F1 2010
50 Достижений
1,000
100-120ч
Чемпион мира - эксперт
Вы выиграли Чемпионат мира Формулы 1 на уровне сложности "Эксперт"
60
Как разблокировать достижение Чемпион мира - эксперт в F1 2010 - Полное Руководство
Kirill50CR7
stratege.ru
stratege.ru
Участвуем в тестовых сессия для последующей модернизации машины.
Участвуем во всех Квалификациях и стараемся квалифицироваться на первых 6-8 местах.
Далее все делаем по пунктам.
1. Как выехали из боксов (квалификация, практика или гонка). Жмем старт и включаем необходимых помошников.
Включайте самый минимум, т.к. чем больше помошников тем медленее ваша машина.
2. Проходим гонку/квалификацию или практику.
3. И до окончания гонки/квалификации или практики, перед пересечением линии финиша или заездом обратно в боксы, отключаем все помошники чтоб в меню опять выставилась сложность "Эксперт".
4. Если Вы забыли это сделать, то лучше не рисковать получением ачивки и начать гонку заново.
И еще 2 хитрости.
а. Меняйте рекомендуемый круг пит-стопа, из-за чего ваш партнер по команде будет часто делать 2 пит-стопа в гран-при.
б. Совершайте все обгоны на 1-ом круге, у ии резина не прогрета и их обогнать проще всего в течении 1-го круга.
После 1-го круга обогнать их можно будет лишь в последние 2 круга, когда резина у них изношена.
ivegotalobon
TrueAchievements
TrueAchievements
Хорошо, ребята, будьте готовы к тому, что соотношение упадет. Я покажу вам, как получить достижение эксперта, выиграв ОДНУ гонку на ЛЕГКОМ режиме, а затем пропустив оставшуюся часть сезона. От начала до конца должно пройти около 2 часов.
*** Единственная загвоздка в том, что для отправки приглашений вам понадобится либо друг с копией на руках, либо 2 копии, консоли и золотые аккаунты (я сделал это с двумя консолями) ***
После поиска дополнительной информации об эксплойте эксперта «помощь» я наткнулся на другой метод на форуме трофеев PS3, который называется методом «просроченного приглашения» (спасибо matlock49g там).
Вот краткое описание метода приглашения matlock49g с истекшим сроком действия. Чтобы ознакомиться с моим улучшенным методом, перейдите к пронумерованным пунктам ниже.
+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+- +-+-+-+-
По сути, это называется «сбой/эксплойт с просроченным приглашением», когда после завершения гонки дважды нажмите «А» и НЕ проходите мимо страницы чемпионата конструкторов, это фиксирует ваши очки, например 25 за победу, нажмите кнопку PS и выберите одно из приглашений в многопользовательскую игру с истекшим сроком действия. Затем он попытается подключиться, но бросит вас обратно в загон, так как нет подходящего соединения. Затем вы можете снова участвовать в той же гонке, в которой вы только что участвовали, но на этот раз вылетите из игры или будете дисквалифицированы. Если вы затем один раз нажмете «A», вы увидите, что ваши очки вместе с очками ИИ снова добавились к предыдущему результату, даже если вы вылетели из игры. Перейдите на экран чемпионата конструкторов и нажмите кнопку PS, выберите приглашение с истекшим сроком действия и т. д. и т. п. Затем просто промойте и повторите, начав гонку заново, и выйдите из строя столько раз, сколько хотите/нужно, чтобы гарантировать чемпионат мира среди водителей. Затем продолжайте карьеру, рушащуюся до конца сезона.
Проблема в том, что вам нужно найти гонку, в которой вы сможете пройти квалификацию и победить легендарного ИИ без каких-либо воспоминаний и т. д. Таким образом, даже использование эксплойта, в котором вы включаете ассистенты во время гонки, все равно может быть несколько трудным, и вы можете допустить ошибку. не выключать ассисты обратно.
+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+- +-+-+-+-
Я модифицировал метод и придумал еще более ПРОСТОЙ способ, чем этот, и его прелесть в том, что вы можете сделать это даже на стартовых машинах (HRT/Lotus/Virgin) в свой первый сезон, потому что вы выиграете ОДНУ гонку на ЛЕГКАЯ настройка.
