Forza Horizon 4

Автомобиль: Formula Drift Viper
Tune: Drift Zone от создателя Tiptronik
Помогает: отключаются системы контроля тяги и устойчивости. Некоторые люди предлагали использовать ручное управление и поддерживать машину на определенной передаче, но я выполнил все зоны автоматически, так что в этом нет необходимости. Также не забудьте включить перемотку, она может очень помочь, если вы хорошо бежите, но случайно испортили поворот.

Пакет автомобилей Formula Drift является DLC, однако, насколько мне известно, он был включен в каждое издание игры (я играю по Game Pass, и он там определенно включен). Предполагается, что вы должны получить по одной машине каждого автомобиля бесплатно, но похоже, что только люди с максимальной версией получили их бесплатно, поэтому вам придется заплатить за нее 300 000 кредитов, если у вас просто обычная версия. У него есть мастерство, которое возвращает вам 300 000, так что на самом деле все, что вы платите за машину, — это очки навыков (чтобы получить кредиты, нужно потратить 19 очков навыков).

Для этого достижения вам не обязательно получать 3 звезды в каждой зоне, но 3 звезды необходимы для достижения Stunt Superhero.

Я с легкостью получил 3 звезды в большинстве зон, используя эту машину, но было несколько сложных ситуаций, которые заняли у меня некоторое время. Все, что я могу сказать, это продолжать пытаться, если вы застряли, вы в конце концов доберетесь до цели, если попрактикуетесь.

В одном из других решений предлагалось использовать Hoonicorn, но я бы его вообще не рекомендовал. Эта машина ужасна для дрифта, так что не тратьте на нее деньги.

Редактировать: похоже, что не все на самом деле получили пакет Formula Drift бесплатно с Game Pass, поэтому вам, возможно, придется заплатить за него, если вы хотите использовать эту машину. Для меня это было бесплатно с Game Pass, поэтому кажется довольно странным, что не все его получили.

Я лично использовал Ford Mustang 2015 года Formula Drift #13, чтобы получить 3 звезды на всех соревнованиях по дрифту. Я использовал мелодию EZ AWD DRIFT, созданную KING POSH. У меня были отключены тяга и устойчивость при автоматической коробке передач (включена перемотка).

Я достиг 10-го уровня после выполнения 18 событий с 3 звездами (всего 20).

БЕСПЛАТНОЕ решение! Никакие DLC Cars не нужны!

Моё любимое оружие — Ford F-100 . Сначала я попробовал Holden Torana A9X, но Ford работал лучше. Я выбрал его только потому, что он занимал очень высокое место в рейтинге Зоны, и я не мог получить 3 звезды с Холденом.

Автомобиль: Форд Ф-100
Мелодия: Drift от TYGAxxxx (A 729, рейтинг 5 звезд)
Стоимость: 36.500 кредитов за машину (iirc) и около 103к за тюнинг.

Мелодия Торона принадлежит тому же парню.

Облегчает присвоение 3 звезд зонам дрифта. У меня все еще есть проблемы с некоторыми (возможно, из-за зимы), и я обновлю это решение, как только поставлю все 3 звезды. Пока что достаточно достичь 10 уровня и получить достижение.

Ниже я перечислил несколько советов, дополняющих другие решения, основанные на моем собственном опыте и комментариях на различных форумах (в том числе здесь!). Ничто из этого не является ракетостроением, но, надеюсь, они смогут кому-нибудь помочь? (они помогли мне, когда я их узнал!)

