NASCAR 14
40 Logros
1,000
Champion Driver
You won the Sprint Cup while playing your Career on at least 90% difficulty
50
Cómo desbloquear el logro Champion Driver en NASCAR 14 - Guía Definitiva
De todos modos, encontré un método más fácil para este año. Aunque lleva más tiempo que el método del consumo de combustible, me pareció más efectivo. También puedes hacer esto el primer año. Yo lo hice el segundo año, pero usé las partes predeterminadas del primer año. Si eliges hacerlo el primer año, será casi imposible obtener los 2400 puntos y las 20 poles, por lo que necesitarás una segunda temporada de todos modos. Aquí están las configuraciones que deseas para cada carrera:
Dificultad: 90 %
Duración de la carrera: 20 % (2 % para Sonoma y Watkins Glen. Simplemente corre en estas pistas de manera normal. 5 % para Martinsville y Bristol. Corre en estas pistas de manera normal y toma la posición que puedas obtener. Destrozar los autos llevará una eternidad en estas pistas).
Desgaste de neumáticos: 4x
Combustible: 4x
Banderas: Desactivadas
Daño: Completo
Ahora que tienes estos ajustes, puedes saltarte todo y pasar directamente a la carrera. Cuando baje la bandera verde, puedes detener el coche en la línea de salida y llegada o dar media vuelta hasta la recta final. Ahora, coloca el coche de forma que el morro apunte hacia el muro exterior de la pista. Haz retroceder el coche hasta la plataforma y espera a que el grupo pase. La razón por la que no esperas con el morro contra el muro es porque te verán allí y cambiarán de carril para evitarte. Si esperas en la plataforma, puedes cronometrar y chocar con el grupo. Es muy importante que coloques el coche en la pista como he dicho para no sufrir daños en el motor en caso de colisión frontal. A medida que se vayan acumulando las colisiones, se pincharán los neumáticos y se producirán daños menores en el motor. Simplemente entra en boxes bajo la bandera roja para repararlo.
Después de algunos choques, el campo comienza a reducirse cada vez más, lo que hace que este proceso sea mucho más largo. Si ves mucha disparidad en los resultados de cada carrera, me conformaría con terminar entre los 10 primeros en cada carrera y chocar el auto para terminar más rápido. Tal vez un resultado un poco mejor para las carreras de persecución. Además, asegúrate de correr algunas vueltas antes de abandonar. A veces, si estás varias vueltas atrás, es posible que tengas que correr algunas vueltas para pasar a los autos con los que chocaste recientemente. Sin embargo, una cosa a tener en cuenta es que el juego también fallará de esta manera, al igual que el ahorro de combustible. Yo diría que el 90% de las veces, la posición en la que cruzas no será la posición que te dan. Sin embargo, eso está bien, simplemente haz la persecución y continúa desde allí. Como siempre, no tienes que ganar todo en la persecución, solo tienes que superar a tus compañeros de persecución. Así que asegúrate de saber quién está en la persecución y búscalos durante las banderas rojas.
Por último, el juego falló a mi favor varias veces, pero no contaría con que se repita para ti también. Si los choques fueran tan grandes, todos los autos desaparecerían, dejándome solo a mí. Después de completar la siguiente vuelta, obtuve el primer lugar. Otro error, a veces la carrera termina aleatoriamente. El líder tomará la bandera a cuadros, a veces realmente termina y puedes conformarte con lo que tienes o reiniciar. Además, podría simplemente estar engañándote. Si todavía vienen hacia ti a alta velocidad, la bandera era una mentira y proceden a derribar autos.
¡Espero que esto ayude! Envíame un mensaje privado o deja un comentario si necesitas más explicaciones o si tienes alguna pregunta con la que crees que puedo ayudarte.
** Consejos útiles de AnotherSadPanda **
Solo quería agregar que, por alguna razón, si alineas tu auto justo después de la línea de salida/llegada y chocas con los autos que están al frente, falla y dice que la carrera terminó y que la ganó quien estaba al frente en ese momento. PERO, si has dejado a alguien fuera de la carrera, lo que hace que aparezca una bandera roja, el juego vuelve a apilar todos los autos para reiniciar nuevamente, excepto que elimina CADA auto que cruzó la línea de salida/llegada, después de que el líder "ganara" la carrera, pero antes de que se lanzara la bandera roja.
