F1 2012

Чтобы получить золотые медали, перед началом игры необходимо выбрать высокий уровень сложности.

У вас есть одно воспоминание, поэтому вы можете допустить одну ошибку и просто перемотать его назад.

Вы можете оставить все свои ассисты включенными, поскольку это не повлияет на достижение. Я бы посоветовал отключить систему помощи при торможении по умолчанию, так как вы никогда не увидите золотую медаль, если она включена.

Еще несколько советов. Вы МОЖЕТЕ несколько раз срезать поворот, когда не обгоняете.

Я обнаружил, что установка передних тормозов во время сырой погоды облегчает управление автомобилем.
Согласно комментариям Splinun the Pro и KeithB, изменение топливной смеси на богатую также помогает.
Я могу подтвердить, что переход на богатую смесь, также известную как смесь 3, делает это проще!

Испытание 1. Ледяной человек возвращается: Кими Райкконен впереди вас. Догоните и обгоните его. Сложность 8/10

Для этого вас посадят в довольно плохую машину Lotus на трассу в Спа. Это довольно просто с точки зрения того, что вам нужно сделать, просто обогнать Кими, хотя это не так-то просто.

Помните, что вы МОЖЕТЕ срезать повороты, когда не обгоняете, и несколько раз это сходит с рук. Я нашел это полезным для поворота 8 после прямой, поскольку кажется, что ваша машина заранее потеряет немного скорости на подъеме в гору. Просто продолжайте усердно работать, это с практикой не больше и не меньше.

Постарайтесь оставаться в пределах 1 секунды от впереди идущей машины на каждом круге во время зон Drs, чтобы получить наилучшие результаты. Керса я использовал как в первом, так и в последнем повороте.


Задача 2. Бывший мастер: победите Льюиса Хэмилтона в меняющихся условиях. Сложность 2/10

Вы поставили Дженсона Макларена на этот раз, льет дождь, и ваша цель - удержаться перед Траллингом Льюисом.
Я обнаружил, что это невозможно проиграть даже на сложном уровне. Я выиграл это за 20 секунд до конца.

Не делайте пит-стопа, это легко, просто будьте спокойны, потому что Льюис вас не догонит.
Вероятно, самый простой из всех.


Задача 3. Делай это осторожно: после инцидента с машиной безопасности обгони и финишируй впереди Дженсона. Сложность 6/10.

На этот раз вы снова под проливным дождем стартуете по правилам машины безопасности на автомобиле Hamiltons Mclaren. Вы имеете преимущество над любой другой машиной, если у вас есть мокрая машина.
Есть два способа сделать это

Чистый способ - просто гонять как обычно, примерно через 2 круга машины с искусственным интеллектом начнут бороться, и вы заметите, что ваша машина на круг быстрее примерно на 10 секунд.
Проблемы по-прежнему возникают, особенно на первых двух кругах, когда ваша машина не имеет сцепления с дорогой и кажется очень медленной. Опять же все дело в том, как вести машину на мокрой дороге. Будьте очень осторожны, так как я много раз выбрасывал за собой другие машины и получал постоянные штрафы.

Вы также можете сделать это грязным способом, его тоже очень сложно закрепить, но если вы можете это сделать, вы можете сделать это с закрытыми глазами.

После того, как подъедет машина безопасности, и вы сможете возобновить гонку в обычном режиме, вы подъедете к шикане, если вы правильно и чисто пересечете ее, никого не задев, а затем выкрутите Дженсона, вам либо это сойдет с рук, либо вам придется уступить несколько мест. назад.

Чтобы сделать это, потребуется немало попыток, но если вы сделаете это правильно, это сделает это очень легко. Помните, что главная цель этого метода — раскрутить Дженсона. Я сделал это с одним промахом, и в конце у меня все еще было 45 секунд над ним. С другой стороны, меня несколько раз дисквалифицировали, прежде чем я заставил это работать.


Задача 4. Специалист по статистике: поймайте и победите Феттла, установив при этом самый быстрый круг в гонке. Сложность 5/10.

