Need for Speed
45 Достижений
2,200
107-136ч
Xbox One
Xbox Series
Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы отслеживать прогресс достижений Need for Speed.
Золотое покрытие
Вы выиграли золото на всех событиях Prestige
80
0.01%
Как разблокировать достижение Золотое покрытие в Need for Speed - Полное Руководство
Это руководство было переведено автоматичевки.
Обновление от 16.09.20:
Мой плейлист YouTube Gold Prestige:
https://www.youtube.com/playlist?list=PL-qGH7Qjt3IlU_wbqE-u0...
Мне удалось найти решение в старом сообщении, так как предыдущее решение было удалено с моей авторизацией, так что вот оно снова:
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Я решил поделиться некоторыми небольшими советами, которые, надеюсь, помогут вам, ребята. Лично я согласен с тем, что вы говорите о решениях EA по этому режиму. Я понимаю, что они заставили всех своих тестировщиков мчаться так быстро, как только могли, а затем округлили результат до ближайших 5 или 0. Это еще больше портит удовольствие и доставляет неудобства завершителям.
Я играю во многие гоночные игры на соревнованиях, и получение золота было большим испытанием терпения, поскольку каждая мелочь имеет значение, поскольку игра перешла от «Вплоть до секунды» к «Вплоть до доли секунды».
Автомобили, которыми я пользовался
Гонки/Time Attack = Porsche 911 Carrera RSR 2.8
Гонки/Time Attack = Baek Kustoms Hot-Rod F132
Дрифтинг = Lamborghini Hurican LP 610-4
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Порше 911 Каррера РСР 2.8
Настройка производительности
Блок двигателя
Elite Tuning Race Prepped Block v.7
Кулачковый вал
Распредвал Elite.1 312int/283 exh для вторичного рынка
Головки цилиндров
Портированные головки цилиндров
Выхлопной коллектор
Титановый коллектор
Вытяжная система
Полный гоночный выхлоп
Схватить
Сцепление с временем переключения передач 0,05 с.
Азотная система
Время дозаправки азотом, емкость 15 фунтов
Приостановка
Полностью регулируемая подвеска
Дифференциал
Полностью регулируемый дифференциал
Шины
E/T-G5-XTREME-GRP
Тормоза
Полностью регулируемые тормоза
Ручной тормоз
Полностью регулируемый ручной тормоз
Раскачивающиеся бары
Полностью регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости
Воздушный фильтр
Холодный воздухозаборник
Система охлаждения
Интеркулер ж/ч 34 х 10
Впускной коллектор
Впускной коллектор с X = большим корпусом дроссельной заслонки
Топливная система
Автономная топливная система
Принудительная индукция
Турбокомпрессор: EliteTune-TC4-D-RACE
Электрическая система
Проволочная заправка
Зажигание
Многоискровое гоночное зажигание
ЭБУ
Автономный ЭБУ
Визуальная настройка
Обвес RWB
Стиль обращения
(- — сдвиг влево, + — сдвиг вправо. Например, +5 — это 5 щелчков вправо по ползунку)
Давление в передних шинах
-3
Давление в задних шинах
-3
Управление ответом
-3
Диапазон рулевого управления
-3
Помощь в заносе при торможении
На
Система стабилизации при дрифте
На
Контроль запуска
Выключенный
Сила торможения
-1
Смещение тормоза
-1
Тяга шин
Более
Прочность ручного тормоза
0
Пружинная жесткость
0
Раскачивающиеся бары
0
Азот
-5
Ручные передачи
(Ваш выбор, мины выключены)
Тюнинг подвески
Высота дорожного просвета - Высота
-5
Высота дорожного просвета – рейк
0
Ширина гусеницы — спереди
+1
Ширина гусеницы — задняя
0
Развал - Передний
+5
Развал - Задний
+5
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Пэк Кастомс Хот-Род F132
Настройка производительности
Н/Д
Визуальная настройка
Н/Д
Стиль обращения
Н/Д
Тюнинг подвески
Высота дорожного просвета - Высота
+5
Высота дорожного просвета – рейк
0
Ширина гусеницы — спереди
Н/Д
Ширина гусеницы — задняя
Н/Д
Развал - Передний
+5
Развал - Задний
0
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Ламборгини Хуракан ЛП 610-4
Настройка производительности
ЭБУ
Автономный ЭБУ
Блок двигателя
Elite Tuning Race Prepped Block v.7
Кулачковый вал
Распредвал Elite.1 312int/283 exh для вторичного рынка
Головки цилиндров
Портированные головки цилиндров
Выхлопной коллектор
Титановый коллектор
Вытяжная система
Полный гоночный выхлоп
Схватить
Сцепление с временем переключения передач 0,05 с.
