F1 2015

Tuve algunos problemas para desbloquear esto, así que pensé en publicar mi experiencia aquí.

EDITAR: Como observó NellumNai en los comentarios, no puedes permitir que nadie tome la delantera en la carrera EN ABSOLUTO. Entonces, cuando intentes esto, haz todo lo posible para evitar que esos molestos conductores de Mercedes te pasen al comienzo de la carrera. Si se ponen al frente, simplemente reinicie rápidamente.

Básicamente, estoy jugando mi primera partida en modo fácil y corto. Así que no hay daño, 15 minutos de práctica, clasificación de un solo golpe y 25 % de carrera. Es muy fácil conseguir la pole de esta manera. La estrategia de carrera predeterminada de 1 parada siempre comienza con neumáticos opcionales, con un pit temprano aproximadamente al 35% de la carrera y luego neumáticos Prime durante el resto.

Lo que descubrí con esta configuración es que entraría en boxes antes que algunos de los AI gracias a mi estilo de conducción agresivo debido al descuido de los neumáticos, frenadas tardías, etc. Así que perdería el liderato cuando entrara en boxes sólo para recuperarlo cuando el resto de la IA enfrentada.

Entonces hay dos maneras de combatir esto:

O conduce de forma un poco menos casual/agresiva, conservando tus neumáticos, trabaja duro para conseguir una ventaja lo suficientemente grande como para entrar en boxes más tarde que los demás y quedarte primero cuando vuelvas a la pista.

O

Cambia tu estrategia de carrera. Coloca los Primes primero, para poder entrar en boxes más tarde (60% de la carrera en general), cambiando a opciones para tener un agarre adicional y un auto más liviano debido a la menor carga de combustible más adelante en la carrera. Esto también te ayudará a tener un mejor tiempo de vuelta que con la estrategia de carrera predeterminada. Garantizando la vuelta más rápida.
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Como nota al margen. Parece que hay un problema con el juego cuando cambias la estrategia de carrera. La primera vez que hice esto, el equipo de boxes todavía intentó llevarme a boxes temprano como si estuviera usando opciones (así que tuve que ignorarlas) y cuando entré a boxes finalmente me pusieron un segundo juego de botas Prime. Tuve que reiniciar esa carrera porque olvidé que era una regla que había que cambiar el compuesto de las botas o te descalificaban. Entonces, cuando comiences la carrera por primera vez con Primes, presiona el D-pad hacia la derecha para cambiar los neumáticos, luego presiona ARRIBA para indicarle al pit que active Opciones la próxima vez que entres en pits.

Espero que esto ayude.

Barón.

Parece que este logro se podrá conseguir ahora con la opción de dar sólo 5 o 3 vueltas evitando así la parada en boxes. Yo conseguí el mío de esta manera.

Todo lo anterior es genial, pero una cosa que descubrí ayer es que no te pueden adelantar, ni siquiera por un solo segundo, lo cual puede ser un poco complicado cuando no conduces un Mercedes, porque son increíblemente rápidos en la salida y gracias. Para la estúpida IA, te atacarán cuando intentes bloquearlos.
Así que mi consejo es esperar al GP de Mónaco, que tiene una recta corta al inicio de la carrera, o intentar pequeñas maniobras de bloqueo y luego reiniciar si no tienes éxito. Luego conduce rápido para acumular una ventaja sólida, de modo que cuando entres en boxes no pierdas el primer lugar.

Mi solución se detalla a continuación y representa mi forma de lograrlo.

Elegí a Lewis Hamilton como mi piloto para la temporada y en mi primera carrera en Melbourne en los entrenamientos hacía sol y no se veía ni una nube. Después de completar la práctica y pasar a la clasificación, estaba lloviendo a cántaros. Logré conseguir la pole position siendo aproximadamente 5 segundos más rápido. Por suerte para mí, estaba lloviendo el día de la carrera y afortunadamente llovió durante todo el recorrido, lo que significa que no tuve que cambiar para otro set. Por lo tanto, no es necesario hacer una parada en boxes.

Me quedé al frente y el logro de la vuelta más rápida apareció en la segunda pantalla después de la carrera.

Ojalá puedan lograr el logro de una manera similar, hay algunas pistas al principio de una temporada a las que les gusta la lluvia. China fue el siguiente y Montreal y Silverstone fueron otros donde me he encontrado con lluvia a lo largo de la carrera.