Blur
50 Достижений
1,000
40-50ч
Somebody stop me!
Earn every Primary Light on Hard difficulty
50
Как разблокировать достижение Somebody stop me! в Blur - Полное Руководство
Race:
D Nissan 350Z Nismo S-Tune
C Chevrolet 69 Camaro Foose
B Chevrolet HHR
A Opel Shennon's Xtreme
P.S: Mod Fan Nitro 100% победа. Полученное Nitro полезно использовать при поворотах (не Back Nitro). Плюс подбирайте щиты, чтобы блокировать атаки на первом месте. 1-2 щита достаточно, чтобы проскочить Shock атаки. Противник начинает их использовать, когда вы на первом месте. Особенно на последнем круге. Можно совместить с трофеем You can't touch this.
Checkpoint:
D Nissan 350Z Nismo S-Tune
C Audi TTS Coupe
B Ford Focus RS (Race)
A Opel Xtreme
P.S: Есть только две трассы, где нужно собирать все stopwatch это Hollewood Hills. В остальных пропущенные часики можно компенсировать подбирая и используя Nitro. Прошёл все трассы без Back Nitro
Destruction:
D Audi S3 Nissan 350Z Nismo S-Tune
C Ford Bronco
B Ford Focus RS (Race)
A Shannon's Opel Astra Xtreme
Гонки в размытии легко выиграть, даже на сложном уровне, просто выберите самую быструю машину, например, ACS1 Coupe для класса D, если на трассе мало поворотов, если все прямые, используйте Rat Rod. Для класса C используйте Camaro 69. Для класса B используйте Viper ACR или HHR (Race), если вы часто попадаете в аварии. Для класса А используйте Astra Extreme от Шеннона.
В гонках на уничтожение сосредоточьтесь на том, чтобы поразить машину всеми болтами, если можете, а также цельтесь в машину впереди, потому что вы можете начать комбо. Позже разрушения требуют огромного количества очков, выполнение комбо (дрифт-шоты и дальние удары) являются обязательными. В более поздних событиях разрушения вы начнете сталкиваться с синими гадюками, при уничтожении они испускают баржу, всегда стремитесь к ним, иногда они могут уничтожить до 3 других машин, что принесет вам огромные очки. Вторая цель для красных хаммеров, они дают вам самый большой бонус времени и очков. Для разрушения класса D используйте либо ACS1 Coupe, либо рэт-род. Для класса C используйте Audi TTS Coupe. Для класса B используйте Chevrolet HHR (Race). Для класса А используйте Astra Extreme от Шеннона.
Теперь о контрольно-пропускных пунктах: на сложном уровне труднее всего получить первое место. Я предлагаю сыграть их все на среднем уровне, прежде чем прикладывать большие усилия, и не ждите, что вы получите 5 огней с первой попытки. Для контрольно-пропускных пунктов всегда выбирайте машину с наибольшим сцеплением и всегда следите за всеми секундомерами. Если вам удастся собрать все секундомеры и не разбиться, вы почти всегда получите 5 огней. Самое главное — включить секундомер и не разбиться, поэтому не беспокойтесь о нитро или замедлении. Ехать по стенам с использованием нитро гораздо медленнее, чем ломаться и забираться внутрь, чтобы достать секундомер. Для КПП класса D используйте ACS1 Coupe. Для класса C используйте Audi TTS Coupe. Для класса B используйте Focus RS (гоночный), за исключением бездорожья, используйте Nemesis. Для класса А используйте экстрим Astra Шеннона. Самой сложной гонкой по контрольным точкам будет гора Харуна – Спуск. Как я уже говорил, вам нужно сосредоточиться на сборе каждого секундомера. Если вы пропустите один из них, вы можете возобновить гонку или продолжить тренировку, и, возможно, вам повезет. Приберегите нитро на тот случай, если вы знаете, что есть прямая без прыжка. Нитро с прыжка не сэкономит вам времени. Всегда оставайтесь на дороге как можно дольше, чтобы не снижать скорость.
Последняя часть этого - победа над всеми один на один. Это очень просто по сравнению с гонками на контрольных точках: для получения дополнительной информации о каждой гонке один на один перейдите к каждому отдельному достижению за их победу. Требования все те же, и они не намного сложнее: либо разрушить их (разрушить их быстрее и легче, чем победить), либо победить их до конца. Их проще всего сломать с помощью болтов или шунтов.
Я прошел каждую гонку на сложном уровне сложности и не получил достижения, поэтому то, что вы написали выше, не на 100% верно.
Дело не только в самых быстрых машинах, особенно если они не управляются так, как вам нравится, и в зависимости от трассы, по которой вы мчитесь.