Азотная система
Действие Азот, емкость 15 фунтов
Приостановка
Полностью регулируемая подвеска
Дифференциал
Полностью регулируемый дифференциал
Шины
E/T-G4-XCESS-GRP
Тормоза
Полностью регулируемые тормоза
Ручной тормоз
Полностью регулируемый ручной тормоз
Раскачивающиеся бары
Полностью регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости
Воздушный фильтр
Холодный воздухозаборник
Система охлаждения
Интеркулер ж/ч 34 х 10
Впускной коллектор
Впускной коллектор с X = большим корпусом дроссельной заслонки
Топливная система
Автономная топливная система
Принудительная индукция
Нагнетатель: EliteTune-SC-V4-RACE
Электрическая система
Проволочная заправка
Зажигание
Многоискровое гоночное зажигание
Визуальная настройка
Супер Трофео
Стиль обращения
Давление в передних шинах
+5
Давление в задних шинах
-4
Управление ответом
-5
Диапазон рулевого управления
-5
Помощь в заносе при торможении
На
Система стабилизации при дрифте
Выключенный
Контроль запуска
Выключенный
Дифференциал
-5
Прижимная сила
-5
Сила торможения
-5
Смещение тормоза
-5
Тяга шин
Более
Прочность ручного тормоза
-5
Пружинная жесткость
+2
Раскачивающиеся бары
0
Азот
-5
Ручные передачи
(Ваш выбор, мины включены)
Тюнинг подвески
Высота дорожного просвета - Высота
-5
Высота дорожного просвета – рейк
0
Ширина гусеницы — спереди
+5
Ширина гусеницы — задняя
+5
Развал - Передний
+5
Развал - Задний
+5
Топ-5 самых сложных, на мой взгляд:
1. Используй или потеряй (Touge) (Lamborghini Huracan)
2. Широкий и плотный (дрифт-триал) (Lamborghini Huracan)
3. В команде мечты (финал) (Porsche 911 Carrera RSR2.8)
4. Ментальный Блок (Гимхана) (Lamborghini Huracan)
5. Бизнес или удовольствие (Спринтерская гонка) (Porsche 911 Carrera RSR2.8)
Трасса/спринт/гонка на время
- Используйте все доступное пространство.
- Не обращайте внимания на гоночную трассу. Старайтесь идти как можно более прямо и плавно.
- Сохраняйте ускорение для выхода из поворота и не поворачивайтесь во время ускорения.
- Если вы слегка и быстро нажмете на тормоз, чтобы начать скольжение на скорости, вы сможете управлять очень быстрым заносом без потери скорости, что полезно для тех поворотов, которые слишком круты для сцепления и не имеют достаточного угла для правильного заноса.
- В большинстве случаев вам не нужно беспокоиться об ИИ, поскольку вы должны быть очень быстрыми, поэтому нет необходимости защищаться внутри поворота. Начинайте широко, входите резко, заканчивайте ближе к внешней стороне, чтобы сохранить как можно большую скорость.
- Чем больше вы участвуете в гонках на трассе, тем лучше вы будете знать истинную гоночную траекторию.Предоставленные видео настолько близки к идеальной линии, как описано.
Все дрифт-события
- Используйте все доступное пространство.
- Баланс с высокоскоростным дрифтом и углом. Введите быстро и четко, а затем закончите слайд как можно дольше. Достаточно попрактиковавшись, вы сможете двигаться близко к прямой линии.
- Механическая коробка передач необходима. Мне жаль тех, кто привык к автомату, но вам не нужно, чтобы ваша машина переключалась вверх или вниз во время заноса, это сбивает вас с ритма. До того, как начать, я никогда не занимался ручным управлением, но в конце концов мне это удалось. Ключевой совет: большую часть времени дрифтуйте на 3-й передаче, на 2-й передаче для очень крутых поворотов и на 4-й передаче для высокоскоростного заноса (на прямых широких дорогах). Во время дрифта ваша скорость должна быть на пределе, чтобы у вас была правильная скорость и контроль.
