Trials Rising

На самом деле это одно из самых сложных достижений в игре. Требование — получить оценку «A+» на всех 12 трассах/уроках University of Trials (находится в меню гонок в США, недалеко от Флориды IRL).

Уроки 1-4 и 12 требуют завершения урока в особенно короткие сроки, тогда как на других уроках для получения оценки "A+" вам просто нужно закончить всю трассу. Как и на всех других трассах, вы будете отстранены либо после 500 ошибок, либо после 30 минут реального времени (внутриигровые часы будут добавлять 5 секунд за ошибку). Общая схема - три препятствия на уровень.

Все уроки 5-11 включают экстремальные препятствия ближе к концу, и, по моему мнению, уроки 10-11 на самом деле включают препятствия уровня ниндзя ближе к концу. Другими словами, если вы не можете пройти экстремальные трассы (и даже, возможно, ранние трассы ниндзя), это, скорее всего, будет вам не по плечу.

Что касается помощи, то сложно что-то добавить в игру, так как это «учебные» уровни, которые включают в себя внутриигровое видео с объяснением необходимой техники, а затем призрак будет сопровождать вас на уровне. Нажимая вверх на D-Pad, вы можете приблизить изображение, чтобы увидеть FatShady, профессора Uni of Trials, проходящего текущее препятствие. Ваша цель — скопировать FatShady!

Однако я добавлю несколько советов о том, что помогло мне на самых трудных уроках.

Урок 10 - Последовательные банни-хопы - это очень сложный урок, особенно разделы A и A+. Требование - выполнять последовательные банни-хопы, сохраняя при этом импульс.

Советы - Каждый раздел легче с помощью скорости, т. е. двигайтесь задом от контрольной точки до конца платформы и ускоряйтесь оттуда. Делая это, вы можете избежать некоторых банни-хопов, потому что ваша скорость будет означать, что обычного "отскока" будет достаточно.
- В разделе A+ я обнаружил, что лучше всего было отступить назад на части пути, но не полностью, так как можно было слишком быстро въехать. Вы хотите отскочить от платформы, с которой вы начинаете, от второй отдельно стоящей платформы и от третьей трехсторонней платформы. Первую отдельно стоящую платформу можно отскочить исключительно за счет инерции от вашей скорости, а четвертую отдельно стоящую платформу также можно отскочить за счет инерции (хотя этот вариант более маргинальный, поэтому дополнительный банни-хоп может помочь).
- Если ваши банни-хопы действительно непоследовательны, попробуйте использовать D-Pad вместо аналогового джойстика для наклона. Это может помочь вам сделать движение назад-вперед-назад-вперед более последовательным.
- В разделе A+ некоторые из прыжков включают в себя прыжки на более высокую платформу. Это действительно сложно, но я бы рекомендовал использовать только 75%-ное ускорение от предыдущей платформы, чтобы помочь вам набрать необходимую высоту. Вам нужно откинуться назад в воздухе, чтобы ваши колеса не задели платформу по пути наверх, но затем быстро наклониться вперед, чтобы приземлиться в положение для немедленного ускорения.
- Помните традиционные стратегии Триала для достижения контрольной точки, когда прыжок недостаточно дален (они не сработают за пределами платформы с контрольной точкой, иначе вам нужно будет сохранять инерцию). а) сделайте сальто и попытайтесь ухватиться задним крылом велосипеда, б) поставьте переднее колесо и тормозите, наклоняясь вперед, чтобы подтянуться.

Урок 11 - Подпрыгивание заднего колеса

Советы - Здесь, я думаю, меньше значит больше. Под этим я подразумеваю a) вам часто не нужно полное ускорение, 80% достаточно, особенно с ящиков, и помогает сделать ваш байк более управляемым, b) старайтесь не слишком сильно наклоняться, вам нужно, чтобы ваше верхнее колесо было около одного часа, а затем просто резко наклоняйте вперед, ускоряясь с каждого ящика, сохраняя угол байка. Если вы посмотрите FatShady, вы увидите, что его положение байка очень контролируемо. Если вы получаете хороший отскок с одного ящика на другой, сохраняйте положение байка, это работает!
- Опять же, вспомните традиционные стратегии Триала для достижения контрольной точки, когда прыжок недостаточно дален (они не сработают за пределами платформы с контрольной точкой, так как в противном случае вам нужно будет сохранять инерцию). а) сделайте сальто и попытайтесь ухватиться задним крылом велосипеда, б) поставьте переднее колесо и тормозите, наклоняясь вперед, чтобы подтянуться.

Урок 12 - Гонка на время

Советы: время для A+ сложное, около 30,6 секунд. Главное — полностью избежать первой «u» с большим начальным прыжком (поднимитесь на заднем колесе на первый пандус и наклонитесь вперед, чтобы подпрыгнуть). Затем вам нужно ускориться, минимизируя «воздух», который вы получите от пандуса. Сделайте это, ускорившись сразу после приземления, а затем резко остановитесь на подъеме, чтобы просто свалиться на следующий спуск.

Это легче увидеть на видео, поэтому вот отрывок, где это делает кто-то другой (спасибо ему):