Microsoft Flight Simulator

Это скорее руководство по автопилоту в этом путешествии по лесу. Некоторые из них, возможно, проще использовать только на автопилоте, чтобы попасть на курс, а затем лететь самостоятельно. Автопилот доставит вас через высокие горы с крутым спуском, необходимым для достижения аэропорта. Ноги могут быть короче, но рассчитывайте потратить немного больше времени на их воспроизведение, потому что при сбое вы попадаете в странные места, например в воду, и вам придется начинать заново.

Чтобы было немного чище, прочтите мой другой путеводитель по поездке на Балканы, чтобы получить еще несколько советов. Я предполагаю, что вы сделали это первым.



-Нажмите кнопку NRST.
-Нажмите на нужный аэропорт на экране. (SAWL — это первая опора) (Удерживайте A, чтобы захватить полосу прокрутки на сенсорном экране и при необходимости переместить ее вниз)
-Нажмите «Вставить в план полета» во всплывающем окне.
-Нажмите «Вставить в конце».
-Нажмите кнопку «Направить» справа от NRST. (D со стрелкой через него)
-Нажмите «Активировать».
-Нажмите кнопку «Навигация».
-Нажмите кнопку ALT SEL и установите высоту. Я начал в 22 00.
-Нажмите кнопку ПРОТИВ.
-Используйте ручку управления вертикальной скоростью, чтобы установить скорость. -Нажмите на центр колеса, чтобы уменьшить вероятность прыжка до сумасшедшего числа.

- Взлетите, увеличив газ и нажав влево на d-pad, когда будет предложено.
-Наберите высоту и нажмите Y, чтобы включить автопилот. (Вы все равно можете немного сдвинуть самолет при включении автопилота. Самолет иногда подрезает его, меняя курс.)

-Теперь продолжайте путь в аэропорт. Карта ПВП — единственное место, где указана траектория полета этого самолета. Вы можете использовать карту кабины, чтобы узнать, насколько близко вы находитесь к аэропорту. Эта карта кабины лучше, чем предыдущая с сенсорным экраном. Разобраться гораздо проще.

Как и в случае с первой поездкой в ​​кусты, вам придется приземлиться вручную. Другое дело, что здесь нет счетчика, сообщающего, насколько близко вы находитесь к аэропорту. Вам нужно будет смотреть на карту ближе, чем раньше.

**Если вы не видите экран завершения и кажется, что игра зависла из-за одного курсора, вам придется выйти из игры. Для меня до сих пор в счет те несколько раз, когда это случалось. Обычно это взлетно-посадочная полоса с травяным покрытием.

Как упоминается в другом руководстве, эта штука мгновенно выйдет на поверхность. Не удерживайте X, чтобы остановить самолет более 1 секунды. Выключение двигателей дало мне неоднозначные результаты. Если вы разбились на первом этапе, вам придется объезжать деревья и проделать долгий путь до аэропорта, потому что эта игра не позволит вам перезапустить первый этап. Даже знание об этом не помешало этому случиться

Примечания по высоте:
Нога 1 – почти плоская.
Этап 2 – 4200 – Взлетно-посадочная полоса ближе, чем кажется за этой горой.
Этап 3 – 3900 – Если 3900 недостаточно, пора спуститься и пройти немного влево.
Этап 4 – 4500 – Идите направо от большой горы и следуйте вдоль реки налево.
Этап 5 - 3500
Этап 6 – уровень моря
Этап 7 – Доберитесь до 3000, затем практически без изменений.
Этап 8 – 7200. Я пробовал обойти гору, но хорошего пути нет.
Этап 9 – 3600 Очень плохо видно. Я приземлился рядом и поехал к нему.
Этап 10 – 6500 – Первая гора, которую мне пришлось обойти. Подойдите к взлетно-посадочной полосе со стороны озера в конце.
Этап 11 – 7200. Вы можете следовать по реке и не подниматься так высоко.
Этап 12 – 6100
Этап 13 - 8700 - Я обогнул более высокую гору, чтобы легче зайти на взлетно-посадочную полосу.
Этап 14 - На этом я ходил по горам. Он короткий, и легче идти по реке до взлетно-посадочной полосы, чем идти через горы.