- Как только вы освоите ручное управление, вы войдете в ритм и будете знать, когда дрейфовать, под каким углом и скоростью. Кто знает, что вы можете даже зайти туда, где другие этого не делают или не могут, и получить в одном разделе на 20 тысяч очков больше, чем кто-либо в Интернете, поверьте мне, это может случиться.
- В соревнованиях Туге стремитесь быть быстрыми и дрейфовать, чтобы вырваться вперед. Оказавшись впереди, максимально используйте свое преимущество, чтобы отбить несколько тяжелых очков. Если ИИ находится сразу за вами на повороте, вы можете эффективно заблокировать его, если опередите его на секунду. Они будут бить вас только в том случае, если вы внезапно появитесь перед ними, подождите секунду, и они должны немного замедлиться. На прямых обязательно используйте «Усиление заполнения действия», так как в 90% случаев оно будет заполнено, это лучший способ продвинуться вперед. Если у вас есть время, по возможности сядьте в небольшой дерзкий занос.
- Попробуйте начать занос, нажав одновременно на ручник и тормоз. Во время заноса заставьте его скользить дольше, дросселируя, затем нажимая на тормоз и наклоняя машину, чтобы она скользила туже, когда это возможно, и дольше, когда дорога выпрямляется.
Общие/Скрытые хитрости
- Попробуйте поучаствовать в одиночной игре.
- Расположите свой автомобиль так, чтобы он соответствовал отправной точке. Самый дальний впереди отнимет у вас время на 0,5–1 секунду, а самый дальний позади может помочь вам набрать скорость для поворота прямо перед вами.
- Вы не можете контролировать, где находится ИИ в начале, поэтому при старте убедитесь, что вы выбрали самый быстрый и плавный маршрут мимо них.
- Придал ему лучшее ускорение, какое только можно было дать дрифтующему Lamborghini. Это нужно вам, чтобы лучше набирать скорость в труднодоступных местах.
- Удачи. Это не совет, но вам действительно нужно это сделать. В последней гонке я потратил 3 часа, пытаясь снова и снова, и оторвался на 2 секунды от золота, затем попробовал на следующее утро и с расслабленной головой показал результат 7:38,82.
- Быть сосредоточены . Это не шутка, убедитесь, что у вас есть что-нибудь поесть и мысленно сконцентрироваться, поскольку вам нужно проехать по идеальной линии и приспособиться в зависимости от того, какое препятствие находится на вашем пути. Соревнования по дрифту потребуют большого терпения, и в них есть нечто большее, чем в гоночных соревнованиях. Если вы морально истощены, сделайте перерыв.
1 кредит
Надеюсь, это поможет, я постараюсь помочь с любыми другими вопросами, если у людей есть другие мысли. Надеюсь, вы, ребята, сможете это сделать!
Разорвите эту дорогу!
PS Если отрицательно, пожалуйста, выскажите свою критику, как ее улучшить.
Мой плейлист YouTube Gold Prestige:
https://www.youtube.com/playlist?list=PL-qGH7Qjt3IlU_wbqE-u0...
Мне удалось найти решение в старом сообщении, так как предыдущее решение было удалено с моей авторизацией, так что вот оно снова:
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Я решил поделиться некоторыми небольшими советами, которые, надеюсь, помогут вам, ребята. Лично я согласен с тем, что вы говорите о решениях EA по этому режиму. Я понимаю, что они заставили всех своих тестировщиков мчаться так быстро, как только могли, а затем округлили результат до ближайших 5 или 0. Это еще больше портит удовольствие и доставляет неудобства завершителям.
Я играю во многие гоночные игры на соревнованиях, и получение золота было большим испытанием терпения, поскольку каждая мелочь имеет значение, поскольку игра перешла от «Вплоть до секунды» к «Вплоть до доли секунды».
Автомобили, которыми я пользовался
Гонки/Time Attack = Porsche 911 Carrera RSR 2.8
Гонки/Time Attack = Baek Kustoms Hot-Rod F132
Дрифтинг = Lamborghini Hurican LP 610-4
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Порше 911 Каррера РСР 2.8
Настройка производительности
Блок двигателя
Elite Tuning Race Prepped Block v.7
Кулачковый вал
Распредвал Elite.1 312int/283 exh для вторичного рынка
Головки цилиндров
Портированные головки цилиндров
Выхлопной коллектор
Титановый коллектор
Вытяжная система
Полный гоночный выхлоп
Схватить
Сцепление с временем переключения передач 0,05 с.