1) Отключите автосохранение.
2) Начать карьеру
3) Выберите экспертную сложность.
Я все равно рекомендую зависать, пока не доберетесь до лучшей трассы, например, Монреаля, так что
4) Перейдите к дню гонки и выйдите из гонки до желаемой гонки.
У вас есть возможность попробовать пройти квалификацию, но если вы находитесь на стартовых машинах, вы не сможете пройти квалификацию на эксперте. (Я был на Феррари, поэтому квалифицировался на поул)
СЕЙЧАС САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ
5) Вернитесь в загон и СОХРАНИТЕСЬ, отключив автосохранение.
6) Выберите ЛЕГКИЙ уровень сложности.
7) Отправляйтесь на гонку и побеждайте, уничтожая главных соперников, если сможете.
***Изменить: существует возможная проблема: если вы отключите систему помощи при торможении (или что-нибудь еще), что приведет к трудностям при переключении на пользовательский режим, это приведет к аннулированию достижения, поэтому в целях безопасности убедитесь, что вы входите в меню помощи ПЕРЕД пересечением границы. финишируй и переключись обратно на легкий. Спасибо Morbsta & AHs Chaozz в комментариях за информацию.***
ТЕПЕРЬ БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ
8) После гонки ДВАЖДЫ нажмите «А» и остановитесь на экране конструкторов.
9) Либо попросите друга отправить вам приглашение на быстрый матч, либо используйте вторую копию/консоль/аккаунт.
10) Нажмите кнопку гида и примите приглашение.
11) Как только вы примете приглашение, попросите друга покинуть лобби, потому что лобби, к которому можно было бы присоединиться, нет. После этого вы вернетесь в загон с сообщением «Соединение потеряно».
12) Вернитесь к своей карьерной гонке и выберите ЭКСПЕРТ.
13) Это вернет вас к предыдущей гонке в RACE DAY.
14) Сразу вылетает
15) Дважды нажмите «А» на странице конструкторов и примите новое приглашение.
16) И снова попросите вашего друга немедленно уйти, отправив вас обратно в загон.
17) Промойте и повторяйте, пока не наберете достаточно очков, чтобы гарантировать чемпионство. ПОМНИТЕ, ДОСТИЖЕНИЕ НЕ ПОЛУЧИТСЯ ДО ПОСЛЕ САМОЙ ПОСЛЕДНЕЙ ГОНКИ.
И вот, счастливый обладатель достижения Expert World Championship.
Это работает следующим образом: каждая гонка регистрируется на эксперте, не считая легкой, потому что мы вернулись и снова провели гонку на эксперте. Сегодня я получил достижение, используя этот метод, так что он работает на 100%.
Если у вас есть какие-либо вопросы/проблемы, оставьте комментарий, и я поясню, насколько смогу.
Начал бы карьеру на Expert, пропустил бы день гонок для гонки 1 и вылетел бы из строя.
вторая гонка (Австралия) сразу переходила к гонке, а по прибытии в гараж выходила в паддок (главный экран игры) и сохранялась.
Затем я бы вернулся к карьере, сменил настройку на «Легкий» и выиграл гонку. Перед окончанием гонки я выключил и снова включил систему помощи при торможении.
В то время как в списке точек конструктора будет отправлено приглашение со 2-й учетной записи на 2-й Xbox и присоединиться к лобби, выйдет из 2-й учетной записи, а 1-я учетная запись загрузится обратно на главный экран с сообщением об отсутствии соединения.
Как только у меня было преимущество примерно в 200+ очков, я просто продолжал сезон, пропуская гонки и вылетая из игры или получая дисквалификацию. После последней гонки никаких достижений не было, но инженер несколько раз говорил, что я завершил чемпионат.
Должно быть, я делаю что-то не так... Имеет ли значение, если я вылетлю из игры или меня дисквалифицируют?
Я в тупике и понятия не имею, почему он не разблокируется.
Так что к вашему сведению
Привет,
Прежде всего спасибо за вашего фантастического гида.
Я говорю о методе просроченного приглашения.
Для меня это сработало во второй раз, когда я использовал его, но я должен сделать два очень важных замечания:
1. Пришлось делать это без сохранения на шаге 5.
