Trials Fusion

Редактировать:
Я заметил, что есть несколько ранних отрицательных голосов.
Пожалуйста, поймите, что я делюсь этими видео о достижениях здесь.
потому что люди просят меня об этом, и я думаю, что люди, которые заинтересованы в том, чтобы забрать трубку
новое DLC Trials, хочу заранее узнать, есть ли какие-нибудь безумно сложные достижения.
Я опытный игрок и имею канал на YouTube, поэтому для меня не проблема опубликовать его здесь. Я осознаю тот факт, что это не самое лучшее руководство, поэтому извините, если оно вам не помогло. Лучший совет, который я могу дать, — это практика, практика, практика.
Также большой помощью может оказаться приостановка игры в последних раундах и просмотр моего видео, чтобы увидеть, какие препятствия будут следующими.

Оригинальный текст:

Вам нужно дойти до 40-й стороны куба.
Итак, наберите 40 очков и достижение откроется.
Это не так уж и сложно, как видите, я набрал 60 с первой попытки.
Просто делайте это медленно, как я, и замедляйтесь каждый раз, когда доберетесь до правой стороны.
так что вы не промахнетесь в следующей части. Собственно, в этом я и виноват, я был неосторожен
и проехал слишком быстро на 60-м номере и получил удар в лицо, как идиот.

Для этого я использовал велосипед Pit Viper.
Если у вас возникли проблемы, вы можете использовать велосипед Roach, поскольку он более устойчив.

Редактировать 2: Я только что попробовал Roach и набрал с ним 53. Роучу определенно стало легче, поэтому, если у вас возникнут проблемы с Viper, я советую вам сменить его. Однако о Roach следует знать одну вещь: он тяжелее, поэтому убедитесь, что вы преодолеваете большинство препятствий с гораздо большим количеством бензина. Скрытность хороша для Гадюки, а с Плотвой примените немного грубой силы.

Редактировать 3: 30, возможно, самое сложное препятствие от 1 до 40. Если у вас возникли проблемы, я предлагаю вам попробовать прыгнуть с первого пандуса на второй, остановиться, стабилизировать велосипед и прыгнуть на третий пандус с помощью банни-хопа.

Трек: Пространство кабинки
Мотоцикл: Пит Вайпер

Чтобы разблокировать это достижение, вам нужно будет добраться до стороны 40. Это займет примерно 4 минуты. Это означает, что это достижение представляет собой сочетание навыков и выносливости. Это требует некоторых навыков, но большинство гонщиков смогут выполнить его при достаточной практике и терпении.

Советы:
- Практика, практика, практика.
- ВСЕГДА переход между лицами МЕДЛЕННО
- Имейте в виду, что куб вращается, поэтому чем больше времени проходит, тем в гору вы поднимаетесь. Будьте щедры на газ при преодолении препятствий, поскольку перелет представляет собой гораздо меньшую проблему, чем недолет и неудача!
- Если у вас не получилось и вам нужно повернуть назад, чтобы перезагрузить велосипед/гонщика, БУДЬТЕ БЫСТРО. Чем дольше вы выполняете сброс, тем больше вращается куб!
- Будьте последовательны и, самое главное, сосредоточьтесь на прыжках кролика.
- Если у вас трудности, сделайте перерыв, а возвращение позже может помочь многим игрокам.

Как только вы достигнете 40-й стороны, достижение откроется.

Это достижение можно получить, достигнув 40-й стороны уровня Cubicle Space.

Ниже я создал видеоруководство, в котором освещаются основные моменты уровня и полностью показаны последние 10 сторон.

Как уже указывалось в предыдущих руководствах, при получении этого достижения следует учитывать несколько основных моментов.

-Терпение. Если вы способны преодолевать сложные трассы с небольшим количеством ошибок или вообще без них, то у вас все получится. Нужно только терпение и не торопиться
-Постарайтесь выполнять каждый переход медленно. Лучше всего просто перекатиться через край
- Плотва или Гадюка оба в порядке. Какой бы вы ни предпочли. Лично ездил с Вайпером

Удачи и, пожалуйста, не стесняйтесь комментировать. Любая обратная связь очень ценится!

Это достижение разблокируется после достижения 40-й стороны ячейки.