Азотная система
Время дозаправки азотом, емкость 15 фунтов
Приостановка
Полностью регулируемая подвеска
Дифференциал
Полностью регулируемый дифференциал
Шины
E/T-G5-XTREME-GRP
Тормоза
Полностью регулируемые тормоза
Ручной тормоз
Полностью регулируемый ручной тормоз
Раскачивающиеся бары
Полностью регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости
Воздушный фильтр
Холодный воздухозаборник
Система охлаждения
Интеркулер ж/ч 34 х 10
Впускной коллектор
Впускной коллектор с X = большим корпусом дроссельной заслонки
Топливная система
Автономная топливная система
Принудительная индукция
Турбокомпрессор: EliteTune-TC4-D-RACE
Электрическая система
Проволочная заправка
Зажигание
Многоискровое гоночное зажигание
ЭБУ
Автономный ЭБУ
Визуальная настройка
Обвес RWB
Стиль обращения
(- — сдвиг влево, + — сдвиг вправо. Например, +5 — это 5 щелчков вправо по ползунку)
Давление в передних шинах
-3
Давление в задних шинах
-3
Управление ответом
-3
Диапазон рулевого управления
-3
Помощь в заносе при торможении
На
Система стабилизации при дрифте
На
Контроль запуска
Выключенный
Сила торможения
-1
Смещение тормоза
-1
Тяга шин
Более
Прочность ручного тормоза
0
Пружинная жесткость
0
Раскачивающиеся бары
0
Азот
-5
Ручные передачи
(Ваш выбор, мины выключены)
Тюнинг подвески
Высота дорожного просвета - Высота
-5
Высота дорожного просвета – рейк
0
Ширина гусеницы — спереди
+1
Ширина гусеницы — задняя
0
Развал - Передний
+5
Развал - Задний
+5
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Пэк Кастомс Хот-Род F132
Настройка производительности
Н/Д
Визуальная настройка
Н/Д
Стиль обращения
Н/Д
Тюнинг подвески
Высота дорожного просвета - Высота
+5
Высота дорожного просвета – рейк
0
Ширина гусеницы — спереди
Н/Д
Ширина гусеницы — задняя
Н/Д
Развал - Передний
+5
Развал - Задний
0
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Ламборгини Хуракан ЛП 610-4
Настройка производительности
ЭБУ
Автономный ЭБУ
Блок двигателя
Elite Tuning Race Prepped Block v.7
Кулачковый вал
Распредвал Elite.1 312int/283 exh для вторичного рынка
Головки цилиндров
Портированные головки цилиндров
Выхлопной коллектор
Титановый коллектор
Вытяжная система
Полный гоночный выхлоп
Схватить
Сцепление с временем переключения передач 0,05 с.
Азотная система
Действие Азот, емкость 15 фунтов
Приостановка
Полностью регулируемая подвеска
Дифференциал
Полностью регулируемый дифференциал
Шины
E/T-G4-XCESS-GRP
Тормоза
Полностью регулируемые тормоза
Ручной тормоз
Полностью регулируемый ручной тормоз
Раскачивающиеся бары
Полностью регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости
Воздушный фильтр
Холодный воздухозаборник
Система охлаждения
Интеркулер ж/ч 34 х 10
Впускной коллектор
Впускной коллектор с X = большим корпусом дроссельной заслонки
Топливная система
Автономная топливная система
Принудительная индукция
Нагнетатель: EliteTune-SC-V4-RACE
Электрическая система
Проволочная заправка
Зажигание
Многоискровое гоночное зажигание
Визуальная настройка
Супер Трофео
Стиль обращения
Давление в передних шинах
+5
Давление в задних шинах
-4
Управление ответом
-5
Диапазон рулевого управления
-5
Помощь в заносе при торможении
На
Система стабилизации при дрифте
Выключенный
Контроль запуска
Выключенный
Дифференциал
-5
Прижимная сила
-5
Сила торможения
-5
Смещение тормоза
-5
Тяга шин
Более
Прочность ручного тормоза
-5
Пружинная жесткость
+2
Раскачивающиеся бары
0
Азот
-5
Ручные передачи
(Ваш выбор, мины включены)
Тюнинг подвески
Высота дорожного просвета - Высота
-5
Высота дорожного просвета – рейк
0
Ширина гусеницы — спереди
+5
Ширина гусеницы — задняя
+5
Развал - Передний
+5
Развал - Задний
+5
Топ-5 самых сложных, на мой взгляд:
1. Используй или потеряй (Touge) (Lamborghini Huracan)
2. Широкий и плотный (дрифт-триал) (Lamborghini Huracan)
3. В команде мечты (финал) (Porsche 911 Carrera RSR2.8)
4. Ментальный Блок (Гимхана) (Lamborghini Huracan)
5. Бизнес или удовольствие (Спринтерская гонка) (Porsche 911 Carrera RSR2.8)
Трасса/спринт/гонка на время
- Используйте все доступное пространство.