2. Мне пришлось пройти гонку на ЭКСПЕРТНОЙ сложности вместо ЛЕГКОЙ.
Во время гонки я отказался от КАЖДОЙ отдельной поездки, но последние девять гонщиков, которых я покинул, финишировали со 2 по 10 и получили очки, несмотря на их статус DNF. Так что вам придется быть очень осторожным, чтобы первыми уничтожить главных соперников.
Я начал квалификацию и гонку, а затем поменял ПОМОЩИ ВОЖДЕНИЯ, непосредственно перед тем, как вернуться в гараж и закончить гонку, я снова поменял ПОМОЩИ ВОЖДЕНИЯ, так что там написано «ЭКСПЕРТ по сложности».
Возможно, вам придется включить эти примечания в свое руководство для игроков, которые захотят использовать ваше руководство в будущем.
Большое спасибо,
Суперрой2607
Flapjack waldi
TrueAchievements
TrueAchievements
Вся заслуга принадлежит ARC Trooper.
«Я могу подтвердить, что это работает, я пробовал это с выходных и сегодня утром открыл достижение «Эксперт».
Я делал это следующим образом:
Начните гоночный уик-энд с уровнем сложности «Эксперт» (очевидно)!
Теперь, когда я был на тренировке (тренировка, квалификация и гонка), я выходил на трассу и, как только я контролировал машину, ставил игру на паузу и включал нужные мне ассисты. Затем, прежде чем вернуться в боксы или закончить гонку, я снова отключил все ассисты, чтобы вверху снова было написано «Эксперт». Кроме того, если бы мне нужно было перезапустить сессию/гонку, я бы отключил ассисты перед этим, а затем снова включил их после перезапуска.
Не знаю, нужно ли отключать ассисты при перезапуске, но я не хотел рисковать.
Таким образом, когда вы вернетесь в паддок после гонки, в начале следующей гонки по-прежнему будет написано «Эксперт» по сложности.
Сделав это, я выиграл чемпионат после Сингапура, вылетел из остальных гонок, и достижение разблокировалось на экране турнирной таблицы чемпионата после последней гонки.
Надеюсь это поможет."
Я мог вылететь из последних 5 гонок, потому что у меня было достаточно очков и мое преимущество было достаточно большим. Я получил это достижение после последней гонки, когда закончил чемпионат.
Я тоже много раз вылетал сам и номер 2 и 3 в чемпионате, попробуйте сделать это много раз и разрыв между вами и номером 2 и 3 в чемпионате будет расти.
Постарайтесь выиграть как можно больше гонок на старте, например, мне не удалось выиграть Каталонию. Много раз я занимал поул-позицию и не выигрывал, а хотя бы 2-е или 3-е место. Поэтому получение хорошей квалификации является обязательным.
Я просто предупреждал игроков, что если вы решите стать «камикадзе» или «разбить/уничтожить» свою машину, игра закончится. А если игра закончится и вы продолжите, то сможете начать все сначала.
Всегда будьте уверены, что что бы вы ни делали, измените настройки обратно на экспертные.
Это гонка на эксперте с небольшой помощью. Потому что ИИ все еще гоняется на эксперте, и вы не можете его изменить.
II DIZZFUBAR II
TrueAchievements
TrueAchievements
Несколько советов
Не пытайтесь сделать это в своем первом сезоне или, возможно, во втором, третьем, если уж на то пошло, вы будете распяты и разочарованы, на самом деле это достаточно легкая работа при правильных условиях.
Практика, практика, практика, ты должен знать каждый трек до мелочей, знать все лучшие и адские места очень важно, я пробовал этот чив в 5-м сезоне, но все равно время от времени попадался на некоторых треках,
Отключите автосохранение, как уже упоминалось ранее, вы МОЖЕТЕ сохранять настройки автомобиля, даже если у вас включены некоторые вспомогательные средства, но, как говорили другие, очень важно выключить все вспомогательные средства перед пересечением финишной черты гонки, чтобы эксперт снова появился.
Обычно я начинал выходные на эксперте, очевидно, тренировался, сразу отправлялся на квалификацию, отключался, возвращался в паддок и затем сохранялся, это помогает в тех действительно разочаровывающих гонках.