Это выглядит легко, но на самом деле его очень сложно (и невероятно бесит) разблокировать. Это я мог бы поставить в один ряд с «Управлением гневом», поскольку оно очень сложное и не требует никаких ошибок. Если вы обнаружите, что слишком злитесь, кричите на телевизор или чувствуете желание бросить контроллер или ударить по матрасу, просто отойдите на некоторое время, пока не придете в лучшее душевное состояние. Не пытайтесь сделать это, если у вас уже плохое настроение.

Стороны намного сложнее, чем кажутся, когда куб вращается. Вращение куба делает, казалось бы, легкое препятствие на самом деле сложнее, чем кажется, и если вы будете ждать слишком долго, вы просто не сможете его преодолеть.

Кроме того, за ОДНЫМ ИСКЛЮЧЕНИЕМ, НЕ переезжайте на полной скорости через край, так как из-за инерции ваш велосипед приземлится под неправильным углом или попадет прямо в «костровую яму» внутри детеныша, что прекратит ваш бег. Я объясню исключение.

Вы можете использовать тот велосипед, на котором вы лучше всего владеете. Лично я выбрал Pit Viper, поскольку он невероятно универсален и, как сказано в описании игры, «движется как Меркурий». Я попробовал это сделать с Roach, но из-за его веса и размера мне было намного сложнее перепрыгивать через пропасти или углы.

Тем не менее, первые 29 сторон от 0 до 29 достаточно просты.

ОРАНЖЕВЫЙ: первые стороны от 0 до 9 довольно просты, и если вы будете осторожны, их очень легко пройти. Это могут быть эквиваленты простых треков в базовой игре. Они оранжевого цвета.

ЗЕЛЕНЫЙ: Следующие десять сторон имеют зеленый цвет и немного сложнее. Одна примечательная сторона, с которой у меня возникли некоторые проблемы, - это сторона 16. Здесь есть одна приподнятая плитка, и чтобы преодолеть ее, вы должны поднять переднее колесо до тех пор, пока заднее колесо не коснется ее. Это приведет к тому, что переднее колесо зацепится за плитку, а заднее колесо приземлится на плитку.

На стороне 18–19 я бы использовал исключение из своего правила медленного прохождения края/переходов. Одна сторона 18, вы будете подниматься вверх, пока не приземлитесь на приподнятую плитку. Отсюда приземлитесь на нижнюю приподнятую плитку, а затем на полном газу переместитесь на сторону 19, полностью пропуская поворот/переход. Инерция приземлит вас на приподнятые плитки на стороне 19, а затем будет медленно двигаться при каждом переходе оттуда. Это единственный раз, когда я бы рекомендовал дать полный газ на следующей стороне.

СИНИЙ: стороны 20–29 немного твёрже и имеют синий цвет. Здесь все становится немного сложнее, и здесь все более важным становится правильная величина газа, а также то, когда следует находиться в переднем или сидячем положении. Если вы опытный гонщик, даже эти стороны легко преодолеть. Некоторые примечательные стороны, которые вызвали у меня затруднения, — это стороны 25 и 29. Сторона 25 состоит из трех приподнятых наклонных плиток. Проезжая первый проем, приземлитесь на вторую рампу, когда гонщик находится в переднем положении, осторожно заправьтесь, пройдите второй проем и приземлитесь на третью платформу, а затем, когда гонщик находится в переднем положении, осторожно газуйте. Это может помочь добиться хорошей тяги. Сторона 29 аналогична, но я просто сбросил газ ровно настолько, чтобы приземлиться на плоскую поверхность между «пирамидами», и осторожно сбросил газ.

КРАСНЫЙ: Стороны 30–39 окрашены в красный цвет, здесь все становится намного сложнее. Все эти последние десять сторон вызовут сильную злость и ярость уйдут. На самом деле они не так уж сложны сами по себе, но для того, чтобы дойти до этого момента, нужно время и не облажаться до 30 лет. Здесь вам нужно либо обладать высокой квалификацией, либо иметь большое терпение. Каждая сторона из-за своих трудностей требует гида. Имейте в виду, именно так мне удалось преодолеть эти жесткие ублюдочные стороны.

