Forza Horizon 4

Coche: Fórmula Drift Viper
Tune: Drift Zone del creador Tiptronik
Asistencias: Control de tracción y estabilidad ambos desactivados. Algunas personas han sugerido usar manual y mantener el auto en una determinada marcha, pero hice todas las zonas en automático, por lo que esto no es necesario. También asegúrate de tener rebobinados, pueden ser de gran ayuda si estás en una buena carrera pero arruinas una curva.

El paquete de autos Formula Drift es DLC; sin embargo, hasta donde yo sé, se incluyó con cada edición del juego (estoy jugando en Game Pass y definitivamente está incluido allí). Se supone que debes obtener uno de cada automóvil gratis, pero parece que solo las personas con la edición definitiva los obtuvieron gratis, por lo que tendrás que pagar 300.000 créditos si solo tienes la edición normal. Tiene una maestría que te devuelve 300.000, así que en realidad todo lo que estás pagando por el auto son puntos de habilidad (cuesta 19 puntos de habilidad obtener los créditos).

Para este logro no necesitas obtener 3 estrellas en cada zona, pero se requieren 3 estrellas para el logro Stunt Superhero.

Obtuve 3 estrellas en la mayoría de las zonas con facilidad al usar este auto, pero hubo algunas complicadas que me llevaron un tiempo. Todo lo que puedo decir es que sigue intentándolo, si estás estancado, al final llegarás allí con suficiente práctica.

Una de las otras soluciones sugirió usar Hoonicorn, lo cual no recomendaría en absoluto. Ese coche es terrible para derrapar, así que no malgastes tu dinero en él.

Editar: Parece que no todos obtuvieron el paquete Formula Drift gratis con Game Pass, por lo que es posible que tengas que pagarlo si quieres usar este auto. Para mí era gratis con Game Pass, por lo que me parece bastante extraño que no todo el mundo lo consiguiera.

Personalmente utilicé el Ford Mustang 2015 de Formula Drift #13 para obtener 3 estrellas en todos los eventos de carreras de drift. Usé la melodía: EZ AWD DRIFT creada por KING POSH. Tenía tracción y estabilidad desactivadas con la transmisión automática (rebobinado activado).

Llegué al nivel 10 después de realizar 18 de los eventos con 3 estrellas (son 20 en total).

¡Solución GRATUITA ! ¡No se necesitan coches DLC!

Mi arma preferida es la Ford F-100 . Al principio probé el Holden Torana A9X pero el Ford funcionó mejor. Sólo lo elegí porque ocupaba un puesto muy alto en la clasificación de una zona en la que no podía obtener 3 estrellas con el Holden.

Coche: Ford F-100
Melodía: Drift de TYGAxxxx (A 729, calificación de 5 estrellas)
Costo: 36.500 créditos por el auto (iirc) y alrededor de 103k por el tuning.

La melodía de Torona es del mismo tipo.

Hace que sea más fácil darle 3 estrellas a las zonas de deriva. Todavía tengo problemas con algunos (tal vez debido al invierno) y actualizaré esta solución una vez que obtenga 3 estrellas en todo. Hasta ahora basta con alcanzar el nivel 10 y conseguir el logro.

He enumerado algunos consejos a continuación para complementar las otras soluciones, basados ​​en mi propia experiencia y comentarios en varios foros (¡incluido aquí!). Ninguno de estos es ciencia espacial, pero ¿espero que puedan ayudar a alguien? (¡Me ayudaron cuando los descubrí!)

