F1 2013
45 Достижений
1,000
30-35ч
Золотой ребенок
Вы получили золотую медаль в каждом Тесте молодых пилотов.
30
Как разблокировать достижение Золотой ребенок в F1 2013 - Полное Руководство
HaRJleY
stratege.ru
stratege.ru
Gr33nEggsNSpam
TrueAchievements
TrueAchievements
Обратите внимание, что вам не обязательно быть величайшим гонщиком в мире, чтобы заработать их, но и тесты не являются легкой прогулкой. Потребуется практика, чтобы научиться управлять чувствительным контроллером Xbox. Посмотрите видео, чтобы изучить различные техники. Обратите внимание на уроки, связанные с попаданием в апексы поворотов (эти белые квадраты в самой крутой части поворота) и пробуксовкой шин при выходе из поворота. Сэкономить сотые доли секунды будет очень ценно.
Помощники полезно включить, но помните, что в некоторых поворотах производительность автомобиля будет ниже оптимальной, если ИИ будет тормозить слишком сильно, чтобы действовать безопасно.
Как уже говорилось, чтобы получить это звание, вы должны пройти все 11 тестов для молодых водителей и заработать золотую медаль в каждом из них. Однако в большинстве тестов существуют дополнительные требования, которые необходимо выполнить, чтобы пройти. Я буду перечислять только время, необходимое для получения золотых медалей, поскольку именно это и нужно для этого достижения.
(1) Тест по прямой линии:
• Максимальная скорость 160 миль/ч/258 км/ч
• Остановитесь в красной зоне в конце.
• Пройти за 19 500 секунд.
Удерживайте газ до тех пор, пока табличка «200» не появится на правой стороне трассы, затем нажмите на тормоза.
(2) Тест на поворот шпильки:
• Попадите в 4 маркера: 1 на старте, 2 ориентира, 1 поворот на вершине.
• Максимальная скорость 185 миль/ч/298 км/ч
• Остановитесь в красной зоне в конце.
• Пройти за 27 000 секунд.
Обязательно просмотрите видео об оптимальном повороте. Пройдите через каждый из ящиков, затем заглушите его, как только машина проедет апекс. Не допускайте избыточной поворачиваемости, поскольку при включенной дроссельной заслонке автомобиль будет скользить. Вы познакомитесь с воспоминаниями, выходящими из-за угла через лопнувшую шину. Это будет очень полезно в будущих тестах на случай, если вы допустите грубую ошибку. Еще раз тормозим возле табло «200».
(3) Базовый тест производительности:
• Нажмите 3 маркера – все вершины поворота.
• Остановитесь в красной зоне в конце.
• Пройти за 34 000 секунд.
Пришло время объединить несколько поворотов. Это расширенный тест №2. Если у вас включены руководства, следуйте им как можно точнее. Не пытайтесь срезать поворот слишком сильно, иначе задача может свести на нет или машина может закружиться.
(4) Проверка систем KERS и DRS:
• Используйте KERS и DRS.
• Не трогайте никого из противников
• Закончить первым
• Пройти за 16 700 секунд.
Несколько советов по использованию KERS, поскольку его количество ограничено. В этом испытании вы будете использовать все это для ускорения, но в любой другой ситуации лучше всего использовать его только после выхода из поворота на 1-й/2-й передаче, чтобы вернуться на 3-ю/4-ю передачу. Он пополняется на каждом круге и не переворачивается, поэтому, если в конце у вас останется немного, израсходуйте все до линии.
(5) Тест производительности KERS и DRS:
• Используйте KERS и DRS.
• Не трогайте никого из противников
• Финишируйте впереди хотя бы 1 из 3 машин.
• Пройти за 36 500 секунд.
Обгоните первую машину сразу, а затем спокойно заверните за угол. Любые столкновения аннулируют тест. В конце концов, вам нужно победить только одну машину.
(6) Испытание на торможение на мокрой трассе:
• Остановитесь в красной зоне в конце.
• Пройти за 21 000 секунд.
Тот же тест, что и №1, но на мокрой трассе. Позвольте себе еще несколько футов, чтобы затормозить.
(7) Испытание в сырую погоду:
• Пройдите все 8 вершин поворота.
• Пройти за 44 000 секунд.
Тесты 7, 8 и 9 соответствуют одному и тому же разделу курса, поэтому научитесь предугадывать предстоящие повороты. Это будет первое настоящее испытание для неопытных водителей. Следите за влажной местностью и обходите стороной при повороте. Автомобиль будет вращаться, если вы попытаетесь повернуть за угол слишком сильно. Помощь при повороте рекомендуется использовать, если у вас возникли проблемы с пониманием того, насколько быстро автомобиль может двигаться в поворотах разного размера.
(8) Тест гоночной линии:
• Оставайтесь ниже 100 % отклонения.
• Пройти за 41 000 секунд.