Лично я оставляю включенными TC и ABS, но, честно говоря, ИИ настолько силен, а каждая гонка настолько неумолима, что оставить включенными вспомогательные средства не составляет большого труда.
В идеале, начните сезон как гонщик номер один, вам нужно как можно скорее получить улучшения. В начале сезона машина отстой, но как только появятся обновления, это станет намного проще, ну, типа того!
Спишите Гран-при Испании и Монако, там, кажется, лучшие глюки. Мне удалось занять 12-е и 19-е места соответственно,
Придерживайтесь этого на старте, даже если вы не финишировали очень высоко, по памяти я думаю, что мой старт был 3-м в Бахрейне, 1-й унцией, 6-м КЛ, 5-м Китаем, с плохими результатами в Монако и Испании, как только вы доберетесь до Турции, все станет намного проще, твоя машина будет развиваться намного быстрее, придут столбы и все будет в порядке
Вокруг Монцы я думаю, что давление спало, для меня, в новом сезоне, вы можете начать выборочно уничтожать противников на протяжении всего сезона, но здесь, в конце бизнеса, вы действительно получаете дивиденды, быстрое или скорое подталкивание определенных машин к барьерам, сделано осторожно. конечно, и твое лидерство будет расти и расти,
Уничтожая конкретных гонщиков на протяжении всего сезона, я фактически смог просто вылететь из Сингапура и продолжить выигрывать чемпионат, но знайте свою математику! И само собой разумеется: ПОДПИСЫВАЙТЕ КОНТРАКТ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАЧАТЬ НАМЕРЕННО ПОРУЧИТЬСЯ, иначе вас уволят!
В общем, это чертовски сложное достижение, но очень выполнимое, оно требует времени. Научитесь терпению, много терпения, понесете штраф, лучше возобновить гонку, честно говоря, то же самое с плохими вращениями, потому что невозможно поймать машины. как только у них впереди будет пустой путь
Не пытайтесь использовать настройки, найденные в сети, у всех разные стили, вам просто придется узнать, какой у вас!
Это какое-то чувство, когда ты получаешь эту чевку, потому что, несмотря на то, что она помогает обману, это все равно одна из самых сложных чевов, которые я когда-либо делал! Держись этого,
Любые вопросы не стесняйтесь спрашивать, я просто пытался высказать свое мнение сообществу, любые ошибки мои! Удачи.
Lankey
TrueAchievements
TrueAchievements
Я отключил функцию автосохранения, чтобы иметь больше контроля над тем, когда/если я хочу, чтобы сохранение произошло.
мой метод был следующим; войдите в сессию на треке, используя экспертную сложность, затем, если на тренировочной сессии потребовались исследования и разработки, сделайте это на первом круге с указанием времени (обычно очень легко превзойти целевое время). но вместо того, чтобы выключать ассисты перед возвращением в боксы/гараж, я бы оставлял их включенными на протяжении всей тренировки (если таковые были), квалификации и гонки, но непосредственно перед финишем гонки я снова выключил все ассисты, чтобы эксперт был показан в верхней части меню. затем, вернувшись в главное меню/паддок, прежде чем перейти к следующему треку, я сохранял игру. Я даже смог выйти из гонки в паддок (не отключив предварительно все ассисты), затем вернуться в день гонки и изменить настройки своего инженера, вернувшись в гараж, и все равно получить достижение.
погода может иметь решающее значение на некоторых гонках; если бы мне было трудно пройти квалификацию в полезной позиции, я бы перезагрузил свое сохранение, вышел на трассу, проверил прогноз погоды, и если бы для квалификации прогнозировался сильный дождь, я бы продолжил и обычно получал поул, в противном случае, если нет должен был идти дождь, я бы вышел из игры и заново загрузил сохранение, пока не дождался квалификационного дня с дождем.
The Ol n De
TrueAchievements
TrueAchievements
Это очистка его решения, основанная на моем собственном опыте.
Я сам был в замешательстве, когда прочитал его решение и комментарии.
- Эксплойт «просроченное приглашение» работает отлично, он СУПЕР прост,
но требует 2 коробки и 2 золотых аккаунта.
