a la pista. Recibí hasta 5 x penalización de cuadrícula y aún así obtuve este trofeo, así que eso no importa, solo necesitas estar entre los 15 primeros en la Q2.

A veces, incluso cuando no haces lo anterior, tendrás la suerte de que la IA ni siquiera se moleste en establecer una vuelta o DNF.
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14 jul 2015 06:59

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Si posee la versión digital, ya viene parcheada. Por lo tanto, no es posible desparchear para obtener 18 coches. Encontré este método imposible. En el mejor de los casos, noqueé a 1 auto antes de que hubiera suficientes tiempos de vuelta establecidos, por lo que no pude hacerlo funcionar.

Terminé practicando en Australia hasta que conseguí un tiempo de vuelta suficientemente bueno. Una vez que llegué a la Q2, lo abandoné y comencé de nuevo en Australia hasta que lo hice 5 veces. Primero hice una carrera completa en la temporada profesional, así que tuve suficiente práctica con las marchas y el control del acelerador.
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By BeardedScot86 on 14 ene 2016 10:16
Austria tiene un número reducido de curvas y suele ser el país más fácil para conseguir un buen tiempo de vuelta. Mercedes, Ferrari o Williams son los mejores coches para elegir. El Williams me parece el más fácil de controlar tanto en frenada como en aceleración.

Después de salir de boxes, cambie su configuración de combustible a una mezcla de Rich . Esto le brindará el mejor rendimiento y le ayudará a conseguir el tiempo más rápido.

Puedes utilizar los guardados a mitad de sesión. Si realizas mal el giro, carga tu partida guardada. Después de realizar un gran giro, guarda y trabaja en el siguiente turno. Debes estar al menos en la posición 15 al final de la sesión de clasificación para pasar a la Q2. Si haces esto 5 veces obtendrás el logro.

Si después de 5 minutos de clasificación todavía te mantienes en la posición 15 o mejor, entonces probablemente no te adelantarán. Podrás ahorrar y acelerar el tiempo, para llegar al final de la clasificación si no te importa conseguir una posición más alta o mejorar tu tiempo.

Parece que se necesitan entre 5 y 6 minutos para actualizar el contador del logro. Repite esto 4 veces más y tendrás el logro.
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24 jul 2022 00:00

En mi opinión, este es el trofeo más difícil del juego. Si aún no has descargado el parche del día 1 para el juego, asegúrate de no hacerlo antes de intentar conseguir este trofeo. La razón detrás de esto es que si eres miembro de , las actualizaciones se instalan automáticamente en su sistema, así que asegúrese de no haber iniciado sesión cuando lo haga. A continuación se muestra una solución alternativa que facilita un poco la obtención de este trofeo (crédito a Lightsp33d1987 ).

HAZ ESTO SIN EL PARCHE PARA QUE HAY 18 COCHES EN LUGAR DE 20.

Para este trofeo, en realidad necesitas llegar a la Q2 (Top 15 de los 18), ahora que todo está configurado para la élite y no hay asistencias, lo que hace que este trofeo sea muy difícil para la mayoría de las personas. Aquí se explica cómo conseguirlo con poca habilidad.

Salta a la clasificación y conduce directamente al comienzo de la sesión. Realmente quieres ser el primer auto en salir, así que tan pronto como salgan los demás, mantén tantos autos detrás de ti como sea posible. Ahora haz una pequeña brecha y toma un poco de velocidad y luego frena de golpe mientras otros están detrás de ti. Esperemos que con un poco de suerte se caigan y pierdan una rueda y no puedan clasificarse. Si destruyen su vehículo, vuelva a cargarlo. Si logra que alguien pierda una rueda, guarde ahora.

Si algo sale mal después de deshacerte de un coche, al menos tienes un archivo guardado para cargar para no perderlo todo. Debes hacer esto con 3 autos en total para que quedes en el puesto 15, y golpear a la IA a veces les dará penalizaciones para que ni siquiera se molesten en calificar. Además, no se retire, siéntese en boxes y avance rápido para ver qué están haciendo los demás pilotos y también consulte al Director de carrera para ver quién tiene sanciones.

Ni siquiera necesitas establecer un tiempo de vuelta, ya que a veces la IA también recibirá penalizaciones y ni siquiera se molestará en volver a la pista. Obtuve hasta 5 x penalización de cuadrícula y todavía obtuve este trofeo, así que eso no importa, solo necesitas estar entre los 15 primeros en la Q2.

A veces, incluso cuando no haces lo anterior, tendrás la suerte de que la IA ni siquiera se moleste en establecer una vuelta o obtener un abandono.