Básicamente, hubo momentos en los que pude cronometrar la colisión de modo que todo el grupo se retirara de la carrera después de la primera vuelta, y así reinicié la carrera en cabeza como el único auto en el grupo. De hecho, pude sacar a todos de la carrera y luego completar una vuelta con bandera verde para ganarla. Luego pude simular dos o tres carreras durante la temporada y luego hacer lo mismo para la siguiente carrera. No pude hacer que funcionara todas las veces, pero diría que unas buenas dos terceras partes de las veces funcionó de maravilla. Pasé la temporada en dificultad 90% en poco más de una hora.
** Consejos útiles de x1001x Puppy **
-Cuando todo el campo desaparece, la carrera siempre terminará en dos vueltas, buen resultado garantizado.
-Si el campo te golpea constantemente mientras estás estacionado de costado, intenta estacionar en paralelo a la pared y conduce en reversa hacia el campo que se aproxima. Esto reducirá la posibilidad de que tu auto se golpee de frente contra el campo y se arriesgue a dañar el motor.
-Si tienes problemas con Bristol, Martinsville, Watkins Glen o Sonoma, prueba suerte con una simulación. Puede resultar complicado mantenerse competitivo en estas pistas, por lo que puede que valga la pena intentar simplemente simularlas.
- Las banderas rojas dan tres vueltas para ti, por lo tanto, no tienes que dar unas cuantas vueltas para pasar a los coches que hayan chocado recientemente. Los adelantarás durante la bandera roja.
Supongo que se pueden simular carreras, ¿no sería lo mejor para los circuitos? En el último juego, se revelaron resultados aleatorios del 11.º al 35.º puesto, si no recuerdo mal.
De todos modos, estoy bastante seguro de que se pueden simular carreras, pero yo nunca lo hice por si acaso. Creo que es mejor hacer solo el 2 % en lugar de arriesgarse y obtener un resultado horrible.
En mi caso, ya había empezado la temporada intentando ahorrar combustible, así que necesitaba buenos resultados para seguir en la lucha. Los circuitos mixtos son, con diferencia, mis mejores pistas, así que las aproveché.
Me gustaría agradecer a Bongo, AnotherSadPanda y x1001x Puppys ya que utilicé su solución para obtener este logro.
No dejes que este logro te impida jugar a este juego, es extremadamente fácil debido a un error. Esta solución es para cualquiera que busque una forma rápida y sencilla de conseguir este logro. No la etiquetaría como una estrategia "legítima" porque es perjudicial para el juego. No necesitarás ninguna investigación y desarrollo y puedes hacerlo en tu primer año sin problema.
Lo primero es lo primero: inicia un modo carrera. Ve al primer fin de semana de carreras y configura el evento. Debería verse así (tomado de Bongo):
Dificultad: 90 %
Duración de la carrera: 20 % (2 % para Sonoma y Watkins Glen. Simplemente corre en estas pistas de manera normal. 5 % para Martinsville y Bristol. Corre en estas pistas de manera normal y toma la posición que puedas obtener. Destrozar los autos llevará una eternidad en estas pistas).
Desgaste de neumáticos: 4x
Combustible: 4x
Banderas: Desactivadas
Daño: Completo
Esto permanecerá igual durante todo el modo carrera.
El Bud Shootout será tu primer evento en Daytona. Debes participar el fin de semana y configurarlo como se indica arriba. Esto es para que el juego registre tu dificultad del 90 %. Después de eso, puedes retirarte de ese evento, ya que no te otorga ningún punto.
Tu segundo evento será la Daytona 500. Este será el primer evento en el que deberás realizar el glitch. Este glitch es muy fácil, en todo caso solo requiere un poco de paciencia y tiempo. No pude encontrar una imagen que describa la situación, así que intentaré describirla lo mejor que pueda.
Una vez que comience la carrera, comience a retroceder y deje que todos lo pasen. Deberá detenerse justo después de la línea de salida/llegada. A partir de aquí, lo que hice fue alinearme en paralelo a la línea de salida/llegada dejando un pequeño espacio entre la línea y mi auto. Debería ser bastante fácil de configurar.
La única parte difícil es cuando los demás corredores se acercan a la pista. Debes golpear al líder justo después de que pase la línea de salida/llegada. Es mejor permanecer cerca del borde de la pista hasta los últimos segundos. Esto obligará al grupo a permanecer arriba en la pista y será más predecible. Lo ideal es que el líder golpee el costado de tu auto y se incendie. Sabrás si lo has logrado con éxito si la bandera a cuadros ondea seguida de una bandera roja.