Трассы, в основном состоящие из грязи или воды, намного проще, если вы не едете на экзотике с низкой посадкой, поскольку они не замедляются до ползания, в то время как экзотика отлично себя чувствует на трассах с прямыми дорогами и дорогами с твердым покрытием.
Ниже приведен краткий обзор лучших автомобилей для использования в зависимости от трасс, на которых вы находитесь, и класса машин, которые вам предоставлены.
**Помните, что самый быстрый не значит лучший, если вы не можете его контролировать или если он никогда не может достичь максимальной скорости из-за слишком низкой машины или слишком большого количества поворотов.**
**Если вы знаете, что делает каждый из типов автомобилей, перейдите к следующей группе ***** ниже.
Дрифт: означает, что машине нравится, когда задняя часть автомобиля выскальзывает, и при хорошем управлении это можно использовать для выполнения очень хороших крутых поворотов или длинных, устойчивых и плавных поворотов. Позволяет автомобилям выходить из крутых поворотов на более высоких скоростях. В целом обработка сложнее.
Очень дрейфующий: означает, что автомобиль начнет скользить, если поворот будет выполнен на любой значительной скорости, и будет продолжать дрейфовать до тех пор, пока поворот не будет завершен или автомобиль не перестанет двигаться. В целом передача сложнее.
Цепкий: означает, что машина плохо себя ведет, когда задняя часть выскальзывает и начинает заноситься, или может стать очень трудной для управления в заносе. Автомобиль может совершать крутые повороты на высокой скорости, но легко потеряет управление на скользкой трассе, если будет проходить повороты слишком быстро. В целом, управление умеренно сложное.
Очень цепкий: более заметен на автомобилях класса А. С практикой эти автомобили смогут проходить крутые повороты на очень высоких скоростях, но им потребуется сильное торможение и, следовательно, больше времени для ускорения. Автомобили с очень цепким сцеплением лучше всего использовать на трассах с небольшим количеством поворотов и с хорошим покрытием. В целом обработка умеренно сложна.
Сбалансированные: Сбалансированные автомобили представляют собой те автомобили, которые не «прилипают» к дороге, как цепкие машины, но и не скользят на повороте, как дрифтовые машины. Сбалансированные автомобили представляют собой хорошее сочетание проскальзывания и сцепления, при этом большинство поворотов можно пройти на умеренно высокой скорости и выйти из них с большим ускорением, чем на очень цепкой машине. В целом управление средней сложности.
Внедорожье: говорит само за себя. Это автомобили, которые следует использовать только на грунтовых и водных трассах, но они превосходны в управляемости и управляемости на этих конкретных трассах.
*****
Ниже приводится список «лучших» автомобилей для каждой области. Я говорю «лучшие», потому что именно они помогут вам больше всего на каждой трассе, но если они не соответствуют вашему стилю вождения, они могут вам больше навредить, чем помочь.
Порядок, в котором я перечисляю автомобили по классам (сверху вниз по классу), соответствует моим любимым из «лучших» вариантов. Итак, первая машина, которую я перечисляю, — моя любимая из перечисленных мною машин, а последняя, которую я перечисляю, — моя наименее любимая из «лучших» машин для использования в этом конкретном классе.
Я участвовал в онлайн-гонках более 1500 гонок, был первым в 900 из этих гонок и входил в тройку лучших в 1300 из них, так что я делаю что-то правильно. :)
Опять же, это всего лишь руководство о том, какие автомобили должны дать вам наибольшее преимущество. Если вы предпочитаете использовать другую машину вместо моего выбора, это тоже нормально, если вас устраивает ее вождение.