Разочаровывающее испытание, поскольку оно требует от водителя почти совершенства, не жертвуя при этом большой скоростью. Автомобиль должен следовать по указателю между колесами, тормозить на красных участках, пока линия не станет зеленой, а затем ускоряться на поворотах. Часы немного снисходительны, но не переоценивайте, сколько времени у вас осталось.
(9) Испытание на износ шин:
• Пройдите все 8 вершин поворота.
• Пройти за 42 000 секунд.
По мере продолжительности гонок шины имеют тенденцию изнашиваться. Этот тест покажет вам, насколько раздражает скольжение намного больше, чем обычно. Чтобы попасть в вершины поворота, вам придется оставить себе широкое место, чтобы обеспечить минимальное срезание углов. Любые ошибки приведут к скольжению шин, хотя они все равно будут немного скользить из-за своего состояния.
(10) Тест на время круга
• Пройдите все 18 апексов поворота.
• Пройдите за 1:50 000.
Теперь отделим скрабов от достойных. Для этих последних двух тестов настоятельно рекомендуется отключить систему помощи при торможении или сделать ее минимально возможной, потому что вам нужна каждая возможная миллисекунда. Обязательно максимизируйте производительность KERS и DRS. Ориентировочно, вы должны войти в первую зону DRS менее чем за 40 секунд, во вторую зону DRS менее чем за 1:00 и в начало последнего участка (поворот 14) за 1:15.
(11) Оценочный тест
• Пройдите за 3:35 000.
Требований к апексу больше нет, но вам бы хотелось, чтобы они все еще были там вместо водителей ИИ, с которыми вы встретитесь в этом последнем испытании. Вы встретите только три, но они доставят вам проблемы на некоторых поворотах и при их прохождении за пределами зон DRS. Чтобы получить золото, вам нужно обойти их всех с хорошим отрывом до финиша. Ведущий автомобиль НЕ является ориентиром для золотой медали. Чтобы иметь хоть какую-то надежду на выполнение этого задания, вам необходимо пройти свой первый круг с результатом менее 1:50 000, учитывая контрольные точки времени и передачи противника. Они примечательны тем, что возникают технические S-образные изгибы или шпильки, из-за которых можно потерять много времени/скорости:
Зона 1 DRS, круг 1, 0:40.000
AI Car 1 проходит поворот 9 или 10 (незадолго до зоны 2 DRS)
Зона 2 DRS, круг 1, 1:00.000
AI Car 2 проходит в 17 или 18 очередь (въезд на территорию отеля)
AI Car 3 проходит 21-й поворот (последний поворот круга)
Зона 1 DRS, круг 2, 2:25.000
Зона 2 DRS, 2-й круг, 2:45.000
Усилители торможения, установленные на уровне «средний» или выше, не позволят вашему автомобилю двигаться достаточно быстро в течение целевого времени. Держитесь своей линии, не скользите в поворотах и вдавите педаль до упора для последнего ура.
Для справки о поворотах и виде трассы сверху:
РЕДАКТИРОВАТЬ:
JamesHuntTheShunt
Для этого вам необходимо получить золотые медали во всех 11 соревнованиях теста молодых водителей. Вам не обязательно зарабатывать их в первый раз, вы можете пропустить некоторые и вернуться к ним позже. Чтобы заработать золотую медаль, вам необходимо выполнить два условия: первое — заработать все шевроны (если таковые имеются), а второе — выполнить задание за определенное время. Также не срезайте углы! Конечно, вы можете проехать некоторые повороты более агрессивно, чем вы могли ожидать, но если вы все же получите «Предупреждение о срезании угла», то это лишит вас шансов получить золотую медаль. Если это произойдет, либо используйте воспоминание, либо перезапустите испытание. Наконец, убедитесь, что у вас отключена система помощи при торможении: с ней вы не сможете заработать золотые медали.
Руководство по золотой медали
Тест по прямой линии
Целевое время для золотой медали: 19.500
Очень простая задача: как только погаснет свет, дайте полный газ прямо вперед. Держите машину прямо и, достигнув 200-метровой доски, начните тормозить и остановитесь в красной зоне.
Тест на поворот шпильки (0.50)
Целевое время для золотой медали: 27.000
Это может оказаться довольно сложным испытанием, но обязательно пройдите все шевроны. В начале есть один; один на вершине на шпильке; еще один на вершине при выходе; вы получите один за использование воспоминаний после «постановочного» прокола; один, где вы достигаете скорости 185 миль в час, и последний — для остановки в красной зоне. Совет: при остановке в красной зоне тормозите на 200-метровой доске и во время торможения обязательно быстро переключайте передачу – это позволит вам остановиться быстрее. Вы можете вручную переключиться на пониженную передачу, даже если используете автоматическую передачу.
Сбой: у некоторых людей этот тест случайно дает сбой: когда вы достигаете скорости 185 миль в час на прямой, уже слишком поздно тормозить до красной зоны. Лекарства от этого нет, только переустановить игру и попробовать еще раз. Общие тенденции предполагают, что именно Mclaren, скорее всего, даст сбой, поэтому вы вполне можете выбрать другую машину, просто чтобы перестраховаться.