Si no te has incendiado, serás el único coche que quede en la pista y la carrera terminará después de que completes tu siguiente vuelta. Yo había conseguido al menos 15 victorias con este método al final de la temporada y solo tuve que reiniciar unas cuantas veces. Mi única recomendación es evitar los circuitos mixtos y las pistas cortas. Suelen ser más complicadas, además de que puedes permitirte saltarte una o dos carreras cuando no te gusta la pista.
Durante una temporada de carrera usando este fallo obtuve este logro así como estos, todo en dificultad 90%
En este juego, vas a utilizar un método completamente diferente para superar la dificultad del campeón que en el juego del año pasado. Durante esta carrera, puedes ignorar la tanda de penaltis, los duelos de Daytona y la carrera All-Star, ya que no son carreras por puntos. Continúa y comienza una carrera y utiliza lo siguiente como configuración:
Dificultad: 90%
Duración de la carrera: 20 o 30%
Desgaste de neumáticos: x4
Consumo de combustible: x4
Banderas: Desactivadas
Daño: Completo
Con estos ajustes, puedes seguir adelante y empezar. La base de lo que vas a hacer es comenzar la carrera sin molestarte en calificar. Luego, estaciona tu auto inmediatamente mientras el grupo da vueltas. Tu objetivo es retroceder hacia el grupo e intentar abandonar la carrera con tantos autos como sea posible. Mientras el grupo te golpee en el costado o en la parte trasera, tu auto no se romperá, pero el de ellos sí. Después de cada choque fuerte, se eliminarán algunos autos y avanzarás en el grupo.
A medida que empieces a perder algunas vueltas, es posible que debas dar vueltas adicionales antes de que se considere que pasaste a los autos que abandonaron. Además, si se te pincha una rueda o el desgaste del motor comienza a ser crítico, entra en boxes durante la bandera roja y repara el daño. Ten en cuenta estas dos cosas a medida que avanzas en la carrera. Una vez que estés satisfecho con tu posición, sigue adelante y choca de frente contra otro auto que sobreviva y terminarás en tu posición actual.
Durante la temporada, hay cuatro pistas a las que debes prestar atención, ya que si destrozas el campo, te aburrirás hasta la muerte. Estas pistas son Bristol, Martinsville, Sonoma y Watkins Glen. Personalmente, te recomiendo que simules estas carreras durante la carrera, a menos que seas un buen jugador y puedas lograr un buen resultado en una carrera de entre el 2 y el 5 % de la carrera. ¡Úsalo con moderación! Si simulas demasiado, podrías obligarte a empezar de nuevo desde fuera de los 10 primeros en puntos.
Otra cosa a tener en cuenta son los fallos (¿quién lo hubiera adivinado?). Hay muchas veces en las que el juego te dará el resultado que quiera y, si eso sucede, recuerda que puedes reiniciar una carrera en cualquier momento (incluso cuando esté completa) hasta que obtengas el resultado deseado. ¡El segundo tipo de fallo podría funcionar a tu favor! Ocasionalmente, verás una bandera a cuadros ondear justo antes de una bandera roja, incluso si la carrera está lejos de terminar. Si esto sucede, reiniciarás solo gracias al fallo o con el grupo. De cualquier manera, el fallo obliga a que la carrera termine en 2 vueltas de todos modos. Por lo tanto, es mejor terminar solo y disfrutar de tu victoria gratis, o reiniciar si esto último sucede y no estás satisfecho con tu resultado.
Lo último de lo que preocuparse es de la persecución. Una vez que hayas entrado, lo mejor para ti es anotar a los pilotos que participan en la persecución y pintarles un objetivo virtual. Hay una gran posibilidad de que hayas entrado en la persecución sin haber ganado nada (yo solo tuve una, pero fue por el fallo mencionado anteriormente), por lo que es importante eliminar a los que compiten contra ti. Personalmente, me puse como único objetivo seguir arrasando hasta que los otros 11 pilotos de la persecución fueran destrozados, y luego terminar por delante de ellos. De esa manera, sin importar lo que pasara, estaba ganando más puntos que ellos y conservando mi ventaja en puntos. Tienes que simular Martinsville o conformarte con un mal final durante la persecución, tenlo en cuenta.
Como nota final, asegúrate siempre de que tu resultado final sea el correcto antes de avanzar después de una carrera. Si sufres daños graves (sucede a menudo) o no estás satisfecho con el resultado, reinicia una y otra vez. No hay ninguna penalización por hacer esto y, una vez que avances, no podrás volver a participar en una carrera.
Muchas gracias a bongohawley por descubrir inicialmente el método.