- Не обращайте внимания на гоночную трассу. Старайтесь идти как можно более прямо и плавно.
- Сохраняйте ускорение для выхода из поворота и не поворачивайтесь во время ускорения.
- Если вы слегка и быстро нажмете на тормоз, чтобы начать скольжение на скорости, вы сможете управлять очень быстрым заносом без потери скорости, что полезно для тех поворотов, которые слишком круты для сцепления и не имеют достаточного угла для правильного заноса.
- В большинстве случаев вам не нужно беспокоиться об ИИ, поскольку вы должны быть очень быстрыми, поэтому нет необходимости защищаться внутри поворота. Начинайте широко, входите резко, заканчивайте ближе к внешней стороне, чтобы сохранить как можно большую скорость.
- Чем больше вы участвуете в гонках на трассе, тем лучше вы будете знать истинную гоночную траекторию.
Все дрифт-события
- Используйте все доступное пространство.
- Баланс с высокоскоростным дрифтом и углом. Введите быстро и четко, а затем закончите слайд как можно дольше. Достаточно попрактиковавшись, вы сможете двигаться близко к прямой линии.
- Механическая коробка передач необходима. Мне жаль тех, кто привык к автомату, но вам не нужно, чтобы ваша машина переключалась вверх или вниз во время заноса, это сбивает вас с ритма. До того, как начать, я никогда не занимался ручным управлением, но в конце концов мне это удалось. Ключевой совет: большую часть времени дрифтуйте на 3-й передаче, на 2-й передаче для очень крутых поворотов и на 4-й передаче для высокоскоростного заноса (на прямых широких дорогах). Во время дрифта ваша скорость должна быть на пределе, чтобы у вас была правильная скорость и контроль.
- Как только вы освоите ручное управление, вы войдете в ритм и будете знать, когда дрейфовать, под каким углом и скоростью. Кто знает, что вы можете даже зайти туда, где другие этого не делают или не могут, и получить в одном разделе на 20 тысяч очков больше, чем кто-либо в Интернете, поверьте мне, это может случиться.
- В соревнованиях Туге стремитесь быть быстрыми и дрейфовать, чтобы вырваться вперед. Оказавшись впереди, максимально используйте свое преимущество, чтобы отбить несколько тяжелых очков. Если ИИ находится сразу за вами на повороте, вы можете эффективно заблокировать его, если опередите его на секунду. Они будут бить вас только в том случае, если вы внезапно появитесь перед ними, подождите секунду, и они должны немного замедлиться. На прямых обязательно используйте «Усиление заполнения действия», так как в 90% случаев оно будет заполнено, это лучший способ продвинуться вперед. Если у вас есть время, по возможности сядьте в небольшой дерзкий занос.
- Попробуйте начать занос, нажав одновременно на ручник и тормоз. Во время заноса заставьте его скользить дольше, дросселируя, затем нажимая на тормоз и наклоняя машину, чтобы она скользила туже, когда это возможно, и дольше, когда дорога выпрямляется.
Общие/Скрытые хитрости
- Попробуйте поучаствовать в одиночной игре.
- Расположите свой автомобиль так, чтобы он соответствовал отправной точке. Самый дальний впереди отнимет у вас время на 0,5–1 секунду, а самый дальний позади может помочь вам набрать скорость для поворота прямо перед вами.
- Вы не можете контролировать, где находится ИИ в начале, поэтому при старте убедитесь, что вы выбрали самый быстрый и плавный маршрут мимо них.