- Автосохранение ВКЛ или ВЫКЛ:
Это работает, если автосохранение отключено, но это означает, что вы проходите весь сезон за один присест.
- ЛЕГКАЯ гонка очень важна:
В нем будут зафиксированы все очки, которые вы наберете в сезоне,
если вы решили участвовать в гонках только на той трассе, которую предпочитаете.
Лучше, если вы попробуете загнать гонщиков топ-команд в стены,
чтобы они потеряли время и набрали меньше очков за одну гонку.
Это сэкономит вам время, НО это НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Итак, процесс:
1 – отключить автосохранение.
2 - Старт сезона на ЭКСПЕРТЕ
3. Гоняйте или разбивайте трассы, пока не доберетесь до выбранной трассы.
- если вы участвуете в гонке, убедитесь, что настройки установлены на ЭКСПЕРТ, когда вы проедете финишную черту
- если у вас произошел сбой, убедитесь, что при этом установлено значение ЭКСПЕРТ
((обязательно меняйте настройки помощников, пока в первой строке не будет написано «ЭКСПЕРТ»))
НА ВЫБРАННОМ ТРЕКЕ
4 - Начните выходные с ЛЕГКО
5 – Соответствует требованиям или нет (нет подшипника)
6 - Соревнуйтесь, побеждайте и, если возможно, уничтожайте главных соперников.
(уничтожение соперников только поможет вам быстрее добраться до конца)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Лично я забыл сбросить систему помощи при торможении перед финишем ЛЕГКОЙ гонки.
это НЕ помешало мне получить достижение с первой попытки.
(только наблюдение из собственного опыта)
LOOP LOOP (не волнуйтесь, просто читайте дальше)
7 - В конце не дергайтесь пальцами и остановитесь НА экране КОНСТРУКТОРЫ.
8 - используйте глюк «Просроченное приглашение»
- получить приглашение (с другого ящика, другого аккаунта)
- принять приглашение и сразу после этого заставить второй аккаунт покинуть лобби
(почти одновременно)
(Я нажимал кнопку «Принять» на главном,
затем нажмите «Да», чтобы выйти на другом поле,
так что часть второго пробела мне помогла.)
- Примите комментарий «Ошибка подключения», выйдите из многопользовательского режима.
9 - Возвращение к карьере
10 – снова начать те же выходные на ЭКСПЕРТЕ.
(вам придется изменить настройку в первый раз,
тогда он должен быть установлен по умолчанию для следующих)
Это приведет вас прямо к дню RACE.
11. Потерпите крах или будете дисквалифицированы
(Я использовал оба без проблем)
12 – Если вы потерпели крах, подтвердите сбой, нажав «Y», затем выйдите из игры.
13 - НИКАКИХ трясущихся пальцев!!
ЗДЕСЬ ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ ЦИКЛ. (возврат к номеру 7)
ВЫ ДЕЛАЕТЕ ПИТАНИЕ СНОВА И СНОВА, ПОКА НЕ НАБОРИТЕ ДОСТАТОЧНО ОЧКОВ.
Как только у вас будет достаточно очков:
(25 * количество оставшихся треков) +1 больше, чем второе место в таблице лидеров как минимум.
14. Продолжайте участвовать в гонках или сбоях до конца сезона.
15 — Достижение выпадет, как только вы выйдете из последних гоночных выходных.
16 - СОХРАНИТЬ
Jonnie
Это будет сложно. Прежде чем пытаться это сделать, вам придется подождать до тех пор, пока вы не окажетесь в топ-команде на более позднем этапе своей карьеры. Вы не можете получить это в режиме Гран-при. Кроме того, в отличие от других трофеев WDC, этот трофей выпадает в конце сезона, даже если вы выиграете его раньше.
Советы по игре на Expert:
- Помните, что вы можете перезапустить любую сессию, чтобы получить больше практики или предпринять еще одну попытку пройти квалификацию или гонку. Вы также можете отключить автоматическое сохранение в меню «Моя F1» и сохранять результаты только после гоночного уик-энда, которым вы довольны. Просто не забудьте сохраниться, когда у вас будет хорошая гонка.