Базовый тест производительности (1:38)
Целевое время для золотой медали: 34.000
Вы можете легко упустить время, необходимое для получения золотой медали, если будете медлить на поворотах. Соберите все 3 шеврона на вершинах и постарайтесь пройти повороты как можно быстрее. Может потребоваться несколько попыток, чтобы отработать точки торможения и т. д. Затем на прямой держите машину устойчиво, чтобы не поворачивать. Затем наступает красная зона: затормозите и вручную переключите передачу на пониженную для оптимального торможения.
Проверка систем KER и DRS (2:16)
Целевое время для золотой медали: 16.700
Очень просто: как только погаснет свет, ускорьтесь и используйте все свои KER. Затем, как только вы войдете в зону DRS, откройте заднее крыло. Выполните оба задания идеально, и вы пройдете тест.
Тест производительности KER и DRS (2:51)
Целевое время для золотой медали: 36.500
Обгоните три машины, используя все свои KER и DRS в обеих зонах. Очень простая задача: мне удается обогнать всех троих еще до середины пути. Также не бейте машины, это сделает тест недействительным.
Тест торможения на мокрой трассе (3:42)
Целевое время для золотой медали: 21.000
Очень простая задача: просто полный газ на прямой, без поворотов, торможение и понижение передачи до красной зоны. Вам придется тормозить немного раньше, чем обычно, если бы дорога была на сухой дороге.
Испытание в сырую погоду (4:09)
Целевое время для золотой медали: 44.000
Чтобы добиться успеха, может потребоваться одна или две попытки. Если вы хотите заработать золото, каждый поворот должен быть выполнен идеально. Примечание: вам придется гораздо плавнее нажимать на газ при выходе из поворотов из-за влажности трассы. Если применять слишком жадно, вы можете раскрутиться из-за отсутствия тяги. Проходя длинный правый поворот для 2-го и 3-го шевронов, будьте уверены, что вы держитесь изо всех сил! Затем на 5-м и 6-м шевронах не тормозите на повороте, а просто осторожно отпустите газ.
Тест гоночной трассы (4:58)
Целевое время для золотой медали: 41.000
Вы должны быть очень уверены в этом, держаться гоночной линии, скорость не важна, время не является проблемой, поэтому вы можете позволить себе быть осторожным. Просто убедитесь, что ваше отклонение не превышает 100%, иначе вы не получите золотую медаль.
Испытание на износ шин (5:45)
Целевое время для золотой медали: 42.000
Тот же принцип, что и в гонках по мокрой дороге. Будьте очень осторожны при нажатии на педаль газа, так как из-за изношенных шин вы можете забуксовать. Кроме того, управляемость немного другая: она менее отзывчива, чем если бы у вас были новые шины, поэтому вам, возможно, придется приподнять несколько поворотов и внести несколько корректировок. Просто ездите плавно и у вас все получится.
Тест круга на время (6:36)
Целевое время для золотой медали: 1:50.000
Вы уже провели несколько тестов по этой схеме, так что это не должно быть так сложно, как могло показаться на первый взгляд. Идите так быстро, как только можете, и поразите все вершины, собрав все шевроны. Убедитесь, что во втором и третьем поворотах вы держитесь ровно. Используйте DRS на двух прямых. Вы будете удивлены, насколько вы хороши!
Оценочный тест (8:35)
Золотая медаль. Целевое время: 3:35.000.
Вам понадобится еще 2 идеальных круга, чтобы получить за это золото. Вот несколько указаний, которые следует учитывать:
- Используйте 70% KER от стартовой линии. 15% выходят из шпильки (6-й поворот), а остальные 15% после 8-го поворота (как раз перед 2-й зоной DRS).
- Обязательно обгоните Росси во 2-й зоне DRS.
Постарайтесь обогнать Турцию до конца круга, если нет, то вы, должно быть, обогнали его до первой зоны DRS на втором круге. - На втором круге используйте 50% KER, выходящих из шпильки (6-й поворот), а остальные 50% — из 8-го поворота (непосредственно перед 2-й зоной DRS).
- Обязательно обгоните Проста во время первой зоны DRS.
- Теперь, когда перед вами осталось полкруга, пришло время хорошо провести время. Вы можете потерять золотую медаль, если слишком долго будете удерживать три машины, так что, надеюсь, вы преодолели их вовремя. Обязательно не вынимайте их, это сведет на нет ваши шансы на получение золотой медали или любой другой медали.
JB, x360a
Это может быть сложно и потребует нескольких повторных попыток. В этом видео показано золото для каждого теста.
Спасибо "о Х и Т а Н з" за использование.
Тест на поворот шпильки — 1:17
Базовый тест производительности — 2:10
Проверка системы KERS и DRS — 3:18
Тест производительности KERS и DRS — 4:05
Тест торможения на мокрой трассе — 5:15
Испытание в сырую погоду — 6:06
Тест гоночной трассы — 7:16
Испытание на износ шин – 8:43
Тест круга на время — 9:50
Оценочный тест - 12:12