- Придал ему лучшее ускорение, какое только можно было дать дрифтующему Lamborghini. Это нужно вам, чтобы лучше набирать скорость в труднодоступных местах.
- Удачи. Это не совет, но вам действительно нужно это сделать. В последней гонке я потратил 3 часа, пытаясь снова и снова, и оторвался на 2 секунды от золота, затем попробовал на следующее утро и с расслабленной головой показал результат 7:38,82.
- Быть сосредоточены . Это не шутка, убедитесь, что у вас есть что-нибудь поесть и мысленно сконцентрироваться, поскольку вам нужно проехать по идеальной линии и приспособиться в зависимости от того, какое препятствие находится на вашем пути. Соревнования по дрифту потребуют большого терпения, и в них есть нечто большее, чем в гоночных соревнованиях. Если вы морально истощены, сделайте перерыв.
1 кредит
Надеюсь, это поможет, я постараюсь помочь с любыми другими вопросами, если у людей есть другие мысли. Надеюсь, вы, ребята, сможете это сделать!
Разорвите эту дорогу!
PS Если отрицательно, пожалуйста, выскажите свою критику, как ее улучшить.
58 Комментариев
Все эти геймеры, говорящие, что это возможно и что мы должны это попробовать, могут разбить себе лица. Это почти невозможно. В игре сломано управление и спавны. Зачем превращать вполне нормальную игру в кошмар для завершителей? Обновление бессмысленно. Времена смешные. Очки получать глупо. Я еще не получил ни одного золота, но я просмотрел другие игры NFS и получил от них удовольствие. Я потратил восемь часов на одну гонку и до сих пор не могу ее добиться. Я делал это на нескольких первых гонках и не смог получить ни одну из них. EA и Ghost — постоянная шутка. Исправьте это и сделайте это справедливым. Любой, кто это сделал и оставляет комментарии после меня, говорит, что это справедливо и, возможно, вы все можете пойти на хуй. Где петиция с просьбой разобраться в этом? Я подпишу это тысячу раз, чтобы исправить это дерьмо. Прошёл все NFS, которые я начал, и теперь этим придуркам пришлось пойти и сделать что-то подобное. Хватит делать игры ерундой.
CRO5573Y - 08 авг. 2018 16:09
Сбой кажется «случайным», поскольку пару месяцев назад я заметил, что таймер исчез, и NOS пополнялся почти мгновенно. Оно приходит и уходит. Тем не менее, большинство событий не так уж сильно связаны с ускорением, так что если это и помогает, то немного.
Anima Pura - 14 июня 2022 16:00
Это руководство было переведено автоматичевки.
Привет, ребята, я несколько раз связывался с Ghost и EA по поводу этой игры, в одной переписке мне сказали, что для того, чтобы что-то изменить, часто требуется активное участие сообщества, что и произошло в Battlefield, когда они изменили эти игры. требования.
Сейчас Battlefield более популярен, чем эта игра, поэтому это «решение» является частью обращения, которое я настраиваю на форумах PST и XBA. EA нужно хорошо разобраться в этом вопросе, и, скорее всего, это ни к чему не приведет, но попытаться стоит.
Для тех, кто впервые знакомится с DLC Speedlists... и задается вопросом, в чем проблема... давайте разберемся:
Престижный режим:
- Безумные золотые медали (люди едва могут получить бронзу)
- Лишь немногие избранные автомобили могут добиться успеха (все транспортные средства в игре должны быть такими)
- Во всем этом присутствуют копы и онлайн
- Худшая управляемость автомобиля в любой игре NFS на сегодняшний день.
- Непоследовательные столкновения со стенами... иногда вы подпрыгиваете, иногда падаете.
- Кажется, что трафик ИИ иногда нацелен на вас
- Иногда даже по прямой не можешь ехать, у машины свой разум.
Так что да, несмотря на то, что у него небольшая база фанатов, а основные недостатки игры не так уж и плохи, это DLC вывело на поверхность все слабые стороны игры. Эта игра хочет, чтобы сообщество следило за Forza, жаждет крутости Driveclub и терпит неудачу на всех уровнях.
Многие из нас получили игру, основываясь на невыполненном обещании, что после многих лет ужасных игр эта NFS станет игрой, которую заслужили фанаты NFS. Если это то, чего я заслуживаю, я должен спросить, что в жизни я сделал плохого по отношению к EA? Мы исследовали достижения, это был простой список, многие из нас его заполнили. Теперь 95% сообщества никогда не доведут эту игру до максимума.