Амбой, Брайтон, гора Харуна
Класс Д:
Челленджер SRT8 (сбалансированный)
Крысиный стержень (очень дрейфующий)
Класс С:
F-150 СВТ Раптор Р (Внедорожник)
Шелби GT500 (Дрифти)
Камаро СС (сбалансированный)
Класс Б:
X5 xDrive48i M Sport (внедорожник)
Тюнер Challenger SRT8 (Дрифти)
Немезида (Бездорожье)
Форд GT (Дрифти)
Класс А:
FR-100 (Очень дрифтовый)
Концепт Mustang GT-R (Дрифти)
Challenger SRT8 Race (Дрифти)
Барселона Грасиа, Хакни, Доки Лос-Анджелеса, Центр Лос-Анджелеса, Нью-Йорк Дамбо, Сан-Фрам-Саусалито, Токио Сютоко
Класс Д:
Челленджер SRT8 (сбалансированный)
Супра (Дрифти)
ACS1 Купе (Дрифти)
Класс С:
Тюнер M3 E92 (сбалансированный)
Супра Гладкая (Сбалансированная)
Форд Шелби GT500 (Дрифти)
Камаро СС (сбалансированный)
Класс Б:
ZR1 (Очень дрифтовый)
Viper ACR (Дрифти)
M3 E92 Дрифт (Очень Дрифтовый)
Класс А:
CCX-R (сбалансированный)
Astra Extreme Шеннона (сбалансированный)
Концепт Mustang GT-R (Дрифти)
Monaro VXR Drift (Очень дрифтовый)
Барселонский овал:
Класс Д:
Челленджер SRT8 (сбалансированный)
ACS1 Купе (Дрифти)
Класс С:
Тюнер M3 E92 (сбалансированный)
Форд Шелби GT500 (Дрифти)
Камаро СС (сбалансированный)
Класс Б:
ZR1 (Очень дрифтовый)
Viper ACR (Дрифти)
M3 E92 Дрифт (Очень Дрифтовый)
Класс А:
CCX-R (сбалансированный)
Astra Extreme Шеннона (сбалансированный)
Концепт Mustang GT-R (Дрифти)
Голливудские холмы
Класс Д:
Челленджер SRT8 (сбалансированный)
Крысиный стержень (очень дрейфующий)
Класс С:
Тюнер M3 E92 (сбалансированный) — только «Голливудский разлом»
Шелби GT500 (Дрифти)
Камаро СС (сбалансированный)
Класс Б:
ZR1 (Very Drifty) — только «Голливудский разлом».
Viper ACR (Drifty) — только «Голливудский разлом»
X5 xDrive48i M Sport (внедорожник)
Тюнер Challenger SRT8 (Дрифти)
Немезида (Бездорожье)
Форд GT (Дрифти)
Класс А:
Astra Extreme Шеннона (сбалансированный) - только «Голливудский разлом»
FR-100 (Очень дрифтовый)
Концепт Mustang GT-R (Дрифти)
Challenger SRT8 Race (Дрифти)
Река Лос-Анджелес:
Класс Д:
Челленджер SRT8 (сбалансированный)
Крысиный стержень (очень дрейфующий)
Класс С:
Тюнер M3 E92 (сбалансированный) — только «Бетонный бассейн»
Шелби GT500 (Дрифти)
Камаро СС (сбалансированный)
Класс Б:
ZR1 (Очень дрейфующий) — только «Бетонный бассейн».
Viper ACR (Drifty) — только «Бетонный бассейн».
X5 xDrive48i M Sport (внедорожник)
Тюнер Challenger SRT8 (Дрифти)
Немезида (Бездорожье)
Форд GT (Дрифти)
Класс А:
CCX-R (сбалансированный) — только «Бетонный бассейн».
Shannon's Astra Extreme (сбалансированный) — только «Бетонный бассейн».
FR-100 (Очень дрифтовый)
Концепт Mustang GT-R (Дрифти)
Challenger SRT8 Race (Дрифти)
Вот мой Видеогид вкл. все фанпринты на харде.
На видео показан один полный каталог гонок. В описании расы на YouTube были связаны все расы.
Ссылка на плейлист:
http://www.youtube.com/playlist?list=PLA84CEA2C5E06E69C
Вопросы? Спросите меня в комментариях
PS: Извините за ужасный английский, я немец.
Общие советы:
1 . Выбор автомобиля очень важен на Харде. Не отправляйтесь в путь по бездорожью на таких автомобилях, как Nissan 350Z или Supra, выбирайте грузовики, которые имеют хорошее сцепление с дорогой и могут легко маневрировать по бездорожью. Если вы продолжаете терпеть неудачу с одной машиной, попробуйте другую.
2 . Подождите, пока вы не достигнете максимального уровня фаната (25), чтобы у вас был лучший выбор автомобилей для каждой гонки. Вы должны достичь 25-го уровня до окончания вашего первого забега в режиме карьеры.
Советы по гонке:
1 . Воспользуйтесь преимуществами требований фанатов и бонусами, которые они вам дают. Противники ИИ не могут их подобрать, поэтому намеренно не выполняют требования фанатов, чтобы постоянно получать усиление.
2 . Выбор мода важен, используйте тот мод, который соответствует вашим предпочтениям, однако я рекомендую мод Fan Nitro, который разблокируется после победы над Раймером в Fan Service. За каждые 500 фанатов вы получаете усиление Nitro, которое поможет вам увеличить разрыв с надоедливым ИИ.
3 . Как только вы окажетесь в лидерах, сохраняйте оборонительную позицию и ведите себя умно, подбирайте щиты и бонусы, чтобы отражать бесконечные шунты.