Сторона 30: Эта часть может оказаться сложной, так как вторая поднятая плитка наклонена вправо. Это рискует, что вашего гонщика «бросят» в «кострище», если вы не будете осторожны. Вы можете дать газу на полную мощность, приземлиться на него, сделав вилли, а затем отскочить от последней поднятой плитки. Однако я бы рекомендовал более осторожный и консервативный подход. Когда вы достигнете стороны 30, остановитесь и стабилизируйте свой велосипед на первой плитке, дайте кубу немного повернуться, но пока вторая плитка не станет фактически горизонтальной (на экране!), осторожно газуйте на первой рампе, а затем остановитесь и стабилизируйте свой велосипед. велосипед на втором пандусе, а затем осторожно запрыгните на третий и последний пандус, а затем осторожно пройдите переход/край.

Сторона 31: она чем-то похожа на сторону 18 тем, что вы поднимаетесь по рампе и осторожно прыгаете кроликом на верхнюю плитку. Оттуда осторожно приземлитесь на следующий пандус и приземлитесь на последнюю плитку. Затем плавно переходите на следующую сторону.

Сторона 32: Эта сторона похожа на сторону 16, за исключением того, что после того, как вы успешно зацепите переднее колесо за приподнятую плитку, стабилизируете велосипед, а затем осторожно запрыгнете на следующую плитку, а затем осторожно преодолеете пробел и доберетесь до перехода/края.

Сторона 33: умеренно сложная, поскольку вы идете по двум пандусам, разделенным пропастью. Будьте осторожны, проезжая по ним, затем поверните вперед, чтобы преодолеть промежуток между подъемом и спуском, и приземлиться на нисходящий пандус, очень слегка используя тормоз, чтобы замедлиться возле перехода.

Сторона 34: аналогична стороне 32, за исключением того, что вторая приподнятая плитка наклонена вверх. Зацепив переднее колесо за первую поднятую плитку, перепрыгните через пропасть и либо приземлитесь, а затем схватитесь, либо, если вы достаточно опытны, отскочите от второй рампы на последнюю плитку.

Сторона 35: Ох блин. Это, несомненно, самая твердая из всех сторон кабины. Мне было гораздо труднее пройти, чем даже сторону 30. Я позволил кубу немного повернуться, а затем сумел зацепить передним колесом первую поднятую плитку. Затем я повторил это еще раз, переходя на вторую приподнятую плитку, которая выше предыдущей. После этого, если куб не слишком сильно вращался, это будет достаточно легко, если вы будете осторожны с дросселем. У других игроков могут быть методы получше, чем тот, который я объяснил здесь.

Сторона 36: Здесь есть пандус, за которым следует большая крышка, ведущая в «костровую яму». Осторожно пройдите по рампе, пока не приземлитесь на приподнятую плитку за «костровой ямой». Отсюда проделайте тот же метод «зацепа переднего колеса», что и на стороне 16, а затем осторожно приземлитесь на последнюю плитку.

Сторона 37: Эта сторона также доставила мне неприятности, поскольку у нее есть два крутых пандуса, но у второго пандуса есть приподнятая горизонтальная плитка. Если вы освоили сторону 25, это должно быть выполнимо, пока куб не вращается слишком сильно.

Сторона 38: Эта, учитывая, насколько далеко она находится в игре, невероятно проста, поскольку по сути представляет собой комбинацию сторон 21 и 23. Вторая и предпоследняя плитки на самом деле представляют собой просто открытые промежутки, через которые можно перепрыгнуть кроликом.

Сторона 39: Вот и он, грандиозный финал. Это тоже непросто, хотя бы в том смысле, что для достижения этого нужно преодолеть множество жестких препятствий на предыдущих сторонах. Здесь есть два крутых подъема в гору, и если вы не будете осторожны, вы рискуете зацепиться за заднее колесо и застрять. Я дважды учился на собственном горьком опыте. Сначала медленно и осторожно пройдите по первому пандусу, но приземлитесь МЕЖДУ двумя пандусами на «обычных» плитках. Оттуда, как только вы начнете достигать второй рампы, поставьте своего гонщика в переднее положение, чтобы он толкнул вас вперед, чтобы вы получили сцепление с последней плиткой, а затем отсюда все будет плавно, и если вы не выпрыгнете с парашютом или не облажаетесь, вы затем можно осторожно пройти переход на сторону 40. Здесь куб становится желтым!

Конечно, как только я дошел до 40-й стороны, меня уперли лицом, как идиота! Достижение появилось через несколько секунд после того, как я врезался лицом! РЖУ НЕ МОГУ

Удачи, но знайте, когда следует уйти, и повторите попытку позже.