- Практикуйтесь, много. Ничто не сравнится с практикой. Используйте практические занятия и режим Time Trial, чтобы получить хорошее знание трасс. Однако не ждите, что время гонок на время превратится в время карьеры. Ваша машина в карьере модернизируется по ходу сезона, поэтому поначалу она будет не так хороша, как машина для гонок на время. Кроме того, автомобили для гонок на время всегда имеют низкий расход топлива и на них не влияют шины.
- Индивидуальные настройки могут очень помочь. Сокращение времени прохождения круга на несколько секунд.
- Иногда бывают гонки, в которых ты просто не можешь преуспеть. Лично я отстой в Каталонии, поэтому, если вы участвуете в такой гонке и каждый раз, когда вы пытаетесь, вы теряете очки, вы можете просто победить своего главного соперника в стиле Шумахера. Вы не наберете очков, но, по крайней мере, ваш главный соперник тоже. Если можете, вы могли бы даже отвезти двух ближайших водителей.
Альтернативный метод:
Есть способ сделать эксперта намного проще для себя. По сути, находясь на трассе, вы можете сделать паузу, включить ассистенты и продолжить гонку. Затем, прежде чем закончить, выключите ассисты, и это все равно будет считаться экспертом. Пошаговое руководство — это то, что я сделал и с помощью которого получил трофей. Я не могу быть уверен, что все эти шаги необходимы, но я хотел перестраховаться и убедиться, что это работает. Так что некоторые из них могут не понадобиться, но если вы будете точно следовать этому, вы получите трофей. Если вы немного отклонитесь, это все равно может сработать, но я не могу этого гарантировать.
Следующий шаг:
- Когда вы начинаете новый сезон, который хотите сделать сезоном экспертов, выберите уровень сложности «Эксперт» во всплывающем меню перед началом сеанса. Обязательно сделайте это на первой тренировке сезона (практика в Бахрейне). Вы не должны менять это значение в течение сезона, и в начале сеанса всегда должно быть указано «Эксперт».
- Для тренировок и квалификации включите ассисты, как только вы выйдете на трассу. Я также выключил их, прежде чем вернуться в гараж и перезапустить. Если вы сбились с пути прямо в конце сеанса, обязательно сделайте паузу и выключите их, прежде чем пересечь черту и сеанс завершится.
- В гонках я включал ассистенты, когда сидел на стартовой решетке и ждал света, я выключал их, если возобновлял гонку, делал паузу перед пересечением финишной черты и выключал их в конце гонки.
- Это не обязательно, но я бы порекомендовал это. Регулярно создавайте резервную копию сохраненной игры. Вы можете в любой момент выполнить резервное копирование на USB и перезагрузить консоль, если что-то пойдет не так. Если вы получили череду плохих результатов, забудьте отключить помощь, прежде чем она автоматически сохранится. Я бы посоветовал делать это после каждого результата гонки, которым вы довольны. Альтернативно вы можете отключить автоматическое сохранение в меню MyF1 и сохранить вручную. Я бы предпочел создавать резервные копии, поскольку очень легко забыть сохранить перед выходом.
Этот эксплойт все еще работает в версии игры 1.01.
Shelton
Это самое сложное достижение в игре. Позвольте мне объяснить вам, что влечет за собой экспертная сложность.
*Все системы помощи отключены: сюда входят антипробуксовочная система, автоматическая коробка передач, ABS, Racing Line и система экстренного торможения (которая бесполезна, поэтому потерять ее не составит большого труда).
*Параметры моделирования установлены на полную мощность. Сюда входят реалистичные правила и флаги, моделирование шин, моделирование топлива и полный урон.
*У ИИ установлен легендарный уровень сложности.
Самым большим препятствием для большинства станет отсутствие контроля тяги и использование ручной коробки передач. Без контроля тяги вращение становится обычным явлением. Даже за малейшую ошибку вы будете наказаны. Мой совет: никогда не тормозите при повороте. ВСЕГДА. Это просто напрашивается на неприятности. Идите широко, затормозите, затем поверните. Не нажимайте на полный газ при выходе из поворота. Сбавьте скорость, иначе вы развернетесь. Будьте очень осторожны с бордюрами и не съезжайте с дороги.