Что мы можем сделать? Немного, но я советую всем, кто так же сильно относится к пощечине EA, как и я, посетить эти ссылки и высказать свое мнение.
Форум по проблемам со списками EA Speedlist
http://answers.ea.com/t5/Technical-Issues/Impossible-to-get-...
Жажда скорости Твиттер
https://twitter.com/NeedforSpeed?ref_src=twsrc^google|twcamp...
NFS Forums - Остерегайтесь, это место похоже на Gamefaqs
https://t.co/d0oiLbxqf8
На данный момент EA обратилась к одному парню в свою защиту... Азазель заработал более 30 золотых, и он тоже не боится показать нам ответ EA... по сути, если он и другие элитные представители NFS могут это сделать, то и мы все сможем.
Сейчас Battlefield более популярен, чем эта игра, поэтому это «решение» является частью обращения, которое я настраиваю на форумах PST и XBA. EA нужно хорошо разобраться в этом вопросе, и, скорее всего, это ни к чему не приведет, но попытаться стоит.
Для тех, кто впервые знакомится с DLC Speedlists... и задается вопросом, в чем проблема... давайте разберемся:
Престижный режим:
- Безумные золотые медали (люди едва могут получить бронзу)
- Лишь немногие избранные автомобили могут добиться успеха (все транспортные средства в игре должны быть такими)
- Во всем этом присутствуют копы и онлайн
- Худшая управляемость автомобиля в любой игре NFS на сегодняшний день.
- Непоследовательные столкновения со стенами... иногда вы подпрыгиваете, иногда падаете.
- Кажется, что трафик ИИ иногда нацелен на вас
- Иногда даже по прямой не можешь ехать, у машины свой разум.
Так что да, несмотря на то, что у него небольшая база фанатов, а основные недостатки игры не так уж и плохи, это DLC вывело на поверхность все слабые стороны игры. Эта игра хочет, чтобы сообщество следило за Forza, жаждет крутости Driveclub и терпит неудачу на всех уровнях.
Многие из нас получили игру, основываясь на невыполненном обещании, что после многих лет ужасных игр эта NFS станет игрой, которую заслужили фанаты NFS. Если это то, чего я заслуживаю, я должен спросить, что в жизни я сделал плохого по отношению к EA? Мы исследовали достижения, это был простой список, многие из нас его заполнили. Теперь 95% сообщества никогда не доведут эту игру до максимума.
Что мы можем сделать? Немного, но я советую всем, кто так же сильно относится к пощечине EA, как и я, посетить эти ссылки и высказать свое мнение.
Форум по проблемам со списками EA Speedlist
http://answers.ea.com/t5/Technical-Issues/Impossible-to-get-...
Жажда скорости Твиттер
https://twitter.com/NeedforSpeed?ref_src=twsrc^google|twcamp...
NFS Forums - Остерегайтесь, это место похоже на Gamefaqs
https://t.co/d0oiLbxqf8
На данный момент EA обратилась к одному парню в свою защиту... Азазель заработал более 30 золотых, и он тоже не боится показать нам ответ EA... по сути, если он и другие элитные представители NFS могут это сделать, то и мы все сможем.
74 Комментария
Честно говоря, я не ожидаю слишком многого. Их больше не волнует эта игра. NFS Carbon, первая игра на 360, имела неработающее достижение при запуске, и с этим ничего не сделали. Конечно, разработчик мог бы это исправить, но какой-то идиот из EA должен утвердить стоимость, а поскольку у них, вероятно, нет бюджета, чтобы исправить глупые ошибки, допущенные какой-то программой, которая никогда не играла в игру и выдвинула безумные требования к золоту. , не задерживайте дыхание.
Эти достижения являются причиной того, что я не куплю эту игру, хотя недавно я прошел RIvals и получил от нее удовольствие. Меня не волнует, что они бесплатны, меня не волнует, что это всего лишь обновления, и их можно избежать.
Честно говоря, мне до сих пор надоела EA, все их разработчики, игры и бизнес-практики.
Моим лозунгом на протяжении многих лет было «EA сжечь»!
Они снижают цены на свои игры вскоре после выпуска.
Они слишком быстро прекращают поддержку онлайна.