Когда я впервые увидел это, я испугался. Я имею в виду, что Феттл — зверь, но зверя можно победить. На самом деле он скорее козел, чем зверь

Вы вложили в Red Bull Марка Уэббера, и ура!
Это еще один простой и на самом деле не слишком сложный. Просто продолжайте настаивать, и вам дадут 4 круга, чтобы сократить отставание в 6 секунд.
Машина очень шаткая, просто помните, что при входе в поворот и выходе из него я несколько раз вылетаю.
Кажется, у «Ай» есть несколько проблем в Хоккенхайме на 1-м и 4-м поворотах. Воспользуйтесь этим в полной мере: я смог обогнать его к концу второго круга. Помните: вы можете несколько раз срезать углы и уходить от него, но не делайте этого во время обгона. Керс отклонил угловые 2 и 3. Вы обыграли чемпиона мира Молодец!


Задача 5. Летающий Фернандо: поймать и финишировать впереди своего товарища по команде Фернандо Алонсо. Сложность 5/10.

Для этого вас посадят в машину Фелипе Массы в Монце. Ваша цель здесь — финишировать со своим товарищем по команде 1/2.

Для меня это была скорее гонка с присмотром за детьми. Достаточно легко самому оставаться лидером, но поскольку Феттл и Уэббер ездят на более быстрых машинах, чем вы и Алонсо, это, как правило, идет в их пользу. Я бы предложил небольшую грязную блокировку, чтобы убедиться, что вы оба получите P1 и P2.

У Ferrari непревзойденная управляемость, и она едет как мечта, так что с этой стороны у вас не должно возникнуть особых проблем. Просто постарайтесь добиться разрыва в + 1 секунду, чтобы не застрять в зонах Drs. Я использовал Керс на старте гонки, а затем на каждом круге на первых двух шиканах. В дождь это могло быть сложнее.


Задача 6 Просто лучшее: выследить и обогнать Михаэля Шумахера на свежих шинах. Сложность 6/10.

Для этого вас посадят в машину Нико Росберга в Сепанге, Малайзия. Вы должны догнать и победить легенду всего за 6 кругов.
Это больше похоже на задачу 1. На самом деле то, что вам нужно делать, очень просто. Гонка чистая и быстрая. И снова у вас небольшое преимущество после нескольких кругов благодаря свежим шинам.

Просто будьте очень осторожны, ведь впереди целых 6 кругов очень узкой трассы. Мне удалось догнать его к концу пятого круга и держать позади себя до конца. На третьем круге он тоже застревает в пробке, это поможет вам его обогнать.
Есть несколько углов, которые можно довольно сильно срезать, и это сойдёт вам с рук 4,8 и 16. Я использовал керс на 1,2 и 6. Доктор помогает, если вы тоже соответствуете требованиям.


Испытание 7. Непревзойденное испытание: соревнуйтесь со всеми 6 чемпионами и победите их в Остине, Техас. Сложность 4/10.

Для этого вы выбрали Williams, но не знаете, кто это. Вы на новой блестящей и довольно крутой трассе в Техасе. Ваша задача очень проста: начать последним и финишировать первым против лучших в мире за 6 кругов.

Несмотря на все разговоры, это далеко не так сложно, как я ожидал. На самом деле по сложности этот близок к прошлому мастеру. Я никогда раньше не участвовал в гонках по этой трассе и все же выиграл благодаря своим воспоминаниям и хорошему 8-секундному преимуществу.
Я использовал все свои керсы прямо на старте, это ключ к тому, чтобы обойти их при первом же встречном. Если вы этого не сделаете, я бы посоветовал начать заново, но это все еще выполнимо.

Очень похоже на Challenge 6. Успокойся, по этой трассе очень легко ездить, но на некоторых поворотах все равно можно развернуться. В остальном все довольно просто: есть так много поворотов, которые можно срезать еще раз и уйти с рук. Я использовал Керса в первом и последнем поворотах.

Это достижение могло бы быть сложнее, но все равно является хорошим испытанием.

Я бы сказал, что в целом он оценен на 7/10, требуя чуть ли не совершенства, но вы получите приятный кайф, когда разблокируете его!