Изучите треки вдоль и поперёк. Вам нужно знать лучшие строки. Кроме того, выбирайте последовательность. Нет смысла идти наперекор, если вы собираетесь развернуться и потерять больше позиций, чем получили. Настройка вашего автомобиля также важна. Проверьте эту тему для получения дополнительных советов.
Достижение необходимо получить в режиме «Карьера», поэтому вам придется подождать, пока вы не получите предложения по контракту от более сильных команд, чтобы иметь хоть какой-то шанс выиграть чемпионат на эксперте.
В конце концов, ничто не сравнится с практикой.
Альтернативный метод (проще)
Старт сезона (первая гонка, Бахрейн) на эксперте. Когда вы выйдете на трассу, войдите в меню паузы и измените ассисты на те, которые вам удобнее. Вы обманом заставите игру думать, что вы играете на эксперте. Прежде чем завершить сессию, будь то тренировка, квалификация или гонка, снова войдите в меню паузы и установите исходные значения передач (описанные выше). Игра автоматически сохраняется в начале и в конце сеанса, так что вы можете обмануть ее в середине. Продолжайте делать это на протяжении всего сезона, побеждайте, и достижение придет. Несколько вещей, на которые следует обратить внимание:
- Не сохраняйте настройку, пока у вас включена какая-либо помощь. Это приведет к автосохранению игры, что разрушит эксплойт.
- Вы можете перезапустить гонку с включенной системой помощи, как и в квалификации.
- Вы можете войти в гараж с включенной системой помощи.
Пока игра не сохраняет автосохранение при включенной помощи, эксплойт будет работать.
Shelton
Ну вот оно, самое сложное достижение в игре. Позвольте мне объяснить вам, что влечет за собой экспертная сложность.
- Отключены все ассистенты — сюда входят антипробуксовочная система, автоматическая коробка передач, ABS, гоночная линия и усилитель торможения (который бесполезен, так что нет ничего страшного в его потере).
- Полные параметры моделирования: сюда входят реалистичные правила и флаги, моделирование шин, моделирование топлива и полный ущерб.
- Для ИИ установлен легендарный уровень сложности.
Самым большим препятствием для большинства станет отсутствие контроля тяги и использование ручной коробки передач. Без контроля тяги вращение становится обычным явлением. Даже малейшая ошибка и вы будете наказаны. Мой совет: никогда не тормозите на повороте. НИКОГДА. Это просто напрашивается на неприятности. Идите широко, затормозите, затем поверните. Не нажимайте на полный газ при выходе из поворота. Сбавьте скорость, иначе вы развернетесь. Будьте очень осторожны с бордюрами и не съезжайте с дороги.
Изучите треки вдоль и поперёк. Вам нужно знать лучшие строки. Кроме того, выбирайте последовательность. Нет смысла идти наперекор, если вы собираетесь развернуться и потерять больше позиций, чем получили. Настройка вашего автомобиля также важна. На этом сайте есть отличные настройки для каждого трека. Дополнительные подсказки см. здесь.
Достижение необходимо получить в режиме «Карьера», поэтому вам придется подождать, пока вы не получите предложения по контракту от более сильных команд, чтобы иметь хоть какой-то шанс выиграть чемпионат на эксперте. В конце концов, ничто не сравнится с практикой.
Альтернативный метод (проще)
Старт сезона (первая гонка, Бахрейн) на эксперте. Когда вы выйдете на трассу, войдите в меню паузы и измените ассисты на те, которые вам удобнее. Вы обманом заставите игру думать, что вы играете на эксперте. Прежде чем завершить сессию, будь то тренировка, квалификация или гонка, снова войдите в меню паузы и установите исходные значения передач (описанные выше). Игра автоматически сохраняется в начале и в конце сеанса, так что вы можете обмануть ее в середине. Продолжайте делать это на протяжении всего сезона, побеждайте, и достижение придет. Несколько вещей, на которые следует обратить внимание:
- Делать Не сохраняйте настройку, пока у вас включены ассисты. Это приведет к автосохранению игры, что разрушит эксплойт.
- Вы можете перезапустить гонку с включенной системой помощи, как и в квалификации.
- Ты может войти в гараж с включенной системой помощи.
Пока игра не сохраняет автосохранение при включенной помощи, эксплойт будет работать.
X_RaceKing_X
PSNProfiles
PSNProfiles