То же самое касается и других поездок в лес, как и эта. Всего в пути 14 этапов. Большинство из них очень короткие, около 20 минут или меньше, но некоторые длятся больше часа. В общей сложности они составляют чуть более 7 часов. Это означает, что вам придется посвятить как минимум около 8 часов времени только тому, чтобы получить это достижение. Но, вероятно, намного больше, так как вы, скорее всего, потерпите неудачу и вам придется переделывать некоторые ноги.

Их не обязательно делать за один присест. На самом деле, я совершенно уверен, что отдельные ноги даже не обязательно делать за один присест, так как вы можете бросить в середине одного и поднять в полете. Но я бы не стал так рисковать.

Единственное, что вы можете сделать, чтобы аннулировать это достижение, — это нажать кнопку «Назад на путь» на карте VFR. Все остальное в порядке.

Этот самолет – зверь для посадки. Вот почему процент этой поездки Буша самый высокий. Если вы войдете слишком быстро, ваши тормоза опрокинут самолет, если вы будете использовать их слишком сильно. Кроме того, если ваш самолет потенциально перевернется, если вы будете двигаться слишком быстро при приземлении. Даже если вы осторожно пользуетесь тормозами. Прежде чем приземлиться, вам нужно перевести двигатель на холостой ход и медленно выехать на взлетно-посадочную полосу. Мне нравится двигаться со скоростью около 65 узлов или ниже.

Чтобы заправиться, что вам нужно, зайдите в параметры управления и найдите «Ремонт и заправка». Затем привяжите его к любой клавише, которая еще не используется. Я использовал «`». Нажмите клавишу, когда вы находитесь в воздухе и ваш бензобак заправлен до 100%.

К счастью, недавно они добавили кнопку «Продолжить» на случай сбоя. К сожалению, похоже, это не всегда работает. Иногда это вернет вас в воздух, а иногда — посреди деревьев, и вам придется перезапустить ногу.

Редактировать:
Есть несколько способов определить, куда идти, не используя функцию «Back On Track»!

На мой взгляд, это менее полезно.
если вы находитесь на внешнем виде, в верхнем левом углу будет компас. Пока вы совмещены с «X» и «Y» (убедитесь, что вы идете прямо по фиолетовой линии и убедитесь, что линия не разделена). Если вы находитесь в режиме внутреннего вида из кабины, это должно быть на левом мониторе.

Это не так полезно, как другой вариант, потому что иногда ваши путевые точки путаются и требуют отклониться на 100 или более морских миль. (ненужно) Кроме того, это заставляет вас следовать фактическим путевым точкам, которые немного сбивают вас с пути.

Я делаю это просто лететь прямо в аэропорт назначения. Если вы уменьшите масштаб карты ПВП, вы сможете увидеть аэропорт назначения в своем навигационном журнале и аэропорт, в котором вы находитесь. Вы можете просто долететь прямо до аэропорта назначения, используя функцию автопилота «Направление», что является самым быстрым и надежным способом. Вы можете определить, в какую сторону вы направляетесь и где именно находитесь, посмотрев на карту на правом мониторе во внутренней кабине. У вас появится небольшой значок самолета, показывающий, в какую сторону вы смотрите. Вы также можете увеличивать и уменьшать масштаб этой карты.



Edit2: (Кредит TheNutman69321) Если вы попали в область, из которой невозможно выбраться, вы можете это исправить, если только вы не находитесь на ноге №1. НИКОГДА не нажимайте кнопку «Продолжить», когда вы находитесь на этапе 1. Вместо этого перезапустите весь этап. (на всякий случай выйдите в меню). Если вы нажмете «Продолжить», вы никогда не сможете завершить путешествие по кустам (пока они его не обновят), если вы появитесь в области, из которой вы не можете выбраться. Иногда, если вы появляетесь в куче деревьев, вы можете выбраться из него, если вам действительно очень повезет, и попробовать несколько разных способов взлета.

Если у вас другая нога, кнопка «Продолжить» может оказаться полезной! Иногда вы можете легко взлететь из области, в которой вы возрождаетесь. Если вы возрождаетесь здесь в невозможной области и застреваете, вам нужно начать заново с предыдущего этапа, например, если вы находитесь на 9, начните с 8 этапа, а затем как как только нога 8 загрузится, вернитесь и снова запустите ногу 9. Это возобновит вас в начале 9-го этапа.

Прокомментируйте любую дополнительную информацию/вопросы, и я добавлю ее.