Любые предложения не стесняйтесь публиковать их. Я почти уверен, что здесь есть несколько ошибок. Это мое первое полное руководство, поэтому буду рад любой помощи.
Редактировать 1 Изменена сложность испытаний на мокрой дороге после того, как сцепление с гусеницей было увеличено на мокрой дороге в Tu1.
Также исправил несколько ошибок.

В данный момент я пытаюсь получить это достижение, и у меня действительно возникли проблемы с первым сценарием, поэтому решил опубликовать некоторую информацию об этом.

Как упомянул автор предыдущего решения, практика совершенствуется, и вам нужно изучить путь и переломные моменты. Вы можете срезать углы и рисковать штрафами, но решать вам! Я срезал только один угол и сделал это непреднамеренно, как описано ниже.

Когда вы берете на себя управление автомобилем, вы приближаетесь к последней шикане, и перед вами 5 машин. Я обнаружил, что то, как вы пройдете этот первый участок, действительно повлияет на остальную часть гонки и определит, сможете ли вы догнать машину. Кими, потому что очень легко задержаться. При запуске трек смещается влево. Если вы используете автоматическую передачу, как я, то переключайтесь вниз вручную, когда выходите из развертки, и используйте около 15-20% KERS - вы все равно не сможете использовать все это между выходом из шиканы и линией старта. . Это поможет вам немного догнать машины перед въездом в шикану.

Используйте оставшийся KERS при выходе из шиканы и пересечении линии, но не используйте его после пополнения — сохраните его.

По сути, вы хотите быть ПО МИНИМУМ 11-й позиции на выходе из первого поворота на первом круге. Легче сказать, чем сделать! Можно попасть на 10-е место, но недостатком этого является то, что Росберг и Масса находятся где-то дальше по трассе, и вы не сможете использовать DRS на прямой.

Как только вы выйдете из первого поворота, в идеале на 11-м, сидите спокойно и, поднимаясь в гору, слушайте обороты двигателя — чуть больше половины пути вверх по холму стоит переключиться на пониженную передачу, а затем, когда трасса выровняется, используйте ВСЕ. свой KERS и откройте DRS. К концу прямой ты займешь 10-е место. В идеале ваше промежуточное время должно быть как минимум -2,5.

Итак, теперь вы гонитесь за Росбергом и Массой. Я не догонял их до шиканы в конце этого круга. Просто помните, что не следует перегонять машину по дороге. У меня была склонность к перегрузке во втором секторе, особенно в последовательности поворотов ближе к концу сектора, но старайтесь держаться гоночной линии и не бойтесь сорваться! Ваше промежуточное время в конце сектора 2 должно составлять не менее -5 секунд.

Оказавшись на шикане, я ехал позади Росберга, когда мы выезжали, и обогнал на первом повороте второго круга, зайдя в тупик. Обратите внимание, что время круга должно быть меньше 1,54. Я был примерно на 1.53.2. ИИ всегда рано входит в первый поворот. Я был в пределах секунды от Массы, когда мы снова поднялись на холм и, как и раньше, открыли DRS и использовали KERS, чтобы поймать и пройти по прямой.

Кими теперь опережает вас, но через пару кругов от него есть еще одна машина, которую тоже нужно обогнать. Не ждите, что догоните Кими до конца этого круга. Я догнал его на последней шикане, как и остальных, но вспыхнул и в итоге перерезал вторую ее половину. Я не уверен, потерял ли я или выиграл время, делая это, поскольку я совершенно уверен, что в любом случае был бы в пределах секунды от него, когда мы пересекли бы черту. Время круга снова составило около отметки 1.53.5. Я думаю, можно с уверенностью предположить, что, если вы не находитесь достаточно близко, чтобы использовать DRS на прямой в первом секторе, вы его не догоните.

Итак, как вы уже догадались, тот же подход при подъеме на холм в первом секторе: переключитесь вниз, используйте KERS и откройте DRS, чтобы поймать и пройти. Кими на самом деле пересек трассу, чтобы заблокировать меня, когда мы дошли до шиканы, больше, чем кто-либо другой, но я все равно обогнал его и смог выйти вперед. Тогда просто отправляйтесь к финишу!

Удачи! :)