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Creo que la ruta más fácil es la ruta 13 de Italia (Monza) en la temporada 2014, probé Canadá o Austria según los consejos y pasé 4 tardes durante varias horas, luego me acordé de Italia, resultó ser la más fácil, solo ¡Se tarda 25 minutos en llegar!
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09 dic 2019 02:01

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Y si te alineas detrás de alguien en las rectas, será aún más rápido.
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By Slash1k on 10 abr 2023 21:42
La pista más fácil es el Gran Premio de Canadá, serie 7.
En la Clasificación 1, debes ocupar al menos el puesto 15.
A continuación, nos saltamos la Clasificación 2 y nos saltamos la Carrera.
Empezamos un nuevo campeonato y en círculo.
No olvides guardar durante la calificación.
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25 jul 2015 23:30

5 Comments
¡Estoy absolutamente de acuerdo en que necesitamos competir con el equipo Mercedes AMG Petronas F1 en la temporada 2014 ! Sin embargo, si no quieres tardar tanto en llegar a Canadá , puedes probar la ruta que conoces bien. Para mí fue Australia , donde logré ocupar el puesto 15 por primera vez. Esta opción es conveniente porque el Gran Premio de Australia es la carrera inaugural de la temporada y la pista en su conjunto no es difícil.
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By MuSton on 01 jul 2016 14:19
Agregaré algunos consejos. Basta con ocupar el puesto 16 en la Clasificación 1, perderse la Clasificación 2 y la carrera. Apoyo a Canadá, la temporada 2014 y a Mercedes. También apoyo el uso de una mezcla rica de combustible, pero no he cambiado ninguna otra configuración. Y para concluir, un consejo más de mi parte. En la última curva, tras una larga recta, en la vuelta de calentamiento. Puedes volar más lejos sin reducir la velocidad al entrar en la vuelta de clasificación, por lo que la velocidad al inicio será mucho mayor y esto puede ayudarte a ganar unos segundos preciosos, pero también hay un inconveniente: es más difícil entrar en la primera curva. Espero que sea útil para alguien.
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By MegaGreeNindza on 08 ago 2019 23:13
Para mí, el más fácil es el tercer circuito de la temporada 2014: Bahrein.
Más rápido que 1:17 normalmente te sitúa en el puesto 14.
Otro truco en Bahrein.
Rápidamente configuramos la sesión de tuning a máxima velocidad al principio y nos marchamos inmediatamente. Alguien saldrá a tu lado. Encendemos la mezcla enriquecida y nos mantenemos cerca del oponente antes de la última vuelta de la vuelta de calentamiento. En la recta de salida, aprovechando el rebufo, aceleramos y adelantamos al oponente y hacemos una vuelta rápida. Es muy posible bajar de 1:37 a rebufo, lo que te garantiza un lugar entre los 16 primeros.
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By HU4 on 01 ene 2022 22:24
Lo compré en una pista de Austria (para mí es la pista más sencilla con el mínimo de vueltas) temporada 2014, equipo Mercedes (el volante más cómodo). Al principio monté en modo cronometrado: vista desde la cabina, transmisión automática, trayectoria óptima. Marqué el momento en que comenzó a frenar antes de una curva (antes de curvas cerradas hay señales con una distancia de 150, 100 y 50 m), por ejemplo, antes de llegar a una determinada señal o inmediatamente después de adelantar. También recordé en qué marcha se tomó cada giro. Luego encendió la caja de cambios manual y empezó a trabajar con ella. Casi todas las vueltas tomé una marcha más alta que en la automática. La pérdida de tiempo es insignificante, pero hay menos cambios y en una marcha más alta el coche es menos susceptible a derrapar. Aquí están mis marchas en las curvas: 1-4, 2-3, 3-4, 4-5, 5-5, 6-5, 7-4. En las rectas cambié a un máximo de 7ª marcha. Bueno, entonces lancé el campeonato, salté a Austria y perfeccioné cada curva en los entrenamientos libres. La única curva difícil fue la segunda; no siempre fue posible pasarla bien. Para llegar a 16 basta con conducir en 1.12.200, puede ser peor según el caso. Mi récord es 1.11.300, pero no sé cómo pasó, en promedio manejé por 1.12.000. Si llueve durante la clasificación, lo más probable es que al final termine, entonces necesitas tener tiempo para cambiar neumáticos y dar una vuelta de clasificación. Una vez obtuve el cuarto lugar. Bueno, lo principal es paciencia y nervios de acero y todo saldrá bien)
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By Dimanevil on 10 nov 2016 16:36
Algunos consejos:
1. Estoy completamente de acuerdo en que la mejor pista para conseguir el trofeo es la pista del Gran Premio de Canadá (la pista más fácil con un número mínimo de curvas lentas donde probablemente perderías mucho tiempo).
2. Practica y aprende a completar una vuelta más rápido que 01:17:200; como muestra la práctica, si cumples este tiempo, estarás 90% seguro de entrar entre los 16 primeros.
3. Elige el equipo Mercedes AMG Petronas F1 (los coches más rápidos).
4. ¡Te aconsejo que elijas la temporada 2014! Sí, hay más competidores en la temporada 2014 (22 pilotos en lugar de 20 en la temporada 2015), pero hay equipos más débiles que serán más fáciles de vencer durante la clasificación.
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By sewpzt249 on 31 dic 2015 14:24
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