0. Conseguir un buen derrape en una curva es una combinación de dirección y aceleración y es difícil describirlo o dar algunas reglas mecánicas... hay un poco de arte y prueba y error en ello... pero lo he enumerado Algunas formas de corregir problemas comunes aquí: -
a. Si sus ruedas traseras se salen del exterior de la curva, su velocidad de entrada probablemente sea demasiado alta; reduzca la velocidad un poco antes de llegar a esa curva y comenzar a derrapar.
b. Si su velocidad de entrada es demasiado baja, tenderá a encontrar que el automóvil termina apuntando hacia atrás o se atasca y la deriva se detiene en la mitad de la curva.
C. Si su ángulo es demasiado pequeño (demasiado cerca para doblar la esquina normalmente), aumente la cantidad de aceleración. Esto hace que las ruedas traseras giren más y hace que el automóvil se deslice más hacia los lados. Eso debería funcionar, pero si no funciona, toca "A" para presionar un poco el freno de mano.
d. Si su ángulo es demasiado pronunciado (el morro del automóvil apunta justo hacia el centro de la curva, por lo que su automóvil está completamente al otro lado de la pista), disminuya la cantidad de aceleración y contravire para salir de la curva.

1. La mayoría de las zonas de deriva comienzan con una recta corta. Intente cruzar la línea de salida que ya está desviado (generalmente en la dirección opuesta a la primera curva, para que pueda saltar inmediatamente hacia la primera curva). Esto te proporciona un pequeño colchón al principio de la carrera, aunque puede resultar un poco complicado.

2. Si hay "rectas" en algunas de las zonas más largas, intente moverse de un lado a otro para obtener miniderivaciones y mantener los puntos subiendo. En el asfalto, los coches tienen más agarre, por lo que puedes hacer pequeños derrapes con el freno de mano y volver a alinearte. En tierra hay que hacer deslizamientos más vagos, un poco más largos, de lado a lado.

3. Como regla general, desea realizar la transición de una deriva a otra de inmediato. Cuando el auto está en transición, tiene mucho impulso lateral, por lo que es posible que necesites reducir temporalmente la aceleración para permitir que las ruedas traseras tengan un poco más de agarre... luego vuelve a encender un poco para mantener la nueva deriva.

4. Las zonas de deriva son muy diferentes en una dirección que en la otra... prueba ambas varias veces y comprueba si eres consistentemente mejor en una dirección. Entonces quédate con esa dirección. Generalmente encuentro que las carreras cuesta arriba son más fáciles porque puedes controlar mejor la velocidad y no terminar yendo demasiado rápido a una de las últimas curvas.

5. Utilice el rebobinado para guardar una ejecución si está a mitad de camino. A veces, el contador de puntos desaparecerá PERO sigue rastreando los puntos. Simplemente sigue a la deriva y completa la carrera para ver cómo te ha ido. EDITAR: si rebobina mucho, el seguimiento puede detenerse, y si los puntos ESTÁN rastreados, pero son invisibles, entonces creo que solo verá su puntaje si obtiene un PB o más inicios de los que tenía anteriormente... así que básicamente puede ser difícil de decir. Intenta usar el rebobinado con moderación y, si tus puntos desaparecen, termina la carrera si está cerca del final y crees que estás en una carrera de PB o de 3 estrellas.

6. Muy similar al 1 pero haz lo mismo en la recta corta hasta el punto de salida. Lo que suceda después de la salida no importa en absoluto, así que asegúrate de mantener un movimiento aleatorio y jugoso mientras sales de la zona. Después gira con una sonrisa en la cara :-)

Editar: Gracias por el permiso de Maka, publico su video en esta guía:


Utilicé esta solución en este caso. Básicamente compré el Ford 'Hoonicorn' Mustang y utilicé el archivo de tuning de Maka91. Después de eso, apagué el control de estabilidad y tracción y cambié la transmisión a manual . Seguirá siendo un dolor de cabeza no girar, pero después de algunos intentos logré aprender a controlar el auto. Recuerda, utiliza siempre la segunda marcha , para que puedas ganar suficiente velocidad para conseguir más puntos en las curvas más grandes. En secciones estrechas (por ejemplo, cuando tienes que derrapar en el barro) volví a cambiar a primera marcha , por lo que no giré ni me separé de la pista. Usa el freno de mano cuando tu auto necesite un poco de ángulo, pero nunca olvides contravirar.

Sé que es algo mucho más difícil de lograr, no tan fácil como lo fue con el Toyota Celica GT en Horizon 3, pero sé que, en mi opinión, esta es la mejor solución.