0. Хороший занос на повороте — это комбинация рулевого управления и газа, и это сложно описать или дать какие-то механические правила… в этом есть что-то вроде искусства, метода проб и ошибок… но я перечислил некоторые способы исправления распространенных проблем здесь: -
а. Если ваши задние колеса выскальзывают за пределы поворота, ваша скорость входа, вероятно, слишком высока - немного снизьте скорость, прежде чем дойти до этого поворота и начать занос.
б. Если ваша скорость входа слишком низкая, вы, скорее всего, обнаружите, что машина либо поворачивает назад, либо вы увязаете, и занос прекращается в середине поворота.
в. Если ваш угол слишком мал (слишком близок к обычному повороту), увеличьте ускорение. Это сильнее раскручивает задние колеса и заставляет автомобиль сильнее скользить вбок. Это должно сработать, но если это не так, нажмите «А», чтобы слегка нажать на ручной тормоз.
д. Если ваш угол слишком крутой (нос машины направлен прямо в центр поворота, поэтому ваша машина полностью пересекает трассу), уменьшите скорость ускорения и противодействуйте выходу из поворота.

1. Большинство зон дрифта начинаются с короткой прямой. Попробуйте пересечь стартовую линию уже в заносе (обычно в направлении, противоположном первому повороту, чтобы вы могли сразу попасть в занос в первом повороте). Это дает вам небольшую подушку безопасности в начале бега, хотя это может быть немного неудобно.

2. Если в некоторых из более длинных зон есть «прямые», попробуйте покачиваться из стороны в сторону, чтобы получить мини-дрейфы и поддерживать рост точек. На асфальте машины более цепкие, поэтому вы можете совершать небольшие заносы на ручном тормозе и возвращаться в линию. На грязи приходится делать более расплывчатые, чуть более длинные скольжения из стороны в сторону.

3. Как правило, вам нужно сразу же переходить от дрифта к дрифту. Когда автомобиль движется, он имеет сильную боковую инерцию, поэтому вам может понадобиться временно уменьшить ускорение, чтобы задние колеса получили немного больше сцепления с дорогой... а затем немного снова включить мощность, чтобы удержать новый занос.

4. Зоны дрейфа в одном направлении сильно отличаются от других... попробуйте несколько раз оба и посмотрите, стабильно ли вы будете лучше в одном направлении. Тогда придерживайтесь этого направления. Обычно я считаю, что бежать в гору легче, так как вы можете лучше контролировать скорость и не входить в один из последних поворотов слишком быстро.

5. Используйте перемотку, чтобы сохранить пробежку, если вы уже прошли ее часть. Иногда счетчик очков исчезает, НО он все еще отслеживает очки. Просто продолжайте дрейфовать и завершите забег, чтобы увидеть, как вы справились. РЕДАКТИРОВАТЬ - если вы много перематываете назад, отслеживание может прекратиться, и если точки отслеживаются, но невидимы, то я думаю, что вы увидите свой счет только в том случае, если вы наберете PB или больше стартов, чем раньше.... так что в принципе это может трудно сказать. Старайтесь экономно использовать перемотку, и если ваши очки исчезнут, завершите забег, если он близок к концу, и вы думаете, что находитесь на PB или 3-звездочном забеге.

6. Очень похоже на 1, но сделайте то же самое на короткой прямой до точки выхода. Что произойдет после выхода, вообще не имеет значения, поэтому убедитесь, что при выходе из зоны вы продолжаете случайный сочный дрейф. Просто крутитесь потом с улыбкой на лице :-)

Редактировать: Спасибо Маке за разрешение, я публикую его видео в этом руководстве:


Я использовал это решение в этом случае. По сути, я купил Ford «Hoonicorn» Mustang и использовал тюнинговый файл Maka91. После этого я отключил систему стабилизации и тяги и переключил коробку передач на механическую . Не развернуться по-прежнему будет занозой в заднице, но после нескольких попыток мне удалось научиться управлять машиной. Помните, всегда используйте вторую передачу , чтобы набрать достаточную скорость и набрать больше очков в больших поворотах. На узких участках (например, когда приходится дрифтовать в грязи) я снова переключался на первую передачу , поэтому не крутился и не раскалывал трассу. Используйте ручной тормоз, когда вашей машине нужен небольшой угол, но никогда не забывайте о противодействии повороту.

Я знаю, что это гораздо сложнее сделать, не так просто, как это было с Toyota Celica GT в Horizon 3, но я точно знаю, что это лучшее решение, на мой взгляд.