Советы по уничтожению:
1 . Знайте свою цель: если вы целитесь в Желтый Хаммер, стреляете только 2 болтами, а если целитесь в зеленую или синюю машину, то вам понадобится всего 1 болт. Не тратьте зря болты.
2 . Боеприпасы: не стесняйтесь разрядить 3 выстрела Болта, как только увидите новое усиление Болта, когда у вас уже есть их полный запас.
3 . Разбивайте их быстро: чем быстрее вы разбиваете машины, тем больше их появляется заново. Не ждите, пока они окажутся на месте, ищите луч света и, если он в вашей досягаемости, действуйте.
4 . Стреляйте под углом: некоторые события потребуют большого количества очков, и для этого вам нужно остаться в живых, не стреляйте слишком близко к точке, где отдача неизбежна.
Советы по контрольным точкам:
1 . Сохраните Nitro для прямых или крутых поворотов: в крутых поворотах вы можете заноситься в них, а затем использовать Nitro для выхода, чтобы поддерживать высокую скорость.
2 . На сложном уровне секундомеры имеют огромное значение: соберите как можно больше всех, кто попадется вам на пути.
3 . Если вы продолжаете терпеть неудачу, попробуйте разные пути на курсе, вы можете найти один путь намного более полезным, чем другой.
Чтобы получить это достижение, вам необходимо выполнить основные цели в каждой гонке с уровнем сложности «Сложно». Находясь на экране выбора этапа, вы нажимаете чтобы открыть экран выбора сложности. Установите режим Hard и завершите все гонки, которые появятся первыми. Для этого вам не обязательно выполнять фан-мишени или фан-забеги. Поскольку это вторичные источники света, а не первичные. Если вы не уверены, завершили ли вы гонку на сложном уровне, в каждой гонке, которую вы завершили на 1-м месте на сложном уровне, в правом верхнем углу списка рас будет отображаться маленькая оранжевая пирамида, похожая на плитку достижения.
Общие советы:
- Выбор автомобиля очень важен на Харде. Не отправляйтесь в путь по бездорожью на таких автомобилях, как Nissan 350Z или Supra, выбирайте грузовики, которые имеют хорошее сцепление с дорогой и могут легко маневрировать по бездорожью. Если вы продолжаете терпеть неудачу с одной машиной, попробуйте другую.
- Подождите, пока вы не достигнете максимального уровня фаната (25), чтобы у вас был лучший выбор автомобилей для каждой гонки. Вы должны достичь 25-го уровня до окончания вашего первого забега в режиме карьеры.
Советы по гонке:
- Воспользуйтесь преимуществами требований фанатов и бонусами, которые они вам дают. Противники ИИ не могут их подобрать, поэтому намеренно не выполняют требования фанатов, чтобы постоянно получать усиление.
- Выбор мода важен, используйте тот мод, который соответствует вашим предпочтениям, однако я рекомендую мод Fan Nitro, который разблокируется после победы над Раймером в Fan Service. За каждые 500 фанатов вы получаете усиление Nitro, которое поможет вам увеличить разрыв с надоедливым ИИ.
- Как только вы окажетесь в лидерах, сохраняйте оборонительную позицию и ведите себя умно, подбирайте щиты и бонусы, чтобы отражать бесконечные шунты.
Советы по уничтожению:
- Знайте свою цель: если вы целитесь в Желтый Хаммер, стреляете только 2 болтами, а если целитесь в зеленую или синюю машину, то вам понадобится всего 1 болт. Не тратьте зря болты.
- Боеприпасы: не стесняйтесь разрядить 3 выстрела Болта, как только увидите новое усиление Болта, когда у вас уже есть их полный запас.
- Разбивайте их быстро: чем быстрее вы разбиваете машины, тем больше их возрождается. Не ждите, пока они окажутся на месте, ищите луч света и, если он в вашей досягаемости, действуйте.
- Стреляйте под углом: некоторые события потребуют большого количества очков, и для этого вам нужно остаться в живых, не стреляйте слишком близко к точке, где отдача неизбежна.
Советы по контрольным точкам:
- Сохраните нитро для прямых или крутых поворотов, в крутых поворотах вы можете заноситься в них, а затем нитро выходить, чтобы поддерживать высокую скорость.
- На сложном уровне секундомеры имеют огромное значение: соберите как можно больше всех, кто попадется вам на пути.
- Если вы продолжаете терпеть неудачу, попробуйте разные пути на курсе, вы можете найти один путь намного более полезным, чем другой.
Если вам все еще нужна помощь по определенной расе, обратитесь к этому руководству .