Все ошибки, которые они совершили на 360... онлайн-пропуски и прочее дерьмо.
Bioware следовало бы РАССТАТЬСЯ с ними… если бы они могли, но я думаю, что они не могут.
Разглагольствования закончились....на данный момент.
Эти достижения являются причиной того, что я не куплю эту игру, хотя недавно я прошел RIvals и получил от нее удовольствие. Меня не волнует, что они бесплатны, меня не волнует, что это всего лишь обновления, и их можно избежать.
Честно говоря, мне до сих пор надоела EA, все их разработчики, игры и бизнес-практики.
Моим лозунгом на протяжении многих лет было «EA сжечь»!
Они снижают цены на свои игры вскоре после выпуска.
Они слишком быстро прекращают поддержку онлайна.
Все ошибки, которые они совершили на 360... онлайн-пропуски и прочее дерьмо.
Bioware следовало бы РАССТАТЬСЯ с ними… если бы они могли, но я думаю, что они не могут.
Разглагольствования закончились....на данный момент.
Kanchanaburi - 10 авг. 2017 21:54
Я устал от того, что вы ведете себя так: «Раз это достижение, добейтесь его». Нет, сама игра сломана. Что, если бы кто-то играл только ради удовольствия, именно поэтому мы вообще играем в видеоигры, и мы все делаем, чтобы справиться со всеми этими нелепостями, что бы вы сказали этому человеку, который играет ТОЛЬКО ради удовольствия? ? «Ааа, извини, тогда купи другую игру». Нет, мы заплатили за продукт и ожидаем, что он будет работать так, как должен. Извините, но случайные сбои? Игра, которая добавляет время к вашему счету, машины, которые замедляются, все 7 других гонщиков, которые просто стремятся сбить вас, ДАЖЕ когда вы участвуете в гонках по дрифт-рейсингу или дрэг-рейсингу? Если вы спросите меня, в этом есть какой-то смысл, верно? Послушайте, если починка этих волов облегчит игру, пусть будет так, но если вы хотите, чтобы эти штуки оставались там ТОЛЬКО с единственной целью усложнить игру, то вы ничего не понимаете в играх, мои друзья, вообще ничего . Сама игра сломана, к черту достижение на минутку, мой двоюродный брат даже сказал мне такие вещи, как руководство, которое просто не подходит в этой игре, я не чувствую, как я вожу, по сравнению с Forza, PGR, GranTurismo и он никогда не играл ни в одну игру ради достижений, просто чтобы насладиться уличными гонками. Тех людей, которые купили эту игру, лишили этого удовольствия, поэтому они разозлились. Кроме того, почему только две машины способны получить таких «рабочих», скажите мне эти достижения? Я имею в виду... мне нравится Dodge Charger, значит ли это, что я никогда не смогу пройти игру, потому что мой выбор машины не подходит для достижения? Это чушь. И еще, есть около 5 автомобилей, которые лучше, чем машины, необходимые для золотых медалей, почему эти машины никогда не бывают достаточно хороши для золота? Я предполагаю... как и все догадываются.... Эта машина фиктивная, и да, на YouTube есть множество видеороликов, показывающих, как эта машина немного сломана и как сломана игра. Хватит защищать индустрию, говоря глупые вещи вроде «Ой, мужик, работай ради этого». Черт возьми, ты имеешь в виду, если что-то EA и Ghost должны были работать над этой игрой и исправлять их ошибки, а не нам разбираться с ними, засранцы. Черт, ты имеешь в виду. Ей-богу, следующий человек, который скажет такую тупицу, я прямо на него сообщу. Иди, принеси факты, а потом возвращайся, вот эта типичная фраза. Я знаю, что работал для этого, но у меня есть работа и жизнь, и я тоже люблю играть в игры! Но точно так же, как я не стал бы делать 300-часовые достижения на Gears, потому что это муторно, я не буду этого делать, потому что они плохо спроектированы и не тестировались с тех пор, как мы даже попросили EA показать в их студиях людей, которые делали это в те времена, ответа нет. все. Модератор покинул форум EA_Tom, и теперь EA ведут себя так, будто никогда не делали этой игры, неудивительно, что Payback оказался таким провалом на рынке.
On Phone Em - 14 мая 2018 11:50
Мы не можем показать контент из-за защиты авторских прав. Пожалуйста, нажмите на ссылку ниже, чтобы просмотреть руководство.